...или русский с германцем — братья навек. Правда, один Вождь Народов называл будущего дорогого Леонида Ильича Брежнева "красивым молдаванином", но сейчас не об этом.
СССР и ГДР действительно многое роднило. У нас были пионеры-ленинцы, у них — тельмановцы. У нас была Северная Венеция, у них — Восточный Берлин. У нас вывели новую "историческую, социальную и интернациональную общность советский народ", у них — особую породу восточных немцев, которые и после объединения Германии отличались от западных даже внешне... ...но в 1979-м только за мысль о единой Германии можно было получить хороший срок, а за попытку преодолеть бетонную стену между Германиями — пулю в голову.
Не знаю, отмечала ли Федеративная Республика Германия 30-летие образования Германской Демократической Республики, но Союз Советских Социалистических Республик по такому случаю радостно бурлил. В гости к Генеральному секретарю Центрального Комитета Социалистической единой партии Германии (СЕПГ) товарищу Эриху Хонеккеру с поздравлениями и распростёртыми объятиями прибыл Генеральный секретарь Центрального Комитета Коммунистической партии Советского Союза (КПСС) дорогой товарищ Леонид Ильич Брежнев.
Встреча широко освещалась репортёрами всевозможных средств массовой информации. Одной из осветительниц была 40-летняя Барбара Клемм, фотокорреспондент западногерманской газеты "Франкфуртер Альгемайне Цайтунг".
Одноклеточные комментаторы до сих пор пишут: мол, служба безопасности ГДР проморгала, поскольку существовали два Франкфурта — один стоит на реке Майне, в Западной Германии, а другой на реке Одере, в Восточной, и корреспондентку приняли за свою, а она оказалась чужая.
Для таких комментаторов есть присказка: "Штирлиц шёл по коридору рейхсканцелярии. Ничто в нём не выдавало советского разведчика: ни будённовка набекрень, ни волочившийся следом парашют...".
В 1979 году хорошо известная, проверенная и ни с кем не перепутанная Барбара Клемм официально присутствовала на встрече Генеральных секретарей и — одна из многих — сделала снимок — один из многих — в тот момент, когда суровые мужчины заканчивали традиционный церемониальный троекратный поцелуй.
Говорят, однажды Брежнева спросили, почему он всегда лично и очень тепло встречает губастого руководителя малозначительной африканской страны, и дорогой Леонид Ильич ответил: "Как политик он, конечно, полное говно... Зато как целуется!"
В Восточной Германии Брежнев и Хонеккер дали волю чувствам. Именно ради этого на их встречу позвали преставителей мировых СМИ. Напрасно тужатся одноклеточные, рассказывая о подрывной цели снимка и о том, что сотрудники КГБ видели, как Барбара Клемм сделала снимок, но побоялись отнять камеру, поэтому снимок сохранился. "В СССР он был запрещён!" — многозначительно сообщают одноклеточные, но с них какой спрос?
Снимков таких было много, с разными партнёрами, с разных мероприятий, в разных газетах и журналах... ...а конкретно эта фотография десять лет спустя стала символом объединения Германий.
Скромный художник Дмитрий Врубель, который перенёс это изображение на фрагмент Берлинской стены и за последующие 30 лет больше ничем в искусстве не отметился, обеспечил себе славу и благополучие до конца дней.
Но автором композиции была и осталась выдающаяся западногерманская фотокорреспондентка Барбара Клемм, включённая в Зал славы Leica со статусом "движущей силы в репортажной фотографии" и "образцового фотографа".
Барбара Клемм, которая (1) снимала обычно на чёрно-белую плёнку, (2) работала отдельными снимками, а не сериями, (3) за свою долгую профессиональную карьеру, которая началась в 1959 году, снимала не только Брежнева с Хонеккером и прочих политиков, но и множество знаковых персон мировой культуры и искусства.
Доброго здоровья мастерице (на всякий случай: она родилась 27 декабря 1939 года, есть повод поздравить и выпить.)
Элементарно сказал я сам себе, и потратив 30 минут на сбор информации и щас еще 15 на написания текста выложим ответ рас автор поста не смог до этого дойти. (Да я понимаю что этот вброс сделан намеренно но мы же люди образованные поэтому постараемся оказать молодому человеку (не зумеру) как происходит аргументированное обсуждение). Ну, Поехали!
Источники - я не изучал статистику и экономику государства в 198х, посему если автор. или кто либо владеет более достоверными данными прошу ответить ссылкой и в случае необходимости я отредактирую ответ.
Начнем с того что по даннымУДК 338.00.36 ББК 65.9(2Рос)я2 К17 Калабеков И.Г. К17. СССР и страны мира в цифрах. Справочное издание – М., 2023. – 880 с. среднемесячная заработная плата рабочих и служащих в народном хозяйстве с добавлением выплат и льгот из общественных фондов потребления в 1989 году составляла 342 рубля или в расчетах источника 658 рублей.
В современных реалиях я буду опираться на статью которые в свою очередь ссылаются на росстат https://lenta.ru/news/2023/04/19/medium/Медианный денежный доход в расчете на одного члена семьи в месяц составляет 22 000 рублей. Итого на семью 44 т.р.
По пунктам: 1. - Такси в с 1980го подорожало до 20коп. за км [1] соответственно это 0,03% от 658р. и эквивалентно 0,03% от 44т.р. - 13,2р (Для справки Стоимость поездки на такси в России в июне 2023 года достигла 32,53 рублей за 1 километр пути Читайте на WWW.KP.RU: https://www.kp.ru/online/news/5399202/)/ 2. - Кофе с мороженным стоит 21копейка [3] соответственно те же 13 - 15 руб. (И не надо про выбор в старбакс, хочу капучино и т.д. кофе с молоком - это кофе с молоком). 3. - Путевка на отечественные курорты стоила со скидкой - 30...60 рублей и ее не надо было искать "Горячей" (Наша страна включала пространство от Эстонии до Грузии по диагонали, более подробно можно свободно посмотреть в интернет о запросу: состав СССР) на счет Парижу не знаю Французской Союзной Социалистической Республики построить не успели а добраться туда было сложно потому что занавес опустили с той стороны, если кто не в курсе [4]. На современные деньги - 10% - +- 5000рублей РФ 4. - Аппарат для копирования документов в СССР был и на предприятиях использовался, и в 90х я думаю он был бы и в потребительском варианте, а выдумайте как хотите. Сомневаюсь что в кап странах того времени нужна была эта услуга в широком смысле. По фильмам я по крайней мере такого не припомню. 5. - Со строительством вообще проблем не было у того кто хотел. Да материалы приходилось доставать, выписывать с предприятий но это было реально и доступно, это из личных знаний. Мои деды что хотели построили. Вопрос другой - какой дурак будет строить для себя 3рех этажный особняк нанимая рабочих - зачем тебе это? Ты рабовладелец? Откуда у тебя деньги? Короче читайте "Старик Хоттабыч" [5] если вам в детстве не удалось. А, и чуть не забыл - сегодня стройка дома доступна (очень) обыкновенному гражданину? Или тут про потенциального миллионера комерса в каждом гражданине. 6. - Бум подгузников случился в конце 90х - начало нулевых так что тут ответить ни чего не могу. Все упирается в "А если бы...." 7. - Поход в кинотеатр считался за само собой разумеющиеся время провождение как в парк сходить стоило 25 копеек. Цензуру я бы не отменял, или по крайней мере создал при министерстве отдел Badcomedian для работы с населением. Кассеты в 1990м начали уже появятся в широком доступе, и думаю со временем это только возросла как оно и случилось. При чем отечественные разработки VHS магнитофонов уже были, но опять же "А если бы...."
1. ПЕНОПЛАСТ ДЕЛАЛИ ИЗ МОЛОЧНОЙ ПЕНЫ. МОЖНО БЫЛО ДЕТЕЙ КОРМИТЬ.
2. СИЛА ГРАВИТАЦИИ БЫЛА СЛАБЕЕ ПРОЦЕНТОВ НА 80. ЛЮДИ НА ДОМ ЗАПРЫГИВАЛИ С РАЗБЕГУ.
3. ЧЕЛОВЕК ЖИЛ В СРЕДНЕМ 150-190 ЛЕТ. БОЛЕЗНЕЙ НЕ СУЩЕСТВОВАЛО КРОМЕ ТРУДОВЫХ МОЗОЛЕЙ.
4. ЕСЛИ НА УЛИЦЕ СПОТКНЕШЬСЯ И УПАДЕШЬ - ЛЮДИ ПОДБЕГАЛИ, ДЕНЬГИ В КАРМАН ЗАСОВЫВАЛИ, В ГУБЫ ЦЕЛОВАЛИ, ПРЕДЛАГАЛИ ВЫПИТЬ, ПОРОДНИТЬСЯ.
5. ЗАЙЦЫ И КУРОПАТКИ СРАЗУ НА СКОВОРОДУ ЗАЛЕТАЛИ. ХЛЕБ ПОКУПАЕШЬ - ТЕБЕ ЕЩЕ ДОПЛАЧИВАЮТ. К РЕКЕ СТРАШНО ПОДОЙТИ БЫЛО: НАЛИМЫ В КОТЕЛОК ПРЫГАЛИ.
6. ДЕД РАССКАЗЫВАЛ: ЛЮДИ НОЧЬЮ ПРОСЫПАЛИСЬ ОТ СЧАСТЛИВОГО ДОБРОГО СМЕХА. УТРОМ ВСЕ ОБЛИВАЛИСЬ ЛЕДЯНОЙ ВОДОЙ ИЗ ВЕДРА.
7. СРОК БЕРЕМЕННОСТИ СОСТАВЛЯЛ 4.5 МЕСЯЦА. ДЕТИ РОЖДАЛИСЬ ПО 12-15 КИЛОГРАММ С БЕЛОКУРЫМИ ВОЛОСАМИ И ЯСНЫМИ ГОЛУБЫМИ ГЛАЗАМИ И ВОЛЕВЫМИ УМНЫМИ ЛИЦАМИ - СРАЗУ НА ПРОИЗВОДСТВО ПРОСИЛИСЬ.
8. ВОДА В ВОЛГЕ БЫЛА СЛАДКАЯ КАК ПАТОКА. А ЕНИСЕЙ СОСТОЯЛ ИЗ ТЁМНОГО ПИВА.
9. ЗИМОЮ БЫЛО МИНУС ТРИСТА, ВСЕ РУМЯНЫЕ ХОДИЛИ.
10. ЯГОДЫ РОСЛИ НА ОПУШКЕ С КОТА РАЗМЕРОМ. КОТЫ БЫЛИ С СОБАКУ, СОБАКА С КОРОВУ, А КОРОВА КАК ЦЕХ, А В ЦЕХУ МУЖИКИ В ШАХМАТЫ ИГРАЛИ ПО МЕТОДИКЕ БОТВИННИКА - КОНЁМ МАТ СТАВИЛИ С ПЕРВОГО ХОДА!
Если верить членам Секты Свидетелей Хорошей Жизни при СССР, то они там только и делали, что ели вкуснейший пломбир за сколько то там, не помню за сколько копеек, да покоряли бескрайний космос. Вставал такой пионер Иванов утром рано, а мать ему раз уже — и пломбир подаёт! На, Иванов, ешь! Вкусно? Очень! Наш, советский! Узнаю! Дорогой? Да нет, сущие копейки! Зато — натуральный! В будущем таких не будет! Поел Иванов пломбир самый вкусный — и сразу на вокзал. Мне, пожалуйста, тётя, билет на Байконур! - скажет Иванов в кассу, и ему тот час же выдают билет бесплатный. И пломбир. Ну, чтобы подкрепился в дороге. Приезжает пионер Иванов на космодром, а там его уже ждут Королёв и Гагарин. Оба с пломбирами, разумеется. Показывают ему ракетный двигатель. Говорят — даже в Америке такие двигатели покупают! Так-то, Иванов! Гордись! Хочешь пломбир? Иванов берёт пломбир, рассматривает двигатель и гордится сильно-сильно! И не мудрено! Нигде таких двигателей нет больше! В Америке покупают! Доел Иванов пломбир — и в ракету. Гаркнул заветное «поехали» и вжух — уже в космосе! Смотрит Иванов в иллюминатор на землю, видит атомные ледоходы и атомные же станции. Понимает, откуда мирный атом начало своё берёт да по чьей воле по планете шагает, пломбир специальный, космический из тюбика ест, да улыбается. Потом приземляется, быстренько получает золотую звезду героя СССР и быстрей в школу! По пути старушку через дорогу переведёт, металлолом соберёт, макулатуру сдаст, норму ГТО выполнит и деревце посадит. Ну и пломбир конечно недорогой но самый вкусный — поест. Забежит в класс, скромно глаза потупит и скажет — извините Марь Иванна, опоздал я, в космосе задержался маленечко с Гагариным. И весь класс дружно и беззлобно так и грянет белозубым смехом, и Ильич с портрета улыбнётся ну до того лукаво, что аж слеза у Иванова проступит, до того ему хорошо в стране советской жить, эх хорошо в стране любимым быть! А потом в футбол консервной банкой играть, да в казаки-разбойники, да в салочки, да в орлянку, да в мало ли чего ещё — детство же счастливое, настоящее. Без интернета! Веселись, да пломбир ешь! А как наешься — ещё и газировочки можно попить из автомата! С сиропом! И стакан никто - не воровал! Ночью приди к автомату — а стакан то — вот он, сияет гранями в неверном лунном свете! Вот как жили! Всех вот где держали! А те нас боялись, и правильно делали! И двери не закрывали, и во двор столы выносили, и пели за теми столами красивые песни про вольную волю, и пломбир был вкусный за сколько то там. Не помню уже за сколько копеек, и стакан — не воровали! Так то!
(это была паста для тех, кто не может прочитать и трех строк)
В комментариях всплыл интересный момент "гордости СССР - первый гражданский атомный ледокол Ленин".
Как там - Атомный ледокол "Ленин" был первым в мире надводным судном с ядерной установкой, построенным для обслуживания и обеспечения непрерывной навигации "Северного морского пути". Ледокол вступил в строй в 1959 году.
Мифическая история ледокола Ленин начинается с былин и сказок, дескать Курчатов спал и видел, куда бы еще приделать атомную силу, думал думал и придумал, вместе с Александровым. Охапка дров и плов готов.
20 ноября 1953 года Совет министров СССР принял постановление № 2840-1203 о разработке первого в мире атомного ледокола, предназначенного для использования в Арктике. Постановление от 18 августа 1954 года конкретизировало задачу создания атомного ледокола по срокам, этапам и основным исполнителям работ. (росатый)
Одновременно (8 декабря 1953 года) президент США Дуайт Дэвид Эйзенхауэр (герой войны, один из немногих кавалеров ордена Победы) в рамках Project Candor - проект Откровенность (или Искренность) прочитал речь про "мирный атом". Идея была отличная - побольше сообщать простому американскому народу о том, как идут дела и почему.
Речь была не очень короткая -
Address Before the General Assembly of the United Nations on Peaceful Uses of Atomic Energy, New York City ..
We never have, we never will, propose or suggest that the Soviet Union surrender what is rightfully theirs.
We will never say that the peoples of Russia are an enemy with whom we have no desire ever to deal or mingle in friendly and fruitful relationship.
On the contrary, we hope that this coming Conference may initiate a relationship with the Soviet Union which will eventually bring about a free intermingling of the peoples of the East and of the West--the one sure, human way of developing the understanding required for confident and peaceful relations.
Речь за все хорошее, но важно то, что в соответствии с обьявленной инициативой "мирного атома" в 1955 году началось продвижение инициативы "давайте построим мирный атомоход", и 30 июля 1956 года был подписан акт "да, давайте построим" - программе постройки Nuclear ship Savannah был дан зеленый свет. Сам атомный сухогруз был нужен гражданскому флоту США "никак" - за время войны было построено 2710 сухогрузов типа Либерти, не считая прочего флота. (54 из них попали в СССР и 19 служили до конца 70-х), недостатка флота у США не было. Точно так же не было и недостатка в технологиях - первые реакторы на флоте США появились вместе с АПЛ Наутилус и ее принятием 30 сентября 1954. Ввод "первой советской" К-3 Ленинский Комсомол затянулся до 1958, 4 июля 1958 года впервые в СССР дала ход под атомной силовой установкой, 17 декабря 1958 года принята у оборонной промышленности под гарантию устранения недостатков. (Википедия).
СССР же наоборот, ледокол был действительно нужен - железную дорогу до Норильска не провели до сих пор (трансполярная магистраль), и северный морской путь оставался единственный быстрым путем переброски сил с Тихого океана на Север. "Гражданский" реактор ОК-150 строило то же КБ Африкантова и завод 92, что строил реакторы ВМ-А первого поколения для первых советских АПЛ (можно почитать тут), проблемы при эксплуатации всех трех реакторов Ленина были те же. Но, несмотря на уже существующий опыт постройки и запуска реакторов на АПЛ - 3 декабря 1959 года – был подписан акт Государственной комиссии о введении нового судна (атомного ледокола Ленин) в эксплуатацию.
В официальной истории Росатомфлота эти проблемы описаны скромно - В процессе опытной эксплуатации ЯЭУ ледокола «Ленин» выявились ее конструктивные недостатки, проблемы комплектации и компоновки оборудованием. Кроме того, были отмечены случаи выхода оборудования из строя. (история) История эксплуатации первой АПЛ с реакторами от того же КБ и того же завода описана чуть чуть шире: Слабым местом лодки были неудачно спроектированные и изготовленные парогенераторы, в которых постоянно возникали микроскопические, с большим трудом распознаваемые трещины и утечки воды в первом (радиоактивном) контуре. При утечках становился радиоактивным сам воздух в лодке из-за появления опасных аэрозолей. Фактический ресурс парогенераторов, при бережном обращении, составлял примерно 3000 часов, после чего риск опасной течи сильно возрастал. Осипенко и Жильцов в книге «Атомная подводная эпопея» упоминают о том, что на полюс лодка пошла без трети парогенераторов, которые были заглушены из-за утечек. Мощность ГЭУ была ограничена 60 %. Ресурс же оставшихся парогенераторов оценивался в 800 часов, и оценивался справедливо — после возвращения из похода потекли и эти оставшиеся, переоблучив экипаж. Фактически, лодка после похода исчерпала ресурс и потребовала ремонта с заменой отсека. Сказывался и повышенный, по сравнению с другими лодками проекта, уровень радиоактивности воды первого контура, и большое количество сварных швов, оставшихся из-за бессчетных переделок.(Википедия)
В сентябре 1962 года на первой советской АПЛ была обнаружена "разгерметизация ТВЭЛ", причем в итоге пришлось вырезать весь реакторный отсек, который так и лежит где-то на дне морском у Новой Земли. В феврале 1965 та же судьба (проблемы парогенератора и разгерметизация отсеков) постигли и ледокол Ленин - который отправился в ремонт на пять лет, пока 19 сентября 1967 года реакторный отсек ледокола не был отрезан и отстрелен, и к маю 1970 в корпус не был врезан новый реакторный отсек.
Что же касается "проигравших в гонке за первым мирным атомоходом" США - которых забыли пригласить на гонку, то в апреле 1962 года, через 2 года после торжественной приемки Ленина, на ней был запущен реактор, и год демонстратор ходил туда-сюда. При первом ремонте начались проблемы "кому сколько платить", что повлекло смену оператора с States Marine Lines на American Export-Isbrandtsen Lines, набор новой команды, работу с профсоюзом и так далее. До 1965 года Саванна ходила как грузо-пассажирский атомоход, и до 1971 года как грузовой, после чего эксплуатация была остановлена (история). В 1975 году из реактора было выгружено топливо, в 2022 году был вырезан реактор, и сейчас первый американский гражданский атомоход работает самим собой в музее. Как и Ленин.
Такое странное соревнование - в котором СССР вроде и выиграл, но как-то не очевидно, было ли соревнование. Атомных ледоколов в США (и в мире) не строят до сих пор нигде, кроме СССР и России (China General Nuclear Power Group стоит один)
Хотя, цифры в 5% и 6.5 % для ОК-150 там есть, и 21% для ВМ-А в литературе тоже освещен, как и общий вид установки ОК-150 (в журнале Атомная энергия. Том 17, вып. 5. — 1964, статья Африкантов И. И., Мордвинов Н. М., Новиков П. Д., Пологих Б. Г., Следзюк А. К., Хлопкин Н. С., Царев Н. М. - Опыт эксплуатации атомной установки ледокола «Ленин»)
Послесловие.
Мне не понятен уклон некоторых авторов в стиль ПЕНОПЛАСТ ДЕЛАЛИ ИЗ МОЛОЧНОЙ ПЕНЫ. МОЖНО БЫЛО ДЕТЕЙ КОРМИТЬ и подача материала в стиле техники молодежи за 1958 год (Рождение атомного ледокола, 10/1958) и Таймыр ведет корабли (Техника - молодёжи 1988-01), как будто от стиля "первый, лучший, аналоговнебыло" - что-то изменится настолько, что в таких статьях никак нельзя сравнивать даты, события и возможности, опираясь на уже давно рассекреченную информацию, а не агитационные плакаты старой школы Епишева, которым нужно было просто верить. Хотя, учитывая что статья - целиком стянута, какое это имеет значение.
Для меня в СССР были сделаны две фундаментальные вещи, причем сделаны настолько хорошо, что я поняла это, только столкнувшись с другими культурами и народами, потому как воспринимала это как должное. 1. Феминизм. Пока я не побывала в Турции, не как турист, а как работающий на три месяца - я поняла как могут мужчины обращаться с женщинами. Мы тут, в России, жалуемся на мужиков, мол не ценят, в хер не ставят. Но когда я в Турции что-то объясняю наемному работнику, а он просто смотрит сквозь меня .. и потом говорит- мужчину позови, я с тобой разговаривать не намерен. И это не единичный случай. Ты что-то вещаешь, а на тебя смотрят как на говорящую собаку- типа вау, оно говорящее!! И ноль внимания на смысл. Я такого в жизни не испытывала никогда. Я 15 лет работала в России, но ни разу я не чувствовала, что меня даже за человека не считают.. 2. Светское государство без религии. Как бы наши православные не пыжились с уроками, с гос поддержкой- им никогда больше не возвысится так, как это было до СССР. У нас светское государство, мы смогли сделать критический разрыв (благодаря СССР) в религии. И больше никто так истово не верит, ну может быть за исключением 1% прям фанатиков. В то время как в мусульманском мире, например, если верят- верят на все 100%. Искренне верят, фанатично, безоговорочно,всем сердцем. Молятся с отдачей, соблюдают истово все правила. Мы так и на 10% не верим. Ок, оставим радикалов. В Италии знакомый не может развестись 10 лет. У него ребенок несовершеннолетний, и не может он развестись из-за священника!! Который светает, что развод навредит ребенку. В Израиле нельзя заключить брак, если ты не принадлежишь к какой-либо конфессии, принятой в стране. Если ты и твоя невеста атеисты-пиздуйте на Кипр. Потом верифицируете брак в Израиле. Люди реально замороченны этой религиозной херней и вписывают это в свой повседневный график жизни. У нас такого нет и в помине.
Как бы кто ни относился к Советскому союзу- это была великая страна. Огромная империя, где трудовой народ гегемон, а всеобщее равенство и дружба народов-не пустой звук. Пережив две ослепительно страшные войны страна, как птица Феникс, смогла возродится из пепла и по многим показателям обогнала весь "цивилизованный" мир.
Первое что приходит на ум - это космос. Первый искусственный спутник был запущен на орбиту Земли 4 октября 1957 году, ознаменовав собой открытие космической эры и острой конкуренции СССР и США за освоение космоса.
Через четыре года после запуска ИСЗ в космос отправился первый человек-космонавт Юрий Алексеевич Гагарин. 12 апреля 1961 с космодрома Байконур была запущена ракета" Восток" с человеком на борту, а через 108 минут полета Гагарин успешно приземлился в Саратовской области недалеко от города Энгельс.
Первую атомную бомбу создали американцы, но Советский Союз стал лидером по освоению мирного атома.
В июне 1954 года в промышленную эксплуатацию была введена Обнинская атомная электростанция и мирный советский атом стал не только оружием, а еще теплом и светом для тысяч советских граждан.
Атомный ледокол "Ленин" был первым в мире надводным судном с ядерной установкой, построенным для обслуживания и обеспечения непрерывной навигации "Северного морского пути". Ледокол вступил в строй в 1959 году.
Первое искусственное сердце, первый сверхзвуковой самолет, первый прототип мобильного телефона... По сотням направлений науки и техники СССР был впереди всей планеты.
Мобильный телефон
Первым мобильным телефоном в мире считается Motorola DynaTAC, представленная в 1973-м году. Однако еще за 16 лет до этого московский инженер Леонид Куприянович создал прототип мобильника ЛК-1, который весил 3 кг и имел базовую станцию, связанную с автоматической телефонной станцией стационарной связи. При этом сам аппарат ЛК-1 мог функционировать автономно в радиусе 20–30 км от базовой станции, а для набора номера нужного абонента использовался дисковый механизм, как на традиционных телефонах того времени.
Леонид Куприянович и его прототип мобильного телефона
Позже столичный изобретатель доработал устройство, снизив его вес до 0,5 кг, а к 1961 году даже создал опытный карманный образец весом не более 100 г.
В 1961 году советский инженер Леонид Куприянович продемонстрировал карманный мобильный телефон весом 70 граммов
В интервью журналистам Куприянович рассказал, что эта последняя модель радиофона подготовлена к серийному выпуску на одном из советских предприятий и, чтобы обслужить телефонной связью такой город, как Москва, потребуется всего десять автоматических телефонных станций. Первая из них якобы уже даже была спроектирована, однако на этом разговоры о разработке прекратились. Причины не знает даже дочь изобретателя. «Ему сказали спасибо в виде «Волги», — подытожила она.
Интересно, что спустя два года в СССР была запущена экспериментальная система сотовой связи «Алтай», которая позднее работала в 114 городах страны и даже использовалась спецслужбами для обеспечения безопасности во время проведения Олимпиады-80. Система функционировала и после распада СССР, просуществовав вплоть до 2013 года — последнюю станцию отключили в Воронеже.
Система «умного дома»
Понятие интернет вещей, концепции передачи данных между предметами техники, оснащенными встроенной технологией для взаимодействия друг с другом и окружающей средой, появилась на рубеже XXI века. Однако в СССР работа над подобной системой велась еще в конце 1980-х и даже была продемонстрирована широкой публике в 1987 году.
Советский проект «умного дома» СФИНКС
Она носила имя СФИНКС (Суперфункциональный информационно-коммуникационный комплекс) и разрабатывалась командой дизайнеров под руководством Дмитрия Азрикана в стенах ВНИИТЭ (Всесоюзного научно-исследовательского института технической эстетики). Система включала в себя различные устройства для использования в доме, которые должны были коммуницировать между собой. Занятно, что все прототипы, изображения которых были опубликованы в журнале «Техническая эстетика» за сентябрь 1987 года, удивительным образом напоминают привычную нам современную технику, которой мы пользуемся ежедневно.
Так, в СФИНКС входили сферические и плоские акустические колонки, жидкокристаллические или газоплазменные панели-экраны, ручной пульт управления, телефонная трубка, устройства для хранения данных и центральный процессор, у которого было три блока памяти и небольшой дисплей. По задумке создателей, вся работа по приему, записи и хранению информации должна была осуществляться именно этим центральным процессором. Проводя аналогию, можно сказать, что в современных системах «умного дома» эту функцию выполняет так называемый хаб — он управляет всеми гаджетами в квартире.
Советский проект «умного дома» СФИНКС
В свою очередь, акустические системы и видеодисплеи должны были служить чем-то вроде домашнего кинотеатра или Smart TV. По крайней мере, в публикации советского журнала указывается, что они предназначены «для коллективного отдыха семьи и приема гостей» — чтобы просматривать фильмы, телепередачи и даже запускать видеоигры. Кроме того, разработчики предполагали, что на большой экран (диагональ — до 1 м) можно будет выводить фрагменты из семейного фотоальбома.
Менее крупные экраны отводились «для индивидуальных занятий и досуга», играя роль современных смартфонов или планшетов. Тогда в распоряжении советских инженеров не было сенсорных дисплеев, поэтому девайсы сопровождали пульты «большой функциональный насыщенности». С пульта также можно было управлять акустической системой, телефоном и другими устройствами в доме.
Человекоподобный робот
Человекоподобные роботы, которые должны заменить людей на опасных производствах или стать помощниками в быту, давно не оставляют в покое умы ученых и инженеров. Всерьез такими разработками начали заниматься во второй половине 1980-х, но в СССР попытки создать роботов-гуманоидов предпринимались гораздо раньше.
В 1966 году советский инженер Борис Гришин придумал экспериментального робота-секретаря АРС, или «Арсика». Он должен был помогать больной матери изобретателя, когда тот отсутствовал дома, передвигаться по квартире, ухаживая за человеком, отвечать на телефонные звонки и записывать их, включать свет и бытовую технику, регулировать температуру в помещении, а также вызывать необходимые службы в экстренных ситуациях.
Борис Гришин и робот-секретарь АРС
В этом «Арсику» помогали отдельные блоки и 13 электродвигателей, которые приводили в движение его конечности, в том числе руки из множества шарниров и редукторов — самой технически сложной части разработки. Тем временем звуковая часть робота состояла из двух магнитофонов: бобинного для записи сообщений и магнитофона на кольцевой многодорожной ленте с подвижной головкой для озвучивания высказываний самого устройства. Это, а также «обшивка» из листового алюминия сказались на весе домашнего помощника, который составлял почти 100 кг. Андроид Гришина получил приз «За самую сложную конструкцию» и стал героем многих газетных и журнальных публикаций, в том числе за рубежом, однако не привлек внимания в научной среде и не получил финансирования для развития. После смерти изобретателя его главное творение было передано Калужскому музею истории космонавтики, где встречает гостей до сих пор.
Водородный автомобиль
Формально «Москвич 412 ИЭ» заправлялся и ездил на воде. Однако на самом деле это было не совсем так. Необычный автомобиль, появившийся на улицах Харькова в 1976 году, использовал в качестве топлива водород, который при помощи химической реакции прямо на борту получали из обычной воды.
«Москвич 412 ИЭ»
Из топливного бака экспериментального «Москвича» вода поступала в мини-реактор, заправленный энергоаккумулирующим веществом (ЭАВ) — катализатором, в основе которого лежат окислы различных металлов, где вступала с ними в реакцию. Вследствие этого она расщеплялась на кислород и водород, который потом и сгорал в цилиндрах привычного двигателя внутреннего сгорания вместо бензина.
Автомобиль был создан учеными Института проблем машиностроения Академии наук УССР. В их автопарке также были «Жигули» и «Волга», оборудованные водородными двигателями. Однако до серийного производства ни одна из разработок не дошла.
Поезд на магнитной подушке
В 1979 году СССР наряду с Западной Германией был одной из двух стран в мире, которая запустила экспериментальный общественный транспорт под названием маглев. Слово «маглев» (от magnetic levitation — «магнитная левитация») обозначало поезд, который работал на совершенно новой технологии — она приводила его в движение посредством мощного электромагнитного поля, которое одновременно приподнимало состав над землей. Его также называли магнитопланом или просто поездом на магнитной подушке.
Современный маглев по маршруту Шанхай — Аэропорт Пудун — Шанхай
Благодаря отсутствию шума от колес и высокой скорости передвижения маглевы могли конкурировать с авиацией средней дальности. Единственным весомым минусом изобретения было то, что для движения маглевов нужно было прокладывать отдельную дорожную сеть. Причем стоимость строительства и обслуживания одного километра таких путей была гораздо выше, чем у традиционного железнодорожного транспорта.
Именно по этой причине немцы сделали из запуска своего магнитоплана настоящее шоу: поезд возил по короткой трассе посетителей Международной транспортной выставки. Тем временем в СССР первый маглев ТП-01 ездил вдали от глаз по специальному полотну на территории ВНИПИ «Транспрогресс», где и разрабатывался.
Экспериментальный вагон «ТП-05» в Раменском
ТП-01 и последующие испытательные маглевы ТП-02 и ТП-03 вмещали до 20 пассажиров и проходил тестирование на 180-метровой трассе в подмосковном городе Раменское. Вскоре трассу удлинили до 850 м, а последующий маглев ТП-04 стал своего рода передвижной лабораторией. Причем успехи, продемонстрированные конструкторами на первых образцах, позволили запланировать создание экспериментальных линий, на которых маглевы уже перевозили бы пассажиров.
Первыми республиками с действующими маглевами должны были стать Казахская и Армянская ССР. Но первая вскоре отпала, поскольку в Алма-Ате сосредоточились на строительстве метрополитена. Остался лишь ереванский проект маглева, согласно которому столицу республики должны были соединить с наукоградом Абовян, расположенным в 16 км к северо-востоку.
В 1986-м даже началось возведение опытной линии длиной 3,2 км. Запуск в эксплуатацию советского маглева был запланирован на 1991 год. Но и этим планам не суждено было сбыться. Через два года после начала строительства линии, в 1988-м, произошло Спитакское землетрясение. На восстановление города были брошены практически все силы республики. Кроме того, в те годы стремительно развивался Нагорно Карабахский конфликт, что окончательно заморозило строительство путей для маглева. А в 1991-м не стало и самого СССР.
Но перейдем от научных изобретений в плоскость гуманитарную.
В начале 20 века господствовавший повсеместно капитализм относился к человеку, как к рабочей силе без прав и свобод. Капиталисты тянули жилы из простого народа и все, что их интересовало, это собственное обогащение, как в принципе и сегодня.
СССР как первая социалистическая страна пошел по пути заботы о трудовом человеке.
Именно в СССР был введен 8-ми часовой рабочий день и ежегодный оплачиваемый отпуск.
СССР ввел всеобщее бесплатное образование. Бесплатным было и техническое профобразование.
Красота в глазах смотрящего.
Впервые в мире медицинская помощь стала бесплатной для всех групп населения. За достойный труд человека премировали санаторно-курортным отдыхом. Если требовалось лечение, человек мог совершенно бесплатно получить путевку в профильный санаторий, чтобы привести пошатнувшееся здоровье в порядок.
В стране победившего социализмы заботились о детях. Каждый ребенок был обеспечен всеми необходимыми прививками. Для удобства родителей были бесплатные ясли и детский сад. Каждый ребенок мог побывать в пионерлагере в курортных регионах нашей страны. Бесплатная молочная кухня для новорожденных и оплачиваемый декретный отпуск для мам.
В плане социальных льгот, для собственного населения, СССР был на многие десятилетия впереди всей планеты.
Советский союз строил гигантскими темпами и все квартиры раздавались бесплатно, в порядке справедливой очереди. Устроился на работу-получи место в общежитии. Обзавелся супругой-отдельная комната. Родился ребенок-на подходе квартира.
Легендарные московские высотки
Только благодаря СССР западные воротилы капитализма услышали свой пролетариат. Жестко подавив нарождающиеся в их странах социалистические движения они поняли, что если не пойдут по пути гуманизации и не решат социальные запросы общества их сметут.
А еще именно СССР внедрил подлинный Интернационализм. Когда, не важно какой ты религии, какого цвета у тебя кожа, и разрез глаз, сколько денег в твоем кошельке. Народы Советского союза жили одной семьей (в отличии от местечкового европейского национализма ) и имели равные права и обязанности. Вот как-то так.
PS.. В 1985 г., началась эксплуатация сверхзвуковых тяжёлых истребителей Су-27. Сразу же после разработки этот самолёт установил 27 мировых рекордов, часть из которых не побита до сих пор.
Самый крупный в мире транспортный самолёт Ан-225 «Мрия»первый полёт был совершён 21 декабря 1988 года. «Мрия» до сих пор остаётся самым большим и грузоподъёмным самолётом на свете — поднимает до 250 т.
Крупнейший в мире серийно выпускаемый транспортный вертолёт Ми-26 пошёл в серию в 1980 г. выпускается до сих пор силами ростовского предприятия «Роствертол»
В июне 1955 г. состоялся первый полёт пассажирского реактивного самолёта Ту-104. До 1958 г. это был единственный реактивный лайнер в мире.
СССР был единственной страной на планете, на 100% из собственных комплектующих производившей все типы самолётов. А "Аэрофлот" в 1976 г. стал первой в мире авиакомпанией, которая за год перевезла 100 млн человек.
В 1962 г. Юрий Валентинович Осокин в качестве главного конструктора по заказу НИИРЭ разработал первую в СССР и третью в мире (после ИС Дж. Килби и Р. Нойса ) полупроводниковую интегральную схему Р12-2 (серия 102). Она была самая маленькая в мире, ее корпус имел диаметр 3 мм и высоту 0,8 мм.
А.С.Готман предложил революционную, по меркам 1961 года, технологию – разводить выводы транзистора не к стандартным ножкам, а распаивать к контактной площадке с шариками припоя на ней, для упрощения дальнейшего автоматического монтажа. По сути, он открыл настоящий BGA-корпус, который сейчас используется в 90 % электроники – от ноутбуков до смартфонов.
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.