Официально эта информация пока нигде не подтверждается.
Напомним, ранее летчик уже заявлял, что ему нравится его профессия, и он не хочет ее менять. Это произошло в феврале на встрече со студентами Уральского государственного юридического университета. «На самом деле, вопрос находится в стадии решения, но я скажу одно: я хочу летать. Я прочитал законы. Депутат Госдумы не может заниматься другой деятельностью. А я летаю за деньги, это попадает под запретную деятельность, и будучи депутатом, я не смогу летать. Мое участие в политике под вопросом!» – сообщил Юсупов. После этого он больше никаких публичных заявлений не делал. https://newdaynews.ru/ekaterinburg/719129.html
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Отец Романа Николай Серафимович Филипов, в прошлом военный лётчик, рассказал , каким был его сын, как выбрал военную службу и почему был отправлен в Сирию.
Герой России Роман Филипов
«Я хочу как папа»
— Как Роман выбрал профессию лётчика?
Николай Филипов с сыном Романом (справа), 1994 год
— Когда он пошёл в школу, то до 5-го класса вообще не проявлял никакого интереса к выбору профессии. Я водил сына и дочь к себе на аэродром. У нас на праздники устраивают авиашоу, показ авиационной техники. Я всегда говорил: «Ром, садись в кабину, посмотри, как управлять самолётом». Но он не решался даже по стремянке подниматься туда. Только походит вокруг самолёта, потрогает его, и всё.
Школьник Роман Филипов, 2000 год
А в 10-м классе, когда начали проходить медкомиссию перед армией, он сказал: «Я хочу быть военным. Хочу быть лётчиком, как папа».
— Каким спортом Роман увлекался?
— Лёгкой атлетикой, бегом. Когда решил, что будет поступать в лётное училище, я ему сказал, что при поступлении нужно физподготовку сдавать, подтягиваться на турнике 15 раз. Он мне: «Я столько не смогу». Я говорю: «Тогда тренируйся». И он стал заниматься.
А любимая игра была футбол. Они с ребятами гоняли мяч на стадионе возле школы. Зимой Рома на коньках любил кататься. На Дальнем Востоке, где он служил, они у себя там заливали лёд и в хоккей играли.
Роман Филипов во время службы в Приморском крае
— Как Роман учился в школе, в училище?
— Он никогда не доставлял нам с женой никаких проблем и беспокойств. Обычный был парень, примерный, никаких нареканий. Мне за него краснеть никогда не приходилось. Когда служил на Дальнем Востоке, иногда по телефону связывался: «Как, Ром, дела?» — «Всё отлично». Хотя ясное дело, что там наверняка и неустроенность какая-то была первое время. Но он никогда не жаловался.
Как-то в отпуск пришёл, а я ему говорю: «Давай тебе помогу, всё-таки у меня друзья, теперь и большие начальники среди них есть». А он: «Папа, тебе кто помогал?» Отвечаю: «Кто помогал? Я сам всего добился». И он в ответ: «Вот так и я — сам буду всего добиваться». Похвалил его за это: «Ценю, молодец, давай, добивайся». Вот такой разговор вышел.
Курсант Роман Филипов в Краснодарском высшем военном авиационном училище лётчиков имени Героя Советского Союза А.К. Серова. Филипов принимает присягу
— Когда вы служили, в каких операциях пришлось участвовать?
— Я участвовал в боевых действиях в Таджикистане после распада СССР. Базировались мы в Каршах. Наносили удары по боевикам, которые нарушали границу со стороны Афганистана. А в 1995—1996 годах устанавливали конституционный порядок в Чеченской Республике.
— Командировка в Сирию — это был приказ или желание самого Романа?
— В Сирию берут самых лучших, самых подготовленных, самых опытных. Даже если захочешь, командиры никогда не решатся послать неподготовленного. Выбрали, потому что он отлично выполнял задания, всё умел. И сам он командир. Поэтому туда и отправили. Он там был в 2015—2016-м. Потом вот в 2017—2018-м.
«Он уже понимал, что выхода нет»
— Вы интересовались деталями трагедии или старались не вникать в подробности, чтобы не травмировать себя?
— Я знаю все детали от и до, абсолютно всё. Но по телефону всего не рассказать.
— Пистолет Стечкина — табельное оружие, из которого отстреливался от террористов Роман, — у всех лётчиков при себе?
— Пистолет каждый выбирает сам. Когда мы летали, я выбрал себе пистолет Макарова. Он выбрал себе такой, который может стрелять очередями, а может одиночными. Он точно стреляет, и он самый лучший пока.
— Последними словами Романа был крик «Это вам за пацанов!».
— Там же, в Сирии, они почти все друг друга знают, они все свои. И, видимо, ассоциация такая у него была: за них, за Прохоренко, за Пешкова, за Хабибуллина, за Долгина, за Ахметшина, за подполковника Матвеева. Он уже понимал, что выхода нет. Патронов нет, раненый. Вот и вырвалось: «Это вам за пацанов!»
Роман Филипов с дочерью Валерией на аэродроме
— Расскажите, пожалуйста, о дочери Романа, вашей внучке. Она ведь уже школьница?
— Валерия Романовна учится в 2-м классе. Как-то ходили с ней к памятнику, возлагали венки. Она тоже принесла букет папе.
Ольга Филипова с дочерью Валерией у памятника мужу. Посёлок Пятиморск. 8 августа 2018 года
— Внучка Валерия учится в школе, которой присвоено имя отца?
— Она всё говорила: «Я буду учиться в папиной школе». Но не получилось. Та школа расположена далеко, а она ходит в свою, расположенную поблизости от дома.
3 февраля 2018 года на штурмовике Су-25 Роман Филипов выполнял боевое задание на территории, подконтрольной боевикам. Самолёт был сбит, Филипов катапультировался, на земле его окружили террористы. Пилот пытался отстреливаться, был ранен. Не желая сдаваться, он подпустил боевиков поближе и с криком «Это вам за пацанов!» подорвал гранату. Роману Филипову было посмертно присвоено звание Героя России.
Пилот российского штурмовика Су-25, сбитого в Сирии, отстреливался из личного оружия. Об этом сообщает Telegram-канал Directorate 4, который занимается мониторингом деятельности террористов.
Канал опубликовал фото автоматического пистолета Стечкина, являющегося личным оружием пилотов российской авиагруппировки в Сирии. В подписи к фотографии указано, что одна обойма была израсходована полностью, еще две пусты более чем наполовину. При этом штатно в магазин вмещаются 20 патронов.
О гибели российского летчика в зоне деэскалации сирийской провинции Идлиб стало известно ранее, 3 февраля. По заявлению Минобороны, пилот успел сообщить, что его машина сбита, и катапультировался.
Позднее район, из которого сбили Су-25, был обстрелян высокоточным оружием, уничтожены более 30 террористов запрещенной в России группировки «Джебхат ан-Нусра»
P.S.: предыдущий мой пост об атаке на нашу авиабазу в Сирии местным модератором был записан в фейки, несмотря на всестороннее подтверждение этой новости.
43 года назад в небе над Европой террористы захватили пассажирский самолёт. В течение пяти следующих дней он совершил экстренную посадку на песок, побывал в шести странах, потерял командира и был освобождён с помощью "магии".
13 октября 1977 года Boeing 737-230QC авиакомпании Lufthansa направлялся во Франкфурт-на-Майне с Балеарских островов. На борту находилось 86 пассажиров и 5 членов экипажа.
Boeing 737-230QC «Landshut» авиакомпании Lufthansa
Через 40 минут после вылета в кабину пилотов ворвался вооружённый человек и заявил что самолёт захвачен. Террорист оказался 23-летним членом радикальной организации "Народный фронт освобождения Палестины", выступавшей за создание независимого Палестинского государства. У захватчика в салоне были сообщники: две 22-летних девушки (палестинка и ливанка) и 23-летний мужчина - ливанец. Они пронесли на борт два пистолета, 4 ручные гранаты и пластиковую бомбу весом полкилограмма.
Угонщики потребовали лететь на Кипр, но командир сообщил что запаса топлива недостаточно. Тогда было решено направиться в Рим для дозаправки. После посадки в аэропорту захватчики выдвинули требования: освободить из немецких тюрем 10 террористов из дружественной им группировки "Фракция красной армии", из турецких тюрем двух палестинских террористов, а также предоставить выкуп в 15 000 000 $.
Итальянские власти, несмотря на уговоры немецкого правительства заблокировать самолёт, решили не связываться с палестинцами. Они дозаправили лайнер. Через два часа после посадки он снова поднялся в небо и направился на Кипр.
Дозаправка в Риме и очевидцы
На Кипре с угонщиками вступил в переговоры представитель официальной политической организации освобождения Палестины. Но на его просьбы освободить заложников, террористы ответили грубым отказом. Самолёт снова был дозаправлен, взлетел и направился в Бейрут, столицу Ливана.
Однако диспетчер сообщил что там им садиться запрещено. Тогда экипаж направил лайнер в Дамаск, столицу Сирии. Но там власти заблокировали аэропорт, чтобы не дать им совершить посадку. Также захваченному самолёту было отказано в посадке в Иордании, Ираке, Кувейте и Бахрейне. Так как топлива оставалось критически мало, экипаж, несмотря на запрет, решил садиться в Бахрейне. Ночью 14 октября Боинг совершил там успешную посадку. Власти стянули в аэропорт войска, но террористы, под угрозой убийства пилота, потребовали их отвести.
Вскоре самолёт вновь взлетел и направился в Дубай. Там тоже отказали в посадке. При подлёте выяснилось, что ВПП заблокирована автомобилями. С борта предупредили о крайне низком остатке топлива, поэтому посадку они произведут в любом случае. Тогда полосу освободили и самолёт благополучно сел. В Дубае террористы ещё раз потребовали освободить заключённых и выплатить выкуп, либо дозаправить самолёт, пригрозив что начнут расстреливать заложников. Немецкие власти убедили ОАЭ затянуть переговоры и направили в Дубай спецназ для вызволения заложников. Но спецназ медлил, ему нужно было время для подготовки операции. В итоге через два дня власти ОАЭ пошли на условия захватчиков, опасаясь терактов на своей территории в качестве возмездия за помощь в нейтрализации угонщиков. Самолёт был заправлен и снова поднялся в небо. В аэропорту Дубая он, полный пассажиров, находился 54 часа.
Захваченный самолёт в Дубае
Дальше террористы намеревались отправиться в Оман или Йемен, но в обеих странах им, ожидаемо, в посадке было отказано. Подходя к Йеменскому Адену, экипаж и террористы увидели что обе полосы аэропорта были заблокированы техникой. Однако, не имея запаса топлива, пилоты были вынуждены садиться прямо на песок между ВПП.
Посадка прошла успешно. Йеменские власти дали понять что самолёту у них задерживаться не стоит. Но капитан беспокоился что посадка на песок могла привести к повреждениям самолёта. Он добился от террористов разрешения выйти наружу для осмотра шасси и двигателей, перед тем как продолжать полёт. В это время к самолёту подъехал грузовик с военными. Их командир похвалил капитана за успешную посадку. Тот попросил выполнить требования террористов и, тем самым, освободить заложников. Они беседовали несколько минут. Закончив осмотр, капитан сообщил что он уверен - по возвращении в самолёт его убьют. Так и случилось, как только он поднялся на борт, террористы его застрелили.
Теперь самолётом управлял только второй пилот. Он направился в аэропорт Могадишо, столицы Сомали. В то время это было единое, более-менее развитое государство, хорошо относившееся к Палестине, строившее социализм и поддерживаемое Советским Союзом. Террористы, сами являвшиеся членами левой группировки, надеялись получить там содействие от властей, которые не испытывали большой любви к капиталистическим странам.
Поначалу всё шло гладко. Им дали разрешение на посадку, и 17 октября они благополучно там приземлились. Террористы не планировали больше никуда лететь, поблагодарили второго пилота и предложили ему покинуть борт. Но он уходить отказался и сел в салон. Преступники выбросили тело капитана на перрон, вновь потребовали от немецкого правительства выполнить их условия и пригрозили взорвать самолёт.
Однако террористы были немного не в курсе геополитической ситуации, поэтому ошиблись насчёт лояльности властей Сомали. Те недавно разорвали отношения с СССР и стали искать себе новых союзников. Данная ситуация могла сыграть им на руку и помочь заручиться поддержкой западных стран. Поэтому правительство Сомали дало добро немецким властям на проведение операции по освобождению самолёта. Представители Германии сообщили захватчиками, что освободили террористов из тюрем и везут их в Сомали. Вечером 17 октября в Могадишо прибыл отряд немецкого спецназа из 30 человек. В 2 часа ночи 18 октября началась операция под кодовым названием «Огненная магия».
Сомалийские военные разожгли в 60 метрах от самолёта костёр, чтобы дезориентировать террористов. В это время с задней стороны к самолёту подошли спецназовцы с алюминиевыми лестницами. В 02:05 возле Боинга были взорваны световые гранаты. Затем бойцы проникли внутрь и открыли огонь по преступникам. Операция прошла успешно. Два угонщика были застрелены на месте, ещё один скончался позже от ран. Выжила только одна террористка. Во время эвакуации заложников истекающий кровью преступник взорвал гранату, ранив несколько человек. Вся операция заняла 7 минут, кроме террористов никто не погиб. Всего самолёт находился в плену пять дней и ночей или 106 с небольшим часов.
Командир судна Юрген Шуман был посмертно награждён орденом «За заслуги перед Федеративной Республикой Германия» 1-ой степени. Этим же орденом был награждён и второй пилот Юрген Фитор, но в 2008 году он вернул награду в знак протеста против освобождения одного из террористов из "Фракции Красной Армии".
Самолёт ещё долго, до 2008 года, эксплуатировался в различных авиакомпаниях по всему миру. В 2017 году он был куплен немецкими властями и по частям перевезён в Германию. Его планируют использовать как музейный экспонат.
Выкручивайте остроумие на максимум и придумайте надпись для стикера из шаблонов ниже. Лучшие идеи войдут в стикерпак, а их авторы получат полугодовую подписку на сервис «Пакет».
Кто сделал и отправил мемас на конкурс — молодец! Результаты конкурса мы объявим уже 3 мая, поделимся лучшими шутками по мнению жюри и ссылкой на стикерпак в телеграме. Полные правила конкурса.
А пока предлагаем посмотреть видео, из которых мы сделали шаблоны для мемов. В главной роли Валентин Выгодный и «Пакет» от Х5 — сервис для выгодных покупок в «Пятёрочке» и «Перекрёстке».
Реклама ООО «Корпоративный центр ИКС 5», ИНН: 7728632689