8 мая этого года, выйдя к машине я обнаружил спущенное в ноль колесо. Из колеса виднелся жирный саморез. Менять колесо мне было лень и я выдвинулся в магазин автозапчастей. Купил набор по заделке дырок, а процесс я наблюдал, когда мне в шиномонтаже в предыдущий раз заделывали дыру за 500₽. Ничего сложного: достали жгут, намазали клеем и с усилием воткнули в дырку. Справится даже девушка и колесо снимать не надо.

Своими успехами я поделился на другом форуме, как на меня налетели "эксперты" и шиномонтажники, что так никто не делает, это временный вариант, только в экстренных случаях доехать и поставить нормальную заплатку... Но при этом они сами не прочь за 500₽ поставить вам жгут. Лицемерие во всей красе.

Итак, на дворе 12 октября, я отьездил все лето и 20.000км и у меня ни разу не спустило колесо, корд не развалился и жгут никуда не делся. Даже колесо сменило свое место слева/направо - дилер тормоза проверял. Так что метод рабочий. Кстати такие ремнаборы я видел в Пикс Фрайс по смешной цене. Рекомендую! Не платите за то, что можете сделать сами.

Тут в комментариях пишут что надо обращаться к сертифицированным специалистам. Ввести сертификаты в сфере обслуживания и услуг.
Сертификат не поможет. Сертификат можно купить, и будет специалист без мозгов и опыта но с прайсом дороже чем у обычного шабашника, качество проделанной работы не изменится.
Машину переобувал. Заехал в сертифицированный шин-мын-авто-спец-центр с громким названием и красивой рекламой, красивое слово "сертифицированный" там присутствовало. По прайсу цена 1800. Дороже чем у других по городу. На посту уже стоит автомобиль, хозяин авто кайфует в клиентской зоне. Наблюдаю как делают шиномонтаж, без мойки, грязную резину без пакетов закинули в багажник, колесные гайки затянули пневмогайковертом. Думаю, ну себе то я не позволю так делать, буду стоять над душой и тошнить. Подходит моя очередь, шиномонтажник начинает ныть и канючить что на моих колёсах имеются датчики давления, он может датчик повредить поэтому есть наценка. Почему этой наценки нет в прайсе и почему я должен доплачивать ему сертифицированному шиномонтажнику за то что он может накосячить внятно мне не ответил. Послал его на..уй и уехал в другую шинку.

По сигналке такая же беда. Купил в интернет магазине модель GSM GPS автозапуском, монтаж по 2can 2lin. Долго гуглил совместимость авто с данной сигналкой, общался с реальными владельцами. Короче сигналка подходит к авто и монтаж простенький, буквально шесть-восемь проводов подсоединить.
Еду в крутой сертифицированный установочный тюнинг авто центр с громким названием и рекламой на всё здание. Мастер суперавтоэлектрик-установщик с сертификатом закатил истерику за то что купил сигналку не у них по конской цене а где-то там дешевле. Пугал что гарантии не будет. Отправил докупать силовые блоки реле, на вопрос "нахрена?" ответил что без них не установить.
Я чайник 🫖 в электрике и то понимаю что при подключении по Can Lin силовые реле не нужны на данной модели сигналки и авто, управление происходит через компьютер авто посредством передачи данных цифровым сигналом. Не ну можно конечно сделать и аналоговым способом с помощью силовых блоков реле параллельно уже имеющимся системам авто и оно будет работать, с косяками и глюками но будет работать, но это мартышкин труд и лишнее ненужное раскурочивание автомобиля и электропроводки. Аналоговый способ подключения через реле в сигналке предусмотрен для авто старых моделей или для лады грант допустим. Не знаю сколько машин испоганил данный сертифицированный установщик за конский ценник но тем не менее у него есть сертификат.
Наличие сертификатов зачастую не значит что специалист хороший профессионал, это так бумажка чтобы цены задрать.