Что делать если загорелась машина
Современный автомобиль может сгореть дотла за пять-шесть минут. Зачастую это происходит прямо на глазах у владельца. Чаще всего пожар начинается в отсеке двигателя, реже – в салоне, в единичных случаях – в элементах ходовой части от трения, к примеру, когда во время движения заклинивает какой-либо подшипник или колесо. В основном, возгорания в автомобилях начинаются из-за нарушения простых правил пожарной безопасности и таких причин как: замыкание в электропроводке; неисправности деталей автомобиля; утечка в системе подачи топлива; небрежность при перевозке легковоспламеняющихся грузов; пролив и возгорание топлива и др. Вероятность пожара увеличивается из-за находящегося в багажнике газового баллона, спецодежды или тряпки, пропитанных легковоспламеняющимся веществом. Нередко автомобили начинают гореть из-за неправильной установки магнитолы или сигнализации. В таких случаях пожар начинается в салоне автомобиля.
Правила, которые необходимо выполнять в случае загорания автомобиля.
Итак, действия при возникновении пожара в автомобиле:
1. Соберите документы, покиньте автомобиль и высадите пассажиров. Люди должны находиться на расстоянии не менее 10 метров от автомобиля.
2. Сообщите о происшествии по телефону «101» или «112».
3. Приступите к тушению пожара огнетушителем и подручными средствами до прибытия спасателей.
Постарайтесь сбить пламя с помощью струи огнетушащего средства из огнетушителя либо плотной тканью, землей, песком, снегом.
Поднимая капот, будьте осторожны, опасаясь выброса пламени из-за свободного притока кислорода. Возьмите тряпку, чтобы защитить руки от ожога при открывании замка капота. Отклоните голову в сторону. Направьте на очаг горения огнетушащее средство и маневрируйте по всей площади пожара. Не приступайте к тушению, если Вы в промасленной одежде или Ваши руки смочены бензином – это крайне опасно.
4. При разливе бензина необходимо смыть его водой, засыпать придорожным песком (пылью, землей) с целью предотвращения его возгорания.
5. Если потушить пожар не удается, безопаснее будет отойти подальше, так как может произойти взрыв топливного бака (газового баллона).
6. Если автомобиль горит на стоянке (в гараже), и есть угроза для распространения пожара, то постарайтесь откатить подальше либо стоящие рядом автомобили, либо сам объект возгорания. Привлекайте для тушения подручными средствами прохожих и жителей ближайших домов.
7. Проезжая мимо горящего автомобиля, не оставайтесь безучастным, обязательно остановитесь на безопасном расстоянии и окажите посильную помощь. Так следует поступать всем водителям при любом происшествии на дороге!
Но вот проблема, собственники автомобилей зачастую не приобретают огнетушитель для пользы дела, а только чтобы пройти техосмотр, попросив на временное пользование у друзей или коллег. А если и имеют, то далеко не каждый владелец автотранспортного средства умеет его правильно использовать.
Работники МЧС напоминают всем автовладельцам: проверьте исправность и срок годности вашего огнетушителя, почитайте инструкцию по применению и научитесь им пользоваться.
Все легковые и грузовые автомобили должны комплектоваться порошковыми или углекислотными огнетушителями вместимостью не менее 2 л типа ОП-2(3) или ОУ-2.
ОП 2
Щелевой раструб.
ОУ-2
Порошковые огнетушители с щелевым раструбом выдают более широкий поток порошка.
Также в подкапотное пространство можно установить автоматический огнетушитель.
Эти минимальные вложения в безопасность могут уберечь Вас от больших материальных потерь.
Желаю вам всего наилучшего. Поставь плюс.
Как поделить шаговое напряжение на два!
Лайфхак универсальный, подходит для электриков с разными физиологическими данными!
Шаговое напряжение зависит от того насколько широко расставлены ноги относительно направления растекания тока в земле. Если шагать широко, то это будет опаснее чем шагать мелкими шажками. Электрики используют различные маленькие хитрости, чтобы обезопасить себя. Если нужно пройти мимо лежащих проводов и при этом ты торопишься то есть некогда семенить гусиным шагом, то некоторые просто расстегивают ширинку, достают свое достоинство и отпускают его болтаться между ног, так чтобы оно касалось земли.
Тогда напряжение в момент шага прикладывается не между ногами, а между одной ногой и достоинством и между достоинством и второй ногой и по отдельности они будут до двух раз слабее.
Только нужно проследить чтобы на достоинстве не было одето средств индивидуальной защиты. Ибо току будет легче уйти в землю через вторую ногу, не через достоинство. Для улучшения заземляющих свойств достоинства можно его конец смочить подручными жидкостями. Пусть и физиологическими.
Способ подойдёт не всем в силу физиологии - заземляющий орган может быть недостаточной длины. Но эта проблема легко решается прикручиванием гибкого медного провода необходимой длины или пирсингом в виде тоненькой цепочки.
Выглядит безопасно
Эксперты по безопасности есть?)
Как запретить установку кондиционера в детском саду?
Да, назрел вот такой вопрос. Наш "родительский комитет", которому больше нечем заняться, состоящий из трех мам, вместе с заведующей дружно решил установить кондиционер в группе, потому что "деточкам жарко". Мы живем во Владивостоке. По-настоящему жарко у нас всего две недели в году в начале августа. Три недели влажность может быть 100%. В июле температура может быть 25 градусов, а может и 15.
Большинство мам устранились, я - единственная кто открыто возмутился такому самоуправству. И у меня вопрос. Можно ли каким-то законным способом воспрепятствовать установке кондиционера в группе.
Аргументы родкомитета и заведующей меня убили наповал. Цитирую: "Пока дети будут на прогулке, мы будем включать кондиционер, детки с улицы придут распаренные, а в помещении прохладно и хорошо". Начнем с того, что это - прямое нарушение СП 2.4.3648-20, пункта 2.7.2. "Проветривание в присутствии детей не проводится". То есть пока дети гуляют будет лупить кондиционер. А естественного проветривания не будет в принципе. Я этого не понимаю. Ребенок придет распаренный, и попадет в выстуженное помещение. Я по опыту знаю как часто начинают дети болеть под кондиционерами.
Я работаю. Я не хочу сидеть на бесконечных больничных с соплями. А дополнительный источник холодного воздуха этому способствует - у меня в июле пол-офиса сопливых! Мне оно нафиг не упало. И если в родкомитете в основном сидят безработные мамы, которые ничего не потеряют от болезни ребенка, то мне эти две недели сидения больно ударят по кошельку. Да, я думаю и об этом, что надо на что-то жить!
А еще не надо забывать о такой болячке как болезнь легионеров, легионеллез. Которая очень любит жить именно в кондиционерах.
В общем, я очень сильно возмущена, мне и моему ребенку нахрен не сдался кондиционер в группе детского сада. Поэтому прошу юридической помощи как не дать им это сделать.
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
ТБ как оно есть
Если помянуть в негативном ключе термин ТБ в среде людей работающих в "тепличных условиях" офиса, магазина и тому подобного, то увидишь полные ужаса глаза и заученную реакцию: ТБ - это Священна, без неё мы все порежемся бумагой, уколемся степлером и умрём в страшных мучениях.
При этом объём знаний Правил у таких людей на уровне "не совать пальцы в розетку" и на производстве/стройке ходить в каске. Зато куча мифов о самой ТБ.
Вот эти мифы я и хочу разобрать.
Дисклеймер: речь пойдет о нынешнем состоянии дел. Изначально ТБ действительно создавалась во благо и действительно на крови, со временем - развивалась, дошла до апогея своего развития (до границы адекватности), перешагнула её и дальше постоянно ДЕГРАДИРУЕТ.
Мифы:
1. Правила ТБ созданы исключительно для спасения/предотвращения гибели и нанесения вреда здоровью персонала.
2. Много ТБ не бывает. (Это каким надо быть идиотом, чтоб такое придумать! Из серии "соли много не бывает...")
3. Работник, сдавший экзамен на знание ТБ в своей специальности может безопасно работать самостоятельно.
4. Соблюдать все правила ТБ можно и нужно.
Теперь по порядку. Тот, кто в теме, уже понял по списку, о чём я. Кстати, ТБ - уже устаревшее название, сейчас в моде какое-то другое, ну и пох, давайте по привычке - ТБ, тем более суть не меняется.
1. ТБ изначально создавалась для "спасения и предотвращения...". Сейчас она если кого и спасает - начальство от ответственности, составителей Правил от безработицы, а также хороший повод для взяток и откатов. Правила давно перешагнули грань адекватности, соблюсти их все просто невозможно на практике. Во-первых правила дополняются каждый год. Дополнять их, как правило, уже нечем, поэтому дополнения высасывают из пальца - составителям нужно показать свою работу, их начальству - благодарность от типографий за новый тираж правил. Пример: заменили по тексту слово "персонал" на "работник", добавили ещё одно правило работы с мегаомметром и графу в бланке наряда - Новые правила!!! Срочно в тираж!!! Всем - изучать!
К примеру, я сдавал ежегодный экзамен (по месту работы) на подтверждение группы допуска по ЭБ. К экзамену можно было взять "листок подготовки" к экзамену. В нём - список литературы. Два полных листа А4 занимал этот список. Ездил на обучение - "повышение квалификации". Готовили к сдаче теста "Олимпокс". В билете 40 вопросов. А всего вопросов для подготовки - 10 000 (!) И там были вопросы типа: "Есть ли гарантированная защита в РФ от безработицы?" (!!!) Я ответил "нет" - ответ неверный.
То же в Ростехнадзоре - в тесте вопросы, хоть ты и выбираешь свою специализацию, вплоть до разряда, на все сферы сразу: и из проектирования, и из монтажа и из обслуживания и юридические нюансы (!) и просто какая-то отсебятина.
И что бы ты ни делал и чтобы не случилось - всегда есть правило, которое ты нарушил и, соответственно - сам виноват. Начальнику, конечно, прилетит, потому как он начальник, но основная вина - на тебе самом. Реальный случай: работник шёл по территории, запнулся, неудачно упал. Вердикт: нарушил ТБ (точную формулировку не помню, но привязка к правилам ТБ была). Лишён премии, объявлен выговор. Также можно выплаты страховок/компенсаций сильно уменьшать - по новым правилам работник всегда сам виноват. А также сдавать экзамены, даже если нужное знаешь, но с зубрёжкой плохо - за денежку, если по месту работы - за лояльность к руководству...
Так кого защищают новые правила? Они уже больше чем на половину не о том... (Ну очень много можно об этом писать)
2. "ТБ много не бывает" - тут кратко: этот слоган придумал долбоёб для долбоёбов.
Всё.
Если кому будет интересно, про эффект "перерегулирования" и как вредны и опасны конкретно в данном случае крайности, с реальными примерами - это отдельным постом. Просто: крайности - вредны!
3. Просто исходя из вышеизложенного, работник который зазубрил вопросы вопросы теста (а тест сам по себе - самый тупой и неэффективный способ проверить реальные знания) - такой работник... Просто сдал какой-то тест. И всё. Специалистом это его никаким не делает, проверки знаний именно как специалиста, равно как и практических навыков, уже давно нет! А я работал в конторе, в которой надо было "без отрыва от производства" подготовиться к 4 экзаменам в ростехе, сдать их и работать самостоятельно с газом (оператор газовой котельной), на высоте и в замкнутых пространствах (без практических навыков). Здорово, правда?
4. Соблюсти все правила ТБ более-менее активно работая, а не сидя в кандейке, невозможно. Просто примите за факт.