Включаются мощные вентиляторы, создающие вакуум. Мусор засасывается в трубы диаметром около 50 см и мчится со скоростью 50–80 км/ч к центральному пункту сбора. Это занимает меньше минуты.

В центральном пункте мусор попадает в циклон (специальное устройство, отделяющее отходы от воздуха), затем прессуется в герметичные контейнеры. Воздух проходит через фильтры, убирающие пыль и запах, и выходит чистым. Контейнеры забирают грузовики и везут на переработку или сжигание.

Система оснащена датчиками, которые в реальном времени отслеживают заполненность и оптимизируют график сбора. Это экономит до 70% энергии.

Работает это не только в жилых домах, но и в больницах и аэропортах.

Но есть и подвох.

Система может забиваться, если бросать крупные предметы, вроде коробок или строительного мусора. Решение — обучение жителей и штрафы за нарушение

Кроме того, это дорого. Установка вакуумной системы только в одном квартале стоит $12 млн. Но власти субсидируют затраты, чтобы снизить нагрузку на жителей.

А в старых районах установка труб требует раскопок, что дорого и мешает жителям. Поэтому эту вакуумную систему чаще ставят в новых застройках.

Отсюда

Прокатились вчера на самом последнем рейсе московского монорельса. А потом и проводили его в депо с аплодисментами. Казалось бы, всё неизбежно, но всё-таки нахлынула небольшая грусть. Работница монорельса, закрывая за нами станцию, обмолвилась, что проработала здесь 20 лет. Что ж, ушла частичка московской истории. Скоро появится новая. Спасибо монорельсу. Ждём парк!

Если такие новости интересны, хотела вас ещё к себе в "гречку" пригласить: https://t.me/travelgre4ka/460?single=
Там пишу и про Москву, в которой живу, и вообще про то, как путешествую по России и миру. Сейчас — про Сахалин.

До установки экранов.

После установки экранов

Но это еще не все, тротуар вдоль дороги также оставили перед экранами, тем самым лишив обзорной точки на город не только автомобилистов, и пассажиров поездов, но и пешеходов. А столбы и знаки стоят прямо посередине тротуара, создавая еще больше неудобств для пешеходов.

К сожалению, это не первый подобный случай. Осенью 2024 года в Казани возле моста «Миллениум»  также установили шумозащитные экраны. Также закрыв панорамный вид на город. За экраном также остались элитные гостиницы.

До установки экранов.

После установки экранов

Почему так происходит, я не знаю. Видимо, деньги важнее, чем комфорт жителей и гостей города. При этом городские власти продвигают Казань, как туристический город, но при этом закрывают вид на его достопримечательности.

Так как это мой первой пост, то на этом и закончу. Для тех, кто хочет узнать подробнее, оставлю ссылки на СМИ. Возможно, в комментариях более подробно и интереснее распишут данную ситуацию.

Ссылки на СМИ:

1) https://realnoevremya.ru/articles/338688-vopreki-ukazaniyu-minnihanova-v-kazani-zakryli-vidy-s-dorog-na-kreml

2) https://www.evening-kazan.ru/obshhestvo/articles/shumozashchitnye-ekrany-uroduyut-kazan

3) https://www.business-gazeta.ru/news/675075

Представьте: вы просыпаетесь у подножия гигантского колеса «Солнце Москвы», чувствуя энергию нового дня, а засыпаете в прозрачной стеклянной капсуле прямо на легендарной арке главного входа ВДНХ, глядя на огни ночного города. Весь день между этими двумя точками — не унылая прогулка по асфальту, зажатому между потоками машин, а завораживающее путешествие по воздушному мосту, парящему над суетой. Это не просто красивая картинка, а фундаментальная идея о том, как можно переосмыслить наше взаимодействие с городом. Концепция, которая превращает обычные 24 часа из череды механических действий — подъем, завтрак, работа, дом — в осмысленный, почти священный ритуал. В этой статье я покажу и расскажу, как родилась эта идея, как она обрела форму и почему нам критически важно перестать мыслить квадратными метрами и бездушными зданиями, а начать, наконец, мыслить сценариями для человеческой жизни.

Шаг 1: Подняться над суетой. Зачем вообще парить над землёй?

Когда я взялась за этот проект, мне было скучно думать о еще одном здании.
Хотелось не просто строить, а создавать: историю, опыт и, в конечном счёте,
архитектурную метафору. ВДНХ — это место силы, где лоб в лоб сталкиваются две эпохи: сталинский ампир Главной арки и хай-тек «Солнца Москвы». Как их поженить?
Его задача — не сократить путь из точки А в Б, а превратить его в ритуал, символизирующий человеческие сутки. Это шанс прожить день, находясь буквально выше обыденности.

Шаг 2: Завтрак с видом на вечность. Венеция у «Солнца Москвы»

Путь начинается с гигантского колеса обозрения. «Солнце Москвы» — идеальная точка отсчета нового дня. Проснувшись, вы попадаете не просто в столовую, а на огромный фудкорт. Чтобы пространство жило и дышало, я вдохновилась гениальной планировкой венецианской площади Сан-Марко. В чем её магия? Её гениальность в том, что она веками организует потоки людей, создавая ощущение пульсирующего центра жизни. Так и здесь: вы сразу попадаете в эпицентр энергии, чтобы зарядиться перед большим путешествием.

Шаг 3: Перезагрузка. От ритуального очищения до ватиканского размаха

Двигаемся дальше по мосту. Следующая остановка — Баня. Но здесь привычная гигиена возводится в ранг ритуала. Это пространство для глубокой перезагрузки: в тишине SPA и релакс-зон смываешь с себя не только городскую пыль, но и ментальную усталость.
А после очищения тела — пища для ума. Мы попадаем в Клуб. И этот выбор — не игра в ассоциации, а чистая функция. Прототипом для него стала площадь Святого Петра в Ватикане. Её величественная колоннада, словно обнимающая пространство, создаёт идеальную сцену для общественной жизни. Именно это ощущение — центра притяжения — я и хотела перенести в свой проект. Днём это настоящий трансформер: тихая библиотека, коворкинг, кинозал. А вечером — лекторий, место для мероприятий и вечеринок.

Шаг 4: Сон под звёздами. Лечь спать на главной арке страны

День подходит к концу, время для последнего ритуала. Даже утилитарные санузлы здесь — больше, чем просто функция. Их ритмичное расположение — отсылка к фонтанам на Трафальгарской площади в Лондоне. Это место для паузы, размышления, подготовки ко сну. И вот он, финал. Арка Главного входа ВДНХ. Прямо на ней, как футуристичная корона, стоит мой стеклянный хостел. Это 26 типовых номеров-капсул на четыре человека. Внутри — аскетичный минимум: кровати и места для хранения. Зачем больше? Панорамные окна открывают вид, от которого захватывает дух. Философия этого места проста: номер — лишь для сна. Вся жизнь — это путешествие по «мосту», а не сидение в четырёх стенах.

Почему так мрачно? Привет от Пиранези и эстетика сна

Наверняка кто-то скажет: «Слишком мрачно!». И будет прав. Я намеренно выбрала такую тёмную, почти нуарную стилистику, вдохновляясь гравюрами Джованни Пиранези. Мне хотелось передать не чертежи, а ощущение… будто вы гуляете по ночному, преображённому ВДНХ, где знакомые силуэты обретают новую, мистическую глубину. Эта контрастная графика и драматизм помогают почувствовать, что это не просто проект, а путешествие вне времени. Немного сон немного реальность.

Утопия или наше завтра?

Этот проект — не готовый чертеж для стройки и не бизнес-план для инвестора. Это в первую очередь вопрос, заданный городу, архитектурному сообществу и каждому из нас: «А что, если?» Что если повседневная рутина — это не то, от чего нужно сбегать в отпуск, а то, что можно превратить в осмысленное, ежедневное приключение? Что если архитектура перестанет быть просто фоном для селфи и станет активным участником нашей жизни, формирующим наш опыт и эмоции? Для этого не всегда нужны миллиардные бюджеты и гигантские стройки. Иногда нужно лишь одно: изменить оптику и научиться видеть в привычных вещах — ритуал, в обыденном маршруте — нарратив, а в самом коротком пути — настоящее путешествие. Этот мост — лишь символ того, что самый ценный ресурс, которым мы располагаем, — это наше время, и задача хорошего дизайна — сделать его проживание максимально насыщенным.

А вы бы хотели прожить такой день, паря над Москвой? Поделитесь своим мнением в комментариях!