Здравствуйте Уважаемые читатели! Немцы практически всегда делали ставку на окружение войск противника. С этого начался план Барбаросса, и это легло в основу последней стратегической наступательной операции врага под Курском. Но не всегда это было верное решение. Так, 2 октября части группы армий Центр наносят мощный удар по просёлочным дорогам и прорывают советскую оборону на большую глубину, а 7 октября 1941 года враг в районе Гжатска окружает советские войска под Вязьмой. Будь дело в Европах, немцы бы собрали пленных второстепенными силами, не останавливая продвижения. А нет! Советские войска, в составе которых были ополченские формирования, складывать оружие не собирались и дали нешуточный бой врагу. Да, войска были по ту сторону фронта, причем самого фронта перед Москвой не было и дорога на столицу была открытой, при этом советская группировка притягивает к себе не менее 28 дивизий врага, которые громят котел.

В свою очередь, советские части, как мы видим на карте, перехватывают какое-то время важные дороги, мы же помним, что немцы наступали по проселкам, а значит разгромить наши части надо было как можно быстрей, дабы наладить снабжение и только затем рвануть к столице. Поэтому большого выбора у врага не было и удар всеми силами на Москву несколько откладывался, что даёт драгоценное время нашему командованию на формирование фронта перед столицей заново. А войска в котле сражались до середины октября, постоянно пытаясь прорваться на восток с тяжёлыми боями. И да, группами выходили в октябре, ноябре и даже позже. А порядка 1.5-2 тысяч бойцов дождались контрнаступления под Москвой и прорыва наших к Вязьме зимой 1942 года, ведя все это время партизанскую деятельность.

Возможно, в данной ситуации немцам было логично не захлопывать котел, а идти вперед, как это сделала Красная армия в 1945 году во время Висло-Одерской операции, да и во время "Багратиона" крупных окружений не было, оборона врага разбивалась на три очага, после чего войска уходили в прорыв, по пути окружив под Минском отступавших и спешивших им на помощь.

Подытожим, решившись на окружение наших войск, враг столкнулся со стойким сопротивлением советских частей, которые совершили без преувеличения ратный подвиг и спасли Москву будучи по ту сторону фронта. А пока наши Герои дрались, окно возможностей для немцев закрылось. В противном случае, наступая на восток и не окружая войска под Вязьмой, немцы все равно вынудили бы части западного и резервного фронтов отходить к Столице, находясь по сути в блуждающим котле, как немцы в 1945 отходили от Вислы к Одеру. И это могло привести к большим продвижениям, но враг в отличие от нашего командования свою тактику не пересматривал, и ходил часто по граблям. Да, фашисты к декабрю выйдут на ближние подступы к Столице, но шансов ворваться в город у них не будет, и это не смотря на то, что в начале операции "Тайфун" немцы имели превосходство и инициативу, и фронт перед Москвой обрушили. Помогло Красной армии в те октябрьские дни и довольно неразумное решение врага повернуть часть сил 3 ТГ от Москвы в лице 41 моторизованного корпуса на Калинин. Шапкозакидательство часто приписывают РККА, а больше им страдали немцы, что не удивительно - враг считал себя высшей расой, а нас нет. Отсюда и недооценка советского народа, который сделал практически невозможное в этой войне на выживание. В завершение отмечу, сам план Барбаросса состоял из шапкозакидательства и недооценок СССР. А у меня на этом все, не забывайте подписываться, включая Телеграм. Спасибо за внимание. До свидания!

Соглашение предусматривает сотрудничество двух компаний в области интеграции проверенной в боях израильской системы активной защиты (APS) TROPHY на основной боевой танк Южной Кореи K2.

СПРАВКА: Трофи (англ. Trophy, также ASPRO-A — сокрашенное англ. Armored Shield Protection — Active; ивр. מעיל רוח, «Меиль руах», буквально «Ветровка») — израильская система активной танковой защиты .

Rafael - Израильская компания по производству оборонной электроники Rafael Advanced Defense Systems

В знак укрепления тесных оборонных связей между Иерусалимом и Сеулом компании Rafael Advanced Defense Systems и Hyundai Rotem Company (HRC) подписали в среду на оборонной выставке MSPO 2025 в Польше соглашение о стратегическом сотрудничестве, открывающее путь для интеграции проверенной в боях израильской системы активной защиты (APS) TROPHY на основной боевой танк Южной Кореи K2.

Соглашение, подписанное на стенде HRC в присутствии руководителей высшего звена обеих компаний, будет предусматривать сотрудничество двух компаний в области интеграции, производства, маркетинга, локализации и полной поддержки жизненного цикла системы активной защиты (APS) TROPHY на основном боевом танке K2 компании HRC и будущих платформах для Республики Корея.

Израильская система активной защиты Трофи || Обзор

В этом обзоре речь пойдет об израильской системе активной защиты Trophy, которая так же носит название Trophy APS. Система разрабатывалась для использования на танках Меркава и на другой бронетехнике.

«Это соглашение отражает общую приверженность повышению боевой выживаемости бронированных платформ нового поколения», — заявил Цви Мармор, исполнительный вице-президент и руководитель подразделения сухопутных и военно-морских систем компании Rafael. «Мы гордимся углублением нашего сотрудничества с Hyundai Rotem и с нетерпением ждем возможности объединить боевой опыт Rafael с промышленным и технологическим потенциалом Кореи».

Система TROPHY, разработанная компанией Rafael и уже установленная на танках «Меркава» и БТР «Намер» Армии обороны Израиля, доказала свою эффективность в перехвате противотанковых угроз в режиме реального времени.

«Система Trophy APS, доказавшая свою эффективность на поле боя, открывает широкие возможности для усиления защиты основного боевого танка K2», — отметил Джо Хён Джун, старший вице-президент и руководитель Центра исследований и разработок оборонных решений Hyundai Rotem.

СПРАВКА: K2 "Чёрная пантера" — это современный южнокорейский основной боевой танк, разработанный агентством ADD и компанией Hyundai Rotem, принятый на вооружение в 2014 году. Он оснащён 120-мм гладкоствольной пушкой с автоматом заряжания, системой активной защиты, гидропневматической подвеской, а также передовыми системами управления огнём. Вес танка составляет 55 тонн, экипаж — 3 человека.  

Благодаря стратегическому соглашению о сотрудничестве обе компании будут тесно сотрудничать над оптимизацией и полной интеграцией системы APS, адаптируя её специально для танка K2 и обеспечивая при этом адаптируемость для широкого круга клиентов. Мы ожидаем, что система Trophy APS также значительно выиграет от расширения глобального рынка основного боевого танка K2.

По словам высокопоставленного представителя Rafael, обе компании разработают корейскую систему APS для основного боевого танка К2 на базе Trophy, некоторые элементы которой будут разработаны и изготовлены Hyundai Rotem.

«Разработка таких сложных систем требует многих лет исследований и разработок», — сказал чиновник, добавив, что «Trophy существует с 2011 года и используется Армией обороны Израиля, где накопила боевой опыт. Ему уже 15 лет, и он постоянно совершенствуется, внося множество изменений в соответствии с отзывами с поля боя».

Давние отношения Израиля и Южной Кореи

Израиль и Южная Корея установили дипломатические отношения в 1962 году, и, несмотря на значительное затишье в отношениях между 1970-ми и 1980-ми годами, с 1990-х годов между ними процветала торговля оружием и поддерживались прочные дипломатические отношения. В условиях враждебного соседства и постоянных проблем в сфере безопасности, связи в сфере обороны и безопасности между двумя странами процветали, что привело к росту спроса на оружие.

Несколько заслуживающих внимания сделок между ними включают: радар EL/M-2032; пусковую установку ракет класса «земля-земля» (SSM) SandCat Spike-NLOS (Non Light of Sight); ракету класса «воздух-земля» (ASM) Spike-NLOS; многофункциональный радар EL/M-2248 MF-STAR; БПЛА Heron; барражирующие боеприпасы Harpy и Hero; радар Green Pine Block C и многое другое.

Trophy также будет интегрирована в версию K2PL, которую HRC продала в Польшу.

В прошлом месяце компания Hyundai Rotem подписала контракт на поставку второй партии танков К2 в Польшу. Соглашение, в рамках масштабного плана Варшавы по перевооружению армии, предусматривает поставку Польше 180 танков К2 и 81 машины поддержки, 64 из которых — это версия K2PL местного производства.

«Корея стремится к большей независимости в производстве своей оборонной продукции», — заявил высокопоставленный чиновник, добавив: «Многие страны не хотят просто покупать системы; они хотят сотрудничать в их производстве. И мы это поддерживаем».

Ожидается, что сотрудничество будет включать в себя локальное производство и совместные разработки, что будет соответствовать стремлению Южной Кореи к оборонной самодостаточности и экспортно-ориентированному росту.

Учитывая, что танк К2 уже набирает популярность в Европе и Азии, добавление TROPHY может кардинально изменить ситуацию в будущих тендерах на закупки.

Читай по теме:

Бундесвер получил первый танк, оснащенный израильской "Ветровкой"

Израильский танк занял первое место в рейтинге лучших танков по версии аналитиков

В Израиле начались полевые испытания танка XXI века: сам находит цель, сам стреляет, сам себя защищает

Перевод с английского

ИСТОЧНИК

История создания

История «Фердинанда» началась в 1941 году, когда Германия активно разрабатывала тяжёлые танки для противостояния советским машинам, таким как КВ-1 и Т-34. В это время два конструкторских бюро - «Порше» и «Хеншель» - конкурировали за контракт на создание нового тяжёлого танка, известного как «Тигр». Фердинанд Порше предложил проект танка VK 4501 (P), или «Тигр» (P). Его машина отличалась новаторской электромеханической трансмиссией, где два бензиновых двигателя вращали генераторы, питавшие электромоторы. Это упрощало управление, но делало танк сложным в производстве и обслуживании.

Однако в июне 1942 года военное руководство Германии выбрало танк «Хеншель» - будущий «Тигр I» - из-за его большей надёжности и простоты производства. У Порше осталось около 90 шасси VK 4501 (P), которые не пошли в серию. Чтобы не терять ресурсы, Гитлер лично распорядился переработать их в тяжёлые противотанковые САУ. Проект возглавила фирма «Алкетт», а сборка проводилась на заводе «Нибелунгенверке». Работы начались в январе 1943 года. К апрелю-маю 1943 года была построена 91 машина, которые отправились на фронт.

Технические особенности и уникальность

«Фердинанд» был уникальной машиной своего времени, сочетая передовые инженерные решения и явные недостатки. Он был одной из самых защищённых машин Второй мировой войны. Лобовая броня корпуса достигала 200 мм (100 мм основная плита плюс 100 мм дополнительная), что делало САУ практически неуязвимой для большинства советских противотанковых орудий на дистанциях свыше 500 метров. Борта и корма имели броню толщиной 80 мм, а рубка — до 200 мм в лобовой проекции. Это обеспечивало исключительную живучесть, но увеличивало массу до 65 тонн, что создавало нагрузку на ходовую часть и двигатели.

Главным оружием «Фердинанда» была 88-мм пушка Pak 43/2 с длиной ствола 71 калибр. Это была одна из самых мощных противотанковых пушек своего времени, способная пробивать броню любого советского танка на дистанции до 2 км. Боекомплект составлял 50–55 выстрелов. Однако изначально САУ не имела пулемёта, что делало её уязвимой для пехоты в ближнем бою. После первых боёв в 1943 году на модернизированные машины (уже под названием «Элефант») начали устанавливать курсовой пулемёт MG-34.

Одной из самых уникальных особенностей «Фердинанда» была его электромеханическая трансмиссия. Два карбюраторных двигателя «Майбах» HL 120TRM мощностью по 265 л.с. вращали генераторы, которые питали два электромотора, приводящих в движение гусеницы. Эта система обеспечивала плавное управление и высокую надёжность в теории, но на практике была сложной в обслуживании, особенно в полевых условиях. Трансмиссия часто перегревалась, а ремонт требовал квалифицированных специалистов.

Подвеска «Фердинанда» была торсионной, что обеспечивало неплохую плавность хода для такой тяжёлой машины. Однако максимальная скорость составляла всего 35 км/ч по шоссе и 10-15 км/ч по пересечённой местности. Запас хода был около 150 км по шоссе и 90 км по бездорожью. Удельное давление на грунт (1,2 кг/см²) делало САУ склонной к застреванию на мягких почвах, что стало проблемой в боях.

Компоновка «Фердинанда» была необычной: боевое отделение находилось в корме, двигатели — в середине, а механик-водитель и радист — в передней части корпуса. Это разделяло экипаж (6 человек), затрудняя взаимодействие. Боевое отделение было просторным, что облегчало работу наводчика, заряжающего и командира, но отсутствие прямой связи с водителем создавало сложности в бою.

Уникальность «Фердинанда» заключалась в сочетании мощной брони, убойной пушки и новаторской трансмиссии. Однако эти преимущества омрачались сложностью конструкции, низкой мобильностью и уязвимостью к пехоте из-за отсутствия пулемёта в ранних версиях.

Боевое применение

По состоянию на июль 1943 года 89 «Фердинандов» находились в составе 653-го и 654-го тяжёлых противотанковых батальонов. Согласно плану операции «Цитадель», все САУ этого типа должны были быть использованы для атак против советских войск, оборонявших северный фас Курской дуги. Тяжёлым САУ, малоуязвимым для огня штатных противотанковых средств, отводилась роль бронированного тарана, который должен был пробить хорошо подготовленную глубокоэшелонированную советскую оборону.

Первые упоминания об участии в боях новых немецких САУ относятся к 8 июля 1943 года. Массированное применение «Фердинандов» немцами началось 9 июля в районе станции Поныри. Для штурма мощной советской обороны в этом направлении немецкое командование создало ударную группу в составе 654-го батальона «Фердинандов», 505-го батальона «Тигров», 216-го дивизиона штурмовых орудий «Бруммбар» и некоторых других подразделений танков и САУ. 9 июля ударная группа прорвалась через совхоз «1 Мая», однако понесла потери на минных полях и от огня противотанковой артиллерии. 10 июля стал днём наиболее ожесточённых атак под Понырями, немецким САУ удалось выйти к окраинам станции. По немецкой бронетехнике вёлся массированный огонь артиллерией всех калибров, включая 203-мм гаубицы Б-4, в результате чего многие САУ, пытаясь маневрировать, вышли за пределы разминированных проходов и подорвались на минах и фугасах. 11 июля ударная группа была сильно ослаблена передислокацией 505-го батальона «Тигров» и других частей, интенсивность атак «Фердинандов» существенно снизилась. Немцы отказались от попыток прорыва советской обороны, 12 и 13 июля занимаясь попытками эвакуации подбитой бронетехники. Но эвакуировать подбитые «Фердинанды» немцам не удалось, вследствие их большой массы и отсутствия достаточно мощных ремонтно-эвакуационных средств. 14 июля, не выдержав атаки советских войск, немцы отошли потеряв 21 «Фердинанд», подорвав часть не подлежавшей эвакуации техники.

Другое соединение тяжёлых САУ (653-й батальон), действовало в районе посёлка Тёплое 9—12 июля. Бои здесь отличались меньшей интенсивностью, потери немецких войск составили 8 «Фердинандов». В дальнейшем, в ходе отступления немецких войск в июле — августе 1943 года, периодически происходили бои небольших групп «Фердинандов» с советскими войсками. Последние из них произошли на подступах к Орлу, где советским войскам в качестве трофеев достались несколько подготовленных к эвакуации повреждённых «Фердинандов». В середине августа оставшиеся боеспособными САУ немцы перебросили в районы Житомира и Днепропетровска, где часть из них встала на текущий ремонт — замену орудий, прицельных приспособлений и ремонт броневых листов. К 1 сентября 1943 года в составе батальонов оставалось только 50 установок, а 39 были потеряны безвозвратно. Из четырёх обследованных машин, оставленных немецкими войсками у посёлка Тёплое, у двух была повреждена ходовая часть, одна была выведена из строя огнём 152-мм орудий (был сдвинут лобовой лист корпуса, но броня пробита не была), и одна застряла на участке с песчаным грунтом (экипаж взят в плен).Экипажи Фердинандов заявили об уничтожении 502 единиц советской бронетехники.

В январе 1944 года 1-я рота 653-го батальона в составе 11 «Элефантов» (модернизированных «Фердинандов»), одной ремонтно-эвакуационной машины также на базе шасси танка Tiger (P) и двух транспортёров боеприпасов была переброшена в Италию для противодействия наступлению англо-американских войск. Тяжёлые САУ участвовали в боях под Неттуно, Анцио, Римом. Несмотря на господство авиации союзников и сложный рельеф местности, рота зарекомендовала себя с самой лучшей стороны. Так, по немецким данным, только 30—31 марта в предместьях Рима две САУ в течение 10 часов вели бой с 50 американскими танками, уничтожив более 30 из них и не понеся собственных потерь. 26 июня 1944 года в роте оставалось два боеспособных «Элефанта» и один находился в ремонте. Остатки роты продолжали сражаться под Сан-Касино и Флоренцией и в июле. Лишь 8 августа уцелевшие 3 «Элефанта» и один «Берге-Элефант» были погружены на платформы и отправлены в Вену, а затем в Польшу на соединение с 653-м батальоном.

Две оставшиеся роты САУ в апреле 1944 года были переброшены на Восточный фронт, в район Тернополя. Кроме 31 «Элефанта», в составе рот имелись две ремонтно-эвакуационные машины на базе шасси танка Tiger (Р) и одна — на базе танка «Пантера», а также три транспортёра боеприпасов. В тяжёлых боях конца апреля роты понесли потери — было выведено из строя 14 машин; впрочем, 11 из них были быстро восстановлены.

В июле началось крупномасштабное наступление советских войск, и обе роты «Элефантов» были втянуты в тяжёлые бои. 18 июля они были брошены без разведки и подготовки на помощь 9-й дивизии СС «Гогенштауфен» и понесли большие потери от огня советской противотанковой и самоходной артиллерии. Батальон потерял более половины машин, причём значительная их часть подлежала восстановлению, однако, поскольку поле боя осталось за советскими войсками, повреждённые самоходки были уничтожены своими же экипажами. К 1 августа 60 % матчасти батальона было потеряно. Из боевой техники в строю остались лишь 12 самоходок. 3 августа остатки батальона были переброшены к Кракову. Установки свели во 2-ю роту и, после восстановления и получения 2 вернувшихся из Италии машин, 19 сентября придали 17-й армии.

Понёсший тяжёлые потери от советских войск 653-й батальон с октября 1944 года стал получать новые САУ «Ягдтигр», а 2-ю роту «Элефантов»15 декабря переименовали в отдельную 614-ю тяжёлую самоходную танко-истребительную роту. В конце декабря роту передали в состав 4-й танковой армии. 12 января рота вступила в бой под Кельце против войск 1-го Украинского фронта. Здесь они столкнулись с тяжелыми танками ИС-2. По состоянию на 30 января в роте числилось четыре «Элефанта». 25 февраля 1945 года роту перебросили к Вюнсдорфу для усиления противотанковой обороны немецких частей.

Последние бои «Элефанты» провели в Вюнсдорфе, Цоссене (потеряны 2 установки) и Берлине (потеряны 2 установки). Кроме того на 31 марта 1945 года одна машина числилась в танковой роте «Куммерсдорф».

Судьба трофейных САУ в СССР

В Советском Союзе в разное время имелось не менее восьми трофейных комплектных «Фердинандов». Их тщательно исследовали и подвергали экспериментальным обстрелам из всех образцов танкового и противотанкового артиллерийского вооружения для определения эффективных способов борьбы с ними. Одна машина была расстреляна под Понырями в июле - августе 1943 года при испытании её брони.

Ещё одна - расстреляна осенью 1944 года при испытании новых образцов вооружения. В конце 1945 года в распоряжении различных организаций имелось шесть САУ. Они использовались для проведения различных испытаний, часть машин была в итоге разобрана с целью изучения конструкции. В итоге все они, кроме одной, были сданы на лом, как и все машины, захваченные в сильно повреждённом состоянии.

Мифы о «Фердинандах»

Миф о названии «Фердинанда» утверждает, что «настоящим» названием САУ был «Элефант». Миф связан с тем, что в западной литературе эта САУ известна в основном именно под этим названием. На самом деле, оба названия являются официальными, однако правильно следует называть «Фердинандами» машины до модернизации конца 43 - начала 44 годов, а «Элефантами» - после. Основные внешние определяющие отличия - на «Элефантах» установлены курсовой пулемёт, командирская башенка, усовершенствованы приборы наблюдения.

Существует также миф о том, что основным средством борьбы с этой САУ были тяжёлые буксируемые и особенно самоходные орудия — А-19, МЛ-20, СУ-152, а также авиация. На самом деле основным средством борьбы с «Фердинандами» на Курской дуге стали мины, гранаты, а также полевая артиллерия, ведущая огонь по ходовой части.

Еще один миф утверждает, что на Восточном фронте «Фердинанды» использовались лишь один или два раза, под Курском, а затем все были переброшены в Италию. На самом деле в Италии действовала лишь одна рота из 11 САУ, остальные машины весьма активно воевали в 1943-1944 годах на Украине. Тем не менее, единственным по-настоящему массированным применением «Фердинандов» остаётся битва на Курской дуге.

Источником мифа о многочисленности Фердинандов является мемуарная литература, а также и ряд документов времён войны. По подсчётам историка Михаила Свирина, в мемуарной литературе рассказывается более чем о 800 «Фердинандах», якобы участвовавших в боях на самых различных участках фронта. Возникновение мифа связано с широкой известностью этой САУ в Красной армии (в связи с выпуском широким тиражом специальных памяток, посвящённых методам борьбы с данной машиной) и плохой осведомлённостью личного состава о других САУ вермахта - «Фердинандом» назывались практически все немецкие САУ, особенно достаточно крупных размеров и имевшие заднее расположение боевого отделения - Насхорн, Хуммель, Мардер II и Веспе.

«Фердинанд» стал символом инженерного гения и тактических просчётов, оставив яркий след в истории Второй мировой войны. Его мощь и броня впечатляли, но сложность конструкции и уязвимость определили его судьбу. Как вы думаете, а что если Фердинандов было бы больше? Это смогло бы изменить исход Курской битвы? Напишите об этом в комментариях.