Вечером в пятницу назначили заказ, пометка с животным. Думал кошечка собачка, но что бы сова, СОВА КАРЛ, 9 лет подаксовываю первый раз такой пассажир необычный. Хоть и повидал ой как много)
Если бы у городов была суперсила, у Благовещенска она точно была бы «смотреть через реку на другую страну». Это единственный административный центр России, который стоит прямо на границе — напротив китайского Хэйхэ. Сидишь на набережной, пьёшь кофе и уже видишь, как на другом берегу мигают огни Поднебесной.
Приезжайте, гуляйте, смотрите на закаты и соседний Хэйхэ, а Drivee поможет доехать туда, куда захочется.
Название не случайное. Город основан в 1856 году как Усть-Зейский пост, а через два года, в праздник Благовещения, здесь заложили первую церковь. В тот же день Александр II подписал указ об основании города. Отсюда и имя — светлое, церковное, с историей.
Начинать прогулку стоит с Триумфальной арки, копии той, что возвели к приезду Николая II (ещё когда он был цесаревичем). Оттуда прямиком к набережной Амура. Это место, где благовещенцы гуляют, влюбляются и снимают лучшие закатные кадры. Вид — огонь: река, корабли и до Китая рукой подать.
Да-да, тут реально находили динозавров. В краеведческом музее есть целая коллекция скелетов, в том числе редкие амурские виды. А чуть дальше, в районе Кундур, можно увидеть место настоящих раскопок. Хочешь почувствовать себя палеонтологом? Пожалуйста.
Центр Благовещенска — это архитектурный привет из конца XIX века. Тогда сюда потянулись купцы и искатели золота. От тех времён остались роскошные кирпичные здания — «Мавритания», доходные дома, городская дума. Всё как в старинном фильме, только настоящее.
Если хочется выбраться за город, поезжайте в Муравьевский парк устойчивого природопользования. Название длинное, зато место потрясающее. Тут отдыхают сотни видов птиц, а пейзажи такие, что руки сами тянутся за камерой.
Благовещенск — город контрастов: русский по духу, восточный по настроению. Здесь прошлое соседствует с современностью, купеческие дома — с небоскрёбами, а набережная — с видом на Китай.
И теперь поездки по нему (и вокруг) стали проще: Drivee наконец-то здесь. Стало быть, пассажир и водитель могут напрямую договариваются о цене и других деталях поездки. Без сюрпризов, без переплат, зато с удобством и свободой.
Реклама ООО «ИН14», ИНН: 1435308804
ДУМ запретил водителям-мусульманам доставлять не халяльных пассажиров. А если пассажиры перед поездкой употребляли свинину, то им следует прокричать в лицо Аллаху акбар, показать нож и пообещать что-нибудь очень плохое.
Владельцы новых Lada Largus начали массово жаловаться на неполадки с рулевым управлением — по их словам, руль временами закусывает, подклинивает или реагирует с запаздыванием. Особое беспокойство вызвал недавний случай с Lada Vesta, которая вылетела с дороги из-за аналогичной проблемы.
Как отмечают автовладельцы, трудности с рулём проявляются в основном при пониженных температурах, особенно утром, когда автомобиль и гидроусилитель ещё не прогреты. Все машины свежие, 2025 года выпуска, с пробегом от 5 до 10 тысяч километров. Дилеры, получившие множество жалоб, направляют клиентов на завод, где им советуют заменить жидкость в ГУР на более вязкую. Однако, по словам водителей, это почти не помогает. После этого владельцам рекомендуют продолжать эксплуатацию и наблюдать за поведением автомобиля.
В НАС сообщили, что уже направили официальное письмо в АвтоВАЗ с просьбой проверить качество комплектующих, а также обратились в Росстандарт с предложением рассмотреть возможность проведения отзывной кампании.
В АвтоВАЗе ответили так: «Статистика гарантийных обращений по всем вопросам, связанным с рулевым управлением Largus, носит единичный характер. Спорные случаи отрабатываются на базе дилеров с вовлечением представителей компании».
Изображение Lada
Фото: Дмитрий Духанин, Коммерсантъ
Заместитель председателя комитета Госдумы РФ по защите конкуренции Сергей Лисовский раскритиковал модель Lada Vesta, заявив, что ее малые размеры могут негативно сказаться на демографии. По его мнению, автомобиль не подходит для семьи из четырёх человек, так как в него сложно поместить всех пассажиров и детские кресла из-за небольшого багажника.
В интервью изданию «Подъем» господин Лисовский подчеркнул, что текущая ситуация на предприятии обусловлена отсутствием истинных производственников, которые были бы готовы работать круглосуточно и знать каждого работника. Лисовский отметил, что бюрократия мешает развитию, несмотря на длительную историю компании.
Лисовский заявил о своей готовности возглавить АвтоВАЗ, но выразил сомнения, что его пригласят на эту должность. По его словам, предыдущие руководители компании часто были из чиновничьей среды или среди так называемых менеджеров-мажоров, которые, по его мнению, не способны совершить значимые изменения.
Зампред комитета Госдумы по защите конкуренции Сергей Лисовский раскритиковал автомобиль Lada Vesta, объяснив, что только после опыта поездок на нем в полной мере осознал, что не так с продукцией Автоваза. Видео с пресс-конференции, посвященной законодательным изменением в сфере такси, публикует Telegram-канал Daily Storm.
Депутат объяснил, что в Госдуме перешли на Vesta, поэтому использовать отечественный автомобиль пришлось и ему. Среди грустных моментов Лисовский выделил низкий потолок, о который он регулярно бьется головой, но основным поводом для критики стал общий размер машины, в котором он усмотрел угрозу для демографии.
«Мы говорим о демографии, а вот семья — папа, мама и двое детей — туда уже не влезет при всем желании. Просто некуда посадить», — рассказал он.
По его словам, из-за своего объема машина непригодна и для такси. Закон обязывает держать в машине детское кресло, но если его положить в багажник, то чемодан клиента туда уже не поместится.
Лисовский предложил «АвтоВАЗу» разработать специальный вместительный — «семейный» — автомобиль для такси, а не пытаться протолкнуть в перевозки те модели, что уже есть.
Участники рынка таксомоторных перевозок и эксперты в рамках критики планов правительства по локализации автомобилей такси указывали на то, что автомобили Lada не подходят в качестве замены иностранных моделей. Вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр отмечал, что продукция «АвтоВАЗа» приносит бизнесу убытки.
Между тем руководство «АвтоВАЗ» уже сообщило, что автопроизводитель готов нарастить выпуск текущих моделей для того, чтобы в полной мере удовлетворить ожидающийся спрос со стороны таксопарков.
Подарим это видео на рассмотрение "Яндексу"...
"Таксист не пропустил карету скорой помощи которая везла беременную женщину которая рожала", - жалуется в интернетах некий Денис.
