Студенты + Транспорт

Как я пошла учиться на водителя трамвая

Как я пошла учиться на водителя трамвая (2)

Привет!
Прошла неделя с начала практики. Словами не описать, в каком я восторге! Почти 40 тонн за спиной ощущаются как единое целое. 27 метров, которыми я управляю.

В первый день, когда мы пришли на практику, инструктор сказал мне включить и подогнать вагон. Сев за управление, я в момент забыла все, чему учили на теории. Но спустя секунд пять после своей «перезагрузки» я знала, что нужно делать. И сделала) ощущения непередаваемые))


Ездим по маршрутам, на которых предстоит работать. В потоке гораздо больше ситуаций, с которыми предстоит столкнуться. И это классно, мне очень понравилось ездить по необособленным путям - это сложнее, но куда более полезнее.

Наше депо выбрало 11 человек из группы. К сожалению, это слишком много. На учебный вагон разрешили оставить только четверых, а остальных распределили по другим депо. Но это только на время учебного вагона, стажировка (с пассажирами) будет проходить в выбранном депо. Плюс мы катаемся с четырьмя людьми из позапрзапрошлой (12й группы. Мы - 14я).

Очень вкусные пончики в Останкино на конечной станции)
Практика проходит так: мы по очереди садимся за управление, чтобы каждый успел откатать своё время. На нашем вагоне 6 человек, катаемся по часу. Со следующей недели будет 4 человека (все из нашей группы), будем кататься подольше.

Вот так я провожу время после того, как откатала своё время.
Когда мы тренируемся останавливаться на остановках, очень много людей не видят указатели на вагоне «УЧЕБНЫЙ» и «ПОСАДКИ НЕТ», и начинают долбить руками/ногами/клюшками, чтоб открыли двери))

Пока мало чего могу рассказать о практике. Скоро обязательно напишу ещё!
Напомню о чате в тлг. Там отвечаю на вопросы https://t.me/olecnkadmitrievna в закрепе. ✊🏻🚆

В далекие советские времена, будучи студентом Института Хороших Мальчиков, того что располагался на улице Карла Маркса в Москве, ныне улица Старая Басманная.

в один из учебных дней ехал я с сокурсником в трамвае в сторону стадиона МЭИ, что в районе Лефортово, на какое-то межвузовское соревнование.

Стоим в салоне, недалеко от кабины, о чем-то ведем непринужденную беседу. Я стою спиной к кабине вагоновожатого, сокурсник лицом по ходу движения, полубоком. Периодически прерываем наше общение, потому что просят передать деньги водителю на билетик.

Маленькое отступление, представлю своего сокурсника читателю: Рост около 185 см; худощавого телосложения; волосы русые, более 30 см; был одет: длинный плащ демисезонный; брюки клёш. Ну ярко выраженный представитель "Hippy"- унисекс.

Так вот со спины сокурсника, интеллигентная бабушка, невысокого росточка, хлопая по плечу говорит: "Девушка! Передайте на билетик".

Сокурсник не поворачиваясь, громким и зычном басом "Я не ДЕВУШКА".

Бабулька услышав шокирующий для своего сознания ответ, затаив минут на пять дыхание, судорожно вспоминая слова, причем слова явно крутились в её сознании одни непечатные, так как мимика лица, все это время выдавала такие гримасы, и как заорет на весь трамвай: 

"ДУРААААААААААААААА, нашла чем гордится!!!"

Все фотографии и картинки найдены в Яндекс.ру

Я обычный студент и не имею желания «попиариться», живу обычной жизнью, учусь, пытаюсь накопить на кусочек квадратных метров, чтобы не остаться на улице. Для осуществления своей мечты я работаю на двух работах: утром еду на первую работу, затем пары и вечером на вторую работу. Но это лишь небольшое лирическое отступление. Уже многие жители города Екатеринбурга в курсе, что многоуважаемый метрополитен повысил цены на 4 рубля, казалось бы, какая мелочь, но для всех студентов пользующихся транспортной е-картой это оказалось совсем не так....Вместо привычных 1700 руб. исправно, оплачивающихся мною в кассу метрополитена, за безлимитный тариф, теперь же придётся платить, по явно «не студенческим» ценам.Давайте посчитаем: исходя из нового тарифа для студентов на все виды транспорта «электронный кошелёк»: поездка на метро будет стоить 28 рублей , а поездка на наземном транспорте 24 рубля. Для вклада в рынок труда, пять дней в неделю совершаю 2 поездки на метро по дороге на работу и обратно. Считаем: 28 рублей * 2 поездки * 5 дней в неделе * 4 недели. Итого: = 1120 рублей в месяц.Но! У меня ещё есть работа, там я работаю 4 дня в неделю после пар, и добираюсь на трамвае. Считаем: 24 рубля * 2 поездки * 4 дня в неделю * 4 недели. Итого: 768 рублей .Но! Я же тоже человек и могу совершать различные поездки по личным делам, допустим 10 поездок в месяц, учитывая обратную дорогу, получается 20 поездок, считаем: 28 рублей * 20 поездок. Итого: 560 рублей.Суммируем и получаем конечную сумму в месяц: 2 448 рублей. А казалось бы, всего лишь 4 рубля, но большая статья расходов для каждого студента,...И что получается: монополистическая организация метрополитен решила практически полностью упразднить всяческие льготы для студентов, и без того страдающих дефицитом собственного бюджета.Я хочу лишь задать вопрос: можно ли жить в современной России? И субъективно на него ответить, что в ней можно существовать, и гадать: на что подниматься цены завтра? Как обзавестись хотя бы однокомнатной квартирой на окраине? Как растить в ней своего ребёнка и формировать будущее поколение? Я не знаю ответов на эти вопросы, и уже совершенно нет надежды на, то, что городским властям не плевать на обычных людей...