Хорошо видимым в природной среде является любой цвет отличающийся от естественного. Посмотрите, много ли объектов флоры и фауны окрашены в чисто белый или ярко-зелёный, красный или любой "кислотный" цвет?

Исключения? Да. Охотники.
По охотникам вопросов нет - камуфляж нужен, практичен, а навыков для ориентирования и самостоятельного выхода из леса достаточно, о чем говорит статистика пропавших в лесу, где охотники занимают малый процент.

Есть вопрос к производителям костюмов типа биостоп и горка, с учётом того - как их любят грибники и мамины выживальщики, почему бы не предложить расширение цветовой гаммы или хотя бы опциональное оснащение костюмов светоотражающими элементами. Понимаю что спрос диктует предложение, но даже мало мальских попыток внедрить что-то в массы не наблюдается.

На практических занятиях по поиску пропавших в природной среде я провожу такой эксперимент среди курсантов - в небольшой перепад высот за деревом ложится человек в камуфляже или черном костюме, а группа идет мимо этого места, так вот результат обнаружения человека в ложбине даже среди опытных поисковиков вряд ли можно назвать отличным. И это при условии хорошей оснащенности налобными и ручным фонарями с хорошей яркостью и правильной цветопередачей.

Так какой же будет правильный вариант для посещения леса?
1. Материалы.
Лучше всего выбирать качественную синтетическую или смесовую ткань с хорошими характеристиками паропроницаемости.
Х/Б - плохой вариант. Такая ткань отлично впитывает пот, но очень долго сохнет, при этом максимально охлаждая вас. Не тянется, что может приводить к травмам типа растяжений и натертостям.
Шерсть мериноса и смесовые ткани на основе этой шерсти - отличный вариант для использования в любую погоду и на любом ярусе. Будь то лёгкое или зимнее термобелье, носки или штаны.
Ткань рип-стоп. Бывает разной, но за счёт особого вида плетения обладает повышенной износостойкостью и устойчивость к порезам и разрывам. Нужно обращать на качество. Разрекламированные костюмы биостоп сшиьв из ткани с такой паропроницаемости, что внутри вы будете ощущать себя в бане, с соответсвующими последствиями.
2.Слои.
Используйте принцип слоев в одежде и комбинируйте в зависимости от температуры.
Главная задача - отвести влагу от тела, передав её в окружающую среду. Начните с футболки или лёгкого нательного термобелья и добавляйте слои из флиса разной плотности, влаго/ветрозащинного слоя, дополнительного утепляющего слоя в зависимости от температуры.
3. Высокая обувь или сочетание низкой спортивной обуви с гамашами. Это и защита голеностопа от травм и защита от клещей и другой живности. Носки должны быть треккинговыми, на данный момент это доступно, практично и очень удобно, такие носки не сползают, хорошо регулируют кровообращение в ногах, служат не а пример дольше обычных носков.
При небольшом увеличении бюджета удобно использовать непромокаемые носки с любой удобной обувью - это намного более комфортный вариант для передвижения чем резиновые сапоги.
4. Головной убор.
Необходим для защиты от солнца, лосиных мух и другой живности желающей пробраться в ваши волосы + на кепку/панаму/косынку удобно наносить репелленты от назойливых насекомых.
Зимой и в межсезонье естественно необходим для удержания тепла.

В целом ваша задача, не спрятаться, а наоборот быть максимально заметным на окружающем фоне. Ведь в беду можете попасть не только вы, вас может из далека увидеть человек который потерялся или попал в затруднительно положение (для примера вывихнул ногу и устал звать на помощь впустую, вас он сможет увидеть из далека и подать сигнал). Особенно внимание - детям. В их одежде обязательно должны присутствовать световозвращающие элементы, а сама одежда быть комфортной, по погоде и с хорошей паропроницаемостью.

Тест предназначен не для профессионалов.
Всем приятных вылазок в лес, дискуссии приветствуются.

Наиболее плотное движение при выезде из города возможно 30 апреля, 1, 7 и 8 мая на следующих магистралях:

🔹 Ленинградское шоссе

🔹 Липецкая улица

🔹 Щелковское шоссе

При въезде в город 4 и 11 мая затруднения возможны на следующих магистралях:

🔹 Волоколамское шоссе

🔹 Ленинградское шоссе

🔹 Щелковское шоссе

Свободными будут следующие магистрали:

🔹 Дмитровское шоссе

🔹 Люблинская улица

🔹 проспект Генерала Дорохова

Самый большой поток за город ожидается 1 мая. Совокупное число автомобилей в этот день в Москве достигнет 2,47 млн авто. Выбирайте пути объезда и планируйте поездки заранее. Также рекомендуем использовать городской транспорт.