Вот хочется пожелать этому черту из администрации, ответственному за дороги, чтоб его палкой с гвоздями отх.уярили
С момента записи прошло, 4-5 дней, выпал ещё снег, ситуация стала ещё хуже. И это одна из центральных дорог, новосибирцы узнают. Можете представить, что во дворах и на прилегающих территориях
Просто кошмар
Жители села Малиновка Томского района, где проживают свыше 2 300 человек, жалуются на трудную дорогу в школу для детей и их родителей. Главные проблемы - нет освещения, нет тротуаров и пешеходных переходов, дети идут по грунтовым дорогам по обочинам, в темноте, осенью и весной – по грязи и лужам, зимой – по сугробам и проезжей части. На пути встречаются собаки.
Самые проблемные школьные маршруты в селе – это по улицам Космонавтов и Вокзальной, а также от Хутора и из деревни Москали. Активисты Молодёжки Народного фронта вместе с жителями прошли по ним. Дороги на этих улицах после дождей превращаются в непролазную жижу. Отсыпка инертными материалами не помогает. Вдобавок здесь нет уличного освещения.
От улицы Вокзальной по пути в школу надо переходить через скользкий мост, а далее идти по тропинке и через ж/д пути. От Хутора по пути в школку ребятишки переходят дорогу через ручей по камушкам, затем также через ж/д пути. При этом оборудованного перехода нет.
В селе есть школьный автобус, но он часто ломается, а водитель один. Расстояние от домов до ближайших остановок зачастую большое.
Народный фронт предлагает властям Томского района разработать дорожную карту по решению всех вышеуказанных проблем. Необходимо принять действенные меры по обеспечению комфортных и безопасных путей в школу в Малиновке!
Ссылка на публикацию на сайте МК-Томск: https://tomsk.mk.ru/social/2025/11/24/deti-v-tomskom-sele-ma...
Дело не в типе лампы, дело в голове и руках установившего не то и не туда, да еще и не настроив это должным образом. Я например тоже хочу поставить диоды, но пока не понял как сделать правильный свет - ничего делать не буду. И кстати, очень много зависит от индивидуальных ощущений самого водителя. Так у меня штатный галоген с настроенной СТГ, НО периодически появляются встречные моргальщики, а что еще больше удивляет - попадаются моргальщики и на больших встречных авто. Вот их то каким хреном засвечиваю? Они сидят выше, лампы стандартный галоген, СТГ отрегулирована... У меня вывод один - это пидарасы нервные. А у одного пидара зеркала заднего вида были или ниже нормы или настроены в пол, хер знает, но на ближнем я ему слепил сзади в зеркала, он моргал аварийкой и сильно нервничал :) Я к таким отношусь адекватно - про себя шлю их нак-уй, понимая что мир не без дебилов. Стаж вождения с 96-го года.
Бывает, раздражает снисходительное отношение к «избранникам», мол, они все сплошь недалекие. А ведь в быту прекрасно видно, откуда это берется.И что уровень избранников в целом хорошо соответствует обществу в котором их выбрали.
Вот пример: наша улица — четыре квартала в частном секторе. Дорога убитая, особенно весной и осенью. Но везде по-разному. У нас, например, есть хоть какая-то тропинка и можно пешком ходить не по месиву, а вот сама дорога — сплошное месиво, ходить нельзя. У соседей же свою часть дороги постоянно подсыпают, и она формально получше. Ходить по ней всё равно трудно при этом но ездить попроще, на чем нибудь не тяжелом, а тротуаров у них нет, все вынуждены ходить по проезжей части.
Из-за вечных подсыпок их дорога уже на метр выше нашей.
И вот их, видимо, «плющит», что приходится и ходить и ездить по грязи, и они снова начинают сыпать. На днях мусоровоз, спокойно проезжающий нашу грязь, застрял как раз на их «благоустроенном» участке. Соседи решили, что хватит, засыпали всю улицу кирпичным боем и щебнем. Люди хотят ходить норрррмально.
Но загвоздка в том, что из-за их подсыпок в двух соседних переулках теперь настоящая жесть. Там глубокая лужа.
И все это сделано без совета с остальными. В итоге они у себя прибрали, а всем вокруг подложили свинью. И причем это ненадолго: через пару лет кирпич утонет в глине, и будет то же самое. А переулки так и останутся болотом. Для сравнения, на соседней улице сделали дренаж и отсыпали дорогу по уму — там все отлично, и никому не мешают. ну или у нас - есть пешеходная часть и дорога не сильно беспокоит поэтому.
Так о чем это я? А вот точно - так же работают и депутаты в думе. Принимают какое нибудь первое попавшееся формальное решение. Чтонибудь простое и очевидное. Вот ровно по такому же принципу.
По поручению прокурора региона Сергея Ломакина прокуратура проверила информацию Народного фронта о ненадлежащем состоянии дороги по улице Петровской в селе Дзержинское.
Жители и Народный фронт неоднократно обращали внимание властей, что ямочный ремонт асфальтовой крошкой улицы Петровской не дает результатов. После зимы асфальтовые лепешки сходят вместе со снегом. А ям на дорогах становится еще больше. Автомобилисты бьют машины, а пешеходы идут по лужам и грязи.
Прокурорская проверка показала, что из-за глубоких выбоин, просадок и иных повреждений проезд по этой дороге затруднен, что создает опасность для пешеходов и водителей.
Поскольку по представлению нарушения не устранены, прокуратура обратилась в суд, потребовав от местных властей привести автомобильную дорогу в соответствие с нормативами. Иск находится на рассмотрении в Кировском районном суде Томска.
Народный фронт просит администрацию города на следующий год запланировать ремонт одной из центральной улиц в пригороде Томска, где проживает 3 тысячи жителей.
Ссылка на публикацию в официальной группе Прокуратура Томской области в Телеграмм: https://t.me/tomskoblproc/7682
По поручению прокурора региона Сергея Ломакина проверен сигнал Народного фронта о ненадлежащем состоянии дороги от деревни Эушта в сторону деревень Петрово, Борики, Поросино, а также города Томска.
В ходе прокурорской проверки информация Народного фронта и жителей подтвердилась. Выявлены многочисленные дефекты покрытия проезжей части, а также отсутствие стационарного электрического освещения.
Прокуратура Кировского района Томска внесла в администрацию города представление, потребовав устранить выявленные нарушения в сфере безопасности дорожного движения. Исполнение требований акта прокурорского реагирования находится в прокуратуре на контроле.
Народный фронт также будет контролировать, чтобы в следующем году дорога была приведена в нормативное состояние.
Ссылка на публикацию в официальной группе Прокуратура Томской области в Телеграмм: https://t.me/tomskoblproc/7787
Сторонники галогена в автомобильных фарах - вы так и надеетесь воплями на пикабу прогресс повернуть в сторону керосиновых светильников?
Ё-ма-ё, на примере этой дисскусии видно отчётливо что 95% живущих - идиоты.
Есть такой тяжёлый для идиотов фактор, называется он: "технологический прогресс".
И если в результате этого прогресса появились светодиодные лампы с потреблением таким же как у более ранних вариантов, но с интенсивностью света в 3-5 раза выше - они будут стоять в фарах.
Хоть вы себе очко порвите на фашистскую свастику.
Потому что галоген свои канделы имеет отнюдь не по той причине, что "отцы основатели автомобильных фар" собрали конференцию и решили что "делаем лампочки с интенсивностью света не выше 2000" - это картина в которую может поверить только совсем тупой идиот.
Интенсивность света этих источников определялась массой технологических факторов, в частности приемлемым расходом, ресурсом лампы, допустимой температурой в фаре.
Если бы могли сделать больше - сделали бы больше.
Но вот теперь светодиодные источники перекрыли по КПД галоген, ксенон и прочие в разы.
По поводу того что "А, оно ослепляет на дороге!" - почитайте хоть чего-нибудь по органам зрения, в частности про человеческие глаза - солнечный свет, вас, бляд, придурков не ослепляет?!
Если что - его интенсивность на уровень выше любых светодиодов.
Вы не видите нихера своих галогенов в свете встречных светодиодов просто потому что глаза не могут перестроится мгновенно на интенсивность света, в течении долей секунд.
Но если у вас светодиоды с той же интенсивностью стоят - вас встречные не "ослепят", у вас глаза уже на эту интенсивность света настроены.
И эта интенсивность света естественно позволяет видеть намного больше и дальше.
По той причине весь автомобильный свет спустя недолгое время будет светодиодным, с интенсивностью которую технология светодиодов позволяет.
Что можно посоветовать клиническим идиотам.
Срите в сортире, подтирайтесь лопухом, не обращайтесь к врачу, молитесь если заболели - и продолжайте ездить с галогеном в фарах.
А ещё лучше - поставьте себе карбидные или керосиновые фары начала 20го века.
Нашёл выход в применении жёлтых очков. В основном ставят «холодный» ксенон, его большая часть мощности расположена в коротковолновой части спектра, и мы видим свет от холодного ксенона как бело-голубой. Жёлтые очки срезают коротковолновую часть спектра и свет от ксенона виден через них как менее яркий бело-зелёный.
Впервые стал применять жёлтые очки, когда зимой вечером возвращался из института и шёл по тропинке вдоль дороги, которая изгибалась большой дугой. На ней по вечера постоянно была пробка, а так как тропинка была ниже уровня дороги, то меня слепили фары машин.
Потом начал применять, когда получил права, сел за руль и у меня были ночные поездки.
Ещё меня папа учил зажмуривать один глаз, тогда только второй слепнет, а когда машина проехала, можно глаз открыть и хотя бы один глаз видит дорогу.
