В прошлом году, по официальным данным, в Перми было зафиксировано 86 серьезных ДТП, связанных с электросамокатами. 91 человек получил травмы, один погиб.
Тем временем статистика ДТП в г. Пермь за 2023 год
Кикшеринговые сервисы, когда вы перестанете просто говорить, что против школьников на арендных самокатах, и начнете что-то реально с этим делать?
За последние 10 минут мимо меня пронеслись уже три ребёнка, всем около 10-12 лет, и все на самокатах Whoosh. Очевидно, что пользователи игнорируют ваши правила. Не пора ли начать проверять паспорта или вводить другие меры?
Сколько еще людей должно пострадать, прежде чем вы примете меры?
Как часто Вы встречаете детей на арендованном электросамокате?
Кикшеринги Яндекс Go, Whoosh и Юрент запустили чат-бот «Самокаты: общественный контроль» в Telegram, где можно сообщить о нарушениях, независимо от конкретного сервиса. А чтобы таких нарушений среди пользователей было меньше, запускаются школы вождения самокатов. Одна из них — от Яндекс Go — заработает уже в ближайшие выходные в Красногвардейском районе Петербурга.
Тестировать чат-бот (https://t.me/Samokat_ru_bot) начали еще в апреле: за это время пользователи сообщили о 1500 нарушениях. Две трети обращений связано с неправильно припаркованными самокатами, остальные — c арендой самокатов несовершеннолетними, проезду по пешеходному переходу и поездками вдвоем на одном СИМ.
Сейчас бот доступен для жителей 87 городов России. Он удобен тем, что не нужно скачивать приложение каждого оператора. Достаточно внутри бота выбрать город, сервис и тип нарушения, также нужно приложить видео или фото нарушения, указать адрес и, по возможности, номер самоката. «Благодаря этой простой и удобной схеме у кикшерингов появятся миллионы помощников для фиксации нарушений», — пояснила Ксения Эрдман, директор Ассоциации операторов микромобильности.
В этом году у нас в городе стал популярен сервис по арене самокатов woosh, штука крайне удобная, позволяет быстро доехать от точки А до точки Б, особенно актуален утром, в час пик, когда центр города натурально утопает в пробках. И я взял на привычку ездить на самокатике с дома до работы и обратно, выходит 100-140 рублей в зависимости от светофоров и количества пешеходов. Поначалу ездил по всем правилам - спешивался на пешеходных переходах, пропускал автомашины, но так выходило дороже (мы же помним, что деньги берут за минуту использования самоката) и дольше по времени, плюс приятный ветерок не обдувает лицо в 25+ жару. После пары первых поездок стал тем, кого местные пикабутяне ненавидят. 11.06.2024, утром примерно в 07 50 выехал из дома, ехал по тротуару и в месте где тротуар кончается и соединяется в выездом для авто, я из-за колонны на здании, в последний момент заметил автомашину, которая выезжала с дворовой территории.
Колонна из-за которой не заметил выезжающее авто
Поскольку самопидорыкатчики ездят быстро, я решил объехать его спереди, но не справился с управлением и врезался в бок машины, повредив зеркало и оставив заметную царапину, сам при этом упал, ударился коленом об асфальт.
Царапина моё почтение
Поскольку я только недавно присоединился к секте самокатчиков, мои мозги еще не совсем атрофировались, и я не стал покидать место ДТП, как это делают адепты самокатного движения.
Водитель машины был крайне удивлен, что к нему в бок влетел 100+ кг молодец на самокате, поинтересовался здоровьем, спросил не вызвать ли скорую. Отказавшись от предложения вызова скорой помощи (пусть они лучше поедут туда, где реально нужна их помощь), было принято решение звонить в ГИБДД, чтобы зафиксировать ДТП.
Параллельно, я писал в поддержку сервиса Woosh, но результат печалька.
Они обязательно помогут.
а нет, не помогут.
Согласно методичке из приложения Woosh, обратился в страховую, но результат тоже не обнадеживает.
15 суток. Ладно я могу подождать, но что если бы меня размазал по асфальту Камаз с прицепом?
В итоге не получив обратной связи от страховой и поддержки сервиса woosh, я стал дожидаться ГИБДД, которые приехали спустя полтора часа, посмотрели на ДТП, взяли с меня объяснение и предложили решить всё гражданским путем. Оценив ситуацию, подумал что дешевле будет решить все между собой, чем бегать по судам, где по результатам с меня взыщут деньги за оплату экспертизы, ущерб, моральный вред, с призрачным шансом на победу, отсутствием поддержки со стороны страховой фирмы.
Как итог, согласился добровольно выплатить 10 000 рублей, о чем написал расписку, и собираюсь исполнить обязательство, поскольку понимаю, что 10 000 рублей, еще богоугодная цена по сравнению с тем, что могло бы быть, а я знаю толк в ДТП, поскольку ранее меня сбивала машина и сломана мне позвоночник.
Надеюсь данная простыня станет уроком для тех, кто гоняет на самокате, словно в него вселился дух Айртона Сенны, или ездят вдвоем словно представители одной запрещенной в РФ организации.
Сто лет назад боролись с автомобилями. Ехать страшно на такой скорости, лошади шарахаются, пешеходам надо оглядываться. Сейчас без автомобиля жизни нету. Приучили всех соблюдать правила (ну, за редким исключением), и более менее порядок сейчас. Проблема не в самокатах, а в долбоебах на них. И бороться нужно с долбоебами, а не самокатами.
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
А чего это вдруг вам там в Перми стало спокойно? Как и везде вполне себе сбиваю автомобилями даже на тротуаре. Про сбитых на зебре даже не стал гуглить -- это вообще частое явление. Автомобили у вас там планируют запрещать? Такси обещали какую-то инфраструктуру построить?
Это только свежее и возможно не всё.
Помню как раньше велосипедистов отовсюду щемили. Они всем и на дороге мешали и на тротуаре -- везде чужие были. А ещё раньше, автомобили были чужаками. Дороги были для лошадей и людей только. Этого не помню, это со слов современников.
В принципе, ничего удивительного, что у новых видов транспорта сторонников меньше, чем противников.