Продолжим!

На демянском направлении новым командиром 163-й стрелковой дивизии назначен полковник Ф. В. Карлов.

Фёдор Васильевич родом из Тульской области. В начале 1930-х поступил на службу в пограничные части войск ОГПУ-НКВД. В первые месяцы после нападения немцев в штабах бригады, а затем дивизии НКВД, воюет на Северном фронте и под Ленинградом, том числе и на "Невском пятачке". С декабря 1941-го начштаба, а вскоре и командир стрелковой бригады, дислоцированной под Демянском. С весны принял 163-ю дивизию, которой руководил до Дня Победы. С ней после завершения советского наступления в районе Старой Руссы переброшен на курщину, где действовал в одноимённой битве. Далее участвовал в освобождении центральной и западной частей Украинской, а затем и Молдавской ССР, где особо отличился, за что получил Золотую Звезду Героя и генеральские погоны, после этого наступал на территории Венгрии и Австрии. Летом 1945-го со своим соединением прибыл на Дальний Восток, где вскоре громил японские войска. С наступлением мира оставался в строю восемь лет, работал преподавателем в военучилищах. Помимо высшей боевой награды кавалер ещё двенадцати советских и одного иностранного орденов. Генерал-майор. Умер в 1986-м году.

На великолукском направлении тяжело ранен в бою, а через несколько дней скончался в госпитале командир полка 281-й пехотной дивизии Вермахта полковник Г. Леопольд.

Гюнтер Леопольд был повышен в звании до генерал-майора, став сорок пятым офицером Вермахта, посмертно получившим генеральские погоны на советско-германском фронте.

На харьковском направлении 2-й танковый корпус СС при небольшом сопротивлений разрозненных сил своими самыми мобильными соединениями, объединёнными в сводную группу вошёл в Белгород и к концу дня полностью овладел им. Всё получилось очень просто.

Дело в том, что находившиеся неподалёку 40-я и 69-я армии сами отбивали атаки противника и зайти в Белгород, заняв оборону в нём уже не имели ни сил ни средств. Сильные резервы в лице 21-й армии, снятой из-под Москвы ещё были на марше и успеть защитить город уже не успевали.

Начальником НКВД-МВД СССР по Белорусской и Украинской ССР назначен генерал М. П. Марченков.

Михаил Петрович родом из Мордовии. Службу начал в ВОХР, затем перевёлся в ОГПУ, став пограничником. Постепенно рос по служебной лестнице. Великую Отечественную встретил уже в генеральских погонах и командиром дивизии особого назначения (ныне это соединение называется "ОДОН"), которая занималась охраной особо важных объектов и боролась с диверсантами в столице фактически в самый сложный период войны. Весной 1943-го пошёл на повышение и на данной должности находился до капитуляции Германии. Далее оставался на службе ещё тринадцать лет, в основном руководя отделами в управлении МВД. Кавалер десяти орденов. Генерал-лейтенант. Умер в 1980-м году.

В Северной Африке англо-американские войска начали операцию, целью которой был окончательный разгром немецко-итальянской группировки войск на континенте. Они в тоже самое время не начали отвод на другие позиции, благодаря чему можно было сократить линию фронта и насытить войсками полосу обороны. Об этом фельдмаршал Э. Роммель говорил Гитлеру, последний дал на это согласие, но осуществить отход не получилось.

Общая задача ставилась в наступлении с запада и востока, а также обход оборонительной линии "Марет" сильным танковым кулаком с юга и фактически дальнейший удар в её тыл. Таким образом главные силы ГА "Африка" должны были оказаться в котле. Оставшиеся же силы немцев и итальянцев не могли быть боеспособными и вскоре капитулировали бы.

Опубликована очередная сводка Совинформбюро.

Утреннее сообщение:

В течение ночи на 18 марта наши войска вели бои на прежних направлениях.

Пленный солдат штабной роты 585 немецкого пехотного полка Феликс Высоцкий рассказал: «В декабре прошлого года нашу дивизию перебросили из Франции в Россию. У солдат было подавленное состояние. Офицеры всеми мерами старались поднять дух своих подразделений. Они говорили, что где наша дивизия пройдёт, никто не устоит, ничто не уцелеет, там даже трава не будет расти. Результаты такой самоуверенности были очень плачевны. За две недели наш полк потерял 60 процентов личного состава. Мы отступали, бросая вооружение и военное имущество. Свою злобу солдаты и офицеры вымещали на населении. Офицеры приказывали жечь дома и угонять мирных жителей. В нашей роте особенно издевались над населением ефрейтор Милх, солдаты Курцман и Лютц».

Немецко-фашистские мерзавцы, изгнанные из Ростовской области, всюду оставили следы кровавых преступлений. В посёлке Зерноград и в станице Мечетинская немцы вырезали многие семьи колхозников и служащих. В Зернограде гитлеровцы убили председателя поселкового совета С. Бабенко. Бандиты обещали ему сохранить жизнь, если он подпишет антисоветское заявление. Советский патриот с возмущением отверг это гнусное предложение. В Мечетинской немцы расстреляли председателя колхоза «Красный партизан» Ивана Миненко, служащего Михаила Скрипко, кассира Фёдора Борисова и его сына, колхозницу Антонину Диденко и её грудного ребёнка и других жителей станицы.

Вечернее сообщение:

В течение 18 марта наши войска вели бои на прежних направлениях.

В Баренцевом море нашими кораблями потоплен транспорт противника водоизмещением в 6 тысяч тонн.

В этом материале я продолжаю свой краткий рассказ о военно-морском флоте Великобритании. Итак, Часть 36 Эпизод 4, поехали!

На фото: авианосец "Имплакейбл".

Помимо линкоров и авианосцев английское командование придавало большое значение крейсерам, которых на 1942-й насчитывалось аж 63 единицы, что было в два раза больше, чем в ВМФ США или в два раза больше, чем имели Германия и Италия вместе взятых. Этот тип кораблей начал массового строиться в 1920-х годах, а также англичане сохранили небольшую часть участников ещё Первой Мировой и всего имели аж пятнадцать различных серий крейсеров, каждая из которых устраняла выявленные недочёты предшествующей.

На фото: тяжёлый крейсер "Фробишер".

К началу Второй Мировой Королевский ВМФ в строю оставались четыре тяжёлых крейсера типа "Хокинс", сданных после окончания Первой Мировой. Это были "Хокинс", "Фробишер", "Эффингем" и "Кавендиш". На конец 1920-х и на начало 1930-х со своими 203-мм орудиями главного калибра это были самые мощные крейсеры в мире.

Первые два прошли войну, но из-за своей старости в основном занимались конвоированием, долго стояли на ремонте, после чего отправились в чермет. "Эффингем", построенный в 1925-м году, а в конце 1930-х прошёл глубокую модернизацию. В мае 1940-го выполнял боевые задачи по оказанию помощи норвежским войскам во время нападения на эту страну Германии. Наскочил на подводную скалу, лишившись хода. Чтобы корабль не достался противнику торпедирован своим же эсминцем. После войны частями поднят и разделан на металлолом.

"Кавендиш" был перестроен в авианосец и получил новое имя "Виндиктив". О нём я рассказывал в прошлой статье.

На фото: тяжёлый крейсер "Эффингем".

К середине 1920-х были построены семь крейсеров типа "Кент". Это были "Кент", "Бервик", "Камберленд", "Саффолк", "Корнуолл", "Австралия" и "Канберра". Они немного чем отличались от "Хокинсов", но проектировались как корабли, главными задачами которых являлась оборона своего побережья.

Первые четыре прошли Вторую Мировую, действовали на европейском театре боевых действий, конвоировали торговые суда, поддерживали высадки сухопутных войск, после чего три из них в 1948-м отправлены на слом, "Камберленд" стал учебной мишенью и прекратил своё существование через десять лет.

"Корнуолл" был передислоцирован на Тихоокеанский театр боевых действий, где и погиб. О нём я рассказывал ранее.

Последние два переданы в ВМФ Австралии и служили в нём.

На фото: крейсер "Кент".

Но уже буквально через год флоту переданы четыре крейсера типа "Лондон": "Лондон", "Девоншир", "Сассекс" и "Шропшир". Все они также прошли модернизацию.

Первые три выполняли самые различные боевые задачи во всех океанах мира, вскоре после окончания Второй Мировой отправлены в чермет.

"Шропшир" в конце 1942-го передан ВМФ Австралии.

На фото: крейсер "Сассекс".

В 1930-м вступила в строй третья серия крейсеров в составе двух кораблей: "Норфолк" и "Дорсетшир".

"Норфолк" в 1930-х послужил в Мексиканском заливе и в Индийском океане. В начале Второй Мировой выполнял задачи у побережья Норвегии и Франции, далее непосредственно участвовал в уничтожении немецкого линкора "Бисмарк", после чего проводил конвои в СССР по Северному пути. Он был и одним из боевых кораблей, которые оказались отозваны от охранения впоследствии разгромленного конвоя PQ-17. В конце 1943-го был в составе эскадры, потопившей ещё один линкор Кригсмарине "Шарнгорст", после чего встал на длительный ремонт. В самом конце войны успел ещё поучаствовать в боях у побережья Норвегии, а потом переведён вновь в Индию. Утилизирован в 1950-м году.

"Дорсетшир" погиб вместе с крейсером "Корнуолл", о котором я рассказывал выше.

На фото: "Норфолк" прибыл в составе конвоя в бухту порта Мурманск.

В это же самое время вошла в состав ВМФ четвёртая серия из двух крейсеров "Йорк" и "Эксетер", судьба которых оказалась печальной.

"Йорк" вступил в строй в 1930-м году. Начало Второй Мировой встретил на капитальном ремонте. Далее занимался перевозкой, а потом и эвакуацией английского десанта на норвежском побережье. После чего перебазирован в Средиземноморье. Весной 1941-го получил тяжёлое попадание от торпедной атаки итальянских катеров, смог дойти до бухты острова Крит, где подвергся бомбовому удару Люфтваффе и чтобы не достаться врагу затоплен своими моряками. После войны поднят и отправлен на чермет.

"Эксетер" вошёл в состав флота через год после "Йорка". В 1939-м непосредственно участвовал в бою и дальнейшей блокаде немецкого линкора "Адмирал граф Шпее", после чего передислоцирован на Тихоокеанский театр боевых действий. Там весной 1942-го потоплен японскими линкорами в Индонезийском архипелаге. За предыдущие двадцать лет незаконно частями поднят на верх для разделки на металлолом.

На фото: крейсер "Йорк".

На основе их конструкции, мЕньшие в размерах англичане к середине 1930-х сдали новую серию крейсеров типа "Линдер". Это были "Сидней", "Перт", "Хобарт", "Линдер", "Ахиллес", "Нептун", "Орион" и "Аякс".

Первые три были переданы австралийскому флоту, "Ахиллес" новозеландскому.

На фото: крейсер "Сидней".

"Нептун" вступил в строй в 1934-м году. В начале Второй Мировой выполнял задачи в Атлантическом океане, а затем в Средиземноморье. Там в самом конце 1941-го погиб на минном поле, выставленном итальянцами.

"Линдер", "Орион" и "Аякс" прошли всю войну, участвовали в боевых действиях в Атлантике, поддерживали высадки сухопутных войск союзников в Северной Африке, Италии и Франции. Отправлены в металлолом через три года после завершения боевых действий.

На фото: крейсер "Орион".

А у меня пока всё!

Следующая статья совсем скоро.

Мне позвонили , кто то написал , по всем данным я им якобы подхожу , так как у меня все гуд со здоровьем , есть образование , нет судимостей , нет родственников за границей итд.

Но чем больше читаю и погружаюсь в информацию , вижу много историй когда человека обманывают или начинают вымогать деньги , а иногда просто аферисты которые получают твои персональные данные и уходят с радаров .

Теперь главный и основной вопрос , можно ли доверять подобным сайтам ?
Есть ли тут кто оформлялся через похожие ресурсы ?
Может просто нужно куда то ехать по факту ?

P.S. Почему начал сомневаться ? Не понимаю что это за конторы и почему они тогда помогают при оформлении ? (не думаю что по доброте душевной)