Самособирающиеся цепи
Полная версия: #comment_197357469
Полная версия: #comment_197357469
Не только зуботехники и ювелиры знают, что такое ШМ-1. Это шикарный шлифмотор. Тяжёлый, мощный, двухскоростной. Но цена... новые видел от 15 до 30 тыр.
Немного терпения и авито - купил за 1000рублей. У зуботехника. С начисто убитыми подшипниками, о чём было честно сказано в объявлении. Робко спросил его: "А обмотки не сгорели?" Он скромно потупил взгляд и сказал: "Не знаю." Опытные люди пишут, что у ШМ-1 обмотки заложены очень плотно и перематывать их очень сложно. Но я решил, что за 1000р - риск допустимый. У мотора был только один конус для полировальных дисков, отсутствовала ручка переключателя, не было донышка. Всё уделано каким-то белым порошком типа мела или гипса.
Ручка не проблема - заказал уже на Али. Пока пользуюсь разводным ключом :)
Донышко отолью из полиуретана. Обязательно надо - там стоят ёмкие конденсаторы, один раз убирал его со стола в уже выключенном состоянии, коснулся выводов пальцами - взбодрился хорошо.
Подшипники были ушатаны полностью. И гремел во время работы и вал люфтил на 0,5..1мм от руки.
По умолчанию там стояли однорядные открытые шарикоподшипники. Консистентная смазка набита, закрыта сальниками. Я решил поставить закрытые однорядные шарикоподшипники NSK. Пара мне обошлась в 600рублей с доставкой из Питера.
Во всех инструментах купил съёмник подшипников. За 1100р. Большой, таким можно и подшипники с вала стаскивать и крышки мотора даже цепляет.
В итоге стал счастливым обладателем легендарной машины всего за 2700р. Ниже видео процесса, может кому-нибудь будет полезно.
Ребят, понимаю что повод глупый, но не могу найти себе места. Помогите разыскать видео с китайцем, который сидит под открытым небом в промзоне и смазывает голыми руками подшипник размером с мяч. На фоне то ли ЖД составы, то ли металлолом.
Музыка не помню была или нет. Видел в инсте в августе по этой ссылке https://www.instagram.com/p/CDbdwmYAa-e/?igshid=733k3g259h84 – сейчас там ничего нет.
Искал через Google, Bing, Ya, Yahoo, Baidoo, Yokoo, инсту... Переводил запрос на китайский, английский – бесполезно.
Вдруг кто-то его просто себе сохранил. Или просто хорошо знает китайский и легко найдет. Благодарю.
Большинство из вас видели и знают как выглядит, как устроен и как работает подшипник. Когда мы говорим подшипник, обычно имеем ввиду шариковый или роликовый радиальные или упорные подшипники качения. В этот раз не они нам интересны)
Кстати, слово подшипник происходит от словосочетания «под шип».
Предлагаю рассмотреть другой тип подшипников, помимо подшипников качения, это подшипники скольжения.
Вообще подшипников скольжения существует несколько типов. Пневматические, гидравлические и самые интересные, магнитные. О них хотелось бы сегодня поговорить. Сам я недавно узнал о таких, а в живую и не видел никогда. С пневматическими и гидравлическими все понятно, в них непосредственную нагрузку от вала воспринимает тонкий слой газа или жидкости под давлением, нагнетаемые насосом.
Магнитный подшипник, очевидно, работает по принципу магнитной левитации. Различают пассивные и активные магнитные подшипники.
Пассивные появились недавно и распространены не сильно, для его работы не требуется управляющая электроника и принцип его действия основан на возникновении токов Фуко в массивном медном цилиндре, окружающем постоянный магнит. Видели опыты где мощный неодимовый магнит бросают в толстостенную полую медную трубку, он медленно падает внутри нее, под воздействием гравитации ? Как будто бы вот это оно.) Но могу ошибаться, может я что то неправильно понял.
В активных подшипниках магнитное поле создается переменными токами в обмотках сердечников. Здесь вращение вала в подшипнике происходит без физического контакта поверхностей друг с другом. Поэтому нет необходимости в смазке и отсутствует механический износ. И для подшипников это очень хорошо, т.к. повышается надежность и КПД механизма.
В активных магнитных подшипниках обычно присутствует датчики положения вала ротора. Они следят за положением вала ротора и подают сигналы системе автоматического управления на изменение силы магнитного поля статора с нужной стороны. И таким образом ротор центруется в статоре.
Конечно, как и везде, у магнитных подшипников есть и минусы.
Необходимость применять вспомогательные страховочные подшипники качения, для надежного удержания ротора во время остановки или в момент отказа системы удержания. Присутствует сложная система автоматического управления, где микроконтроллер получает данные с датчиков положения вала ротора и подает сигнал на изменение силы магнитного поля статора с нужной стороны. Обмотки статора греются, и им иногда требуется охлаждение, часто водяное, что усложняет и удорожает всю конструкцию. Высокая материалоемкость, потому что площадь несущей поверхности должна быть большой и сердечник статора подшипника получается большим и тяжелым. Также дороговизна в производстве и эксплуатации.
Жил в общаге, являлся счастливым обладателем роликовых коньков Seba.
Катался, попал под дождь. Как это бывает после дождя, наступило время внепланового техобслуживания коньков: разбор, чистка подшипников, сборка. Некоторые колеса не проворачивались, какие-то свистели. Кататься в общем-то можно было, но я не люблю насиловать вещи, носиться со свистом в колёсах. И ещё аргумент: подшипники нынче не дешёвые чтобы полностью заменить их на новые. Упаковка (16 подшипников) стоила за 2000 руб. Может можно было найти дешевле, но я не нашёл. Короче: не было у меня лишних денег под такое.
Беру стеклянную баночку из под маринованных огурцов, растворитель, разбираю подшипники в комнате с умывальниками и заливаю их растворителем. Взбалтываю банку, литол растворяется в растворителе, все очищается. Иду назад к себе в комнату по коридору. Коридор длинный. На встречу идёт девушка, улыбается и подмигивает. Идёт ещё одна, улыбается. Проходит пара парней, смотрят на меня и смеются. Я про себя думаю: что такое-то? Что-то случилось, я теперь звезда этого универа??
Захожу в комнату. Рассказываю с ходу соседям историю про то, что все улыбаются мне. А они мне: ну а что ты думал, смешно смотреть как чувак полностью опорожнился в эту банку, а потом без комплексов и стеснения таранит ее сюда в руках.
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.