Черти и медицина, мокрая тайна Венеры, зачем кит морщит лоб | Новости науки
Черти и медицина, мокрая тайна Венеры, зачем кит морщит лоб | Новости науки
https://oper.ru/news/read.php?t=1051626728
Черти и медицина, мокрая тайна Венеры, зачем кит морщит лоб | Новости науки
https://oper.ru/news/read.php?t=1051626728
Очень даже красиво и экологично! Тайская авиакомпания Thai Airways приняла решение разработать для своих бортпроводников форму из переработанных пластиковых бутылок.
Новые костюмы для стюардесс состоят на 70% из переработанного пластика, в том числе из PET бутылок, оставленных в самолетах авиакомпании, оставшиеся 30% - это тайский шелк. Для создания одного комплекта одежды расходуются 54 бутылки.
Новая униформа для бортпроводниц прошла испытания на соответствие международным стандартам безопасности.
Уже в 2024 году в экологичные костюмы переоденутся более 2000 стюардесс авиакомпании Thai Airways.
Дмитрий Темников из Иркутска нашел новое применение отходам, создавая из них украшения и предметы интерьера. Его подход к работе с пластиком и алюминием отличается от традиционного использования драгоценных металлов в ювелирном искусстве.
Процесс создания украшений из пластика и алюминия требует тщательной работы и определенных навыков. Дмитрий Темников, участник фестиваля «Голос улиц» в Иркутске, решил использовать оставшийся от работы пластик для создания стрит-арта с вставками из переработанного пластика. Его проект «Не просто крышка» не только направлен на переработку пластика, но и на просвещение людей об экологичности. Дмитрий отмечает, что сегодня многие стремятся к экоосознанности, но не всегда понимают, что это на самом деле значит.
На сегодня мастера выпускают несколько видов украшений и детали, которые впоследствии становятся украшением интерьера. Например, из пластиковых крышек изготавливают диски, которые затем шлифуются и собираются в различные интерьерные композиции. Для создания одного большого диска требуется около 300 граммов пластика, что означает использование до 150 крышек.
Процесс создания изделий проходит через несколько этапов: сначала пластик подвергается обжигу в печи, затем проходит прессование и формирование в прогретой металлической форме. Этот многоступенчатый процесс требует опыта и внимания к деталям.
Аналогичным образом происходит создание украшений из алюминия, таких как кольца и серьги. Для этого сперва банки от напитков из алюминия нарезаются, затем металл расплавляется с применением флюса для очистки от примесей.
Дмитрий подчеркивает важность раздельного сбора отходов и правильной переработки материалов. Часто люди сдают пластик с этикетками, грязный и неотсортированный, что затрудняет процесс переработки. Дмитрий призывает к циркулярному дизайну, где каждое изделие должно быть легко переработано. Он критикует подходы, в которых для создания арт-объектов используются неперерабатываемые материалы, такие как клей и монтажная пена.
Дмитрий утверждает, что мода быстро меняется, и поэтому важно следовать принципам циркулярного дизайна, который позволяет перерабатывать материалы и быть актуальным на протяжении времени. Он призывает к более осознанному отношению к вещам, не выбрасывая их, а находя новое применение через свой опыт и знания. Художник подчеркивает, что каждый человек может внести свой вклад в экологию, делая маленькие изменения в своей жизни.
Его философия заключается в том, что необходимо более ответственно относиться к окружающему миру и искать способы повторного использования материалов. Проект не только призван украшать городское пространство, но и обучать людей важности экологического мышления и действий.
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.
Суд в Непале принял решение ограничить количество выдаваемых разрешений на восхождение на Эверест. Также суд запретил использование вертолетов для перемещения между базовыми лагерями и самой вершиной, за исключением экстренных случаев.
Теперь все желающие покорить эту гору должны указать не только количество членов альпинистской группы, но и предоставить список предметов, которые они намерены взять с собой. После возвращения с вершины предметы будут проверяться по списку.
По данным Департамента туризма, в прошлом году (2023) 478 непальцев получили разрешения на восхождение на Эверест, а 287 успешно достигли вершины. Еще 359 шерпов помогали альпинистам, в результате чего в общей сложности 646 человек достигли вершины. В прошлом году в районе Эвереста погибли 17 альпинистов.
Учитывая уязвимость Непала к глобальному изменению климата, повышение температуры создает такие риски, как таяние ледников, наводнения, связанные с выходом из берегов ледниковых озер, и увеличение числа наводнений. Суд призвал правительство сосредоточиться на защите гор и чистоте.
Стихийные бедствия негативно влияют на сельское хозяйство и туризм, подвергая большему риску фермеров, местных жителей и племенные общины.
Суд обратил внимание на массовый приток альпинистов в горные районы, включая национальный парк Сагарматха, Канченджангу, Лангтанг, Мачхапучхаре, Макалу и их соответствующие базовые лагеря, заявив, что это негативно сказывается на усилиях по сохранению природы в этих районах и ставит под угрозу экологию гор.
Признавая важность туризма в Непале, суд выразил обеспокоенность по поводу неадекватного управления воздействием альпинизма в чувствительных районах, подчеркнув, что это приводит к негативным последствиям.
Также суд заявил о необходимости надлежащей утилизации отходов в горных районах для предотвращения негативного воздействия на окружающую среду и здоровье людей.
Для решения этой проблемы суд поручил соответствующим властям координировать работу по уборке мусора и трупов в горных районах, создать группу мониторинга, состоящую из опытных альпинистов.
В директиве постановления суда говорится: «Туристы вносят значительный вклад в масштабное производство отходов, включая человеческие экскременты, пластик и другие отходы, в первую очередь на больших высотах, где часто находят тела тех, кто погиб во время альпинистских экспедиций. Даже в суровых погодных условиях альпинистам приходится проводить в лагерях недели и даже месяцы, что приводит к еще большему увеличению образования отходов».
В соответствии с распоряжением суда правительство разработало трехлетний план по очистке горных районов. В настоящее время суд поручил всем трем уровням власти выделить достаточные средства на реализацию стратегического плана по утилизации отходов.
Эверест входит в список объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО, гора столкнулась с проблемой загрязнения и может стать самой высокой свалкой в мире. Ежегодно около 60 тысяч человек посещают Эверест, кроме постоянных 7 тысяч жителей. Подсчитано, что в парк Сагамарта, где расположена вершина, каждый год доставляется от 900 до 1000 тонн твердых отходов, и большая часть из них остается на территории навсегда.
Ученые из университета в Сан-Диего в Калифорнии создали генномодифицированные бактерии, способные разлагать прочный пластик, исследование опубликовано в журнале Nature Communications.
Хотя и ранее были известны бактерии, способные питаться пластиком, как, например, Rhodococcus ruber, которые могут уничтожать небольшую часть полиэтилена, новое открытие связано с поиском решения для переработки прочного и термопластичного полиуретана. Этот материал широко используется в производстве обуви, автозапчастей и других товаров.
Ученые из США работали с бактерией Bacillus subtilis, которая известна своей способностью разлагать пластик. Они улучшили ферменты этой бактерии, делая процесс более эффективным. Исследователи предлагают внедрить Bacillus subtilis прямо в материал, чтобы он начал разлагать пластик только после контакта с почвой. Для активации ферментов необходимо закапывать пластик в компост.
Проблемой была высокая температура, используемая при производстве пластика, которая уничтожала большинство бактерий. Однако ученые создали генномодифицированные Bacillus subtilis, способные выживать при высоких температурах до 135 градусов Цельсия.
Тесты показали, что эти бактерии способны разлагать до 90% массы пластика за пять месяцев после закапывания в компост. Более того, пластик, обработанный Bacillus subtilis, становится на 37% прочнее за счет действия спор бактерий как армирующего наполнителя.
Миллионы тонн пластика попадают в океаны каждый год, что приводит к загрязнению воды, угрозе животным и растениям, а также к формированию огромных пластиковых пятен, таких как Тихоокеанский мусорный остров. Многие морские животные страдают от пластика, попадающего в их среду обитания. Часто животные путают куски пластика с пищей и глотают их, что может привести к гибели от отравления или удушья.
Пластик разлагается на микроскопические частицы, известные как микропластик, которые могут попадать в пищевые цепи через морепродукты и воду, что создает здоровые риски для людей.
Голландский дизайнер Гийс Шалкс (Gijs Schalkx) переоборудовал старый автомобиль для работы на необычном топливе: пластике, который превращается обратно в нефть.
Проект Шалкса под названием The Plastic Car состоит из старого красного Volvo с установленным на крыше «перерабатывающим заводом», который нагревает пластик, чтобы получить горючее для топливного бака.
Проект стал продолжением мотоцикла Sloot Motor, который Шалкс сделал в рамках курса дизайна изделий в Университете искусств ArtEZ и который работает на метане, добываемом из местных болот.
Шалкс захотел построить автомобиль с оригинальным источником энергии и выбрал пластик, потому что его можно было найти в готовом виде в его собственной домашней переработке.
Он взял старый автомобиль со свалки в Германии, отремонтировал его, и установил на него свой «де-нефтеперерабатывающий завод», который, по его словам, очень похож на обычный.
Пластик загружают в реактор и нагревают в бескислородной среде, чтобы он испарялся в газ. Когда газ снова конденсируется, он превращается в бензин, который затем стекает по трубке в топливный бак на заднем сиденье автомобиля.
Для питания автомобиля, который он водил около полугода, Шалкс использовал только свои бытовые отходы: на каждые семь километров пути ему требовалось около килограмма пластика.
Для производства 12 литров бензина на перерабатывающем заводе требуется примерно один час.
«По сравнению с электромобилем, где вы не видите загрязнения, потому что он находится на другом конце света, я постарался быть честным», - говорит Шалкс, ссылаясь на огромные выбросы, связанные с производством электромобиля и его литий-ионной батареи.
На самом деле, его целью было создать автомобиль, «который выглядит действительно отвратительно». Помимо того, что на крыше автомобиля прикреплен шаткий завод по переработке отходов, он имеет неровную покраску, деревянные бамперы и нацарапанный на боку адрес сайта Шалкса.
Когда он едет, из него валит черный дым - не редкость для старого дизельного автомобиля, но, вероятно, усиливается из-за пластика, хотя бензин проходит через три фильтра на пути к двигателю.
Прозрачный, неокрашенный пластик производит "приятное, чистое топливо", отметил Шалкс, в то время как горючее из синего или черного пластика "очень грязное".
«В старые дизельные двигатели можно заливать любое топливо, которое только можно найти, и они будут работать - подсолнечное масло, отработанное моторное масло - и они всегда дымили», - говорит Шалкс. «Но если он ездит на пластике, это еще хуже».
На Шалкса сердятся за его работу - за загрязнение окружающей среды, за то, что пластик сжигают, а не перерабатывают. Вместо этого Шалкс фокусируется на повторном использовании того, что уже есть, и на увеличении повторного использования и ремонта путем накопления знаний о том, как работают вещи.
Он также ограничил себя в использовании в проекте только собственных бытовых отходов и проезжал на машине только столько, сколько это позволяло ему - около 100 километров в месяц. По его словам, по сравнению с тем, кто покупает новый автомобиль и ездит на нем, его экологический след был невелик.
Корейские ученые из Всемирного института кимчи представили революционную технологию создания биоразлагаемого пластика на основе отходов пищевой промышленности и сельского хозяйства. Их исследование, опубликованное в Journal of Agricultural and Food Chemistry (JAFC), описывает использование остатков капусты кимчи и других овощей для производства экологически чистого материала.
Согласно данным ученых, в мире годовой объем выращивания различных сортов капусты составляет 72 миллиона тонн, при этом более 30% попадает на свалку. Новая технология основана на переработке отходов с использованием метода биорефакторинга. В результате получается растительная масса, которую можно превратить в биопластик.
Особое внимание ученые уделяют яблочной кислоте, содержащейся в капустных отходах, которая способствует производству ПГА - натурального биоразлагаемого материала, получаемого благодаря микробной ферментации.
Эта инновационная технология не только позволяет эффективно утилизировать капустные отходы, но и поддерживает превращение подобных сельскохозяйственных и пищевых отходов в биоразлагаемый пластик. Использование биоразлагаемых материалов вместо обычного пластика помогает снизить негативное воздействие на окружающую среду, уменьшая количество пластиковых отходов, загрязняющих экосистему и угрожающих животным и растениям.
Ученые из Калифорнийского университета создали «революционный живой пластик» – благодаря своим необычным свойствам он способен существенно уменьшить загрязнение окружающей среды. Расскажем подробнее об этой уникальной разработке.
Исследователи из Калифорнийского университета в Сан-Диего разработали новую форму биопластика, который представляет собой разлагаемый вариант термопластичного полиуретана (TPU), используемого при создании обуви и много чего еще.
Особенность этого материала состоит в том, что в него встроены споры бактерий, выведенные из особого штамма – Bacillus subtilis. Это абсолютно безопасные бактерии, которых ученые используют в пробиотиках, они безвредны как для людей, так и для животных и растений..
Уникальность этих микробов в том, что они оживают прямо в компосте – и сразу начинают расщеплять пластик! При этом споры способны выживать даже в суровых климатических условиях.
В результате эксперимента исследователи обнаружили, что даже при концентрации микроорганизмов в 1% от всего веса пластика они расщепляют более 90% материала всего за 5 месяцев.
Другим приятным открытием стало то, что биопластик из бактерий на 40% прочнее и на 30% – менее подвержен повреждениям, чем обычный термопластичный полиуретан.
Таким образом, открытие ученых дает человечеству надежду на перспективное решение проблемы пластиковых отходов. В планах у исследователей – запустить крупномасштабное производство.