Тридцать пять лет назад многие газеты мира сообщили об удивительном случае, произошедшем с семнадцатилетней школьницей Хулианой Кепке: она не только чудом уцелела во время авиакатастрофы, но и нашла в себе силы и мужество в течение одиннадцати дней пробиваться к людям через необитаемую перуанскую сельву.

Хулиана благополучно окончила столичный лицей и собиралась к родителям - в небольшой перуанский городок Пукальпу, расположенный в центральном районе страны среди тропических лесов. За девушкой в Лиму прилетела её мать, и вот теперь они вдвоём спешили домой - скоро Рождество и Новый год! В Перу стояло жаркое лето…

23 декабря 1971 года из Лимы в Пукальпу вылетел четырёхмоторный самолёт «Локхид-Электра» с 92 пассажирами на борту. Чтобы набрать высоту, необходимую для перелёта через Анды, «Электра» сделала несколько кругов над океаном, после чего взяла курс на северо-восток. В полдень командир лайнера сообщил на землю, что на борту всё в порядке. А чуть позже, перелетев через горы и уже находясь над сельвой, самолёт попал в грозу.

Одна молния сменяла другую, раскаты грома заглушали рёв моторов. Пилоты решили снизиться до высоты 2 километра. Стюардессы попросили пассажиров пристегнуть ремни. Внезапно возникло ослепительное пламя - от удара молнии самолёт мгновенно вспыхнул и взорвался. Пассажирка, занимавшая в 19-м ряду место справа у иллюминатора, силой взрыва была выброшена в воздух вместе со своим креслом. Она тут же потеряла сознание и теперь не помнит, как стремительно неслась навстречу земле, как, попав в густую крону дерева, самолётное кресло амортизировало удар…

Когда Хулиана открыла глаза, ей показалось, что стоит ночь. Она чувствовала, что пристёгнута к креслу, но находится не в самолёте. Что произошло? Стала осматриваться по сторонам. Подняв голову, увидела какое-то светлое пятно - это было солнце, проникающее сквозь плотную листву. Чувствуя боль во всём теле, поднесла часы к уху - они ходили! Девушка попыталась сосредоточиться, чтобы что-то припомнить, но в голове мельтешили только какие-то обрывки мыслей.

На часах было 16.10. И тут пришло озарение. Девушка вспомнила, что когда в последний раз смотрела на циферблат, был 1 час дня. А дальше - молнии и взрыв! Значит, воздушная катастрофа. А потом? Потом, видимо, три часа была без сознания. Сейчас находится на земле… Одна? А где мама? Несколько раз подряд крикнула: «Мама! Мама!..» Ответа не было. Постепенно приходя в себя, попробовала встать. С радостью отметила, что достаточно твёрдо стоит на ногах. Осмотрела себя… Оказалось, что не всё благополучно: сломана ключица, поранена ступня, от ушиба болит голова, опух правый глаз…

Она снова и снова кричала, призывая мать. Прошла несколько шагов и наткнулась на два трупа. Это были пассажиры с «Электры». Ещё дальше валялись металлические обломки самолёта. Вернулась к креслу.

Хотя Хулиана была в шоке, она отдавала себе отчёт, что, скорее всего, больше никто не спасся и надеяться можно только на себя. Усталость оказалась сильнее страха. Девушка забралась в кресло и заснула… Рано утром её разбудил дождь - почувствовала, что промокла до нитки. Через несколько часов выглянуло солнце.

Родители Хулианы были естествоведами. Поэтому ей приходилось бывать с ними в тропических лесах, и она знала, что ждёт человека, оказавшегося в дебрях сельвы без снаряжения и провизии, знала и то, что единственный шанс спастись - выйти к какой-либо реке. В этих местах все реки и речушки, большие и малые, рано или поздно приносят свои воды в широкую Укаяли, на берегу которой и стоит город Пукальпа.

Перед тем как пуститься в путь, Хулиана ещё раз осмотрела окрестности и обломки самолёта. Нашла пакет с леденцами, уцелевшую бутылку минералки и кусок пирога. Поела, выпила воды, а кулёк с конфетами сунула в кармашек - руки должны быть свободны, чтобы продираться сквозь заросли и бурелом.

В тот день она добралась до ручья и прямо по воде побрела вниз по течению. Вода доходила до щиколоток. Попетляв, ручеёк привёл её к небольшой речушке. Девушка опять пошла по воде, которая теперь была по колено. Она боялась, что в речке могут оказаться кровожадные пираньи, но всё же шла, шла…

Уже в сумерках наткнулась на полоску песчаного берега, тут и заночевала. Рои москитов и других насекомых не давали закрыть глаза до полуночи, их укусы досаждали больше, чем ссадины и боль в ключице.

Утром - снова в путь. Временами лианы так низко склонялись к воде, что нельзя было идти руслом реки. Приходилось выбираться на берег, но и там было нелегко передвигаться. Река вела Хулиану всё дальше и дальше. Лишь бы только эта голубая путеводная нить не оборвалась в какой-нибудь топи, которая может стать непреодолимым препятствием.

Уже на третий день нелёгкого похода через сельву Хулиана потеряла счёт времени. Иногда ей будто слышался рокот самолётов. Может быть, её ищут? Вслушивалась и понимала, что ошиблась. Усталость давала о себе знать, а ещё больше досаждали насекомые. Одежда уже была порвана в клочья, тело покрыто ссадинами и волдырями от укусов. Временами ей приходилось плыть - речка становилась всё шире и глубже. От солнечных бликов в воде воспалились глаза.

Хулиана знала, что места, по которым она пробирается, практически не населены - на одного человека приходится в среднем два квадратных километра. Она не надеялась встретиться с людьми, хотела только выйти к большой реке…

На одиннадцатый день злоключений, перебираясь через поваленное дерево, девушка наткнулась на огромную змею - страх парализовал Хулиану, она подумала: «Это конец!» Но тут произошло нечто совершенно неожиданное: какой-то светящийся голубой шар возник из-за деревьев и двинулся к змее. Та была поражена не меньше девушки и поспешила ретироваться. А шар то приближался к Хулиане, то удалялся, покачивался и вибрировал, будто приглашая девушку за собой. Она пошла за ним и вскоре увидела шалаш. Хотя Хулиана и упомянула таинственный шар, рассказывая о своих приключениях, позже стала отказываться от своих слов, говоря: «Конечно, это была галлюцинация». А вот шалаш галлюцинацией не был. К сожалению, он оказался пуст. Приближалась гроза; дождь пошёл такой сильный, что идти дальше не было возможности. Девушка решила переночевать в заброшенной хижине.

В сумерки на пороге хижины появились три человека - индейцы Чарли, Бертран и Нестор (такими именами их наградил миссионер). Они были охотниками и сказали, что имеют несколько таких шалашей в сельве на случай непогоды или вынужденного ночлега. Вот и сейчас, мол, их загнал сюда проливной дождь.

Им ничего не надо было объяснять, всё поняли сразу. Осмотрели раны девушки, промыли, очистили от личинок, которыми в обилии заполнили ранки насекомые; вместо пластыря использовали листья какого-то кустарника. А наутро все вместе поплыли на пироге вниз по реке к ближайшему селению. Оттуда можно было уже связаться по радио с Пукальпой. Ещё день, и небольшой самолёт доставил девушку в город к отцу, который уже считал её погибшей.

«100 великих феноменов», Непомнящий Николай, 2007г.

Часть 5.

Отнеся в Бангкоке документы в посольство, нам сообщили, что паспорта будут готовы через 3 рабочих дня. Т.к. это был четверг, то у нас оказалось 5 дней на подготовку документов для транспортировки собаки во Вьетнам. Выяснили, что собак в самолёте провозит только одна авиакомпания Vietnam Airlines,и что вес собаки и контейнера не должен превышать 32кг... Наш, вместе с переноской, весил 35... дозвониться до авиакомпании не получилось, написали им по электронке, там тоже не ответили. На сайте были представлены 3 карго компании,, которые тоже не отвечали.В итоге я поехал в аэропорт в надежде разобраться на месте. Офиса продаж билетов или карго компании не оказалось, билеты продавали прямо на стойке регистрации, там мне подсказали адрес какого-то офиса, до которого никто не знал как добраться. Пока искал выход из аэропорта наткнулся на семейную пару, с собакой! Оказалось, что они в этот день летят во Вьетнам, ребята подсказали контакт нашего соотечествиника, который помог им с оформлением документов, мне до сих пор не верится, в эту встречу, это один из случаев на милион.С помощью стойки информации и ее сотрудника удалось выяснить в каком направлении надо двигаться, офис находился в нескольких км от здания аэропорте, туда же ходил бесплатный автобус. Добравшись до территории, на которой находился офис выяснилось, что в него можно попасть только сотрудникам...Но! Совсем рядом оказались склады и офисы практически всех карго перевозчиков! Радовался я не долго...из порядка 100 офисов работало от силы 10, людей практически не было, а с теми кого я встретил общего языка не нашел. Пришлось возвращаться в гостиницу с одним лишь номером телефона...

Часть 6.

Написав в телеграм парню, чьим номером со мной поделились, выяснили, что карго перевезка обойдется примерно в 30тысяч бат. Растроились. Но помощь в оформлении документов и прохождении вет контроля стоит гораздо дешевле - 2300 бат (на тот момент 5200 рублей).

Облазили все близлежащие вет магазины, в одном из них нашли переноску весом 7 кг и вместимостью равную одному пушистому члену семьи, правда стоять он в ней мог упираясь спиной в потолок.
Билеты на самолет покупали в офисе компании за наличку, там же оплатили провоз пса и зарегистрировали его, отправили все документы на оформление собаки, заказали трансфер. При заказе трансфера уточнили, что нас надо привезти в одну точку, подождать минут 20 и довезти до здания аэропорта.

Часть 7.
День нашего вылета запомнится мне на всю жизнь, даже спустя 4 месяца печатая эти строки меня немного потряхивает.
Вылет был в 11.20, вет контроль начинает работать в 8.30...Никогда! Никогда не покупайте билеты на утрение рейсы если перевозите животных. До аэропорте ехать 40 минут, мы заказали машину на 6.50.Трансфер опоздал, потом попали в пробку, в 7.30 стоя в пробке нам написали с просьбой превезти собаку пораньше т.к. Много желающих. В 8.45 мы подъехали к зданию ветконтроля, нам повезло, встречающий договорился что бы нас пропустили без очереди, осмотр собаки занял минут 15, но после него надо еще оформить документы! Времени у нас совсем не оставалось, мы поехали в аэропорт, а документы нам пообещали привезти ко входу в здание.
Прошли к стойке регистрации, отстояли очередь, отдали все документы и сдали баггаж, но документы на пса были еще не готовы...в итоге когда их привезли, у нас их приняли и забрали пса, до посадки на самолет у нас оставалось 30 минут.
Аэропорт Бангкока один из крупнейших транспортных узлов в ЮВ Азии...мы извинялись и растолкаливали всех, пролезали под перилами и бежали..мне было очень стыдно, но большинство людей отнеслись с пониманием и подбадривали нас(!), на досмотре я забыл наши ноутбуки и паспорта, вспомнил о них только на паспортном контроле, когда умоляли офицера пропустить нас без очереди(пришлось возвращаться за ними), очередь была не против нас пропустить(ну никто особо не сопротивлялся), но офицер категорически не хотела нас пропускать, не знаю как получилось, мы ее очень громко и долго упрашивали, говорили, что собака уже на борту, а нам осталось 10 минут...в итоге нас пожалели. Первой прошла жена и побежала на посадку, когда контроль прошел я, то перепутал направление и побежал в противоположную сторону. Т.к. Кроссовки после досмотра я одел как тапки, то в процессе забега по аэропорты они слетели...дальше бежал босиком с кросовками в руках. Мы перепутали время окончания посадки и начала, когда я все-таки добежал до гейта не веря в удачу понял, что успели...

Эпилог.
В аэропорту Хошимина, в зоне получения баггажа, рядом с транспортной лентой стояла клетка с нашей собакой, метрах в десяти сидя на полу, уткнувшись в телефон, сидел представитель компании. По моему он даже не обратил на нас внимание, дождались баггаж и с тележкой направились к выходу из аэропорта.
С таможенником состаялся вот такой диалог, передаю дословно:
- what is it?
-it is a dog.
-dog?
-yes!
-it is dog?
-yes, it is dog
-эээ....dog??????
-yes, блядь, this is a dog!
У вьетнамцев с английским не очень.. И со скоростью принятия решений...Но они стараются! После того, как он осознал что песик живой и хочет на свободу, есть фо бо и умилять местное население, он направил нас досмотр. В красном коридоре нас встретили две вьетнамки, с ним произошел такой же разговор(практически один в один), несколько раз уточнив,что мы везем собаку, они не знали, что им с этим делать...в итоге одна из них открыла на телефоне калькулятор, что-то набрала в нем, потом закрыла и махнула на нас рукой. У нас все получилось!

Пы.Сы. Как оказалось, мы должны были сразу же отправиться в отдаление полиции, зарегистрировать собаку, а потом зарегистровать собаку по месту жительства. Не знаю чем бы все закончилось если бы мы это сделали, песик живет во Вьетнаме не официально, наверное будут трудности, когда будем его вывозить из страны...но...коррумпированость местных чиновников нивелирует строгость законов.