Бум! Бум! Бум!
Сомнительная логика
Говорят, что любые контакты России и США - это признак «поддержки власти». Но, по-моему, это подмена понятий. Переговоры - это не одобрение и не аплодисменты. Это всегда расчёт, давление, попытка контролировать ситуацию.
Внутри страны всё преподносят просто: раз с нами говорят - значит признают, значит мы правы. Так из обычной дипломатии легко делают картинку «Запад не против, изоляции нет». Хотя на деле контакт ≠ поддержка, диалог ≠ согласие.
Меня больше всего напрягает именно эта иллюзия: когда разговоры выдают за политическую индульгенцию.
А вы как считаете - переговоры это дипломатия или всё-таки политическая индульгенция?
Источник: Interfax.ru+2РБК+2
Руководитель Nvidia предупреждает - стремительное развитие китайской ИИ-инфраструктуры ставит под вопрос лидерство США
Руководитель Nvidia заявил, что сверхбыстрое развитие инфраструктуры для искусственного интеллекта в Китае становится серьёзным вызовом для позиции США в технологической гонке. По его словам, Китай способен возводить крупные дата-центры за небольшую часть от срока, который в США достигает трёх лет, что может свести на нет преимущества Америки в области передовых чипов и дать Китаю стратегическое преимущество в сфере ИИ.
Особое беспокойство вызывает масштаб энергетического роста Китая. В 2024 году страна увеличила свои энергомощности на 400 гигаватт - это в десять раз больше, чем прирост мощностей в Соединённых Штатах за тот же период. Сегодня Китай производит более чем в два раза больше электроэнергии, чем США, что обеспечивает ему критически важное энергетическое превосходство для быстрого расширения ИИ-инфраструктуры.
Еще больше глобальных новостей и аналитики на канале Global Brief.
Ответ user9794249 в «"Синано". Как самый большой авианосец мира отправился на дно, не сделав ни одного выстрела»2
Авианосец очень устойчив к повреждениям, и из всех существующих кораблей в мире может считаться самым устойчивым. Особенности его конструкции делают его очень труднопотопляемым и очень ремонтопригодным - повреждение взлетной палубы на полосе, как и более серьезные атаки, уже случались с авианосцами и не сказались на эффективности их применения. После сравнительно быстрого ремонта самолеты снова смогли взлетать и выполнять свои функции. А недостаток вооружений авианосец компенсирует кучей оружия на кораблях группировки, не говоря уже о боевых возможностях перевозимой авиации.
Единственный минус - после кустарного ремонта на плаву их все же нужно толком ремонтировать в доках, и вот это уже долго и дорого. Очень дорого.




