В кабине эвакуатора налоговая
Возил я на днях налоговика. Он поведал интересный случай. Налоговая заинтересовалась простой жигули, которая перепродавалась целых 449 раз. Стали разбираться, а оказалось всё просто. Авто использовалась для перекидки номеров. Вот так, налоговая следит за тобой) Будь осторожен)
Пользуясь случаем, спрошу:
Стоит ли заморачиваться вешать на эвакуатор номера 112 или 911?! Или может другие предложите варианты?
С уважением, Эвакуатор.
Сбылась часть мечты!) Открыл магазин!) г. Екатеринбург
Всем привет! Это мой первый пост тут. Ещё со времен университета заболел автомобилями, нравилось свою машину самому обслуживать и ремонтировать. Первую машину естественно разбил, ваз 21099, потом появилась другая - Audi 100 94 г.в., купил в 2013 году. До сих про на ней езжу) После универа пошел работать в сервис автомехаником, многие спрашивали почему механом пошел с высшим образованием??? А я говорю: просто нравится! В сервисе уже гораздо интереснее делать свою машину) Поставил у нее заднюю подвеску от полного привода, покрасил в черный цвет. Прочих мелких переделок и ремонтов была куча) Потом в другой сервис ушел, ещё немного поработал. И зародилась идея сделать свой бизнес, свой сервис. Дальше решил пойти всё таки инженером работать. Пошел работать в компанию которая производит автоаксессуары: защиты картера, порог-площадки, и т.д. Машину свою всё совершенствовал в это время - сделал полный привод, поездил 3 дня, и понял что немного ошибся с редуктором, пришлось сделать задний привод) И получилась тогда Audi 100 С4 на заднем приводе!) На работе немного подрос до ведущего конструктора, дали направление по разработке фаркопов для автомобилей) Разбирали машины (заднюю часть), бампер и т.д. Каеееееф! Вернулся можно сказать ближе к сервису - работал частенько ручками. За это время запихал в машину движок 4.2 литра!) Потом ушел в другую компанию опоры освещения проектировать. Потом участвовал в местных гонках этой зимой на своей машине - ралли-спринт. Правда ничего не выйграл... Но идея с сервисом не давала покоя) Всегда нравилось работать с машинами) Свою полностью сам всегда делаю. Однажды сел, прикинул, подумал, посчитал и решил сначала открыть свой магазин по автозапчастям в г. Екатеринбург !!! Вот и пишу чтобы поделиться радостью) Можно сказать начал осуществлять путь к мечте) Пишите кому нужны запчасти) Потом ещё сервис открою!!!!))
Nissan Terrano
Здравствуйте . Нужен совет . В двигателе автомобиля Nissan Terrano 98г.в. нужно поменять масло . Какое лучше взять чтоб недорогое и качественное ? И сколько брать чтоб хватило ? И какой масляный фильтр лучше ? Я не шарю , от слова совсем .
Краткие итоги большой выставки запчастей и автосервиса «CTO Expo 2023»
Коллеги, всем привет! Предлагаю небольшой обзор международной выставки запчастей и автосервиса «CTO Expo 2023», которая на днях завершилась в «Крокус-Экспо». Там же одновременно проходили выставки коммерческого транспорта COMvex и выставки спецтехники «СТТ Экспо». Так что народу было немерено. Я там работал два дня, общался с участниками выставки и с коллегами. Как краткий итог отмечу несколько любопытных, на мой взгляд, моментов, касающихся производства автохимии и запчастей.
Экспозиции поставщиков смазок, технических жидкостей и прочих сервисных препаратов были одними из самых посещаемых разделов выставки. Что, в общем-то, неудивительно, учитывая растущий спрос на расходные компоненты для обслуживания автомобилей. Причем в этом востребованном сегменте, даже несмотря на то, что он давно уже «освоен» многими крупными компаниями, регулярно появляются новые имена.
Масла, химия, антифризы
Так, например, новые смазочные материалы под именем Lubrigard представила компания «Лубри Груп». Сам бренд на нашем рынке появился недавно. При этом фирма заявляет, что использует в своих продуктах только импортные базовые масла с высоким индексом вязкости и присадки от известных производителей типа Oronite, Lubrizol и Infineum. Каким образом все это организовано в условиях нынешних санкций, непонятно.
Как мне рассказали на стенде компании, это якобы подтверждается испытаниями, которые проводят такие экспертные центры, как лаборатории Ойл-Клуба и МИЦ. Я, к слову, с МИЦ регулярно сотрудничаю по различным тестам, попробую у них, если это будет возможно, перепроверить эту инфу.
Среди препаратов сервисной автохимии меня, как обладателя дизельного кроссовера, заинтересовала новинка от немецкого производителя Bizol, а именно специализированный аэрозоль с зондом Diesel Intake Clean+ c35. После детального знакомства с препаратом выяснилось, что это очиститель комплексного действия, позволяющий удалить нагары и отложения в узлах впускного тракта, включая клапан EGR. Напомню, что в моторах с EGR часть отработавших газов подается во впускной коллектор для повторного дожигания.
Кстати, у меня с этим клапаном лет восемь назад была серьезная проблема на корейской машине. Мастер в силу своей «образованности» очень долго корячился с дефектом, а потом, не найдя решения, попросту удалил клапан, поставив заглушку. Как говорится, нет клапана – не проблемы. Хотя, как я сейчас понимаю, его тогда надо было всего-то разок-другой обработать средством типа Diesel Intake Clean+, причем даже не заморачиваясь с разборкой и сборкой узла. Но, к сожалению, в то время подобного аэрозоля на рынке еще не было.
Несколько новых сервисных продуктов обнаружилось на стенде компании «Тосол-Синтез». Тем, кто не знает, сообщаю, что это один из ключевых отечественных поставщиков антифризов и тормозных жидкостей практически для всего российского автопрома, включая предприятия АвтоВАЗа и ГАЗа. Из числа выставленных тут новинок меня привлекла оригинальная охлаждающая жидкость под названием Felix Dragon (то есть Дракон).
Стоящий за стойкой менеджер пояснил, что данный продукт представляет собой профессиональный (вроде как поставляемый на конвейеры автозаводов) карбоксилатный антифриз, специально разработанный для китайских автомобилей. Речь в первую очередь идет о машинах марок Haval, Geely, Chery, Changan и GAC, которые ныне вовсю продаются и у нас. Кстати, «драконовский» антифриз – это именно наша разработка, так как он создан на основе собственной рецептуры «Тосол-Синтеза».
Запчасти из России
Тема китайского направления в разработке автокомпонентов затронула и сегмент запчастей, где сегодня активно стали выступать и российские компании. Чтобы убедиться в этом, достаточно было побывать на стенде фирмы Fenox. Эта компания не только наращивает выпуск своих запчастей, но и стабильно расширяет их ассортимент. В числе ее свежих разработок - тормозные диски, а также тормозные колодки для китайских автомобилей, среди которых популярные у нас модели кроссоверов Haval, Geely и Chery.
Новые колодки, кстати, сертифицированы по евростандарту ECE R- 90 и отличаются улучшенными эксплуатационными характеристиками. Правда, приятные девушки, что были на стенде Fenox, мне их не смогли показать, зато переадресовали на сайт. Действительно, информация о новинках там уже есть, так что, кому интересно, можете зайти и узнать подробности.
Запчасти из Европы
Отдельная тема – запчасти от европейских производителей. Сегодня проблема поставок запчастей из Европы и возможного их дефицита волнует многих автомобилистов. Однако, судя по разнообразию демонстрируемых на выставке комплектующих, подобные опасения явно преувеличены. Взять, к примеру, популярный у нас немецкий бренд Febest, чья продукция, включая новые вариации востребованных комплектующих, в ассортименте была представлена на выставке.
Так, в числе новинок от Febest мне показали усиленные стойки стабилизатора для задней подвески ряда моделей Subaru (фото выше), а также ремкомплекты для восстановления тормозных суппортов. Из разговора с представителем фирмы выяснилось, что в настоящее время никаких проблем с поставками фирменных деталей нет в принципе, и не предвидится в будущем. Любопытно, но нечто подобное мне говорили потом и на другом стенде, уже с немецкими фильтрами Mahle. Вот такой у них оптимизм!
Повысили ток и энергоемкость
Инновационные разработки были отмечены и в тех разделах «CTO Expo», где демонстрировались автомобильные источники питания. В этом сегменте рынка регулярно происходят определенные подвижки, поэтому аккумуляторная тематика остается для многих водителей более чем актуальной.
Особый интерес посетителей вызвала обновленная линейка батарей Taxxon EFB европейского типа. Аккумуляторы данной серии разрабатываются при участии российских инженеров, а производят их в Турции. Такие АКБ относятся к батареям повышенной надежности. Например, они не боятся глубокого разряда. К тому же, у этих батарей повышена энергоемкость и почти на 10% увеличены показатели пускового тока. А это очень важно для надежной работы АКБ, особенно в регионах со сложными климатическими условиями.
Вот, собственно, и весь обзор новинок, с которым я хотел вас познакомить. Удачи всем!
Замучала педаль сцепления
Имеем:нива 21214,2009 г
Проблема с педалью сцепления.
Нажимаю педаль в пол-все нормально, начинаю отпускать педаль, машина начинает трогаться и когда полностью отпускаю педаль-происходит плевок воздуха-машина сильно дёргается, иногда глохнет. Рабочий цилиндр поменял-нет эффекта, сцепление в сборе поменял-нет эффекта. Иногда, нормально педаль отходит, но, чаще - с плевком. В сервисах только руками разводят...
Эх, что это за напасть такая...
Ответ на пост «Кого обманули в автосервисе? Пишите в комментариях»
В жизни бывали всякие моменты. Было много позитива явно, но человек, не знаю почему, больше помнит плохое. Немного есть рассказать про прошлое, но , думаю, настоящее перекроет все казусы прошлого.
Работаю (на сегодня) водителем большегрузов. А это (без секретов) и перегрузы и усталость и много чего.
Как то, я провёл микро-опрос в соцсетях по поводу того , что они видят на дороге под колёсам своих авто? Я был в шоке. Народу вообще пофигу. Говоря простым языком, то они воспринимают всё по факту. А именно. Просто упавший крепёжный ремень , лежащий на дороге, всем по барабану. А что может произойти? Да пофигу всем.
Закончим с "прелюдией".
Так вот. НАРОД не видит абсолютно сколько запчастей от грузовых машин валяется на или вдоль дороги !!!
Сколько вообще частей тормозной системы , полностью изношенной, вылетает на ура из за "правильного" ремонта.
Так вот суть моего.
Мой БОСС сам контролирует процесс ремонта автопарка . Каждой грузовой машины ПОЛНОСТЬЮ. Без его ведома абсолютно ничто не происходит. Всё до мелочей им постоянно исследуется и он самолично проводит дефектацию и даёт добро на ремонт или же выезд из ремзоны.
И вот !!!! Представьте. Вы думаете , что живёте в 21-ом веке и "те времена" давно прошли. НЕТ !!! Знаю много таких как мой БОСС. Я общаюсь с многими коллегами из других фирм. Специфика такая. Так вот 80 % ездят почти без тормозов. 90% делают машину к прохождению техосмотра и только. А грузовикам как минимум надо каждые 3 месяца глобальная проверка. Утечки масла , антифриза и топлива , если не течет ручьём вообще ничто. А это ....СКОЛЬЗКАЯ дорога. Покрышки вкруг поменять , то редкость. В лучшем случае дешёвая наварка , что взрывается на раз-два.
Я могу продолжать рассказывать не одну страницу. Читать устанете и многому откажетесь верить вообще.
НО!!!!!
Сервис, который контролирует жадный хозяин (не только мой) и который ЗАСТАВЛЯЕТ выпускать на линию авто, что чутка и частично подлатано и не отремонтировано, то вообще фигня по сравнению. Многие могут отказаться работать на таких машинах. Но. Очень много водятлов и гораздо больше чем вы думаете, вообще не смотрят и не хотят знать что там. Они просто садятся и едут.
30-40 тонн (как минимум) вкупе с нерадивым драйвером за рулём и вы плюс его еще подрезаете на дороге? Желаю вам удачи выжить.
Мелочь вдогонку как бы.
Что такого? Жара. Кондей не работает как надо. Что надо? Просто дозаправить ??? НЕТ , я вам скажу. Надо обязательно сделать ПОЛНЫЙ цикл . То есть не просто дозаправить, а и давление измерить и масло заменить. В системе (для многих это новинка) есть масло для компрессора и его надо тоже обслуживать и менять и так далее. Вы же тупо дозаправили и поехали улыбаясь. Вы просто дозаправляете каждый раз, а масло какое и где и в каком состоянии ???
ИТОГ.
Взорвавшийся компрессор со всеми делами. Упавшие части компрессора на дороге и пробитые колёса у двух легковушек. Босс запретил полный цикл заправки кондиционера. Это дорого.
Так и живём.
Живём и думаем , что где то лучше. Везде всё одинаково, только под другим соусом.
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Автотеатр г.Ульяновск отзыв клиента
Купил я себе китайскую 2din магнитолу. Решил, что проще заплатить специалисту 1500руб за установку, чем самому время тратить.
В итоге ошибка Беременный мужик и неработающее радио. Специалист сказал, что у него нет времени ковыряться.
В итоге пришлось самому решать проблему с ошибкой и подключить усилитель антены.
Больше у автотеатра я не клиент.
Устанавливал самый взрослый электрик с очень короткой стрижкой. После такой установки, он у меня ассоциируется со словом "рубильник". Также не положил в коробку от снятой магнитолы провод USB.
Царапины после его работы на пластике.