Пост инструкция для Москвы. Использую карту Тройка и пишу на неё безлимитный годовой. Сразу привязал карту в приложении Метро, чтобы в случае потери её можно было восстановить. И вот миг настал, ещё вчера вечером она работала, а уже утром в автобусе сказала ой и не прочиталась. Ну допустим в автобус я уже зашел. А дальше меня ждало метро, куда просто так уже не пройти. Что оказалось, просто так купить карту тройка нельзя. Ну нет такого пункта. По программе минимум нужно выбрать пункт пополнить карту Тройка, потом выбрать другая сумма, ввести стоимость одной поездки (67 руб.), плюс 150 руб. за саму карту и ура, автомат мне её выдал. Первый шаг, я попал в метро и у меня есть новая карта Тройка. Теперь её нужно привязать в приложении. Из всех способов сработал только пополнение на произвольную сумму (28 руб.). Казалось бы, но.. приложение пишет, что привязка произойдет аж через 24 часа. Добавим к этому 12 часов на перенос баланса со сломанной карты. Итого чистого времени на перенос 36 часов, во время которых я буду платить по 67 руб. за поездку.
Подводя итоги, если карта сломалась внезапно, то купить новую и перенести на неё баланс займет около 2 суток, 150р за новую карту + в моём случае 4 раза по 67р. и это я быстро разобрался и легко отделался.
P.S. Вариант звонить (скажут ехать к ним) и тем более ехать в их сервисный центр даже не рассматривал, так как это пол дня времени и все равно платить за поездку к ним. Вот так и живем)) Все для людей))

Путешествие в забугорье ч.45. Поездка "выходного дня". Минск ч2

Добрался до метро и еду в центр

Проехав станцию решил выйти

Храм памятник всех святых

Троицкая церковь

Моисей недалеко от вышеописанных зданий

точка интереса искусственный водопад

простая улица на пути к трамваю

кто там айтишник? а ну почините

Ох уж этот шикарный белорусский язык

Резиденция президента республики Беларусь

Архитектура узнаваемая на всех континентах в античном стиле

Заглянул на ужин в заведение Раковский Бровар, к сожалению внутри довольно много забронировано и многие столы для компаний, а не одной персоны ...
приземлился на веранде

Оказывается я там посидел час с мелочью

Целый день был с таймером прошёл 20+ км, периодически забывая его запустить

Было уже поздновато чтобы заглянуть в музей мвд, никогда не был в подобных

Смеркалось во всю

Наконецто и в Москве начали делать нечто подобное, а тут оно уже есть и выглядит симпатично

Ктото в курсе что за авто? эмблема не особо и помогла на ней без гугления

Направляюсь в сторону жд вокзала

Есть желающие поработать?

Сижу жду свой поезд, но куда он доедет уже в следующей части

to be continued ...

Еще несколько фактов о тоннелепроходческих комплексах:

🔹 Благодаря им прокладывают новые линии метро быстро и безопасно.

🔹 Это целый комплекс: помимо самого щита есть и наземное оборудование. Оно включает системы вентиляции, компрессоры, а также накопительную башню с конвейерной лентой.

🔹 Сегодня в Москве используют щиты диаметром 6 м и 10 м. А крупнейший в мире достигает 17,6 м — это высота пятиэтажного дома!

Больше о технологии щитовой проходки можно узнать на бесплатной выставке Музея транспорта Москвы «Железные леди». Она открыта на Северном речном вокзале с 08:00 до 20:00.

В Новосибирске офигенные мозайки на станции Сибирской.

Тогда не было станков ЧПУ, все элементы вырезались и подгонялись руками. Титанический труд.

Единственная проблема - из-за неудачного освещения у мозаек практически теряется цвет, а сама станция выглядит заброшенной. Может, однажды метрополитен озадачится и сделает новый световой сценарий.

Табличка с вырезанными в камне именами создателей мозаек там тоже есть, но в сети не нашёл. Только какой-то новодел.

В 80-е в московские магазины из-за дефицита съезжались со всей страны.
Однажды нам в очереди женщина пробубнила: как вы надоели рязанские. Из-за вас очереди одни. А мы были с Урала так-то🙆‍♂️
В Детском мире мне купили железную дорогу, которую я выпросил (могу ошибаться, помню что цена была 200 руб).
Помню эту схему, по-моему она была глянцевая, тогда ещё не ламинировали.