Москва 2019 г
Моя милка дорогая.
Ты в Москве бывала ли?
Двадцати ети этажные
Домики видала ли?
Моя милка дорогая.
Ты в Москве бывала ли?
Двадцати ети этажные
Домики видала ли?
США, колыбель небоскребов, уже не лидируют в списке самых высоких построек мира. Например, Всемирный торговый центр в Нью-Йорке с высотой 541 метр находится на седьмом месте в данном рейтинге. Однако новый проект — строительство Legends Tower в Оклахома-Сити, который будет иметь высоту 581 метр (1907 футов), может поднять его на шестое место и немного сократить этот зазор.
Высота этой будущей башни несет в себе символическое значение, поскольку именно в 1907 году Оклахома стала 46-м штатом США. Вблизи Legends Tower планируется разместить парковку, склад U-Haul, а также три высотных здания высотой по 105 метров каждое и железнодорожную линию. Кроме того, между этими строениями построят жилой комплекс и роскошный отель. Тем не менее, вокруг будущих перспектив самого высокого небоскреба в США существуют определенные опасения.
Одна из основных проблем — это относительно небольшое население Оклахома-Сити, составляющее всего 1,4 миллиона человек, что может повлиять на скорость окупаемости инвестиций в размере 1,6 миллиарда долларов. Вторая проблема связана с климатом, так как Оклахома-Сити находится в так называемой Аллее Торнадо — регионе, где часто происходят разрушительные ураганы.
Чтобы развеять общественные опасения, Роб Будетти, руководитель архитектурной студии AO, ответственной за проект, заверил, что вокруг основной несущей конструкции — шахты лифта — будет установлен прочный бетонный каркас, а окна будут укреплены для защиты от самых мощных ударов природных стихий. Такие меры сделают Legends Tower одним из самых безопасных мест в мире при торнадо.
Главное не смотреть вниз... От одного просмотра этого видео все естество невольно сжалось
Источник телеграм канал ИИшница 🍳
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Администрация проекта "Neom" опубликовала видеоматериал, демонстрирующий текущий этап строительства комплекса под названием "Линия".
Это видео служит свидетельством активной реализации амбициозной задачи. Планом на 2030 год является превращение огромной стройплощадки в уникальное здание – небоскреб-город, протянувшийся через пустыню на 170 километров.
"Линия", как и gesamt-проект "Neom", является инициативой наследного принца Мухаммеда Бен Салмана, который решил перенацелить экономику Саудовской Аравии. Вместо традиционной зависимости от нефтяного экспорта, он стремится привлечь в страну туристов и инвесторов, поэтому запустил масштабные строительные проекты в пустынных областях.
Согласно планам, "Линия" будет иметь ширину 200 метров, высоту до 500 метров и протянется на 170 километров. Этот комплекс включит в себя разнообразные жилые и развлекательные сооружения, объединенные в единое пространство. Предполагается, что в нем найдет свое место около 9 миллионов человек, что сделает "Линию" самым удивительным мегаполисом ближайшего будущего.
Знаменитые сталинские высотки стали яркими символами Москвы. Они демонстрировали достижения советских инженеров и архитекторов. Высотки возводились в короткие сроки и поражали воображение. Отсюда и многочисленные легенды. Любопытно, что по плану зданий должно было быть восемь, а о начале строительства объявили в один день – 7 сентября 1947 года. Как же возводились эти невероятные небоскребы?
Архитектурное оформление высоток выполнено в стиле "сталинского ампира" или по-другому "сталинского неоренессанса".
Этот стиль отличает роскошь, величественность и монументальность.
Для высоток характерно использование ордера с четкими пропорциями и разнообразным декором.
Советская символика, рабочие и колхозники, солдаты и матросы были главными героями барельефов и мозаик. Для оформления зданий часто применяли мрамор и гранит.
Гостиница "Ленинградская" уступает по высоте остальным высоткам. Но ее строительство не было более легким. Здесь понадобился не только прочный стальной каркас, но и дополнительная опора в виде 10-метровых свай. Такие конструкции были нужны, так как через Комсомольскую площадь протекали две подземные речки - Рыбинка и Чечёра.
Высотка на "Баррикадной" строилась долгие 8 лет. Но квартиры в ней были одни из самых роскошных. Жильцы (в основном авиаторы)уже тогда имели в квартирах автоматическое регулирование температуры, мусородробилки под мойками, электрические мельницы для бытового мусора, посудомойку и многое другое.
Высотка МИД выделяется на фоне других "прирощенным" шпилем.
Согласно проекту, центральная часть здания венчалась прямоугольной башней. В 1951 году здание было практически завершено. Шпиль был достроен по личному указанию И. Сталина. Его выполнили из металла, а не из камня, чтобы облегчить конструкцию.
Высотка на площади Красных ворот - единственная, внутри которой встроен наземный вестибюль метро. Параллельное строительство высотки и создание выхода из метро поставило перед инженерами непростую задачу, которую к тому же усугубляли нестабильные грунты.
Сейчас эскалатор в этом вестибюле прерывается промежуточной площадкой, а дальше располагается уже под другим углом. Сделать поворот пришлось из-за плавунов.
Также для дополнительного укрепления фундамента было принято решение на время строительства заморозить грунты вокруг котлована.
Жилой дом на Котельнической набережной строили по проекту Д. Чечулина. Он же разрабатывал проект высотки в "Зарядье".
На фото виден дом на набережной, который включили в объем высотки.
Стоит упомянуть, что скорость работ обеспечивалась в том числе с помощью труда заключённых, что было не исключением для многих подобных строек.Тюремный лагерь находился непосредственно на строительной площадке.
При строительстве гостиницы "Украина" использовались самые передовые строительные технологии.
В здании была устроена современная система вентиляции с централизованным кондиционированием. Воздух с улицы фильтровался и увлажнялся, его температура достигала 15 °C.
Всё здание оснащалось системой пылеудаления, которая представляла собой систему щёток и шлангов, расположенных в каждом номере и каждой квартире.
Высотка МГУ самая высокая из "семи сестер". 240- метровое здание было самым высоким в Москве до конца 90-х гг.
Фундамент разработал выдающийся конструктор, будущий создатель Останкинской телебашни Николай Никитин. Предложенные им принципиально новые технические решения, например коробчатый фундамент, гибкие колонны в первом наземном этаже здания позволили построить небоскреб в сложных грунтовых условиях.
Фото:pastvu.com
Телеграм: https://t.me/kraeveddi
Предыдущий пост - Как строили небоскреб Лахта Центр. Часть 3
А теперь немного о стеклянном фасаде Лахта Центра. Для того, чтобы остеклить небоскреб нужно было не простое плоское стекло, а изогнутое, из-за спиралевидной формы здания. Немецкий производитель, который делал стекла для башни специально открыл завод в Ленинградской области, чтобы не возить из Германии и облегчить логистику.
Стекло гнули холодным способом, который никак не ухудшает его характеристики. При таком способе стекла деформировали по плоскости до 4 см по одному углу. Ламинированный пакет размером 2,8 м х 4,2 м укладывается в алюминиевую раму, лежащую в горизонтальном положении, и под собственным весом стеклопакет деформируется, изгибаясь под форму рамы. Вес стеклопакета – около 740 кг.
Большая часть стеклопакетов немного отличается друг от друга, и потому каждому стеклопакету предусмотрено свое место.
Стекла были изготовлены по многослойной формуле: стекло 8мм + 1,5 мм пленка + 8мм стекло + 16мм аргона + 8 мм стекло, итого — 4,15 см толщины. Внутренний слой стекла — каленый, из-за чего стекло не дает крупных и острых осколков в случае повреждения.
Площадь остекления башни Лахта Центра — 72 500 м². Вес стеклянной части фасада составляет около 13 тыс. тонн.
Особенность внешнего слоя стекла — термоотражающие свойства. Для защиты от избытка солнечной радиации на стекло нанесено специальное напыление, которое придает стеклянной поверхности башни холодный серо-голубой оттенок.
Благодаря напылению и тому, что стекло на фасадах — "просветленное", т.е. с минимально возможным содержание "желтящего" оксида железа, башня при разном освещении выглядит в по разному. Оттенки зависят от освещенности. Днем при ярком солнце и отражении неба — стекла синие, в пасмурную погоду они серые и бронзовые.
Для верхних этажей небоскрёба предусмотрен подогрев стёкол, что позволит предотвратить обледенение.
Для очистки фасада Лахта центра от загрязнений или для замены поврежденных стекол используют специальный подъемник. В ребрах башни между фасадными панелями предусмотрены пазы, а в самой люльке-подъемнике — хомуты со стержнями, которые фиксируются в пазах фасада. Данная система крепления позволяет полностью устранить раскачивание люльки на высоте.
А на этом месте будет располагаться холл башни.
Это уже подземные этажи, будущая парковка небоскреба.
В одном из помещений находятся генераторы.
Система водоснабжения.
Небольшая инфографика по теме водоснабжения Лахта Центра.
Технические этажи уже практически готовы.
Особо стоит упомянуть программу BIM - Building Information Modeling. Это строительная информационная модель здания, в которой заданы физические и функциональные характеристики здания – геометрия, пространственные отношения, географическое расположение, свойства материалов и т.п. BIM работает на всех этапах: от создания концепции до строительства и эксплуатации объекта.
При изменении какого-либо одного из параметров при проектировании или строительстве, в BIM следует автоматическое изменение остальных, связанных с объектом параметров и объектов, вплоть до чертежей, визуализаций, спецификаций и календарного графика.
Таким образом, BIM-модель является единым источником информации об объекте для всех участников строительства - заказчиков, проектировщиков и подрядчиков. К тому же, проекты, создаваемые с помощью BIM, гарантируют высокую скорость, точность и рентабельность строительства. А стоимость возведения здания при использовании BIM уменьшается на 20-30%. Здания при этом получаются именно такими, какими их изначально представляли архитектор и заказчик.
А это уже Многофункциональное здание (МФЗ), вид изнутри. Оно состоит из двух блоков. Здание разновысотное - перепад от 22 до 85 метров. Максимально высокая точка южного корпуса отдалена от башни, а у северного направлена на башню и город.
Здесь будут находится: спорткомплекс, фитнесс-центр, центры оздоровления и релаксации, детский научно-образовательный центр "Мир науки", эксплораториум с интерактивными экспонатами, зал-трансформер вместимостью 500 человек и открытый амфитеатр для просмотра водных шоу вместимостью до 2000 человек.
Небольшая инфографика.
На этом месте будет находится планетарий в виде шара диаметром в 16 метров.
Крыша у МФЗ будет стеклянная.
Отсюда хорошо виден залив.
Так выглядит Лахта Центр на рендере к окончанию строительства.
А так с Финского залива. Делал фото в конце апреля 2018.
Спасибо всем, кто дочитал до конца!
Поддержать познавательные репортажи в "Как это сделано":
https://pay.cloudtips.ru/p/19c62f42
Познавательные посты и ролики о том как устроены вещи, как работают и как сделаны публикуются в сообществе Как это сделано, присоединяйтесь, там много интересного!
Предыдущая часть - Как строили небоскреб Лахта Центр. Часть 2
Тепловая электростанция.
На строительство башни уйдет более 22 000 тонн металлоконструкций – 189 000 разных деталей, из них одинаковых — только две. Так получилось из-за того, что башня закручивается, и каждое перекрытие отличается от следующего на 0,82 градуса. Еще 2000 тонн пойдет на шпиль, высота которого составит 90 метров. В шпиле будет находится различное оборудование. Металлоконструкции для Лахта Центра изготавливают на двенадцати заводах, десять из которых российские.
Кстати, смотровая площадка будет находится выше, на 86 этаже, на высоте 360 м. и будет самой высокой в Европе.
Вид в другую сторону.
Здание близкое к небоскребу.
Здание подальше от небоскреба. Любимый горожанами стадион «Санкт-Петербург Арена».
Хотя я не очень люблю открытую высоту, и я был в метре от места, где еще не установлены стекла, было совсем не страшно, скорее наоборот. Здесь более 300 метров высоты.
Но оказаться на месте этих рабочих мне совсем не хотелось бы, несмотря на захватывающие виды.
Главное при работе не забывать о технике безопасности.
В инстаграме "как это сделано" был задан вопрос про увеличение высоты кранов, на него я ответил выше, но хочу дополнить про работу крановщиков. Крановщики едут до 55 этажа на лифте, который вы уже видели. Оттуда – по лестнице связывающей башню и кран переходят к мачте крана, дальше по лестнице внутри крана добираются до кабины.
Крановщик не может спуститься лишний раз. Даже обедают в своей кабине, куда его доставляют с земли.
Новый «Пассажирский порт Санкт-Петербург», для круизных и паромных лайнеров.
Спустились на несколько этажей ниже. Здесь работают на таких мини кранах.
А это крепления для стеклопакетов. В отличие от обычных высоток, в Лахте Центре стеклопакеты навешиваются на эти скобы, а не крепятся жестко к несущему остову здания. Вес одного стеклопакета — около 740 кг. Об особенностях стеклянного фасада я расскажу чуть ниже.
Этажи ниже 70 этажа застеклены.
Слева еще нет стекол, справа уже есть.
Спустились еще ниже и оказались на аутригерном этаже. Они, как я писал выше, придают горизонтальную жёсткость небоскрёбу.
Стены этих этажей намного массивнее, чем на обычных этажах. Аутригерные уровни также выполняют функции технических этажей.
На некоторых этажах стоят баллоны с водой и одноразовые стаканчики.
Продолжение - Как строили небоскреб Лахта Центр. Часть 4
Поддержать познавательные репортажи в "Как это сделано":
https://pay.cloudtips.ru/p/19c62f42
Познавательные посты и ролики о том как устроены вещи, как работают и как сделаны публикуются в сообществе Как это сделано, присоединяйтесь, там много интересного!
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Начало - Как строили небоскреб Лахта Центр
Так выглядел Лахта Центр весной 2017 года.
На этом коллаже можно увидеть как росла башня Лахта Центра с сентября 2015 до апреля 2017 года.
Более свежее фото со строительства, на тот момент.
Я поднялся на 76 этаж. Краны крепятся к ядру башни на нескольких этажах. Чуть позже я покажу как это выглядит. На самом верху работают 4 крана, а всего на стройке их 16.
Это самые большие краны с маховой стрелой, производимые компанией "Либхер". Вылет их стрел составляет 45, 50 и 60 метров. Максимальная грузоподъемность — 64 тонны, скорость перемещения груза – 176 метров в минуту.
Ну а теперь пройдем на строительную площадку.
Так как здесь работают турецкие подрядчики, и много иностранных рабочих, предупреждающие таблички продублированы на турецком и английском языках.
Здание МФЗ.
Вблизи башня выглядит очень внушительно.
Лифты были установлены в марте 2017 года. Видите синие двери - за ними именно они.
Здесь в каждом лифте свой лифтер. После окончания строительства двери лифта будут выглядеть привычно, но во время строительства все выглядит так. Между лифтами существуют пересадочные узлы из нижней зоны к средней, и из средней зоны в верхнюю. Также будет установлен специальный лифт, который будет без пересадок доставлять пассажиров до обзорной площадки.
Стены обиты фанерой, чтобы случайно не испортить их. При подъеме с первого этажа на верхний уровень почти всегда аншлаг. Это очень быстрый лифт, подъем на верхний этаж у нас занял всего 40 секунд.
Временный лифт, который идет со средних уровней на верхние выглядит проще. При окончании строительства он будет заменен.
Немного интересного о лифтах Лахта Центра.
А это вид на Питер и окрестности с 76 этажа. Здесь еще нет стекол.
На этом этаже краны крепятся к композитным железобетонным колоннам башни, в основании которого находятся стальные сердечники в форме мальтийского креста, придающие им жесткость.
Вот такие сердечники находятся в основании колонн.
Также краны крепятся к ядру. Таким образом они выдерживают сильные порывы ветра, которые нередки на этой высоте.
Отсюда хорошо просматриваются близлежащие районы Питера.
Яхт клуб.
Элитный район.
Менее элитный район.
Продолжение - Как строили небоскреб Лахта Центр. Часть 3
Поддержать познавательные репортажи в "Как это сделано":
https://pay.cloudtips.ru/p/19c62f42
Познавательные посты и ролики о том как устроены вещи, как работают и как сделаны публикуются в сообществе Как это сделано, присоединяйтесь, там много интересного!