Маленькая девочка из провинции Китая стала популярной в социальных сетях после того,
как она продолжала танцевать в детском саду, несмотря на то, что ее партнер заплакал. Для многих взрослых она стала символом настойчивости Продолжай делать то, что должно быть сделано, независимо от обстоятельств и мнений других.
Взято тут https://t.me/DatFact/1720
Велосипед 1910 года
Captain Gerard Складной велосипед
Les Fils de Peugeot Freres
Французская армия начала экспериментировать с велосипедными пехотинцами в конце 1870-х годов; К 1890-м годам были сформулированы официальные правила военного велосипеда, которые охватывали организацию и обязанности пехотных велосипедистов, которые в основном должны были использоваться в качестве офицеров связи, передающих приказы и другие сообщения. Чтобы максимизировать полезность велосипеда в военное время, в 1890 году капитан Жерар, ведущий французский сторонник военного велосипеда и командир велосипедной компании, базирующейся в Сен-Кантене, разработал складной велосипед, который солдаты носили на спине по неблагоприятной местности. После тщательных испытаний военная комиссия пришла к выводу, что складной велосипед «хорош для использования в военное время».
Капитан Gerard командовал 147-й ротой из примерно 150 военных велосипедистов. В период между 1906 и 1914 годами в каталоге Peugeot он описывается как Cладной Велосипед (Складной Gerard или Система Gerard), как и «армейская модель», переделывался в 1912 году под гражданские нужды и стоил 300 франков.
Charles Morel, богатый французский промышленник, увлекся относительно новым увлечением велосипедами. Charles Morel изобрел складной велосипед и построил прототип в 1892 году. В 1893 году лейтенант французской армии по имени Henry Gerard придумал возможность использования складного велосипеда в армии и 27 июня 1893 года подал патент на него через своего тестя Henri Noêl. Проблема заключалась в том, что велосипед Henry Gerard был глубоко несовершенен и практически не работал. В поисках помощи в исправлении недостатков конструкции он познакомился с Charles Morel. Г-н Morel показал свой прототип велосипеда Джерарду и предложил ему встретиться с одним из его механиков по имени Dulac и получить его помощь в совершенствовании рабочей конструкции складного велосипеда. Dulac преуспел в этом начинании, поэтому 5 октября 1894 года Charles More и лейтенант Gerard заключили соглашение о производстве и коммерциализации складного велосипеда. Morel финансировал и контролировал производство, а Gerard продвигал его. Производство велосипеда началось в апреле 1895 года и сразу же стало успешным, а количество заказов быстро превысило производственные мощности. В октябре 1895 года в Париже был открыт розничный магазин для продажи велосипеда широкой публике. Gerard было поручено продавать французским военным, которые впоследствии получили 25 тестовых велосипедов. Румынская и Русская армии также разместили заказы. Лейтенант Gerard успешно продал идею использования складных велосипедов в армии и в конечном итоге был назначен командиром полка солдат, оснащенных складными велосипедами, и был повышен до звания капитана, в основном из-за этого складного велосипеда. Charles Morel позволил Gerard стать публичным лицом их совместного предприятия по производству складных велосипедов, заставив всех поверить, что капитан Gerard был отцом идеи, хотя на самом деле г-н Morel первым придумал эту идею и полностью профинансировал предприятие. Через некоторое время капитан Gerard сам поверил в эту шумиху и подал в суд на господина Мореля, требуя, по его мнению, справедливой доли прибыли. Это привело к ссоре между двумя мужчинами, кульминацией которой стал распад партнерства. Патенты на складной велосипед были в конечном итоге проданы консорциуму Peugeot, Michelin и французской армии, и они взяли на себя производство велосипеда в 1899 году. Этот складной велосипед впервые появился в каталоге продаж Peugeot в 1899 году. Патентная заявка сделанная в Англии на «складной велосипед капитана Gerard», датировалась 18 января 1896 года. Henry Gerard указан в патенте как соавтор изобретения наряду с Charles Morel.
ОСТОРОЖНО, МОСТ!
Никогда не задумывались откуда берутся все эти мосты в непроходимых местах, ущельях и дебрях? Безавторитетно заявляю - их строят тролли. Мосты эти не простые, они никогда не ведут просто на “другой берег”. Тролли прокладывают пути между мирами, таковы устремления их тонких душ, упрятанных под толстый слой кожи, мышц и, что уж там, жирка (ну в конце концов они не спортсмены, а архитекторы, а муки творчества, увы, зачастую не излечиваются без плотного перекуса).
Так вот мосты эти, как достоверно не известно, нельзя перейти дважды. Мало того, что они неизменно начинают обваливаться именно под ногами приключенцев, кстати далеко не по вине троллей, так и никогда не ведут в одно место дважды. Во всяком случае науке такие случаи неизвестны.
Покажу на примере. Допустим некто N, частенько прогуливаясь по живописному высокому и обрывистому берегу реки, то и дело натыкался взглядом на таинственный, старый, заброшенный мост (ну просто никто туда не ходил). А что ходить то? Край мира, ни хлеба ни зрелищ там отродясь не было, а в паре верст вниз или вверх по течению берег пологим становится, река мельчает, и брод широкий, надёжный. Так что вообще не понятно кому такой мост строить потребовалось, кому нечем заняться было… Так вот N, который-то может и при деле, но и не без перерывов (в деле без перерывов никак нельзя) однажды любопытства ради таки ступает на троллинов мост. Мост покачивается, потрескивает и все же манит, манит! Где шаг - там и другой, за ним третий, и вот уже полпути позади. А на той стороне… Что это на той стороне? Вроде и не было там ничего такого. Ну-ка, ну-ка…
Чем ближе подходит N к другому концу моста, тем сильнее меняется мир на том берегу. Мешая стили воедино, выразимся так: думал N, там леса да скалы, а вырос город многолюдный; где благоухал луг цветочный, теперя смердят болота поганые; видел он хутор да мельницу, а вышел к полю бранному и стервятниками кружащим…
N попятился, развернулся и побежал назад. Да не тут то было, посреди моста тролль стоит и дань требует. Ну а что? Старался нечеловек, сооружал, ни камушка ни дощечки по карманам не распихал (между прочим, далеко не каждому доступный скилл).
Так вот N, значит, ему и говорит, мол, так я уж обратно иду, мне твой такой мост даром не нужен. Тролль усмехается во все четырнадцать троллиных зубов и два нижних клыка, и не пущает. Естестественно, N впал в ярость. Ногами топает, права качает вместе с мостом, на вид сделался безобразнее того тролля (впрочем он и до того не блистал ни изумительными кривыми ломаными рогами, ни горящими аки кровавые солнца пятью глазами и очаровательным бельмом на шестом, ни уютно-мягким телосложением)... Ну да я отвлеклась.
Ну так вот сдался, стало быть, N, выдохся, перешел к следующей стадии. Осторожно так суммой дани поинтересовался, заготавливая в груди побольше воздуха. Торг дело такое. Сумма, кстати сказать, оказалась непосильной.
“Ну иди назад тогда, - ему тролль говорит с ухмылкой во все четырнадцать троллиных зубов и два нижних клыка, - не дам тебе мост пересечь”.
А N смотрит на свой родной берег, и в глазах у него слезы. Начал тролля уговаривать, хотел даже перехитрить (между прочим тролли эти сказочки и придумали про то, что они тупые якобы и солнца страсть как бояться).
Так вот, вступил значит N в жаркий спор. Торговался как никогда в жизни. И что вы думаете? Тролль уступил! Нет, не продешевил, просто согласился взять чуть меньше непосильного. Посторонился и пропустил N. А тот на радостях как припустил, как побежал, в мгновение ока на конце моста оказался. Вот только не на своем. На другом каком-то (и снова позволю себе): там где город многолюдный быть должен, луг тихий снегом укрытый; а заместо поля бранного, травой уж поросшего, мельниц с десяток. Не болота зловонные, не леса да скалы, а море пенное…
N обратно на мост, а там тролль. Обворожительно улыбается. Ну, в смысле, ухмыляется во все четырнадцать троллиных зуба и два нижних клыка.
Готовы к Евро-2024? А ну-ка, проверим!
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Реклама ООО «Горенье БТ», ИНН: 7704722037
Ответ на пост «Девушки, что вас больше всего удивило в квартирах парней - 1»
Встречалась когда-то с "правильным" парнем (воспитывался мамой и бабушкой, все наши свидания проходили только в общественных местах, никаких поцелуев, только за ручки держались, ну и всё в таком же духе). Под конец наших недолгих отношений, решила подарить ему прощальный подарок (нет, не то, что вы подумали, просто сувенир на память), и без предупреждения навестила его как-то вечером.
Просто забрать вещь у порога ему, видимо, не позволило воспитание (и мама с бабушкой, любопытно выглянувшие в коридор), поэтому пригласил меня зайти вовнутрь. Его женщины пригласили меня к чаю, и пока они сервировали кухонный стол, я прошла вслед за парнем в комнату.
В его комнате, на первый взгляд, не было ничего необычного: шкаф, стол, стул у окна, напротив кровать и холодильник ЗиЛ. Вот последний меня немного заинтересовал: дизайн 60х годов, почему-то стоит в спальне, звука мотора не слышно. Спросила об этом парня. Он немного смутился, помешкал, но распахнул передо мной дверцу. Внутри было постельное бельё с кровати, включая подушки и одеяло! Неисправный холодильник они использовали вместо комода! Ни у кого больше такого не видела.