106 утро
106 утро
Возможно, заголовок мог быть и таким: где заканчивается Россия и начинается вечность...
Или, где ветер выдувает всё лишнее.
Знаете, есть на карте России такие точки, где цивилизация не заканчивается, а просто плавно перетекает в нечто более вечное и основательное. Одно из таких мест — далёкое северное село Кашкаранцы. Я побывала там второй раз и хочу рассказать вам о ней без лишних прикрас, а как есть на самом деле. Здесь время течет иначе.
Кашкаранцы скромно расположились на Терском берегу Кольского полуострова, это Мурманская область. В 100 км от районного центра — посёлка Умба. Дорога сюда уже часть большого приключения.
Есть места, которые не умеют и не хотят быть удобными. Они как строгие, но мудрые учителя. Приезжаешь к ним, чтобы проверить себя и понять, что в жизни действительно важно. Для меня таким местом стали Кашкаранцы. Древнее поморское село на самом краю Терского берега, у кромки сурового моря. Штормило его, кстати, в тот день знатно.
Берег был накрыт густой белой пеной. Небо свинцовое с редкими проблесками, картинка максимально живописная. Тревожная даже. Присела на камень, уставилась далеко в море и таааак меня там пробрало. Но не от пронизывающего ледяного ветра, от ощущения мира, природы, её могущества и власти над нами.
Мы добрались сюда из Умбы, оставив позади даже её в чём-то суровую, но обжитую атмосферу. И попали в абсолютно другое измерение. Время и историю пишут здесь волны и ветер.
Кашкаранцы известны с 1470 года. Эта дата здесь не в учебнике, она в каждом камне, в скрипе рыбацких лодок на берегу и старых домиков. Когда-то этими землями владела та самая Марфа-посадница, а потом они отошли Соловецкому монастырю.
Мы вышли из машины, нас встретил ветер. Не просто порыв, а постоянный, пронизывающий поток, который, кажется, дует здесь всегда. Он выбивает из головы всю шелуху, все эти «надо» и «срочно»... Остаешься только ты, хмурое небо и бесконечное Белое море, которое в сильный шторм доходит прямо до домов.
Два символа одной деревни. В Кашкаранцах есть две ключевые точки, которые рассказывают всю его историю.
Первый — это старый маяк.
Не какой-нибудь старинный и романтичный, а суровый функциональный объект 1978 года постройки, принадлежащий Минобороны, кажется, или метеорологам. Он стоит как страж, молчаливый и непререкаемый. Подойти к нему, ощутить эту мощь — это уже путешествие. Первый маяк был построен здесь в 1938 году в виде навигационного знака, но из-за ветхости поставили этот. С тех пор и служит он безопасности судов, идущих из Белого моря в Кандалакшский залив.
Второй — церковь Тихвинской иконы Божией Матери.
Его история вполне готовый сценарий для какого-нибудь фильма. Скромная часовня, превращенная соловецкими иноками в церковь, пережившая советские годы в шумном обличье клуба и вновь возрожденная в нулевых. Мы не зашли внутрь, но просто постоять рядом с этим зданием-воином, которое выстояло, как и сами поморы, уже ценно.
История храма интересна. Он был построен в 1895 году на месте старой церкви, которая сгорела. Пишут, средства на строительство пожертвовал польский купец Конрад Галтер, которого местные жители спасли после крушения корабля. Главная реликвия храма — Чудотворная Тихвинская икона Богородицы, которая, по легенде, спасла Кашкаранцы от природного катаклизма в 1888 году:
В ночь с 4 на 5 января с моря на берег надвигались ледяные глыбы высотой до 17 метров, сметающие дома, амбары и суда. Тогда жители устроили крестный ход с иконой, которая считается заступницей Кашкаранцев и всего Русского Севера, и благодаря этому остановили надвигающиеся ледники.
Люди здесь — отражение этой природы. Сдержанные, сильные, без лишней суеты. С ними не поговоришь о погоде просто так. Но в их немногословии и спокойной уверенности чувствуется та самая внутренняя сила, которой так не хватает в большом городе. От них уезжаешь не с парой милых сувениров, а с зарядом какой-то крепкой устойчивости.
Мы прогулялись по селу ещё немного. Не ради северной экзотики, а просто чтобы увидеть обычный северный быт. И он такой же, как все здесь. Без притворства, простой и настоящий.
Жизнь здесь традиционно и до сих пор крутится вокруг моря. Основное занятие жителей — рыболовство. Это не хобби, а суровая необходимость и многовековой уклад. Когда я смотрела на местные лодки, я понимала, что это не аттракцион для гостей и туристов, а главный инструмент жизни.
Наша прогулка длилась не больше часа. Лютый ветр не пощадил даже наши самые непродуваемые куртки.
Но эти минуты подарили ощущение, ради которого стоит проделывать этот долгий путь на край земли. Ощущение искренней подлинности.
Здесь ничего не придумано для туриста. Здесь просто живут. И разрешают тебе на несколько мгновений стать частью этой подлинности. Я очень рада, что снова здесь побывала. И, конечно, поеду снова.
Это путешествие для тех, кому надоели декорации и суета городов и кто хочет увидеть настоящую, не приукрашенную жизнь Русского Севера.
Доброго времени суток всем. Вот рабочая неделя подходит к концу и пора задуматься о досуге на выходных. Когда у тебя есть какой-никакой внедорожник, понятное дело, что досуг у тебя будет связан с поездкой в какое-нибудь интересное место. Пообщавшись с товарищами ( есть ребята на подготовленном уазе Патриоте) приняли решение отправиться на хребет Нурали в Башкирию. План на поездку: добраться до хребта, заехать если получится на сам хребет, пофоткаться, попить чай, насладиться видами. На том и порешили.
Поездка. Взяв все необходимое (свеже сваренный компот, горячие бутерброды, рацию, хорошее настроение) мы отправились из Челябинска до места встречи со втором экипажем в деревню Ленинск, расстояние до точки около 130 км по трассе М5.
Рассвет встречали в дороге, снега у нас на Урале так и нет, температура около 0, поэтому Нива была на грязевой резине. Проехав до места встречи за 2 часа, с остановкой на газовой заправке, поздаровкались с экипажем второй машины, настроив рацию на свободную частоту, отправились в путь. Путь до хрепта не снимали, так как лесовозная дорога подмерзла и грязь превратилась в просто не ровную дорогу, по пути переехали пару ручьев и одну небольшую речку вброд.
У подножья хребта есть база отдыха, там мы остановились осмотрелись, посмотрели с какой стороны лучше заехать на саму гору.
По подьему - дорога в гору, сырая земля с камнями, подьем начал на второй пониженной с блокировкой.
На середине подъема перешел на первую, так и шел на ней до самой вершины. Двигателю тяжело, да еще и на газу, а на первой отлично)
Высота хребта 620 метров. Вид с горы просто шикарный. Башкортостан славится своим гористым рельефом. Встали на вершине, разложили на капоте нивы все для чаепития, перекусили, пофоткались, поснимали видосики.
Ну и поехали вниз, да всторону дома, темнеет сейчас рано. Спуск вниз тоже был интересным, дорога подтаяла, и при нажатии на тормоз машину начинало тащить, поэтому спускался на первой пониженной иногда подтормаживая. Понижайка не дает машине разгоняться.
На обратном пути до асфальта встретили еще один брод и все, мы на хорошей дороге).
Вот такое мини путешествие. Всем спасибо)