В Совете Федерации наградили детей-героев, проявивших мужество в экстремальных ситуациях
Они спасали людей и предотвращали преступления: юные герои, проявившие мужество в экстренных ситуациях, получили заслуженные награды 🎖
Источник: https://tass.ru/obschestvo/12787233
Как автор КэтКэта очищал Русский мост
Один из авторов исторического сообщества @Cat.Cat, Даниил Ли, недавно участвовал в очистке от наледи моста на остров Русский. Вот как это было:
26 ноября. Незадолго до обеда звонок от знакомого эмчээсовца: во Владивостоке срочно нужны люди на очистку вант моста на Русский. Интересует? Интересует, давно хотел его пощупать. Созваниваемся с мостовиками, те просят прилетать ближайшим рейсом. Лезем с напарником на авиасейлс. Самолёт слишком скоро, не успеем собраться. Берем билеты на вечерний поезд, утром будем на месте. В бешенном темпе начинаем сборы - снаряга раскидана по всему городу по разным объектам. Все в мыле, с четырьмя гигантскими баулами – одной только верёвки почти полкилометра – на двоих еле успеваем на вокзал.
27 ноября. С утра берем такси до гостинки у моста, там уже ждёт номер. Бросаем там всё, что не относится к работе, мчимся на мост, вернее в контору (она у моста). Там тоже все в мыле, идет мозговой штурм: рассматриваются любые предложения. Вчера ребята почистили две ванты ценой запредельных усилий, но классическая технология тут не годится – ванта почти 600 метров длиной, обычные методы не работают. Мост перекрыт, по нему ходит только карьерный самосвал, ибо только у него кузов прикрывает кабину сверху. Выезжаем на нем вместе с остальной бригадой на пилон. Ветер дичайший, скинутая верёвка висит почти горизонтально. Зачищаем верхние части вант, не отходя далеко от пилона. Думаем над технологией. Нужны роллерслинги, но их нет, и заказывать из Москвы/Питера слишком долго. Мужики в мастерской начинают сами точить их на станке из капролона. Работаем дотемна, потом совещание почти до полуночи. Гостинка, ужин, сон.
28 ноября. Ветер нереальный, висеть невозможно. Придумали перспективную технологию работ, попробуем использовать самосбросы по полсотни метров. Из мастерской принесли первый самодельный роллерслинг (мужики точили его всю ночь). Берем автовышку, с неё на нижней части вант пробуем свежепридуманную технологию работ. Выглядит перспективно. Остаток вечера шлифуем её в деталях. Назавтра обещают затишье по ветру, вот и попробуем…
29 ноября. Ветер поутих. Выходим на ванты по новой технологии – на самосбросах, но без роллерслингов - на всех не хватает. Технология хороша, но тяжело перемещаться на петлях без роликов. Ну и главный минус – автономка. Как только отстегнул спусковую верёвку путь только один – вниз по ванте. Пока не очистишь всю – на землю не спустишься. Это напрягает, случись какое ЧП – шансов немного, спасработы отнимут полдня. Права на ошибку нет, работать надо безупречно, рисковать попросту нельзя, даже по мелочи. Почистили по ванте на человека, я провисел нон-стоп 9 часов, в целом сегодня проработал 14. Всё болит. Спустился в одиннадцатом часу, в сердцах обнял долгожданную землю. Как до кровати дополз – не помню…
//прим. автора Прикол в том, что выход на ванту - билет в один конец, наверт уже не залезешь, только чистить донизу. Если посреди завеса что-то случится - тобi пiзда. Полная автономка. Так что завесы по 9 часов - это не от избытка трудового энтузиазма. Это просто от отсутствия других вариантов//
30 ноября. С утра пожалел, что вчера не умер. По ощущениям болят даже волосы и ногти. Из мастерской приехала ещё пара роллерслингов. Вместо самосвала пригоняют СОБРовский броневик «Тигр». Ого, на таком я ещё не ездил! Беру один, с кряхтеньем и матюками завешиваюсь на ванту, и... да, блядь, сразу бы так! Четыре часа - ванта, и слезаешь живой и бодрый. Где ж эти слинги вчера были… Ура, технология работает, процесс пошёл. Второй день вокруг, как мухи, жужжат «мейвики». Странно, а видео что-то не гуглится нигде, куда их выкладывают - хз. Дочищаем ванты.
1 декабря. С утра нашел на ютюбе видос с дрона, да ещё и с собой в главной роли. Мелочь, а настроение поднялось) На этот раз едем на армейском «Урале» с бронированым КУНГом. Всё честь по чести, бронестёкла, дырки для ружья… На вантах почти нет льда, выходим на пилоны. Как в каменоломне: колешь, как проклятый, молотком эту ледяную корку. Работа технически тупая, но изматывающая. Опять дотемна, поужинать, спать.
2 декабря. Последний день: самое сложное позади, да и нас дома ждут дела, уж больно спонтанно мы сорвались из города. Дорабатываем день, прощаемся со всеми, едем собираться. Мостовики благодарят, жмут руки. Приятно. Обмениваемся номерами с приморскими коллегами, ценные знакомства. Дай боже, ещё поработаем где-нибудь вместе в будущем…
3 декабря. С утра за билетами на вокзал, потом побродить по городу - мы его в этот приезд и посмотреть-то не успели. Поезд вечером, как раз есть время пересечься со знакомыми, да побродить по центру. Выпили по кружке пива, слопали по какому-то ништяку, отдохнули, на фуникулёре прокатились… День солнечный и тёплый - благодать. Вечер, гостинка, шмотки, такси, вокзал, поезд. Домой…
По состоянию на прошедшие сутки очищены практически все ванты и завершается очистка пилонов моста. Движение должно открыться в ближайшие дни."
На мосту работала бригада МЧС и сводная команда промальпинистов Владивостока и Хабаровска.
Глубоководная станция в Баренцевом море могла работать над обеспечением навигации для "Посейдонов"?
Часть информации о гибели подводников в Баренцевом море является гостайной и не будет обнародована, заявили в Кремле. Как сообщил пресс-секретарь президента Дмитрий Песков, Владимир Путин располагает всей информацией о ЧП. "Но, естественно, эта информация не может иметь абсолютно публичное хождение, – сказал представитель Кремля. – Это относится к категории абсолютно секретных данных, поэтому здесь абсолютно нормально, что это не раскрывается".
июля в море недалеко от Североморска произошёл пожар на российском научно-исследовательском аппарате. О трагедии стало известно не сразу, но вскоре после обнародования информации было объявлено, что расследование ведётся на самом высоком уровне. Президент РФ Владимир Путин отменил своё участие в форуме "Реки России" (не самом маловажном, учитывая разгул стихии в Восточной Сибири), со стороны Минобороны расследование возглавил главком ВМФ адмирал Николай Евменов.
Причины возникновения нештатной ситуации ещё предстоит установить следствию, однако уже сейчас в Минобороны РФ опровергли информацию о "взрыве газа", обнародованную норвежской стороной. Катастрофа, произошедшая на секретном глубоководном аппарате, стала в особый ряд даже с учётом того, что количество происшествий на российском подводном флоте выше, чем у основного вероятного противника. Пожар случился не на субмарине, а на секретной атомной глубоководной станции, 14 погибших подводников относились к элите ВМФ.
Пострадал новый аппарат, сошедший со стапелей уже после СССР. Из открытых источников известно, что это АС-12, также известная под названием "Лошарик", представляет собой атомную глубоководную станцию, оснащённую малоразмерным реактором и способную погружаться на глубину до 6000 м. Она предназначена для проведения специальных операций, хотя и не несёт вооружения.
В качестве носителей таких аппаратов используются подлодки специального назначения БС-136 "Оренбург" или недавно спущенная на воду К-329 "Белгород". Отметим, что "Белгород" также называют возможным носителем для подводных беспилотников "Посейдон".
Появление подобных аппаратов стало возможным только благодаря прорыву в создании малоразмерных ядерных энергетических установок, школа по созданию которых существует в России несмотря на все сложности, а работы в этом направлении продолжались и после аварий в Три-Мэйл и Чернобыле. В результате небольшие глубоководные аппараты получили подходящие источники энергии. В результате возникает вопрос – не поставит ли эта авария крест на одном из наиболее перспективных направлений российского кораблестроения?
Также нельзя не обойти вниманием состав экипажа АС-12. Известно, что он служил в секретной части, подчинявшейся главному управлению глубоководных исследований Минобороны. Военная часть 45707, дислоцирующаяся в Петергофе, была создана в 1976 г., а отряд подводников-гидронавтов для нее формировался по принципу отряда космонавтов. Но зачем привлекать к исследованиям морского дна отряд офицеров, как минимум двое из которых являются героями России?
Одним из объяснений того, почему для ГУГИ столь важно изучение рельефа морского дна, могут быть уже упомянутые "Посейдоны". Подводные испытания подтвердили, что продемонстрированное в президентском послании оружие имеет неограниченную дальность плавания и способно прорывать противолодочную оборону противника. Однако существует и непростая задача навести и довести беспилотник до нужной цели. Именно поэтому гидрографические исследования могут быть важны именно с точки зрения стратегической обороны страны.
Капитан I ранга Сергей Баталин в беседе с Накануне.RU предположил, что скорее всего, производились какие-то испытательные работы, на которые, естественно, привлекаются специалисты, а не рядовые подводники.
"Если грубо говорить, то при таких испытаниях никогда не обходилось, ни одна техника без жертв не обходилась – ни самолеты, ни подводные лодки, ни аэростаты, ни танки. Такое всегда бывает. Это очень печально, очень трагично, но люди, которые этим занимаются, они знают, что в любой момент подобное может случиться", – отметил подводник.
За наших пацанов!
Сбитый в небе над Сирией российский пилот не позволил джихадистам взять себя в плен и, перед тем как взорвать себя гранатой, громко произнес: «Это за наших пацанов!»
Майор российских ВКС Роман Филиппов успел катапультироваться после того, как боевики попали в пилотируемый им Су-25 ракетой из переносного ПЗРК в сирийской провинции Идлиб. 33-летний пилот в субботу попал под огонь боевиков связанной с «Аль-Каидой» группировкой «Фронт ан-Нусра» (обе организации запрещены в России — прим. ред.).
Филипов связался по радиосвязи с российской авиабазой Хмеймим и застрелил двух повстанцев из пистолета, когда джихадисты окружили его. Осознание того, что ситуация безнадежна, вынудило его выдернуть чеку из имевшейся у него гранаты.
Его последними словами, которые зафиксировала видеокамера повстанцев, были: «Это за наших пацанов!» Майор Филиппов родился во Владивостоке. Пилот представлен к высшей российской награде — званию Героя России (посмертно). Ожидается, что награду (родственникам погибшего) вручит Владимир Путин.
Самолет сбили на высоте 4 тысячи метров. Самолет упал неподалеку от места попадания ракеты. Видео и фотографии с места происшествия показывают, как вооруженные повстанцы радуются горящим на земле обломкам самолета. Ранее сообщалось, что майор Филиппов был захвачен повстанцами и был убит в ходе перестрелки. Но позже стало ясно, что он подорвал гранату, чтобы не попасть в плен. Сообщается, что сирийские и российские военные прибыли на место для того, чтобы забрать останки летчика. Минобороны России подтвердило, что самолет был сбит: «При выполнении облета зоны деэскалации „Идлиб“ потерпел крушение российский самолет Су-25. Летчик успел доложить о катапультировании в районе „Идлиб“, подконтрольном боевикам „Джебхат ан-Нусры“ (запрещенная в России организация — прим. ред.). Пилот погиб в бою с боевиками».
Россия оказывает поддержку Сирийской арабской армии в Идлибе, где она ведет борьбу с «Фронтом аль-Нусра». После того, как самолет Филипова был сбит, российские ВКС активизировали налеты на удерживаемые повстанцами в этой провинции населенные пункты. Источники сообщили, что воздушные удары были нанесены по городам Кафр-Нубль, Маасран, Саракеб, Маарат-Аль-Нуман и Идлиб, и что несколько человек погибли и десятки были ранены.
По словам свидетелей и жителей, в Маарат-Эль-Нумане в результате авиаударов повреждена больница и, по меньшей мере, пять человек погибли в результате еще одного налета, повредившего жилое здание в Кафр-Нубле. Видео, записанное спасателями, демонстрирует, как детей выносят на носилках из поврежденной больницы, в то время как другие спасатели тушат пожар. В Идлибе, столице провинции, один свидетель рассказал, что пятиэтажное здание было сравнено с землей и что, по крайней мере, пятнадцать человек оказались под ударом. Министерство обороны России отрицает нанесение ударов по гражданским объектам и заявляет, что целью авиаударов в Сирии являются позиции джихадистов.
***
Комментариии читателей
Cornish Dave (Труро): Отважный человек и настоящий герой. Мир праху твоему, майор Филиппов.
Flowerpot89 (Северный Йоркшир): Настоящий герой, покойся с миром.
helenwilliams (Барри): А вы бы хотели оказаться в плену этих пещерных людей?
clear_sky1 (Манчестер): Я поступил бы так же.
Thriller_in_Manila (Веллингборо-Манила): Президент Путин предаст его земле с почестями. Если бы он был британцем, наше Минобороны начало расследование его действий, хотя он мертв. И это расследование длилось бы пару лет. Мир праху твоему, хороший парень.
Red Johnno (Магсборо): Храбрый человек, но давайте не будем забывать, что Россия поддерживает режим, который использует химическое оружие против своего собственного народа, чтобы следовать плану Путина увеличивать влияние России и подрывать Запад при любой возможности.
Paulioo (планета Земля): Давайте не будем забывать, что Запад финансирует «аль-Нурсу» (запрещенная в России организация — прим. ред.), чьи боевики с радостью отрубят вам голову только за то, что ты британец.
TRJ (Перт): Сколько у вас еще версий этой истории? Вчера утверждали, что пилот был убит в перестрелке… Пожалуйста, попытайтесь проявить немного уважения к этому человеку, его семье и его коллегам.
Star in the sky (София): Не покидает чувство, что российские солдаты учатся подрывать себя, чтобы не попасть в плен. Альтернатива более ужасающая, чем ад. Представьте, что вас захватили эти сумасшедшие….
В День героев Отечества дань уважения отдают тем, кто проявил особое мужество
В стране отмечают день героев Отечества. Памятная дата установлена в 2007 году, однако историю свою праздник ведет с XVIII века. В Кремле пройдет традиционный торжественный прием. Приглашены более 300 человек - кавалеры различных орденов, ветераны войн. Но многие встретят этот день на своем боевом посту или рабочем месте.
Не просто самолет — верный друг. Поэтому со своим боевым товарищем Виктор Романов только на ты. Его коллеги шутят: у Романова не зря царская фамилия — он словно король неба — штурман-испытатель всегда с успехом выполнял самые опасные и трудные задания. Прошел многие горячие точки, а из Сирии вернулся с золотой звездой Героя России.
«Я бы не стал формулировать подвиг - не подвиг, для нас это любимая работа! Интересно познавать каждый раз новое, двигаться. Развиваться и результатом видеть, какое вооружение сейчас, как оно показало себя, результат обороноспособности нашей страны», - говорит герой РФ, заслуженный штурман-испытатель Российской Федерации Виктор Романов.
Чествовать тех, кто рискует своей жизнью ради нас, кто выполняет стратегические для государства задачи, впервые в новейшей истории России стали в 2007 году.
Так восстановилась дореволюционная традиция — посвящать 9 декабря кавалерам ордена Святого Георгия. Сегодня чествуют героев Советского Союза и России, кавалеров орденов Славы и возрожденного Георгия.
Этот праздник герой России Игорь Матковский встречает на боевом посту - в Средиземном море на борту тяжелого крейсера «Адмирал Кузнецов». Полковник — потомственный военный летчик — выбрал эту профессию благодаря подвигу отца.
«Я смотрел на своего отца, гордился им, понимал мужество и героизм этой профессии, но 15 сентября 1977 года мой отец ушел на работу, на полеты, и не вернулся, он погиб в кабине истребителя. В этот момент у меня в жизни все окончательно обрело реальные краски, и я не сворачивал с выбранного пути», - рассказывает начальник авиации авианосной группы Северного флота, герой РФ, заслуженный военный летчик России, полковник Игорь Матковский.
И сегодня за его плечами уже 244 посадки на палубу крейсера, это – один из высших показателей среди летчиков-истребителей Вооруженных Сил России.
Вместо планеты Земля в иллюминаторе ее каюты на МКС - вид из окна Госдумы на центр Москвы. Но где бы то ни было своим привычкам герой России, четвертая женщина-россиянка в истории, побывавшая в космосе, Елена Серова, не изменяет — день начинается с чашки чая с молоком.
Постоянство не только в деталях, но главное — в характере, который не изменил ей ни в одной нештатной ситуации на МКС, благодаря которому все 60 намеченных экспериментов были успешно выполнены.
«Если какие-то трудности встречаются у меня на пути, то они не могут меня сломить, я всегда сравниваю себя с пружиной. Чем сильнее меня сжимает, тем с большей силой я распрямляюсь, я считаю, что это нормально, эта черта характера моя еще с детства была, только в детстве говорили, что я упертая, а переросло все в упорство при правильном направлении», - отмечает депутат Государственной Думы 7 созыва, космонавт-испытатель, герой РФ Елена Серова.
Главными героями этого дня Серова называет ветеранов Великой Отечественной.
На груди Алексея Прохоровича Волошина, который участвовал и в Сталинградской, и в Курской битвах, и в форсировании Днепра, необычное сочетание — Звезда Героя СССР и серебряная звезда — одна из высших военных наград США. Личное распоряжение Рузвельта — вручить американские звезды четырем советским младшим офицерам из разных родов войск. Алексей Прохорович до сих пор помнит каждую свою битву, особенно, конечно, тот день, когда подбил сразу 11 фашистских танков. А все пять ранений, полученные во время войны, называет счастливыми. Потому что жив остался. И солдат своих, в первую очередь, всегда учил правильно рыть окопы.
«Всегда ругал солдат: «Я беспокоюсь о твоей матери, чтобы она встретила тебя, чтобы не выплакала свои глаза, чтоб ты остался жив, поэтому рой еще полметра!» - рассказывает герой СССР Алексей Волошин.
Почти все герои признаются: да, очень часто было страшно. Но любовь к Родине и чувство долга всегда были сильнее.
Источник:
https://www.1tv.ru/news/2016/12/09/315749-v_den_geroev_otech...
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.