Глава 31
В "Скейте" я написал семь листов. Снизошло вдохновение, так сказать. Вообще-то за двадцать дней я привык писать. Так привык, что делал это в любом настроении или без такового вовсе. Как-то я написал пять листов с абсолютно холодным сердцем: раз или два в неделю такое случалось. Чего не случалось, так это двух таких дней подряд. Или отсутствия улучшения настроения, когда я, выполнив свою норму, с облегчением ставил точку. В эту минуту я поднимал от тетради взгляд, смотрел вокруг и думал: "Ну, мир, я свое дело сделал, теперь ТЫ покажи, что можешь мне предложить".
Заведение почти опустело. В дальнем углу какая-то малолетка работала за крохотным ноутбуком. Волосы ее были очень светлые и довольно жидкие, телосложение худенькое. Я сперва думал, ей лет шестнадцать. Потом услышал, как она говорит. По-деловому и очень грамотно. Возможно, ей восемнадцать-двадцать. Впрочем, какая разница?
Я пил чай и посматривал вниз на улицу. "Перспективу" все никак не починят, а здесь один пончик стоит, как там гарнир с мясом. Дороговато для безработного.
В поле моего зрения появилась соблазнительная фигура. Дама лет тридцати пяти максимум. Блондинка. Фигура - самое то, есть за что ухватиться. Смотрю, направляется к нам. Если поднимется, будет шанс проверить свои догадки...
Минут через пять блондинка появилась на лестнице. Чтобы не разлить кофе, она поднималась медленно, давая возможность оценить ее частями. Лицо - типичная крашеная блондинка с накачанными губами. Еще чуть-чуть силикона, и она бы стала непривлекательной. Повезло, что ей или ее косметологу хватило ума остановиться вовремя. Приятных размеров грудь, обтянутая черной кофточкой. Сейчас, впрочем, у женщин столько примочек, увеличивающих все и вся, что о размере груди лучше не делать выводы, пока избранницу не раздел. Джинсы с бледными стразами обтягивают широкие бедра. В этих бедрах чувствовался спортзал. Мы обменялись взглядами. Блондинка осмотрелась. Я наблюдал за ней. Гламур, но гламур умеренный. Свободного места полно, но она села на край моего дивана. Закинула ногу за ногу. Мы сидели друг к другу боком. Она поправила кофточку, я увидел обнажившийся валик жира. Кожа у нее была гладкая и слегка загорелая. Между джинсами и носками золотилась полоска кожи, тоже идеально гладкой. Я почувствовал, что под одеждой она вся такая: соблазнительная и гладкая. Я посмотрел на нее. Блондинка бросила взгляд на меня. Она хотела. Похоже, Буковски допил бутылку.
- Часто бываешь здесь? - спросил я.
- Да нет, впервые, - ответила она с некоторой неловкостью.
- Я уже неделю хожу. Раньше ходил в "Перспективу", но она сейчас...
И так далее. Диалог завязался.
- Давай-ка я сяду ближе, - сказал я спустя минут пять. - А то чего мы...
- Да, чего мы орем, - засмеялась она.
Лицо у нее было неидеальное. Без прыщей, но местами со шрамиками, особенно в области подбородка. Эта женщина точно знала, как себя подавать. Изъяны лица уравновешивали гламур, делали ее настоящей. Передо мной сидела привлекательная живая женщина. Не красавица, но ее имидж до мельчайшей детали настолько выверен, что я уже десять раз представил ее в постели. Действуя с обычно несвойственной мне смелой раскрепощенностью, я большими шагами двигался к переходу к постельной сцене. Или мне только казалось так?
Я вскользь упомянул про писательство.
- Я очень творческая, - заявила в ответ блондинка.
- Интересно, - воодушевился я искренне. - Чем занимаешься?
- Сейчас ничем, работаю с тендерами. Раньше сочиняла стихи, играла на фортепиано.
Играть на фортепиано - не творчество, если не пишешь музыку. Музыкант вовсе не обязательно творческий человек. Композитор - да. Но люди обычно не разбираются. Рисуют творческий ореол вокруг всякого, кто брынчит. Ей я этого говорить не стал. Будучи человеком моды, она была одержима модными идеями. Быть творческим сейчас модно. Зарабатывать как можно больше денег - тоже. Не жить с родителями и водить машину. Она не жила с родителями. И водила машину.
- Я тебе сейчас расскажу историю про себя, - сказала блондинка. - Если немного подкорректировать, она может лечь в основу потрясающей истории о любви.
- Давай, - сказал я.
С творчеством она пролетела, но еще оставался шанс, что ее внешность не стопроцентно соответствует ее содержанию.
- В общем, я в свое время встречалась с парнем из Канады. Познакомились мы в Ростове, потом, когда он улетел домой, переписывались полгода. Я собиралась лететь к нему, но были проблемы с визой, и я полетела решать их в Москву. Ищу одно здание, ничего не выходит, смотрю, сидит на лавочке парень с бородой. Не с красивой такой бородой, а скорее Лев Толстой. В общем, он мне помог. Потом спрашивает: "Тебе в какую сторону?". Я сказала, в какую. "Мне тоже, - сказал он. - Идем гулять". И мы гуляли с ним часа три-четыре. Потом залезли в метро. На своей станции он сказал: "Ну, пока!", и выскочил за дверь. Я его больше не видела.
- Почему не обменялись контактами?
- У меня парень был.
- Так он в Канаде.
- Я за него вышла замуж.
- Серьезно? Долго жила в Канаде?
- Нет. Развелись через полгода. Но ты послушай, что я хочу сказать. Представь, что это романтическая история. Девушка в чужом городе гуляет с незнакомым парнем. Им хорошо друг с другом. Потом он выскакивает из метро. Двери захлопываются. Тут она понимает, что влюбилась в него, но не в силах его догнать: поезд тронулся, а он уже затерялся в толпе...
Она в восторге размахивала руками, глаза блестели. Я подумал, что от такой банальной истории и правда не долго тронуться. Она что, в лесу росла, где про кино не слышали?
- Ага, - сказал я. - Неплохо.
Надежда на содержание испарилась, но у нее все еще оставалась задница. И ноги. Потенциально - сиськи. Гладкая кожа. Хороший парфюм: я заценил, когда подсел ближе. Я предложил пройтись.
- Мне парень не разрешает общаться с другими мужчинами. Даже просто увидит на улице - все, конец.
Она облизала губы. Скользнула взглядом по моему телу, посмотрела на губы, потом в глаза.
- Давай тогда переместимся туда, где он нас не увидит.
- Можно у меня дома.
- А если придет?
- Не планировал. В крайнем случае - не открою. Потом что-нибудь придумаю. Ты только добирайся до меня сам.
- Диктуй адрес.
Она оглянулась на малолетку. Та не отрывалась от ноутбука, и все же блондинка понизила голос:
- Жду тебя через час.
Назвала адрес. Пушкинская. Удобно.
Она ушла, покачивая задом. Я проводил эти джинсы взглядом. Как-то не верится, что уже через час сниму их. Если это не перемены в жизни, то что тогда?
Я скинул обувь, взял подушку и улегся в полный рост на диван. Глупости. Суть остается той же. Меняются декорации. Мимо прошла малолетка. Посмотрела на меня.
- Прости, - сказал я ей мысленно, - ты слишком маленькая, чтобы с тобою трахаться".
Уже в пальто, она спустилась по лестнице. Я лежал в предвкушении классной ебли. Один на всем этаже. А внизу сотрудники "Скейта" смеялись и обсуждали что-то.
Как один мужик пытался спасти СССР1
Жил-был в 60-х годах в Советском Союзе один ветеран советско-финской и Великой Отечественной войны с простым русским именем Иван Никифорович Худенко. Ну, тогда большинство мужчин были ветеранами и поэтому какого-то особого своего положения Иван не ощущал. Работал он после войны на селе. Люди его уважали за рабочую смекалку и справедливость и поэтому вскоре выбрали председателем колхоза. А потом и в высших администрациях заметили этого толкового председателя и стали его повышать по служебной линии.
И так получилось, что со временем, благодаря своему таланту умного и справедливого руководителя, Иван Никифорович занял высокую должность в министерстве сельского хозяйства одной из республик СССР. Но при этом не отсиживался в тёплом кабинете, а на практике внедрял свои методы руководства колхозами и совхозами уже в более глобальном масштабе. Причём Иван Никифорович так хорошо взялся, что добился 20-ти кратного(!) повышения производительности труда.
Например, в начале 1960-х Ивану дали в экспериментальное управление многоотраслевой совхоз «Илийский» Алма-Атинской области. Он сократил количество управляющих со 132 до 2 человек. И за первый же год производство зерна в этом совхозе выросло в 2,9 раза. А прибыль на одного работающего — в семь раз, а себестоимость центнера зерна упала с 5–7 рублей до 63 копеек. Производительность работника в механизированных звеньях за год увеличилась почти в 20 раз. Начальник звена получал 350 рублей в месяц, его механизаторы по 330 рублей. А тем временем в других сельских хозяйствах СССР и 100 рублей считались хорошим месячным доходом.
Это был экономический прорыв. Даже сняли документальный фильм "Человек на земле" про Ивана Никифоровича Худенко. Казалось бы, чего ещё надо всесоюзным властям? Бери и внедряй во всей нашей огромной стране! Но, когда Леониду Ильичу Брежневу рассказали о талантливом хозяйственнике, то он послушал внимательно о методике хозрасчёта и сказал шмакая губами: "Это преждевременно..." И в самом деле, если подумать, а как же тогда руководящая роль коммунистической партии? Нахрена тогда нужны коммунисты? Запретить и наказать! А то ишь ты, самый умный нашёлся.
В 1970 году эксперимент был закрыт, причем самым варварским способом. Все было похоже на разбойное нападение. В середине дня наряд конной милиции окружил завод по производству травяной муки. Людей в буквальном смысле слова стаскивали с тракторов, отгоняли от работавших на заводе агрегатов. Со стороны могло показаться, что идет облава на крупных преступников. Совхоз закрыли в разгар сезона, не заплатив рабочим денег и не вернув сделанных ими капиталовложений.
Худенко и его команда три года боролись за своё дело, ходили по кабинетам и редакциям газет. «Поймали» новаторов на глупости. Устав бороться за идею, Иван Никифорович попытался вернуть людям хотя бы свои кровные, заработанные в совхозе деньги. Составив иск в суд, экономист скрепил документ печатью не существовавшего уже предприятия. Это и стало формальным поводом обвинить Худенко и его партнеров в попытке хищения госсобственности.
Суд отказался рассматривать иск к Министерству сельского хозяйства Казахской ССР о выплате рабочим фактически заработанных ими денег. В августе 1972 года Министерство юстиции СССР по жалобе Худенко дало указание принять этот иск к рассмотрению, и народный суд Советского района Алма-Аты удовлетворил его. Но прокуратура Казахской ССР опротестовала это решение, а также возбудила уголовное дело против Худенко и его заместителя Владислава Филатова по обвинению в покушении на хищение государственных средств.
28 августа 1973 года Алма-Атинский городской суд признал Худенко и Филатова виновными в покушении на хищение государственного или общественного имущества в особо крупных размерах, а также в самовольном присвоение звания или власти должностного лица и подделке документов и приговорил Худенко к 6 годам, а Филатова — к 4 годам лишения свободы. 12 ноября 1974 года Худенко умер в тюремной больнице.
А СССР упустил свой очередной шанс повсеместно внедрить удачный экономический эксперимент. Ну и снова пошло всё своим чередом. Медленно, но верно социалистическая экономика снова покатилась к своему краху.
Светлогорск акварелью
В этом году как-то меньше пленэрных работ, потому что лето вышло очень насыщенное. Зато на бумаге новые локации. Пусть и не совсем с натуры, но по впечатлениям от поездки.
Группа в ВК: https://vk.com/zhivopisnf
Avito заблокировал мой аккаунт, потому что мне нет 18. У меня там деньги и заказы. Что теперь делать?
Всем привет. Пишу сюда, потому что ситуация довела меня до отчаяния. Может быть, кто-то сталкивался с подобным или сможет подсказать.
📌 Что случилось:
11 августа 2025 года мой аккаунт Avito заблокировали. Причина — «обозрительная активность».
У меня на аккаунте было 69 положительных отзывов, стабильные продажи.
На балансе оставалось около 12 000 ₽.
Я написал в поддержку (номер обращения 64845389), просто чтобы уточнить причину блокировки.
И тут самое странное: 12 августа аккаунт неожиданно разблокировали. Никаких пояснений, никаких условий. Просто дали доступ.
Я подумал: ну всё, вопрос решён. Но нет. Уже через сутки доступ снова закрыли.
Теперь от меня требуют пройти верификацию по паспорту.
Но я несовершеннолетний. Мне нет 18 лет. На себя я её пройти не могу. На чужой паспорт — забанят навсегда.
📌 Что я потерял:
12 000 ₽ на балансе Avito-кошелька.
Заказ от 10.07.2025 (кроссовки) — покупатель уже получил товар, но деньги не пришли мне.
Заказ от 08.08.2025 — едет ко мне через пункт Avito, но я не могу его получить без доступа.
Другие заказы тоже зависли.
📌 Данные аккаунта:
Телефон: +7 916 221-82-03
Почта: novikovdaniil017@gmail.com
📌 Что самое обидное:
Нигде в правилах Avito не сказано, что несовершеннолетним нельзя пользоваться сервисом. Если бы я знал об этом заранее — я бы вообще не начинал.
Я честно работал, отправлял заказы, общался с покупателями, собрал почти 70 отзывов. И теперь всё — деньги и заказы — просто зависли в воздухе.
📌 Что я чувствую:
Я выполнил свою часть сделки, а теперь остался и без денег, и без доступа.
Для кого-то 12 000 ₽ — не деньги. Но для меня это очень большая сумма, результат месяцев работы. И сейчас я чувствую, что меня просто «кинули».
Я понимаю, что есть законы и правила. Но где справедливость? Почему Avito не даёт возможности вернуть хотя бы деньги или оформить через родителей?
Очень прошу Avito обратить внимание. И прошу читателей: если кто-то знает, как действовать — подскажите. Может быть, писать досудебку, может — идти в Роспотребнадзор.
Сейчас у меня ощущение, что Avito просто «выкинул» меня из системы из-за возраста, забрав мои деньги и заказы.
EPOS Passion Limited Edition референс: 3412.183.24.30.27
Сегодня хочу рассказать о принадлежащих мне часах Epos.
Но сначала немного истории:
согласно официальным документам, швейцарская часовая марка Epos
довольно молода: компания Montres Epos SA зарегистрирована в 1983 году.
Однако имеется предыстория, и фактически бренд недалек от своего столетия.
В 1925 году мастер Джеймс Обер открыл в Валле де Жу,
самом сердце швейцарской часовой индустрии, предприятие:
James Aubert SA.
С этого все и началось.
Обер, талантливый инженер-механик, посвятил жизнь усовершенствованию конструкций часовых механизмов, отдавая предпочтение таким сложным механизмам,
как хронограф и репетир.
В полном соответствии с вековыми традициями, он передал свои знания и опыт зятю,
Жану Фийону.
К началу 1980-х годов механические часы как класс оказались на грани выживания:
безудержное распространение кварца привело к тому, что механикой мало
кто продолжил заниматься.
Среди этих немногих, решивших не сдаваться, был мастер Петер Хофер.
В 1983 году он основал в Ленгнау (кантон Берн) вышеупомянутую компанию
Montres Epos SA и соединил усилия с Жаном Фийоном.
Благодаря Хоферу, в своё время скупившему снятые с производства
механизмы A.Schild, Unitas, Peseux и многие другие.
В настоящее время можно наслаждаться разнообразными коллекциями, в которых
на ряду с механизмами ЕТА/Sellita можно приобрести часы с относительно
старинными и редкими калибрами.
В портфолио бренда присутствуют такие усложнения, как турбийон,
пятиминутный репетир, прыгающий час, включая запатентованный модуль
собственной разработки в положении 3 часа, большая дата,
включая запатентованный модуль собственной разработки "Вертикальная Большая Дата",
а также разнообразные ретроградные указатели, скелетоны,
полускелетоны и даже "Опен Харт".
Итак, к часам:
Корпус: 43,5 мм х 11,1 мм,
сталь 316L,
сатинирование и полировка на покрытии PVD
из золота толщиной 20 микрон!!!
(что не так часто встречается).
Такая толщина покрытия гарантирует сохранность
в течение 20 лет, правда при умеренном ношении.
Заводная головка смещена на 4 часа.
Механизм: Unitas 6497
(для карманных часов), ручной завод, 17 камней, частота 2,5 Гц (18000 пк/час).
Стекло: сапфировый кристалл (синтетический сапфир).
Ремешок: кожа теленка под крокодила, коричневый,
застёжка бабочка-автомат, украшена в технике "перлаж"
(круговое зернение).
Особенности: лимитированный выпуск 888 экземпляров.
С брендом Еpos я знаком давно и, имея уже двое часов, приобрёл данный экземпляр.
На лицевой стороне, в положении 12 часов расположился огромный
медленный баланс, за что я собственно и люблю калибры
6497/98 и их родственников Молния 3603/05/S,
в так называемом формате "Опен Харт".
Лакированный белый циферблат и накладные арабские цифры, стрелки типа "лист", индикация:
часы и минуты (двустрелочник).
Механизм частично скелетонизирован собственными силами мастеров ателье Epos,
а также украшен гравировкой и гильоше в технике "перлаж".
Сбоку корпуса рядом с заводной головкой выполнен индивидуальный номер экземпляра,
общее число лимита888 единиц!
Часы очень красиво смотрятся и удобно лежат на руке.
Всем, кто ещё не знаком с изделиями бренда Epos
рекомендую ознакомиться, возможно вы выберете что-то для себя
и в вашем сердце поселится такая же любовь
к Epos, как и в моём.
Всем спасибо за внимание, надеюсь не утомил вас долгим рассказом, постарался вкратце,
так как об Epos я могу рассказывать очень долго.
Интересный источник: https://t.me/automaticum/223
Установка фаркопов в Челябинске: рейтинг лучших компаний и специалистов, топ-10 в 2025 году
Рейтинг сервисов по установке фаркопов в Челябинске составлен на основе анализа популярных сервисов, отзывов клиентов, ценовой политики, ассортимента оборудования и качества предоставляемых услуг по установке фаркопов. Учитывались как крупные автосервисы, так и независимые профессионалы, предлагающие высокоточную работу с гарантией и сохранением дилерской гарантии на автомобиль.
Установка фаркопа — важная модернизация для владельцев автомобилей, которым необходимо буксировать прицепы, перевозить лодки, велосипеды или строительные материалы. Современные фаркопы обеспечивают безопасность, надежное крепление и правильную работу световой сигнализации. Есть лайфхак, как получить качественную услугу быстрее и дешевле — обратиться не в компанию, а найти проверенного частного специалиста рядом с собой через сервис Профи.ру, где можно сравнить цены, посмотреть отзывы и заказать монтаж под ключ.
1. Профи.ру
Средняя оценка: 4.9/5.0
Адрес: Челябинск
Официальный сайт: profi.ru
Краткое описание: Платформа Профи.ру объединяет лучших частных мастеров и бригад по установке фаркопов в Челябинске. Каждый специалист проходит проверку, имеет реальные отзывы и портфолио работ. Возможен выезд на дом или СТО клиента.
Преимущества и особенности: Прямой контакт с исполнителем без наценок, гибкий график, индивидуальный подход, работа с любыми марками авто, включая редкие модели. Экономия до 30% по сравнению с автосервисами.
Основные услуги: Подбор фаркопа, установка с подключением электрики, согласование в ГИБДД, ремонт и демонтаж.
Цены на популярные услуги:
Установка фаркопа с универсальной проводкой — от 4 000 руб.
Монтаж с блоком согласования (CAN-BUS) — от 5 500 руб.
Только подключение электрики — от 2 000 руб.
Демонтаж/замена фаркопа — от 2 500 руб.
Подготовка пакета документов для ГИБДД — бесплатно
2. Автомотив
Средняя оценка: 4.8/5.0
Адрес: г. Челябинск, ул. Труда, 164
Официальный сайт: am74.ru
Краткое описание: Опытный автосервис «Автомотив» предлагает установку фаркопов на отечественные и импортные автомобили. Работают с Лада, Kia, Hyundai, Audi, BMW и другими.
Преимущества и особенности: Наличие запчастей, гарантия на работы, соблюдение технологий, поддержка дилерской гарантии. Предлагают установку без сверления для некоторых моделей.
Основные услуги: Монтаж фаркопа, подключение электрики, диагностика, подготовка к регистрации.
Цены на популярные услуги:
Установка фаркопа с универсальной электрикой — 5 500 руб.
С блоком согласования — 6 500 руб.
На Лада Гранта/Калина без сверления — 4 500 руб.
На внедорожники и кроссоверы — 6 000–7 500 руб.
Только установка без электрики — 4 000 руб.
3. 74farkop
Средняя оценка: 4.8/5.0
Адрес: г. Челябинск, ул. Свердловского тракта, 23
Официальный сайт: 74farkop.ru
Краткое описание: Специализированный центр по продаже и установке фаркопов. В наличии более 500 моделей, сертифицированных для ГИБДД. Работают со всеми типами шаров: съемными, быстросъемными, сварными.
Преимущества и особенности: Официальные дистрибьюторы брендов, гарантия 1 год, полный пакет документов для ГИБДД, диагностика после установки.
Основные услуги: Подбор, установка, подключение электрики, оформление бумаг.
Цены на популярные услуги:
Установка без электрики — 2 000 руб.
С универсальной проводкой — 2 500 руб.
С блоком согласования — от 3 500 руб.
Фаркоп несъемный (цена за деталь) — от 2 900 руб.
Быстросъемный фаркоп — от 6 900 руб. (деталь)
4. Планета Авто
Средняя оценка: 4.7/5.0
Адрес: г. Челябинск, Бр. Кашириных, 137; 126; Копейское шоссе, 82/84; Блюхера, 100
Официальный сайт: avtoservice.planeta-avto.ru
Краткое описание: Сеть автосервисов «Планета Авто» предлагает установку фаркопов в тот же день. Есть все типы: Type-A, F, H, U, C, K. Подходят для Lada, Kia, Hyundai, Toyota и других.
Преимущества и особенности: Установка в день покупки, сохранение гарантии у дилера, бесплатная консультация, помощь с ГИБДД, комфортная зона отдыха.
Основные услуги: Продажа и монтаж фаркопов, подключение электрики, оформление документов.
Цены на популярные услуги:
Установка фаркопа — от 4 000 руб. (уточняется индивидуально)
Подключение электрики — входит в комплекс
Фаркоп в наличии — от 3 500 руб.
Гарантия на установку — 1 год
Подрезка бампера — бесплатно при установке
5. Челап
Средняя оценка: 4.6/5.0
Адрес: г. Челябинск, ул. Воровского, 53
Официальный сайт: челап.рф
Краткое описание: Автосервис «Челап» специализируется на установке фаркопов с 2008 года. Имеют лицензию на переоборудование ТС. Работают с легковыми и коммерческими автомобилями.
Преимущества и особенности: Официальное переоборудование, документы для ГИБДД, гарантия, опытные мастера, индивидуальный подход.
Основные услуги: Установка, подключение, согласование, ремонт.
Цены на популярные услуги:
Монтаж фаркопа — от 4 500 руб.
С блоком согласования — от 6 000 руб.
Электропроводка — от 2 500 руб.
Вырез бампера — 1 000 руб.
Оформление в ГИБДД — консультация бесплатно
6. WillDrive
Средняя оценка: 4.7/5.0
Адрес: г. Челябинск, Свердловский тракт, 9
Официальный сайт: willdrive.ru
Краткое описание: Сервис WillDrive предлагает установку фаркопов под ключ с полным пакетом документов для ГИБДД. Работают быстро, качественно, с гарантией.
Преимущества и особенности: Не придираются в ГИБДД, установка в день обращения, сохранение гарантии, удобное расположение.
Основные услуги: Продажа, установка, подключение, оформление.
Цены на популярные услуги:
Установка с электрикой — от 5 000 руб.
Подключение блока CAN-BUS — от 6 000 руб.
Фаркоп в наличии — от 4 000 руб.
Гарантия на монтаж — 1 год
Документы для ГИБДД — бесплатно
7. Pricep74
Средняя оценка: 4.6/5.0
Адрес: г. Челябинск, ул. Механическая, 24
Официальный сайт: pricep74.com
Краткое описание: Компания занимается продажей прицепов, но также предлагает установку фаркопов на автомобили. Широкий выбор прицепов и комплектующих.
Преимущества и особенности: Можно купить прицеп и сразу установить фаркоп. Есть прокат и кредит на прицепы. Ремонт и обслуживание.
Основные услуги: Установка фаркопа, ремонт прицепов, подключение электрики, аренда.
Цены на популярные услуги:
Установка фаркопа — от 4 000 руб.
Подключение электрики — от 2 000 руб.
Ремонт электрооборудования ТСУ — от 1 500 руб.
Аренда прицепа — от 1 000 руб./сутки
Продажа в кредит — от 15,5% годовых
8. Челябинский Завод Переоборудования
Средняя оценка: 4.5/5.0
Адрес: г. Челябинск, ул. Свободы, 214
Официальный сайт: chelzap-ural.ru
Краткое описание: Официальный завод по переоборудованию автомобилей. Специализируются на установке фаркопов с юридическим сопровождением и сертификацией.
Преимущества и особенности: Гарантия на работы, сертифицированные компоненты, индивидуальный подход, тестирование после монтажа.
Основные услуги: Консультация, монтаж, подключение, проверка, оформление.
Цены на популярные услуги:
Установка фаркопа — от 5 000 руб.
С блоком согласования — от 6 500 руб.
Подключение проводки — от 2 500 руб.
Оформление в ГИБДД — бесплатно при установке
Гарантия — до 2 лет
9. Auto-Service74
Средняя оценка: 4.5/5.0
Адрес: г. Челябинск, ул. Валдайская, 17
Официальный сайт: auto-service74.ru
Краткое описание: Автосервис оказывает услуги по установке фаркопов на отечественные и импортные автомобили. Большой опыт, современное оборудование.
Преимущества и особенности: Работают с любыми моделями, используют только сертифицированные фаркопы, предоставляют гарантию.
Основные услуги: Монтаж, подключение, диагностика, обслуживание.
Цены на популярные услуги:
Установка с универсальной проводкой — от 4 500 руб.
С блоком CAN-BUS — от 6 000 руб.
Только механическая установка — от 3 500 руб.
Подключение розетки — от 2 000 руб.
Консультация — бесплатно
10. Уникар
Средняя оценка: 4.6/5.0
Адрес: г. Челябинск, ул. Красногвардейская, 48
Официальный сайт: уникар.рф
Краткое описание: Специализированный центр по подбору и установке фаркопов. Проводят примерку перед монтажом, чтобы избежать ошибок.
Преимущества и особенности: Примерка, точная подгонка, сохранение гарантии, помощь с документами, опытные мастера.
Основные услуги: Примерка, установка, подключение, оформление в ГИБДД.
Цены на популярные услуги:
Установка фаркопа — от 4 200 руб.
С блоком согласования — от 5 800 руб.
Примерка — бесплатно
Подключение электрики — от 2 300 руб.
Пакет для ГИБДД — бесплатно
Часто задаваемые вопросы
Вопрос: Где выгодно заказать установку фаркопа в Челябинске?
Ответ: Через сервис Профи.ру — там работают частные специалисты с низкими ценами и высоким качеством.
Вопрос: Как выбрать лучшую установку фаркопов в Челябинске?
Ответ: Сравните цены, наличие ГИБДД-документов, гарантию и отзывы — топ-10 выше поможет сделать выбор.
Вопрос: Сколько стоит установка фаркопа на автомобиль?
Ответ: От 4 000 до 7 500 рублей, зависит от сложности и типа электрики.
Вопрос: Какой фаркоп лучше поставить — съемный или несъемный?
Ответ: Быстросъемный удобнее для повседневной эксплуатации, несъемный — надежнее и дешевле.
Вопрос: Нужно ли оформлять фаркоп в ГИБДД в 2025 году?
Ответ: Да, требуется внесение изменений в конструкцию ТС и получение новой диагностической карты.
Вопрос: Можно ли установить фаркоп самому?
Ответ: Теоретически можно, но лучше доверить профессионалам, чтобы не потерять гарантию и избежать проблем с ГИБДД.
Вопрос: Какие документы нужны для регистрации фаркопа?
Ответ: Паспорт ТСУ, сертификат соответствия, заключение о безопасности, заявление в ГИБДД.
Вопрос: Сохранится ли гарантия у дилера после установки фаркопа?
Ответ: Да, если монтаж выполнен сертифицированным сервисом с использованием разрешённого оборудования.
Вопрос: Сколько времени занимает установка фаркопа?
Ответ: От 1 до 3 часов, в зависимости от модели авто и типа электрики.
Вопрос: Что входит в установку фаркопа под ключ?
Ответ: Монтаж кронштейна, подключение электрики, тестирование, подготовка документов для ГИБДД.
Соответствующее настроение
Когда ты внимательно слушаешь
Происходит осознание
Осознание тоже свет
И происходит его рост
Сон всегда нам приходит на помощь
Развлекая нас до утра
Иногда бывает нужна самая малость
Сигарету покурил
Разговорился с товарищем по пути
И уже все внутри так хорошо так гладко
В чем лишь ещё раз убеждаюсь
Мы батарейки для света
Остаётся бывает только терпеть
По дороге ещё немного, ещё чуть чуть
Нам лишь немного осталось
Лишь бы не свихнуться в старости и не умереть от рака и невыносимых болей
Остальное не так уж важно
Прошлое не вернётся
Друг, брат, товарищ
Делать бывает особенно нечего и я курю одну за одной
Жизнь это самое дорогое, что у нас есть
Чтобы без особой необходимости рисковать собственной жизнью добровольно
И без нас справятся
Герои Отчизны солдаты и офицеры
Павшим вечная память
Жизнь это настроение и молодость
Страх это особое наслаждение
Но у меня его не осталось
Наверное это достижение человеческого духа
Все прекрасно, все хорошо
Не думай о печальном
Побудь со мной ещё
Кто знает что хуже
Умереть молодым или сдохнуть от скуки
Первое конечно
Ведь от них даже и следа не осталось
Лишь хранит их лица память знакомых
Родных и близких
Дисциплина
Кому какая от неё помощь
Кроме нас самих
Дисциплина это Сила
Дисциплина это хорошо
Но я любуюсь видом с балкона
И все дела отложил
Я наслаждаюсь запахом Свободы
Это Дар который я заслужил
Относитесь друг к другу по человечески
И тогда всё будет круто
Иногда наивысшее удовольствие
Посмеяться от всей души
За смотрение
Денег как правило не берут
Можно и дальше продолжать любоваться
Всем вокруг
Беги Форрест, беги
Жизнь это как танец света на стене
Воистину конец света наступает в людях
Но это вовсе не проблема
Главное сохранять дружелюбный настрой
Дети это радость
Приятно быть иногда посланным на ***
Иногда мучают мысли по какой дороге идти
Но если ты выбрал
Отбрось все сомнения колебания и страхи
Наслаждайся дорогой
Как гонщик Спиди
Доброго дня путник
Ещё чуть чуть, ещё немного
Как говорили нам в детстве
Действовать лучше по правилам
Правда курить охота
Не привязывайтесь к словам
Это моя работа
Делиться с Вами светом
Хоть я не очень вдохновлён
Так скажем
Жизнь все наставит по местам, все подскажет всё расскажет
На пути своем
И порой вдаль уходящий поезд
Заберёт меня с собой
Пока есть задача, - это радость
Главное втянуться
Желаю Вам вкусно покушать
Если проголодались
Но ни к чему торопиться
Времени завались и больше
Нужно проживать жизнь со вкусом
Смакуя каждую деталь
И уверенность в собственных силах
Самый лучший порой компонент
Беспристрастность и отрешённость
Указатели, что ты на истинном пути
Иногда бывает нескем по****еть
И вот это реальная пытка
Задача может оказаться реально сложной
Но в этом мире всё возможно
Стоит лишь себя заставить замолчать
Могу
Как стараюсь
Свет это как наркотик
Быстро привыкаешь
Признание высшая награда
Мы воины света
Нас целая армия
Какое облегчение