Мой авто сейчас в ремонте. Вкратце, побита морда, а именно пластик, отчего все подушки вылетели, так же 2 радиатора попрощались, и куча пластика по мелочи. И Тиньков каско совместно с техцентром пытаются меня наебать, задрав цену выше страховой, итого 1,5 м р. Чтобы потом я согласился на выкуп годных остатков, либо взять деньги на саморемонт, но без амортизации деталей (вычитал в их договоре).
Речь пойдёт не про этих ухарей а про то как выйти из сложившейся ситуации. Денег скорее всего предложат меньше чем себестоимость ремонта, но это будет сильно дешевле чем менять авто на совершенно другое. И вот мои рассуждения.
Начну про китайцев. Возьмём китайца, который мне более или менее понравился, или это просто реклама с каждого утюга. geely monjaro (хотя называется он про другому) 180к юаней в Китае. Вполне себе нормальная цена в пересчёте по курсу. Это если бы родился китайцем в Китае. Но и китайцы не стоят в очереди за китайскими машинами, а стоят за американскими и европейскими. Даже на Лексусах мало кто ездит, наверно от ненависти к япошкам.
Вы когда нибудь слышали фразу "куплю старого китайца"? Нет конечно. Существует только про "... нового китайца... ". А куда же тогда идут старые китайцы если сейчас так же как и все предыдущие годы их никто не покупал? Я полагаю, что на переплавку на липецкий комбинат. За этот утилизационный сбор мы уже заплатили при покупке у дилера.
Про цифры. К примеру, монджаро у русского дилера стОит 4М р. Серых барыг я рассматривать даже не буду, ещё позавчера они торговали майнерами и видеокартами, вчера биткоинами и курсами успешного успеха, а сегодня китайскими тачками. Ога, верю верю. И вот, купив за 4м и проехав 5 лет или 100к км, ее надо продать чтобы купить другую. А за какую цену? И кому? Если люди привыкли покупать в кредит только "новых китайцев"? Значит ваш китаец должен быть привлекательней новой русской тачки.
Новая русская тачка - это низ рынка. Это лада веста. Новая по цене 1,5-2 млн. То есть вы бу китайца сможете продать в пол цены, ну или утиль. Прикиньте, вы открываете объявление а там 5 летний китаец стоит 750к р, в то время как 5 лет назад до этого он стоил 4м р. Купите ли вы его? Конечно же нет. Вы засомневаетесь в адекватности объявления, машины и владельца. Даже таксерик не купит, у него денег нет. Он готов взять кредит на нового некитайца в 3м р и за 3 года его отбить.
Ваш убыток за 5 лет при такой продаже составит 3,25м р или 54к р в месяц. Не плохо, да? А ведь на Весту все запчасти копеечные и ее можно было водить пока сгнивший пол не провалится.
А кто же тогда берёт китайцев? Правильно - крупные таксопарки и прокат. Это прекрасный инструмент для оптимизации НДС. Ведь по закону, растаможив эти ведра, разрешено ндс использовать во взаимозачет. А то что вы видите как ваши знакомые покупают новых китайцев - это скорее ошибка выжившего. Либо какие то субсидии многодетным или ветеранам, за пол цены.