Б - безопасность!
При аварии расслабьтесь и получайте удовольствие
При аварии расслабьтесь и получайте удовольствие
Водители легковушек, нарушая пдд, сталкивались с трамваями. За это вагоновожатых решили депремировать. Удивительные вещи творятся в Трамвайном управлении метрополитена!Водители легковых машин злостно нарушали правила дорожного движения, а виноваты, с точки зрения трамвайного руководства, вагоновожатые!
МЕТРОПОЛИТЕН ВНОВЬ ЗАМЕДЛИЛ МОСКОВСКИЙ ТРАМВАЙ. ТЕПЕРЬ УЖЕ НАДОЛГО.
Многие пассажиры заметили, что уже больше недели трамваи на юге Москвы (1, 3 и 16), а с недавнего времени и в центре города, на Бульварном кольце (А, 3 и 39), вновь стали ездить очень медленно. Вернулись, казалось бы, побежденные ограничения скорости не более 15 км/ч на мостах и эстакадах.
Причина замедления - новые расписания, в которых время в пути для всех маршрутов было существенно увеличено. Так, трамваи маршрута 16 теперь следуют от м.Каховская до Новоданиловского проезда 28 минут, хотя еще недавно этот путь преодолевался за 21 минуту, а в период Мосгортранса за 19 минут. Чтобы добраться от м.Каховская до м.Тульская трамваи маршрута №3 теперь тратят более получаса, хотя еще недавно этот участок проезжался за 25 минут, а при нахождении трамвая в ведении Мосгортранса за 22 минуты.
На легендарной линии на Бульварном кольце после ее обособления в 2018 году также были существенно повышена скорость и уменьшено время в пути. Как сообщалось в то время на сайте Правительства Москвы "Трамваи сети «Магистраль» стали самым быстрым транспортом на Бульварном кольце". Однако теперь после ввода новых расписаний трамвай на Бульварном кольце путь от м.Чистые пруды до Яузских ворот преодолевается за 10 минут, против ранее установленных 6 минут.
Сам того не ведая, Московский метрополитен отодвинул трамвай к эксплуатационным показателям десятилетней давности, полностью обнулив все достижения Мосгортранса на этом направлении. Теперь вагоны ездят еще медленнее, чем это было в турникетную эпоху.
В чем же причина таких шагов?
1. Гораздо проще увеличивать время хода, не занимаясь регулировкой светофоров. На пересечении Новоданиловского проезда, Жукова проезда красный цикл трамвая достигает 2 минут, хотя когда то на этих перекрестках работала система адаптивного проезда и при подъезде трамвая загорался разрешающий сигнал. Теперь здесь постоянно собираются пробки из трамваев нескольких маршрутов, в которых пассажиры вынужден стоять по 4 - 6 минут, ожидая своей очереди проезда. Если в Мосгортрансе работа со светофорами носила постоянный и плановый характер, то в метрополитене она полностью провалена.
2. Энергохозяйство, путевое хозяйство не только не приводятся в нормальное состояние, но планомерно разрушаются. На фото ниже последствия очередного обрыва контактного провода на Варшавском шоссе, произошедшего вечером 6 октября. В результате, во время вечернего час-пик трамвай не работал. Неделей раньше на Варшавском шоссе лопнул легендарный стык на подъеме от Новоданиловского кольца. Проезд этого стыка своей пятой точкой ощущал каждый пассажир. Все это последствия отличного ремонта от "Техноконцепта". Ремонт проходил летом 2021, его разрушительные последствия не устранены уже больше года.
3. Согласно инсайдерской информации, по результатам напряженного противостояния, в метрополитене победила партия "замедления движения", ратующая за формальное соблюдение Правил технической эксплуатации 2001 года, которые уже давно не отвечают современным реалиям и относится к техническим условиям работы вагонов предыдущих поколений. Все несогласные с этим решением покинули транспортное предприятие.
В августе Минтранс России сообщил метрополитену, что ПТЭ 2001 года не являются обязательными, предприятие вправе разработать свои правила, ориентированные на современные вагоны Витязь. Но кажется новые ПТЭ метрополитену не нужны, ведь гораздо проще просто замедлить трамвай и показывать красивые цифры исполнения расписания на 99%.
Наш прогноз: ближайшие несколько лет трамвай в Москве ожидает стагнация, вызванная отсутствием (после выдавливания) профессионалов в Московском метрополитене и нежеланием реально заниматься развитием трамвая. Желание рисовать красивые цифры по регулярности движения и ни за что не отвечать победило.
Источник: https://vk.com/mostransmonitoring?w=wall-137324015_351368
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.
Полтора года назад Московский трамвай перешел под управление Московским метрополитеном. В сообществе трамвайных фанатов данное событие было встречено с оптимизмом и воодушевлением после череды неудачных капитальных ремонтов некоторых линий и почти ежедневными сбоями в движении, вызванными перегрузкой энергосети. Но теперь приходится констатировать факт - под управлением метрополитена деградация трамвайного движения в Москве не только не была остановлена, но и продолжает прогрессировать. Ниже представлены элементы хронологии деградации за последние несколько месяцев:
1. ...РЕМОНТ ТРАМВАЙНЫХ ПУТЕЙ ПОСЛЕ ПРОШЛОГОДНИХ КАПРЕМОНТОВ. КОСЯКИ ХАЛТУРЩИКОВ ИЗ "ТЕХНОКОНЦЕПТА" БУДЕТ ИСПРАВЛЯТЬ... "ТЕХНОКОНЦЕПТ"...
Источник: https://vk.com/mostransmonitoring?w=wall-137324015_326177
2. ...ПРЕСНЕНСКАЯ СЕТЬ: ОЧЕРЕДНОЙ ПРОВАЛ В ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИИ...
Источник: https://vk.com/mostransmonitoring?w=wall-137324015_328082
3. ..ДЕТРАМВАИЗАЦИЯ ПРОДОЛЖАЕТСЯ: МАРШРУТ 40 СОКРАЩАЕТСЯ ДО ДУБРОВКИ...
Источник: https://vk.com/mostransmonitoring?w=wall-137324015_328857
4. ...ПОВТОРНЫЙ РЕМОНТ ТРАМВАЙНЫХ ПУТЕЙ НА ШАБОЛОВКЕ ЗАВЕРШЕН. КАЧЕСТВО РЕМОНТА СНОВА ХРОМАЕТ...
Источник: https://vk.com/mostransmonitoring?w=wall-137324015_329137
5. ...МОСКОВСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН ЗАПРЕТИЛ ТРАМВАЯМ ЕЗДИТЬ СО СКОРОСТЬЮ БОЛЕЕ 15 КМ/Ч НА ВСЕХ МОСТАХ ГОРОДА, ДАЖЕ НА ТЕХ ПУТЯХ, КОТОРЫЕ БЫЛИ КАПИТАЛЬНО ОТРЕМОНТИРОВАНЫ...
Источник: https://vk.com/mostransmonitoring?w=wall-137324015_331411
6. ...СКОРОСТЬ ПО РАСХОДНЫМ СТРЕЛКАМ – 5 КМ/ЧАС, ПО СХОДНЫМ – 15. ПО КРИВЫМ БЫЛО ОТ 15 ДО 30, НО СЕЙЧАС НА МНОГИХ УЖЕ СТАЛИ ДЕЛАТЬ 10 КМ/ЧАС...
Источник: https://vk.com/mostransmonitoring?w=wall-137324015_335810
7. ...МОСКОВСКИЙ ТРАМВАЙ: ЧТО ПИШУТ СОТРУДНИКИ ТРАМВАЙНОГО УПРАВЛЕНИЯ МЕТРОПОЛИТЕНА...
Источник: https://vk.com/mostransmonitoring?w=wall-137324015_336288
Метрополитен устраняет конкурента?
УПД: тут объяснение подъехало:
Есть специалисты по струйным инъекциям?
У меня был похожий случай, сломавший моё мировоззрение на долгое время.
Раннее зимнее утро, я, не выспавшись, тороплюсь на электричку. Уже рядом со станцией, электричка подъехала и открыла двери, а мне еще метров 50. Бегу. Замечаю, что вместе со мной бегут еще двое парней лет по 18-20.
Обычно машинисты видят таких торопыг-опоздунов и держат двери открытыми чуть подольше, чтобы все успели.
Но не в этот раз. Тогда машинист закрыл двери прямо перед нашими запыхавшимися носами. Т.е. буквально еще 5 секунд и мы бы забежали в вагон. С невозмутимым видом машинист(или помощник машиниста) стоит в открытой двери своей кабины, смотрит на нас, а электричка начинает неспеша набирать скорость.
Что обычно чувствует человек в такой ситуации? Усталость, злость, раздражение, гнев - выберите своего покемона.
И вот, пока я стою и испытываю всю эту гамму чувств заебанной электричками офисной крысы, парни отдышались и крикнули вслед машинисту. Что же они крикнули?
- Бля, не успели!
- Мудак!
- Дебил, мог бы и подержать двери!
Нет, нет и нет. Парни крикнули машинисту: Хорошего дня!
Пожелали искренне и с улыбкой, и машинист, по-моему, даже слегка в лице изменился..
А я стоял и собирал из разбитых шаблонов свое новое мировоззрение. Оказывается, совсем не обязательно негативом отвечать на негатив. Оказывается, можно плохую ситуацию встречать улыбкой и хорошим настроением. И можно управлять своими эмоциями и направлять их так, как хочется тебе, а не как этого диктуют обстоятельства.
И я все еще учусь этой философии, это здорово и позитивно, хоть и достаточно сложно.
Прикол был несколько лет назад.
Зашли мы с супругой в метро, я с сумкми после ашана, она налегке. У меня отставание буквально в пару секунд. Она зашла в вагон, села, положила руку на соседнее сиденье, как бы занимая, но сразу одёрнула, ибо туда плюхнулась срака какой-то латентной бабки(тип тёток, которые лет с 35-40 становятся бабками).
Жена её попросила уступить место(дело было в вагоне, у которого парные сиденья), при том что места в вагоне были. Тут она заявляет что мужчинам никогда не уступала и что ей все должны и т.д. Ну видимо человеку нужно посраться с кем-то, иначе неделя прям не задастся. Смотрит в глаза, вот видно что нарывается и даже если уйти то вонять в инфосферу будет ещё очень долго.
У меня настроение несмотря на усталость было отличное и я, позёвывая, сказал ей что-то в стиле"Не ругайся, добра тебе и пусть тебя наполнит благодать". И в порыве юношеского задора перекрестил её(зачем-то).
Вот представьте себе - тётя настроилась на батл, уже готова была разъебать на щепки и тут бородач под два метра в косухе и бондане нараспев вещает о любви к ближнему и перекрещивает. Я впервые в жизни видел, чтобы у человека за пару мгновений несколько раз поменялось мировоззрение выражение лица, после чего она пересела куда-то вбок.
Наконец-то дошли руки написать. В воскресенье, в середине дня ехал в почти пустом трамвае, копался в телефоне. Заходит бабка, останавливается напротив меня и с ходу начинает орать:
- ну и чё ты расселся тут?!?!
Я машинально оглядываюсь, думаю, мало ли не заметил чего-то. Да нет, всё нормально, обычное место (люди вокруг тоже недоумевают).
- эээм... бабуль, тут вокруг больше 10 свободных мест, в чём проблема?
- а это не твоё дело, сколько тут мест! Я, на это хотела сесть!
Я малость офигел, но решил, что проще будет пересесть, чем спорить с больным человеком.
Пересел напротив, бабка плюхнулась на моё место и продолжила орать:
- совсем уже оборзели, кто вас таких воспитывает? А?
- бабуль, вы извините, но мне неинтересно ваше мнение...
- ты замолчи! Замолчи ты вообще, ты... позорище, позор!
- да что я сделал то, ё моё? Куча свободных мест вокруг, чё вы пристали?
- места свободные не для тебя, а для пожилых! МОЛОДЫЕ ДОЛЖНЫ СТОЯТЬ! ВСЕГДА! Чтобы пожилой человек мог выбрать удобное место! А не сидеть где попало!
В общем, ещё пару минут она поорала на эту тему, после чего встала и ушла в другой конец трамвая. ¯\_(ツ)_/¯