00:00 Начало 00:35 Мутанты с МКС 03:02 Друзья голодных эко-активистов 06:52 Мышиный цирроз и лечебные гранулы 09:20 От кого зависит будущее IT 10:56 Питательная среда для усталых людей 12:34 Мохнатые шмели и цветочное электричество 16:30 Советские учёные, сельские ГЭС и телепатия
Автор Клэр Персиваль 26 февраля 2024 г., 7-минутное чтение Первоисточник
Что все это значит?
В восьмой раз SpaceX запустит астронавтов на Международную космическую станцию (МКС) на космическом корабле Crew Dragon на ракете Falcon 9 по программе Commercial Crew. Ракета готова к старту со стартового комплекса 39A (LC-39A) Космического центра Кеннеди, Флорида, США. Crew-8 станет пятым полетом космического корабля Crew Dragon Endeavour.
Летный состав SpaceX экипажей меняется от коммерческих астронавтов до частных лиц. Включая Crew-8, SpaceX запустит двенадцать миссий с людьми на борту в космос. К ним относятся восемь коммерческих миссий программы NASA, Demo-2, Inspiration 4, а также Axiom 1 и Axiom 2, которые посетили МКС. Общее количество людей, запущенных SpaceX после успешного завершения Crew-8, составляет 46.
Патч миссии Crew-8. (Предоставлено НАСА)
Crew-8 (USCV-8)
Crewwq-8 - восьмая регулярная миссия по ротации экипажа на МКС, запускаемая на ракете SpaceX Falcon 9. Crew Dragon Endeavour доставит четырех астронавтов на станцию, где они пробудут шесть месяцев. Весной 2024 года астронавты Crew - 7, находящихся в настоящее время на борту МКС, — Жасмин Могбели, Андреас Эневольд Могенсен, Константин Сергеевич Борисов и Сатоши Фурукава вернутся на Землю. Crew-8 присоединится к космонавтам МС-24 Олегу Кононенко, Николаю Чубу и астронавтке Лорал О'Хара.
Знакомьтесь с экипажем
На Crew Dragon Endurance полетят три астронавта НАСА и один космонавт РОСКОСМОСА. Crew-8, состоящий из астронавтов и космонавтов, является ярким примером международного сотрудничества.
Командир: астронавт НАСА Мэтью Доминик
Пилот: астронавт НАСА Майкл Барратт
Специалист миссии: астронавт НАСА Джанетт Эппс
Специалист миссии: космонавт РОСКОСМОСА Александр Гребенкин
Командир Crew-8 Мэтью Доминик
Командир Мэтью Доминик родился 7 декабря 1981 года в Колорадо, США. Доминик окончил Университет Сан-Диего со степенью бакалавра в области электротехники с углубленным изучением физики и математики, а позже получил степень магистра в области системной инженерии в Военно-морской школе последипломного образования. Затем он поступил на службу в ВМС США в качестве летчика-испытателя.
Мэтью Доминик был выбран в качестве члена 22-й группы астронавтов НАСА в июне 2017 года и вскоре после этого приступил к двухгодичному обучению. В январе 2020 года Доминик закончил обучение вместе с 13 своими коллегами. Миссия Crew-8 станет первым космическим полетом Доминика.
Пилот Crew-8 Майкл Барратт
Доктор Майкл Барратт родился 16 апреля 1959 года в Ванкувере, штат Вашингтон, США, и является астронавтом НАСА, который участвовал в двух предыдущих миссиях, проведя в космосе в общей сложности 211 дней. Crew-8 станет третьим космическим полетом доктора Барратта.
Доктор Барратт имеет степень бакалавра наук в области зоологии в Вашингтонском университете и степень доктора медицины (M.D.) в Северо-Западном университете.
Доктор Барратт имеет долгую историю работы в НАСА, большая часть его работы была сосредоточена на исследовании адаптации человека к космическим полетам. Впервые он присоединился к НАСА в 1991 году в качестве врача проекта, работающего над медицинскими системами для космической станции Freedom, а позже стал летным хирургом НАСА. С 1995 по 1998 год он руководил медицинскими операциями на МКС. Доктор Барратт был выбран астронавтом в 2000 году.
Его первой миссией была экспедиция 19/20 в 2009 году, когда он работал бортинженером на корабле «Союз ТМА-14». Он провел 199 дней на борту МКС и совершил два выхода в открытый космос. Второй миссией доктора Барратта был STS-133, который стал последней миссией космического челнока «Дискавери». Он был специалистом по полетам в этой 13-дневной миссии на МКС.
Специалист миссии Crew-8 Джанетт Эппс
Специалист миссии Джанетт Эппс родилась 3 ноября 1970 года в Сиракузах, штат Нью-Йорк, США. Она имеет степень бакалавра физики в колледже Ле-Мойн, а также степень магистра и доктора философии в области аэрокосмической инженерии в Университете Мэриленда. Во время учебы в аспирантуре Эппс была сотрудником НАСА и опубликовала множество высокоцитируемых журнальных статей о своих исследованиях.
До прихода в НАСА Эппс работал в Ford Motor Company и Центральном разведывательном управлении.
Эппс была выбрана в качестве члена 20-й группы астронавтов НАСА в июне 2009 года, завершив обучение в 2011 году. После этого она работала акванавтом в подводной лаборатории Aquarius для исследовательской миссии NEEMO 18. Миссия экипажа-8 станет ее первым космическим полетом.
Специалист миссии Crew-8 Александр Гребенкин
Специалист миссии Александр Гребенкин родился 15 июля 1982 года в городе Мыски, Россия, и является космонавтом Роскосмоса.
Гребенкин окончил Иркутский военный институт аэрокосмической техники с дипломом техника по специальности «Техническая эксплуатация транспортной радиоэлектроники». Позже он был выбран в группу российских космонавтов 2018 года, которую окончил в 2020 году. Затем он был выбран в качестве члена 71-й экспедиции, которая ознаменует его первое путешествие в космос.
Что такое Falcon 9 Block 5?
Falcon 9 Block 5 - частично многоразовая двухступенчатая ракета-носитель средней грузоподъемности SpaceX. Носитель состоит из многоразовой первой ступени, расходуемой второй ступени и, в зависимости от конфигурации полезной нагрузки, пары многоразовых половинок обтекателя.
Первая ступень
Первая ступень Falcon 9 оснащена девятью двигателями Merlin 1D+ оптимизированных для работы над уровне моря. Каждый двигатель использует открытый газогенераторный цикл и работает на керосине RP-1 и жидком кислороде (LOx). Каждый двигатель вырабатывает 845 кН тяги на уровне моря с удельным импульсом (ISP) 285 секунд и 934 кН в вакууме с ISP 313 секунд. Благодаря мощному характеру двигателя и их большому количеству первая ступень Falcon 9 может отключать один двигатель сразу после запуска или до двух двигателей позже в полете и успешно выводить полезную нагрузку на орбиту.
Двигатели Merlin приводятся в действие триэтилалюминием и триэтилбораном (TEA-TEB), которые мгновенно воспламеняются при смешивании в присутствии кислорода. Во время статического запуска TEA-TEB обеспечивается оборудованием наземного обслуживания. Однако, поскольку первая ступень Falcon 9 способна приземляться на двигателе, три двигателя Merlin (E1, E5 и E9) оснащены капсулами TEA-TEB для повторного зажигания при повторном разгоне, входе в атмосферу и приземлении.
Вторая ступень
Вторая ступень Falcon 9 - единственная расходуемая часть Falcon 9. Она содержит единственный двигатель MVacD, который производит 992 кН тяги и время автономной работы 348 секунд. Вторая ступень способна выполнять несколько запусков двигателя, что позволяет Falcon 9 выводить полезную нагрузку на несколько разных орбит.
Для миссий с большим количеством включений и/или длительными паузами между включениями двигателя вторая ступень может быть оснащена «пакетом расширения миссии». Когда на второй ступени установлена эта опция, она имеет серую полоску, которая помогает сохранять RP-1 в тепле, увеличенное количество баллонов высокого давления с композитной оберткой (COPV) для контроля давления, а также дополнительную упаковку TEA-TEB.
Запуск Falcon 9 Block 5 в рамках миссии Starlink V1.0 L27 (Предоставлено SpaceX)
Ракета-носитель Falcon 9
Ракета-носитель, поддерживающая миссию Crew-7, - B1083-1. Как следует из названия, ракета-носитель поддерживала ноль предыдущих миссий, что делает Crew-8 самой первой полезной нагрузкой. Это шестой раз, когда неиспользуемая ракета-носитель Falcon 9 запускает людей.
После отделения ступени Falcon 9 проведет три включения двигателей. Эти включения позволят осуществить мягкую посадку ступени в наземной зоне посадки SpaceX №1.
Посадка Falcon 9 на морскую посадочную платформу после запуска Боба и Дуга (Фото: SpaceX)
Crew Dragon
Миссия Crew-8 станет пятой миссией на МКС для пилотируемого корабля «Endeavour» C206 Crew Dragon. Как и его собратья Dragon, он вернется на Землю после окончания срока на МКС, доставив эксперименты и другой груз. Затем он будет отремонтирован и использован в другой миссии в будущем.
Миссии C206
Crew Dragon имеет 8,1 м (26,6 фута) в высоту и 3,7 метра (12 футов) в диаметре. Подобно грузовому Dragon 2, космический корабль Crew Dragon может и будет автоматически пристыковываться к МКС, при этом астронавты внутри будут следить за приближением и вмешаются в случае необходимости.
Crew Dragon C210 Endurance перед запуском Crew-7. (Предоставлено SpaceX)
Crew Dragon имеет схожую конструкцию с космическим кораблем Cargo Dragon 2, предназначенным для доставки грузов и экспериментов на МКС и обратно на Землю. Однако есть некоторые отличия. У Cargo Dragon 2 нет двигателей аварийного спасения SuperDraco или сложной системы жизнеобеспечения, поскольку на борту не будет пассажиров-людей. Возможность прервать запуск в любой момент принадлежит Crew Dragon. В герметичном отсеке сиденья и дисплеи экипажа в Cargo Dragon 2 заменены грузовыми стойками. Система экологического контроля также была уменьшена как по размеру, так и по сложности, поскольку эти системы более эффективны на Crew Dragon.
Обратный отсчет Crew-8
Запуск, посадка и отделение Dragon Crew-8 к
Приблизительное время
Описание миссии Crew-8 для его полета на МКС. (Предоставлено SpaceX)
00:00 Начало 00:35 Космическое дерево 02:55 Ледяная тайна Мимаса 05:36 Из чего построят светлое будущее 07:30 Как услышать все, что хочется 09:35 Чем украсить интерьер 11:15 Порченный Гольфстрим 15:00 Что скрывают пыльные архивы Nature
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.
Ракета-носитель Falcon 9 с пилотируемым кораблем Crew Dragon успешно стартовала с космодрома на мысе Канаверал в 16:49 (00:49 19 января, мск). Корабль доставит на Международную космическую станцию (МКС) четырех человек, которые в рамках коммерческой программы Axiom отправились в космос. В состав экипажа космических туристов вошли итальянский пилот Вальтер Вилладей, астронавт ЕКА из Швеции Маркус Вандт, первый отправившийся в космос гражданин Турции — военный пилот Альпер Гезеравчи и командир экипажа бывший астронавт НАСА и сотрудник Axiom Space (организовали полет) Майкл Лопес-Алегрия.
Старт ракеты-носителя прошел штатно, первая ступень после отделения от ракеты-носителя успешно вернулась на Землю, вторая ступень движется с космическим кораблем. Когда Dragon отделится от нее, он продолжит движение к МКС.
В субботу, 20 января, около 13:15 мск запланирована стыковка корабля с МКС. Туристы-космонавты проведут на орбите почти две недели, за которые успеют поучаствовать в научной работе станции.
Российские космонавты, включая Кононенко, а также Чуб и Борисов, находящиеся в настоящее время на Международной космической станции (МКС), уже приступили к исследованию развития перепелиных эмбрионов в модуле "Наука". Цель данного эксперимента заключается в изучении процесса формирования зародышей данного вида птиц в условиях космоса.
Яйца японских перепелов, предназначенные для проведения исследования (всего 48 штук), были доставлены на МКС 3 декабря с помощью космического корабля "Прогресс МС-25". Некоторые из яиц размещены в центрифуге, имитирующей земное притяжение, в то время как другие находятся в условиях невесомости. Через определенные временные интервалы (3, 7, 10 и 14 суток) яйца будут извлекаться из инкубаторов и подвергаться осмотру для определения стадии развития эмбриона.
Этот эксперимент позволит ученым разработать методику выращивания различных видов птиц в космосе, что в будущем может быть использовано для создания крупных космических ферм. Эти фермы могут обеспечивать космонавтов продовольствием во время долгих межпланетных перелетов. Следует отметить, что подобное исследование уже проводилось в 1990 году на борту космической станции "Мир". Тогда птенец японского перепела, успешно выведенный в тот период, стал первым живым существом с Земли, рожденным в космическом пространстве.
Станция МКС на орбите Земли. Взято из открытых источников
Космические орбитальные станции, которые были созданы человеком, наверное, являются одними из самых передовых творений человека. Естественно, возможно, атомный реактор, который создает энергию - более совершенен и дал огромный толчок в развитии человечества. Но все же, думаю, что многие согласятся, что освоение космического пространства - является для человечества одним из самых основных проблем человечества. Нужно понимать, что в будущем, в любом случае, придет такой момент, когда нам будет жизненно необходимо вырваться из своей зоны комфорта и, как минимум, научиться добывать полезные ископаемые, хотя бы на Луне. Дело в том, что ресурсы нашей планеты не безграничны, а общая численность человечества на Земле, как вы уже поняли, с каждым годом только увеличивается.
Для содержания такого огромного количества людей, а сегодня нас уже восемь миллиардов, необходимы не только еда и вода, но еще энергия, различные металлы и другие ресурсы, которые на Земле не безграничны. Теперь же, перейдем к заявленной теме нашего сегодняшнего материала. Речь пойдет об эволюции космических орбитальных станций. Как бы это не звучало странным, но именно орбитальные станции являются одними из тех технологических творений человека, которые позволят ему в будущем вырваться за пределы Земли. Ведь, станция это не просто металлическая конструкция, которая находится на круговой орбите вокруг Земли, а целый своеобразный мир, хоть и в миниатюре, на борту которого космонавты и астронавты проводят целый ряд экспериментов, которые и помогут нам в будущем.
Станция МКС на орбите Земли. Взято из открытых источников
У истоков создания космических станций стоят такие страны, как Советский Союз и Соединенные Штаты Америки. Первые станции больше походили на единую конструкцию или космический корабль в большем масштабе. Запускались на орбиту такие агрегаты на ракетах за один запуск, то есть не было необходимости проводить дополнительные запуски ракет с другим оборудованием и расходными материалами. Допустим, так было на американской орбитальной станции "Скайлэб". Экипаж состоял из трех человек, а все необходимое для его деятельности запускалось на ракете "Сатурн-5" сразу вместе со станцией. Сюда относились 907 кг продуктов и 2722 литра питьевой воды. Единственное, экипаж отправлялся к станции вторым запуском на корабле "Аполлон", после стыковки со станцией экипаж жил на ней и работал, проводя научные исследования.
Станция "Скайлэб" на орбите Земли. Взято из открытых источников
Когда запасы заканчивались, экипаж возвращался на Землю на корабле "Аполлон", а станцию забрасывали. Станция "Скайлэб" использовалась НАСА с 1973 по 1979 годы. Данная станция была оборудована двумя стыковочными портами. Второй порт никогда не использовался, так как его создавали для возможной эвакуации экипажа со станции при помощи второго корабля "Аполлон". Второй порт на станции позволял пристыковывать к ней транспортные корабли снабжения, что делало станцию более долговременной, то есть на ней можно было находиться гораздо большее по продолжительности время. В 1979 году станция была сведена с орбиты и разрушилась в атмосфере Земли над Австралией.
Но все же, самой первой космической станцией в мире является советская орбитальная станция "Салют-1". Запущена Советским Союзом 19 апреля 1971 года. Станция "Салют-1" была создана по программе гражданских орбитальных пилотируемых станций "Долговременная орбитальная станция" (ДОС или "Изделие 17К"). В наше время, человечество дошло до того, что совместно Россией и США, а также другими странами, была создана Международная космическая станция (МКС), которая является самым большим в истории техническим творением человека, самой большой в мире машиной, если это так можно назвать. Кроме того, ранее существовала советская/российская космическая орбитальная станция "Мир", которая была сведена с земной орбиты 20 лет назад, в основном, по техническим причинам.
Станция "Мир". Взято из открытых источников
Кстати, очень большие успехи в строительстве орбитальных станций делает Китай, который в одиночку создал станцию, сопоставимую по своим размерам с нашей станцией "Мир". В данном материале содержится иллюстрация, которая показывает эволюцию космических орбитальных станций, а также сравнение величин космических орбитальных станций в натуральную величину которые когда-либо существовали в истории космонавтики. С ней вы сможете познакомиться ниже.
Сравнение величин космических орбитальных станций в натуральную величину. Взято из открытых источников
Если Вам понравилась статья - поставьте лайк. Будем рады вашей подписке на нашу страницу в Пикабу и сообщество в ВК
Компания Sierra Space завершает создание многоразового космоплана Dream Chaser («Ловец снов») для доставки грузов и оборудования на Международную космическую станцию, а также возвращения результатов экспериментов на Землю.
Крылатый корабль
Dream Chaser – небольшой многоразовый космический корабль длиной 9 м, оснащенный складным крылом размахом 7 м, который может запускаться на низкую околоземную орбиту с помощью одноразовой ракеты-носителя (сначала рассматривался Atlas V, сейчас Vulcan компании United Launch Alliance). Изначально корабль разрабатывался в пилотируемом варианте, способном доставлять на орбиту семь членов экипажа. Но в 2014 году заказчик (НАСА) в конкурсе на коммерческую пилотируемую программу CCP (Commercial Crew Program) отдал предпочтение кораблям Dragon V2 и CST-100 компаний SpaceX и Boeing соответственно.
Sierra Nevada (прошлое название Sierra Space) продолжила разработку мини-шаттла собственными силами, и в 2016 году НАСА выбрала грузовую версию Dream Chaser для доставки грузов на МКС.
Dream Chaser с грузовым модулем "Метеор"
Несмотря на то, что корабль напоминает Space Shuttle, на самом деле он основан на другом проекте НАСА – летательном аппарате с несущим корпусом HL-20, который более 15 лет прорабатывался в Исследовательском центре Лэнгли в Вирджинии для использования в качестве спасательной шлюпки для МКС. Когда в 2006 году НАСА полностью отказалось от этой концепции в пользу постоянно пристыкованных к станции кораблей «Союз» или Crew Dragon, результаты исследования были переданы Sierra Nevada. Уникальная особенность Dream Chaser – складные консоли крыла, которые не только позволяют уменьшить ширину корабля при стыковке с МКС, но и позволяет разместить его внутри пятиметрового обтекателя любой ракеты-носителя.
Этот вариант сможет нести на орбиту полезную нагрузку до 5500 кг, из которых 5000 кг будут доставляться внутри герметичного фюзеляжа корабля, а 500 кг – в негерметичном грузовом модуле Shooting Star ("Метеор"). На Землю Dream Chaser сможет возвращать 1850 кг нагрузки и попутно утилизировать до 3400 кг (ненужное оборудование и мусор, который оставляется в грузовом модуле, сгорающем в атмосфере после отделения от корабля). Сам шаттл садится в планирующем варианте на обычную взлетно-посадочную полосу. В настоящее время его планируется приземлять на стартово-посадочную площадку старых шаттлов в Космическом центре имени Кеннеди во Флориде.
Сборка модулей Shooting Star
По заверению разработчика, наибольшая перегрузка, испытываемые кораблем и его содержимым при входе в атмосферу и посадке, составит всего 1,5 G. Поскольку шаттл будет приземляться в строго определенном месте, доступ к грузу возможен тотчас же после посадки – эта особенность важна для проведения некоторых экспериментов по влиянию микрогравитации.
В настоящее время завершается сборка первого Dream Chaser под названием DC-100 Tenacity («Упорство»). Он будет оснащен одноразовым грузовым модулем и должен выполнить первый полет к МКС в рамках контракта CRS-2 (Commercial Resupply Services-2) уже в начале следующего года. Предварительно запуск запланирован на 18 января.
Ожидается, что Dream Chaser выполнит как минимум семь беспилотных грузовых миссий по этому контракту. На орбите корабль стыкуется с МКС с помощью стыковочного узла в хвостовой части грузового модуля. После открытия люка астронавты получают доступ не только к этому модулю, но и ко внутреннему отсеку самого шаттл. После разгрузки астронавты смогут загрузить корабль результатами экспериментов, а грузовой модуль – отработанным оборудованием и мусором, который будет утилизироваться при возвращении на Землю.
Корабли компании, пристыкованные к будущей станции Orbital Reef от Blue Origin, которая должна прийти на замену МКС в числе прочих
Cейчас Tenacity вместе с модулем Shooting Star планируется отправить в Исследовательский центр НАСА имени Гленна в Огайо для проведения термовакуумных, вибрационных и акустических испытаний, после чего передать в Космический центр имени Кеннеди во Флориде для окончательных проверок и подготовки к пуску в январе 2024 года с помощью новой ракеты-носителя Vulcan.
Sierra Space не отказалась от надежды сделать в перспективе пилотируемую версию корабля. Он будет называться Dream Chaser 200 (справа), станет чуть крупнее грузового варианта и получит немного измененную форму.
Новая теплозащита
Поскольку Dream Chaser примерно вчетверо меньше прежнего шаттла, при входе в атмосферу его самые напряженные части (кромки крыла, стабилизатора и носок фюзеляжа) будут испытывать повышенные тепловые нагрузки. При этом разработчики в качестве основы использовали теплозащитные плитки (ТЗП) старого шаттла.
По данным компании, Dream Chaser покрыт более чем двумя тысячами отдельных плиток. Для сравнения: на один корабль системы Space Shuttle приходится примерно 24 тысячи плиток.