Варвар снова обошел спальню, зал, вторую спальню, потом обследовал коридор.

В квартире никого не было. Скучно. Котенок отправился в кухню, хотя точно знал, что там тоже никого.

Есть ему не хотелось. Хотелось пообщаться! Он уже давно (целых полчаса!!!) был совершенно один. Вещей в доме было много. Но с ними же не поиграешь. Не поговоришь…

Варвар вздохнул. Один. Снова один. Эх…

Справедливости ради стоит заметить, что звали котенка совсем не так. Люди назвали его Матвеем. Но когда подобранный около мусорных контейнеров звереныш еще не привык к дому и творил…

О! Он тогда много чего творил. Ну а что? Не учили его в младенчестве не кататься на шторах и не посещать углы. Вот, извлекая Матвея из очередного угла, старая женщина и начала говорить:

- Варвар ты!

Остальные люди подхватили, и так котенок обрел новое имя. А про старое помнил только котячий паспорт, который завели в клинике.

Котенку было все равно. Варвар, так Варвар. Он согласен, лишь бы с ним играли, а не мотались где-то!!!

Котенок не умел следить за временем. Он просто знал – ему скучно!!! И уже давно. А что прошло пол часа, как люди отправились за покупками… Да кому это интересно!

Варвар обошел кухню и принюхался. Запах показался ему странным. Пахло водой, хотя как вода может пахнуть??? Немного пахло тем местом, где его отловили. Хотя и совсем чуть-чуть. Варвар не знал слова "тина". Но зато он унюхал, что запах доносится со стола.

Он запрыгнул на стул, потом на стол и тут же отскочил подальше, плюхнувшись снова на пол.

Варвар поднял голову. Там, на столе, кто-то был! Хорошо, что у него такая реакция! А вдруг тот, на столе – опасный?

Как это похоже на людей, притащить неизвестно кого в квартиру и бросить его, Варвара одного…

Котенок почесался. Вылизался. Напился. Погрыз корм. Во время этих действий он косился на стол, но тот, кто там лежал, никак себя не проявил, и Варвар осмелел.

Он снова покорил стул и осторожно поднялся на задних лапках.

- Ты кто? – спросил котенок.

Тот, на столе молчал.

Варвар запрыгнул на стол, постаравшись оказаться подальше от неизвестного. Он обошел блюдо, на котором возлежал (и оттаивал) большой рыб по самому краю стола. Рыб даже глазами не пошевелил.

- Ты кто? – снова спросил Варвар.

Тишина.

Ну ладно. Молчи. Твое дело. Котенок осмелел и толкнул неизвестного лапой. Лапа стала мокрой. Варвар лизнул ее, согревая. Холодный какой!

Котенок окончательно осмелел и подошел ближе. Тронул, лизнул.

Все же кто это? Вещи, которые он видел в квартире, были сухими и теплыми, а этот – мокрый и холодный. Варвар снова вспомнил, что его бросили... что он совсем один в этой жизни…

И посмотрел на лежавшего на столе. Может, с ним поговорить?

Варвар снова обошел блюдо, но карп не пошевелился, и тогда котенок начал рассказывать ему про свою несчастную жизнь…

Ну и по закону бутерброда, только он начал это делать, вернулись люди! Варвар поспешно спрыгнул со стола и притаился под ним.

- Варвар! Котенька! Ты где?

Котенок не успел ничего сделать, как его обнаружили.

- Да здесь он, но рыбу не трогал. Зря ты на него наезжала! – проворчал мужчина, подхватывая Варвара и вынося из кухни.

Вот так всегда. Не было никого, а теперь сразу много!!!

Котенок спрыгнул с рук и помчался под диван. Долго он не прятался. Он тут же выскочил. Играл с девочкой, потом с ее братом. Потом он поскакал в кухню, откуда донеслись вкусные запахи.

- Сейчас, подожди!

Женщина, стоявшая рядом с плитой, посмотрела на Варвара поверх очков. Она отложила что-то на отдельное блюдечко.

- Остынет, вытащу кости, потом дам.

Варвару ждать не хотелось. Пахло очень вкусно! Но пришлось подождать. Он уселся в углу и обвил лапки хвостом.

- Умничка. И не варвар совсем, - сказала женщина.

Она что-то делала на столе, котенок не видел, что именно, а потом поставила перед ним блюдце с кусочками рыбы, и Варвар принялся увлеченно их уничтожать.

Потом в кухню пришли люди и тоже занялись едой. Котенок вылизал блюдечко и отправился под стол. Там было тесно – много человеческих ног, но Варвар обходил их, иногда дотрагиваясь своим носиком, и тогда появлялась рука и на пол падал вкусный кусочек.

-Хватит ему уже! – ворчала женщина, - я его накормила, а рыбу кошкам вообще вредно.

Люди ответили, что они так часто едят жареную рыбу, что котенку точно ничего не будет. Варвар наелся и пошел переваривать.

Во сне он снова увидел того, который был на столе. На следующий день люди ушли на работу. Варвар снова остался один. Он отправился на кухню, но стол был чистый.

"Вот, снова поговорить не с кем", - проворчал котенок и забрался на подоконник, и увидел как там, за стеклом, скакал мелкий птиц воробей.

"Не поговорить, так понаблюдать", - решил Варвар и занялся полезным делом, мечтая когда-нибудь поймать нахального птица и выдрать ему хвост.

В США совершил полет уникальный сверхзвуковой самолет X-59. Сверхзвуковые пассажирские лайнеры в истории гражданской авиации уже были. Достаточно вспомнить советские Ту-144 и французские «Конкорды» 70-х годов. Правда, тот опыт не очень удачный. Были катастрофы, выгоды от скорости не перевесили экономические показатели. К тому же возникла экологическая проблема: громоподобный хлопок при переходе самолета на сверхзвук. Создатели Х-59 заявляют, что эту проблему они решат.

Компания Lockheed Martin позиционирует Х-59 как «революционный, бесшумного сверхзвукового самолета, разработанного для ускорения коммерческих авиаперевозок».

Красивый самолет взлетел с заводского аэродрома в Палмдейле (шт. Калифорния, США) и приземлился недалеко от Летно-исследовательского центра имени Армстронга НАСА в Эдвардсе (шт. Калифорния). Сообщается, что проверены летные характеристики. Однако, в компании-разработчике честно признают: в ходе первого полёта самолёт не превысил скорость звука

Как заявляет разработчик, X-59 создан для демонстрации способности летать на сверхзвуковых скоростях, снижая звуковой удар до легкого удара. Задача - преодолеть одно из основных препятствий для сверхзвуковых коммерческих полетов, которые в США ограничены над сушей из-за проблем с шумом.

В случае успеха, утверждают создатели, откроется «путь к новому поколению сверхзвуковых самолетов, которые смогут эффективно и экологично перевозить пассажиров и грузы вдвое быстрее, чем современные самолеты».

Главного редактора портала AVIA.RU Романа Гусарова полет Х-59 не вдохновил.

- Поскольку это лишь демонстратор, думаю на этом этапе все и закончится, - сказал он «МК». - Аэродинамическая компоновка явно не позволит создать самолёт с достаточным внутренним пространством для размещения пассажиров и грузов. К тому же сила звукового удара при преодолении барьера зависит от уровня шума двигателей. А большой самолёт это всегда много шума.

В свою очередь, исполнительный директор Агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев сказал «МК», что X-59 - это экспериментальный самолёт, предназначенный в первую очередь для отработки ряда решений, нацеленных на снижение уровня звукового удара.

- Так как в ходе первого полёта самолёт не превысил скорость звука, говорить о том, что эта задача будет успешно решена, не приходится, - говорит он. - Тем не менее, начало лётных испытаний - важная веха программы X-59.

- Можно что-то сказать об уровне инновационности проекта Х-59?

- Что касается инновационности, то конфигурации и X-59, и других экспериментальных самолётов похожи. Компьютерное моделирование позволяет получить оптимальную форму. Применение современных материалов позволяет воплотить эту оптимальную конфигурацию «в железе». Высокая степень автоматизации обеспечит решение рутинных задач, стоящих перед экипажем, и снизит нагрузку на лётный состав.

- «Малошумный сверхзвук» - перспективное направление развития гражданской авиации.

- Научно-исследовательские работы по теме гражданского сверхзвука ведут несколько стран, затраты достаточно внушительные, но и перспектива создания нового поколения сверхзвуковых лайнеров заманчива. Сегодня целевой ориентир - обеспечить себестоимость лётного часа в 2-2,5 раза выше, чем у традиционного дозвукового самолёта аналогичной размерности. Если эту задачу удастся решить, спрос на сверхзвуковые бизнес-джеты будет исчисляться даже не десятками, а сотнями машин.

Те ориентиры по срокам создания коммерческих образцов, которые озвучивали ранее (в конце нынешнего десятилетия), пока выглядят слишком оптимистичными, следует ориентироваться на начало будущего десятилетия.

Человек, который выстроил всю систему советской физической науки буквально с нуля

Высоцкий пел:

Главный академик Иоффе
Доказал: коньяк и кофе
Вам заменят спорт и профилактика.

Речь шла о «папе Иоффе» - человеке, который выстроил всю систему советской физической науки буквально с нуля. Без него невозможно было бы представить ни атомный проект, ни развитие полупроводников, ни мощнейшую научную школу, из которой вышли Капица, Курчатов, Семёнов, Ландау.

Абрам Федорович Иоффе был сыном полтавского купца, поэтому получил возможность обучаться в Петербурге, несмотря на происхождение. Успехи в учебе привели в Мюнхен – там он стажировался у самого Вильгельма Рентгена, первого нобелевского лауреата по физике.

Иоффе мог остаться в Германии, получить должность, почет и уважение, даром что Рентген завещал своему любимому ученику дом. Но будущий академик выбрал вместо этого Россию, так как был уверен, что именно там настоящая работа. С этого решения и началась история советской физики.

В 1918 году он создает физико-технический отдел, из которого вырос Ленинградский физико-технический институт – ЛФТИ. Именно отсюда вышли будущие создатели советской атомной бомбы и первых радиолокационных систем.

Сказалась творческая атмосфера на занятиях: Иоффе не был кабинетным теоретиком, он считал, что учёный должен быть инженером, а инженер – мыслителем, творческой личностью. Всю жизнь не оставлял, например, Абрам Федорович свое увлечение классической музыкой и классической литературой.

Отсюда, наверное, и невероятная прозорливость: человек, работавший в эпоху ламп и катушек, предсказал появление микросхем, кремниевых пластин, полупроводников.

В конце 1940-х годов, когда в стране развернулась кампания по борьбе с «безродным космополитизмом», Иоффе оказался в числе тех, кто испытал на себе абсурд этой идеологической волны.

Его, еврея по происхождению, обвиняли в преклонении перед западной наукой, вспоминали годы учёбы в Германии, намекали на «пивные Мюнхена» и «чужие влияния». Сняли с поста директора созданного им Ленинградского физико-технического института, вывели из состава учёного совета, лишили звания академика.

Для человека, который всю жизнь отказывался от иностранных предложений ради России, это было особенно горько. Но Иоффе не ожесточился и не отступил, продолжил работу на благо советской Родины – и в итоге был полностью реабилитирован, благодаря упорству собственных учеников.

«Папа Иоффе» прожил долгую жизнь, полную труда и исследований, оставив после себя целую плеяду последователей, продолживших его путь. Скончался академик в возрасте преклонном, за письменным столом, продолжая заниматься делом, которому посвятил всю свою жизнь.

Источники данных:

Куницына Е. В., Витман Р. Ф. Абрам Федорович Иоффе-первый директор Физтеха //Природа. – 2018. – №. 9. – С. 50-59.

Френкель В. Я. Абрам Федорович Иоффе (Биографический очерк) //Успехи физических наук. – 1980. – Т. 132. – №. 9. – С. 11-45.

Поздней осенью 1920 года, когда сопротивление Добровольческой армии юга России было сломлено, десятки тысяч человек сели на 132 корабля Черноморского флота и отплыли из Севастополя, Керчи, Феодосии и Ялты.
Командующим был вице-адмирал Михаил Александрович Кедров.
Флагманом эскадры стал линкор «Георгий Победоносец».
По некоторым данным, корабли взяли на борт до 140 тыс. человек.

Однако, в отличие от бежавших из Новороссийска, в жизни этих людей было больше определённости.
Дело в том, что Тунис в те годы находился под протекторатом Франции, поэтому эвакуация была заранее спланирована и согласована с французским правительством.
Перед тем как эскадра покинула крымские порты, главнокомандующий Пётр Врангель издал приказ, в котором содержались такие жизнеутверждающие слова: «Славный Черноморский флот!
После трёхлетней доблестной борьбы русская армия и флот вынуждены оставить родную землю..
Флот уходит в Бизерту — северное побережье Африки…
Русские солдаты и моряки, боровшиеся вместе за счастье Родины, временно разлучены.
Провожая вас, орлы русского флота, шлю вам мой сердечный привет.
Твёрдо верю, что красный туман, застлавший нашу Родину, рассеется, и Господь сподобит нас послужить ещё матушке-России…».

В порту Бизерты от имени правительства Франции прибывших поприветствовал генерал Анри Филипп Петен.
Местные жители отнеслись скептически к такому наплыву беженцев из далёкой северной страны.
Об этом свидетельствуют сообщения прессы.
Так, газета «Французский Тунис» в конце 1920 года писала: «С какой наивностью [французское] правительство выбросило миллиарды франков, снабжая [русских] генералов и их так называемые контрреволюционные войска всем необходимым, а эти генералы и эти войска фактически нигде не устояли против красных армий».

Первое время флот был реальной опорой для эмигрантов в медицинском, образовательном и духовном плане.
На «Георгии Победоносце» была церковь.
Здесь же организовали школу, в которой учились около 60 детей, и Морской корпус.
За время существования в корпусе было 5 выпусков.
Учащиеся и выпускники вели техническое обслуживание кораблей эскадры.
Преподавателями становились в основном морские офицеры, имевшие достаточно высокий уровень образования.
Было на эскадре и своё периодическое издание «Морской сборник», печатавшийся в типографии, которой также располагали моряки.
Что касается медицины, то, как и в Египте, услуги русских врачей были востребованы не только среди самих эмигрантов, но и среди местных жителей.
Медики работали в военном лазарете в Карубе и в организованном силами Красного креста госпитале в лагере Руми.

Постепенно коллектив флота размывался: люди уходили вглубь страны.
Всеславянский календарь, изданный в Праге в 1926 году, говорил о нескольких десятках русских населённых пунктов в Тунисе.
Здесь переселенцы обзаводились подсобным хозяйством: занимались по большей части птицеводством.
Житель одного из таких местечек оставил идиллическое описание окрестностей: «Под откосом горы… русский говор, русская песня.
Там деревня «Сфаятская».
С десяток белых избушек «мазанок» с черепичной крышей.

По дворам бродят жирные гуси, утки плещутся у корыта, пёстрые куры водят жёлтых цыплят, золотые петухи с красной бородкою выкрикивают часы по солнцу».
Трудно сказать, чем это объясняется, но русские также очень быстро заняли нишу землемерия и топографии, работая на французских фермеров.
Немногим образованным и энергичным русским эмигрантам удалось переехать во Францию, Бельгию и Чехословакию.

В конце 1924 года Франция признала СССР, и советские власти потребовали вернуть эскадру на родину.
Была создана Комиссия по подготовке к возвращению судов на Чёрное море.
Вскоре в Бизерту прибыла группа советских специалистов во главе с известным кораблестроителем А. Н. Крыловым и военно-морским атташе СССР в Великобритании Е. А. Беренсом (родным братом М. А. Беренса, командующего русской эскадрой в Бизерте с 1921 года).

После проведения инспекции и учёта был составлен список судов, которые должны были вернуться в СССР.
Но из-за поднявшегося международного скандала Франция не выполнила договорённости по флоту в полном объёме: некоторые корабли, в том числе «Георгий Победоносец», так и остались гнить в порту Бизерты.

За 10 лет почти вся эскадра была распродана на металлолом.
Последним проданным судном русской эскадры стал дредноут «Генерал Алексеев», орудия которого, к слову, ещё успели послужить на береговых укреплениях Франции во Второй мировой войне.
После спуска Андреевского флага с эскадры судьбы русских бизертцев складывались по-разному.

Так, мичман Иван Дмитриевич Богданов, будучи водителем в Париже, старался сохранять верность русскому флоту, возглавив Объединение гардемарин, кадетов и охотников флота. Вице-адмирал Михаил Александрович Кедров был начальником Военно-морского союза и преподавал в Высшем техническом институте в Париже.
Адмирал Алексей Михайлович Герасимов остался в Тунисе и выступил с инициативой по сооружению памятника Русской эскадре в Бизерте.

Долгие годы старейшиной русской общины в Тунисе была Анастасия Александровна Ширинская-Манштейн — женщина с уникальной судьбой.
Приехав в Бизерту в 8-летнем возрасте, она всю свою жизнь посвятила сохранению памяти о Русской эскадре и её моряках.
70 лет Ширинская-Манштейн прожила с Нансеновским паспортом, и лишь в 1997 году президент России пожаловал ей гражданство.
«Я ждала русского гражданства.
Советское не хотела.
Потом ждала, когда паспорт будет с двуглавым орлом — посольство предлагало с гербом интернационала, я дождалась с орлом.
Такая я упрямая старуха», — говорила она.
В 2009 году на 98-м году жизни Анастасия Александровна Ширинская скончалась.

Сегодня о русской эмиграции напоминает церковь, построенная в 1937—1938 годах в Бизерте в память о Русской эскадре, которая и по сей день на месте.
Есть интересное свидетельство туристов, что на улицах Бизерты они встретили солдат, поющих русскую песню.
Выяснилось, что когда-то этим отрядом командовал бывший царский офицер, он-то и научил их строевой песне.
Кроме того, сохранилось христианское кладбище с более чем 400 захоронениями наших соотечественников.
И хотя кресты на многих могилах покосились, память о той частичке русской нации жива.