1979 год: открыта автобусная линия "Москва - Лондон - Москва". Интересно, кто по ней ездил?
Время. Эфир 24.05.1979. Источник: канал на YouTube «Советское телевидение. Гостелерадиофонд России», www.youtube.com/c/gtrftv
Время. Эфир 24.05.1979. Источник: канал на YouTube «Советское телевидение. Гостелерадиофонд России», www.youtube.com/c/gtrftv
Я просто охуел сколько стоит ныне слетать в Лондон и какие правила они выставляют, если ты гражданин РФ. Вот смотрите, есть семья из двух человек (муж и жена), которые летят по деловой поездке в Лондон на 2 недели с целью будущего переезда туда на работу.
Короче оформляются естественно, что явно проще, туристические визы на 180 дней стандартные. Обошлось это удовольствие в 25.000 рублей - только визы на двух человек. Авиаперелёт 65000 рублей туда и обратно (без обратного билета не пустят) Москва-Лондон-Москва. Далее заказываешь через МИД Британии и их сервисы себе тесты по прилёту во время карантина (50000 рублей), которые придут Royal Mail к тебе в отель или квартиру по месту прибытия.
Прилетаешь в Лондон, Хитроу где тебе говорят что не всё так просто, проверяют заказанные тесты и проверяют недвижимость арендованную, которая взята, как для карантина (120.000 рублей - 2 недели минимум). Переписывают твой номер телефона, по которому с тобой будут они связываться когда придет комиссия, которая возьмет тесты, которые пришли по почте. Берут тест, анализируют их и если всё окей, то тебе дают тебе разрешение наконец-то побывать в Лондоне и погулять нормально или сделать дела.
А вывод знаете какой? Да нахуй нужен такой отпуск в Лондоне, где 2 недели сначала занимаешься какой-то сраной бюрократией ковидной, а потом только тебя допустят погулять по городу. Ладно мои клиенты для которых это необходимость явиться в Лондон, но для других чего-то дороговато получается. Отдать 260.000 рублей примерно ради того, чтобы посмотреть на Темзу или Биг Бен через 2 недели мозгоебли этими ковидными ограничениями уже за свой отдельный счет, который ты должен был заложить заранее.
Выглядит реально, как "пошлина на въезд для богатых туристов", ну или мне это просто кажется ...))))
P.S: Я за вами наблюдаю, суки туристы ... (С) Елизавета 2
Мне стало интересно прочувствовать нетуристическую сторону Великобритании и посмотреть на реальную жизнь местных жителей:
Узнал, как живут мигранты из Бразилии. Познакомился с политическим беженцем из Германии и свободными путешественниками по Couchsurfing. Изучил велоинфраструктуру Лондона и посетил YouTube Space.
На вокзале я сразу же оформил себе туристическую карту. Она позволяет ездить в течение недели на любых автобусах Лондона и в 1, 2 зонах подземки. Для туриста большего и не нужно.
Карта упрощает перемещение, да и вообще даёт свободу передвижений.
Велоинфраструктура:
В феврале, да и вообще в течение всего года здесь активно используют велосипед, как способ передвижения. В городе много велополос и велодорожек.
Велосипедист - полноценный участник дорожного движения со своими преимуществами и запретами. Например, в парках приоритет у пешехода, поэтому особо там не покатаешься. Зато на проезжей части есть дополнительное пространство перед светофором, отдельные полосы и велодорожки.
В любом городе я предпочитаю изучать новые локации именно на велосипеде. Да и вообще, для туриста это идеальный транспорт. Можно увидеть гораздо больше, чем пешком. Попасть туда, где нет общественного транспорта рядом. Или открыть красивую локацию, спрятанную от туристических маршрутов.
И в данном случае в Лондоне есть несколько компаний, предоставляющих велосипеды напрокат. И это как раз подходит для меня, как туриста.
И всех вариантов больше всего меня привлекли велики Santander. Станции Шеринга есть на каждом углу. А Арендовать вот такой транспорт стоит всего 2 фунта в сутки.
Здесь уточню, что вы покупаете суточный билет на возможность покататься, но пристёгивать велик к ближайшей станции придётся каждые 30 минут, иначе с карты будет списываться небольшой штраф каждые полчаса.
Это не всегда удобно для пользователя. Но таким образом компания стимулирует короткие поездки (до универа, работы, ближайшей станции метро) и уменьшает возможность украсть велосипед.
Сейчас в городе велосипедистов много, у них есть преимущества на дороге, отдельные светофоры и активно развивающаяся инфраструктура. Мне настолько нравилось изучать город именно так, что я практически не пользовался TravelCard, которую купил по приезду в город.
Продолжение смотрите в видео.
Якутские коневоды Дугуйдан Винокуров и его зять Мичил Неустроев намерены проехать по Трафальгарской площади, центру Лондона. 1 марта они выехали из местности Дьэкэй Оймяконского района.
С самого начала амбициозная затея обросла слухами. Вначале говорили, что лошади убежали от всадников. Дров в костер подкинул путешественник из Великобритании Никита Греци, заявивший, что якутяне не имеют отношения к его проекту с идентичным маршрутом. Напомним, что Греци планирует проехать на лошадях через всю Евразию.
- Почему якутяне уехали без Никиты Греци, который первым решил преодолеть самый большой континент верхом на лошади?
- Идея путешествия возникла у Никиты Греци вместе с Дугуйданом Винокуровым. Пути якутян и аглийского путешественника разошлись. Скажем так, Дугуйдан уже не хотел ждать приезда Греци. В данное время это два разных проекта. Наш проект - это путешествие на лошадях в экстремальных условиях. Подготовка, со времени расхождения с англичанином, заняла три месяца.
- В соцсетях появилась информация о том, что якобы в первые дни от коневодов, отправившихся в поход, убежали лошади. Знаю, что это неправда. Но откуда появились такие слухи?
- Даже не знаю, кому это было нужно. Был вброс старой фотографии, и затем были сделаны ошибочные выводы. Разумеется, лошади не убегали
- Сколько лошадей задействованы в походе?
- В путешествии задействованы четыре лошади, они в ходе экспедиции будут меняться.
- Подготовлены ли они для продолжительного похода, который пройдет по трассам?
- Сейчас лошади идут по снегу, поэтому в подковах не нуждаются. Как только дойдем до асфальта, то обязательно подкуем или приобретем спецобувь, предотвращающую стирание копыт.
- Сколько времени займет путь из Якутии до Лондона?
- Согласно расчетам, сделаным вместе с Российским географическим обществом, путь займет 1,5-2 года.
- Оформлены ли визы у путешественников? Не возникнут ли сложности в связи с пандемией?
- Со дня на день визы получим. Пандемия по всему миру идет на спад. Надеемся, что за время в пути меры будут сняты, и границы откроются.
- Где сейчас находятся всадники?
- Они находятся на территории Оймяконского района в местности Кирях. Час назад они выехали оттуда. В Якутск приедут через месяц. В день коневоды преодолевают 50-55 км.
- Кто финансирует путешествие? Планировалось ли, что финансировать поездку будет Никита Греци?
- Пока спонсор у наших путешественников один - это магазин "Охотный двор", мы друзья Дугуйдана. Надеемся, что скоро подтянутся другие спонсоры. Пользуясь случаем, призову якутян поддержать своих земляков.
Что касается Греци, то он и не планировал финансировать проект. Он просто турист-путешественник.
- Поддерживает ли вас словом и делом наш известный путешественник и меценат Егор Макаров, который принимает участие в подготовке путешествия Греци?
- Нет. Лучше промолчим по этому поводу.
- Подобное путешествие направлено на продвижение имиджа республики. Оказывают ли поддержку наши госструктуры, например, Министерство предпринимательства, торговли и туризма?
- Тоже нет.
- В соцсетях беспокоятся, что мужчины оставили семьи так надолго.
- Дугуйдан и Мичил - члены одной большой сплоченной семьи. Поэтому не стоит беспокоиться. Родные вдохновлены походом и всячески поддерживают отважных путешественников. Спасибо за ваш интерес!
За путешествием можно следить в инстаграм @yakutia_england
Накануне из местности Дьэкэй Оймяконского района Якутии выехали двое всадников, совершающие конный поход до Лондона. Мужчинам предстоит долгий путь из Оймяконского района в Иркутскую область. Далее группа проследует до конечной точки маршрута - в город Лондон.
В связи с тем, что часть маршрута всадников проходит вдоль автомобильных дорог федерального и республиканского значения. Служба спасения Республики Саха (Якутия) обращается к водителям автотранспортных средств: воздержитесь от подачи звуковых сигналов при встрече с группой на якутских лошадях, так как кони могут испугаться резких звуков, снизьте скорость и соблюдайте правила дорожного движения.
Пусть долгий путь всадников из Оймяконского района будет безопасным!
1 марта потомственный коневод из Оймякона Дугуйдан Винокуров и его зять Мичил Неустроев отправились в конный поход по маршруту Оймякон — Лондон.
Экстремалам предстоит проехать верхом на якутских лошадях около 15 000 км. Изначально с Дугуйданом должен был отправиться в конный поход британец Никита Греци.
Никита Греци с Якутскими лошадьми.
Но из-за закрытия границ Никита пока не сможет принять участие в поездке, он планирует присоединиться при первой же возможности.
Смелых экстремалов проводили сегодня из местности Дьэкэй руководство родного Оймяконского района во главе с Иннокентием Сивцевым и делегация Усть-Алданского улуса.
Отметим, что полное конское убранство изготовлено и предоставлено мастерами Усть-Алданского улуса: ыҥыыр, кычым, лэпсэ, бэрэмэдэй, чаппараах. Лошадей украсили во время торжественных проводов экстремалов в долгий путь. Конское убранство изготовлено умельцами со всего улуса — это мастера народных промыслов и ремесел общественной организации «Мүрү оһуордара», мастера Батагайского наслега, народный мастер Прокопий Колодезников, мастер народно-художественных промыслов республики Екатерина Бочкарева. Также именитые ремесленники — народный мастер республики Роман Готовцев и мастер народных промыслов Илларион Попов — изготовили для Дугуйдана и Мичила батас и хомус, которые экстремалы увезут с собой вплоть до конечной остановки — Лондона. Камзол для верховой езды Дугуйдана изготовили и подарили костюмеры Саха театра. В изделиях мастеров слились воедино красота, функциональность и глубокий смысл.
Алексей Федотов, глава Усть-Алданского улуса:
— Данный проект вдохновил многих людей, в том числе прославленных мастеров нашего улуса. Искусные умельцы объединились и предоставили полное конское убранство для торжественных проводов. От имени улуса хотел бы призвать все районы республики присоединиться к этому масштабному проекту и обеспечить Дугуйдана полным комплектом к 2022 году. Символично, что всадник верхом на коне с полным убранством — это показатель традиций, в нем отражено все умение кузнецов, ювелиров, плотников и рукодельниц. В полном убранстве коня и облачении всадника отражена вся богатая и древнейшая палитра культуры народа саха.
Для якутского народа такие сверхдальние переходы не в диковинку. На протяжении многих десятилетий якутские наездники преодолевали верхом путь до побережья Охотского моря, чтобы доставить туда казенные грузы.