Архипелаг Царьлаг. № 7
Источник: И. Брильонъ. "На каторгѣ." Книгоиздательство "Благо". Петроградъ. 1917 г.
Дальнобойщики всех стран, объединяйтесь
Дальнобойщики США вслед за своими канадскими коллегами начали формировать конвой для марша на Вашингтон. Они требуют отменить коронавирусные ограничения.
«Американские дальнобойщики и граждане солидарны с канадцами против всех ограничений. Американцам необходимо как можно скорее добраться до нашей северной границы, чтобы поддержать канадский конвой, особенно на границе Детройта и Буффало/Ниагары. Как только канадцы добьются успеха, мы поведем колонну в Вашингтон», – говорится на сайте дальнобойщиков.
В сообщении они призывают всех граждан оказать финансовую поддержку маршу, а также присоединяться к «дальнобойщикам в колонне, направляющейся в Вашингтон, чтобы выступить против всех неконституционных действий правительства».
«Ваши пожертвования позволят гораздо большему количеству людей и семей принять участие в акции и значительно увеличат вероятность успеха американской автоколонны. Все американские и канадские ограничения должны быть отменены! Мы должны решительно выступить против этих преступлений против человечества, чтобы положить конец ограничениям на всем континенте и во всем мире», – говорится в сообщении.
В субботу тысячи дальнобойщиков и других протестующих собрались в Оттаве, требуя отмены обязательной вакцинации и связанных с коронавирусом ограничений. Демонстранты направляются к Парламентскому холму. На грузовиках перед зданием парламента висят баннеры с критикой санитарных мер и Трюдо. Пока акция носит мирный характер. Глава правительства Канады Джастин Трюдо вместе с семьей из соображений безопасности покинул резиденцию и находится в «неназванном месте».
Кино вспомнилось
В Торонто прибыла автоколонна дальнобойщиков, протестующих против ковидных ограничений. Колонна движется по одному из скоростных шоссе, проходящих через мегаполис.
Вдоль обочин дорог и на мостах стоят сотни местных жителей с флагами Канады и транспарантами, которые приветствуют участников конвоя. О точном количестве машин в автоколонне сказать сложно, но в социальных сетях сообщается о нескольких десятках тысяч автомобилей, так как процессия, по оценке самих ее участников, растянулась уже на 480 км.
Акция протеста намечена на 29 января в Оттаве, которая находится примерно в 400 км к востоку от Торонто.
Актив дальнобойщиков предложил сформировать "Конвой за свободу - 2022" в середине января на фоне введения требования паспортов о вакцинации у водителей большегрузных автомобилей, пересекающих границу с США.
Представители канадских транспортных компаний сообщили, что данная мера затронет от 12 тыс. до 16 тыс. водителей (до 15%). Участники автопробега намерены требовать от Оттавы не только отменить это решение, но и снять все ограничения, связанные с пандемией и вакцинацией населения.
23 января в сторону Оттавы выехала из тихоокеанской провинции Британская Колумбия первая колонна дальнобойщиков. По мере продвижения на восток к ним будут присоединяться их коллеги из других регионов.
В среду премьер-министр Канады Джастин Трюдо заявил, что протестующие против ковидных ограничений канадские дальнобойщики являются "небольшой группой маргиналов", не представляющих большинство жителей страны.
Нападение на спецавтомобиль конвойной службы
Водитель копается в двигателе своего автомобиля. Поломка случилась так неудачно, что стальной конь перекрывает движение по небольшой улице.
Вполне обычное происшествие, вот только корпус машины скрывает несколько вооруженных бандитов, готовящих нападение на спецавтомобиль конвойной службы...
Граната летит в сторону транспорта УФСИН. Взрыв. Открывается шквальный огонь из автоматов.
Это не сюжет художественного фильма и даже не реальные события. На самом деле это легенда учений сотрудников отдела по конвоированию УФСИН России по Ивановской области. В рамках которых отрабатывается отражение вооруженного нападения на спецавтомобиль «АЗ»
Предлагаю вместе посмотреть на эти учения и чуть больше узнать о службе в отделе.
Начнем с небольшой познавательной странички:
В июле 1995 года во исполнение указа Президента РФ от внутренних войск МВД РФ учреждениям, исполняющим уголовные наказания в виде лишения свободы, переданы функции конвоирования осужденных и лиц, заключенных под стражу, по плановым автодорожным маршрутам из следственных изоляторов и тюрем и обратно, а также по встречному конвоированию на обменные пункты. В Ивановской области эти функции были приняты от войсковой части №7433.
В структуре СИД и СР УВД Ивановской области были созданы отделение (позже подотдел, отдел) розыска и конвоирования и подразделение конвоирования - при учреждении ОК-3/5.
В мае 1995 года в СИД и СР УВД Ивановской области создана рота розыска и конвоирования подразделений охраны, обслуживающих ИТК области, в декабре 1995 года она переименована в отдельную роту розыска, конвоирования и обеспечения при УИН УВД Ивановской области, выполняющая задачи конвоирования по плановым автодорожным маршрутам, а с августа 1996 года задачи по встречному конвоированию на обменный пункт станции Иваново СЖД.
С февраля 1999 года по настоящее время личный состав отдела по конвоированию успешно выполняет поставленные перед ним задачи по плановому конвоированию по автодорожным маршрутам Иваново – Талицы, Иваново - Шилекша, Иваново – Бородино, по встречному конвоированию на обменный пункт железнодорожной станции Иваново.
За истекший период от отдела по конвоированию назначено более семи тысяч караулов и отконвоировано более девятнадцати с половиной тысяч осужденных и лиц, заключенных под стражу.
В 2021 году назначено 257 караулов по конвоированию и отконвоировано около пяти тысяч осужденных и лиц, заключенных под стражу.
За образцовое исполнение служебных обязанностей, успешное выполнение служебных задач сотрудники отдела неоднократно награждались ведомственными наградами, поощрялись Минюстом России, ФСИН России.
С исторической справкой мы закончили, давайте посмотрим на спецавтомобиль «АЗ», который стал одним из участников этих учений.
Он используется для конвоирования осужденных. Сам транспорт оснащен большим количеством оборудования — от системы видеонаблюдения, до спецсвязи и сигнализации.
«АЗ» оборудован спутниковой навигационно-мониторинговой системы ГЛОНАСС.
Каждая камера в автомобиле оборудована отоплением и системой вентиляции.
При этом внутри у всего жесткая конструкция — спецконтингент даже при особом желании не сможет ничего отломать.
Это обеспечивает безопасность охраняющих сотрудников и уменьшает возможность побега.
Есть в «АЗ» даже биотуалет. Так что с учетом вышеперечисленного это достаточно комфортный транспорт для транспортировки спецконтингента
Кто-то может сказать, а зачем столько технологий и сил тратить на транспортировку спецконтингента.
На обычном автобусе отвезли бы и все. В санаторий отдыхающих же отвозят.
Кто не понял — это ирония была( хотя есть сейчас отдельные люди, которые примерно так думают, забывая о том, что среди осужденных бывают террористы, маньяки, убийцы и другие граждане с жуткими статьями УК)
И если кто-то думает, что попытки конвоируемых осужденных совершить побег бывают только в фильмах, они сильно заблуждаются.
В России нападения на караулы происходят практически каждый год.
В 2012 в нашей стране отражены два нападения осужденных. В 2013 отражены уже три нападения на состав плановых караулов по железнодорожным маршрутам. В 2017 году три случая нападения на сотрудников планового караула по железнодорожному маршруту.
Сотрудники отдела конвоируют осужденных и лиц, содержащихся под стражей на территории региона.
В России караулы бывают автодорожные, железнодорожные и воздушные. У нас в регионе в основном автодорожные.
И еще раз надо напомнить, что сотрудники перевозят не туристов на отдыхе, а преступников. В том числе и серийных убийц. И когда они, например, конвоируют маньяка, убивавшего на территории региона молодых женщин 1978, 1992, 1987 и 1985 годов рождения, мне бы максимально хотелось, чтобы этот монстр не сбежал и не продолжит свою кровавую жатву.
Но давайте вернемся к учениям.
В фильмах батальные сцены продолжаются достаточно долго. А тут ты стоишь такой, готовишься неторопливо все фотографировать, а вот как взрыв происходит и начинается ад с выстрелами ,время начинает протекать как-то быстро.
Откровенно говоря, мне хотелось бы пожелать сотрудникам отдела по конвоированию, чтоб такие происшествия в их жизни случались только на учениях. Это реально жуткое зрелище.
Служащие в конвое отвечают не только за свои жизни и здоровье спецконтингента, но и за наши с вами. Вот только это сложно понять до того момента , пока не сообразишь, что небольшие стенки спецавтомобиля отделяют преступников от обычных добропорядочных граждан. И от действий сотрудников отдела зависит, не сбежит ли опасный бандит или террорист.
А с учетом того, что в Ивановской области два СИЗО и десяток исправительных учреждений важность работы этих ребят очевидна.
Можно долго рассказывать о сотрудниках отдела, но есть прекрасный показательный пример их мужества. В августе 20 года они спасли женщину с ребёнком из горящей квартиры.
В общежитии рядом с отделом произошел пожар. На подоконнике дома с грудным ребенком на руках сидела одна из жительниц.
Сотрудник отдела поднялся по лестнице к окну объятой пламенем квартиры и спустил на землю грудничка, а потом его мать.
Хочется поздравить всех причастных с Днем специальных подразделений уголовно-исполнительной системы по конвоированию. Благодарю вас за сложную, но очень нужную службу.
Британские арктические конвои
Конвой. (Convoy, 1978, США)
Трудно переоценить тлетворное влияние этого капиталистического кинопродукта на непорочные души советских октябрят и пионеров. Это потом, спустя несколько лет, грянет эпоха Видеосалонов, и на тех прожжённых боевиками душах клейма будет негде ставить. Однако в начале 80-х (фильм добрался до СССР не сразу) единственной щёлочкой, в которую мы могли подсматривать за новинками Голливуда, были лишь экраны кинотеатров и ДК. Где каждый такой фильм становился громким событием и поводом сходить на него 2-3 и более раз подряд - конечно, ценой жёсткой экономии карманной мелочи на мороженом.
Крепче за баранку держись.., шериф!
Вообще, для своего нехилого гонорара в "Конвое" ($500 000) Эли МакГроу снималась на удивление редко. С 1969 по 2007 год - всего десяток ролей в большом кино, и лишь пара-тройка из них известных.
Почему именно "Конвой" прорвался на своих огромных грузовиках через "железный занавес", было в принципе понятно.
Картина Сэма Пекинпы ("Дикая банда", "Соломенные псы") удачно вписалась в идеологическую политику, согласно которой Советский Союз закупал импортное кино. То есть мы видели на экране абсолютно правильного главного героя - человека из трудового шоферского народа Мартина, пускай и с беспонтовой партийной кликухой "Резиновый Утёнок" (Крис Кристофферсон). Который хоть и поневоле, но объединил вокруг себя соратников-водителей в их протестном "флешмобе" против лицемерных политиков и копов. Последних, напомню, в СССР и без того считали приспешниками и шавками американских капиталистов-угнетателей. А в "Конвое" главный гад, шериф Лайл, вдобавок брал взятки и швырял почём зря за решётку чернокожих - ну просто идеальный враг для классовой борьбы на пыльных дорогах Юга.
Сама их борьба тоже шла по правильным канонам: от мирной демонстрации трудящихся-на-колёсах до разборок со сносом недвижимости в духе Химейера и полноценной, пусть и короткой войнушки. Что давало повод вновь указать пальцем на загнивающий капиталистический запад и воскликнуть: "Глядите! Вот они, истинные порядки мира классового и расового угнетения, а также тотальной бездуховности и чистогана!"
Эрнест Боргнайн: "Говоришь, ты у Рэмбо учился? А Рэмбо учился у меня!".
Однако три раза ха-ха!
Шутка в том, что обычному, а тем паче молодому и юному советскому зрителю на всю вышеназванную "идеологию" было начхать с Останкинской башни.
Что бы ни мнили себе важные дяди в костюмах из тогдашнего МинКульта, советский народ валил на "Конвой" в кинозалы не сочувствовать чьей-то там классовой борьбе и не ужасаться "их нравам". Народ балдел от элементарных вещей: от крутого голливудского героя и красотки у него в кабине; от крутых, чадящих дизелями "тачек"; от раздербанистых автотрюков; от традиционной драки в баре и лёгкой... точнее, здесь и вовсе невесомой эротики, но по тем временам и то была радость.
Да и по нынешним временам "Конвой" отнюдь не выглядит морально устаревшим троглодитом из 70-х.
В 21 веке его неплохо оцифровали, а в Сети можно найти копию с классическим советским дубляжем (Джигарханян, Рыжаков, Панков, Басов, Спивак и др.). Хотя, конечно, эпических автопобоищ в духе последних "Форсажей" тут нет, зато все те, что есть, склёпаны по честным технологиям старой школы. Той, где для пускания под откос грузовика не мудрствуя лукаво брали грузовик и пускали его под откос. Ну а программистам доверяли разве что высчитать стоимость трюка в бухгалтерии, а на съёмках этим очкарикам делать было тогда совершенно нечего.
Кстати, вопрос, кто кормил всё это время свиней и убирал за ними в фуре дальнобойца по кличке Pig Pen, так и остался без ответа.
В общем, несмотря на то, что в действительности больше половины фильма режиссировал не Пекинпа, а его друг Джеймс Коберн (у Сэма опять обострились его хронические проблемы с бухлом и наркотой), к постпроизводству Сэм вроде бы малость оклемался и этот процесс контролировал сам. Потому что его фирменный драйвовый монтаж присутствует и здесь - ещё одна причина, по которой кино выглядит живеньким и не устаревшим.
Хотя, конечно, измученной "нарзаном" "Форсажем" молодёжи такое добро сегодня и задаром не нужно. Однако всем тем, кто носил в начале 80-х комсомольский значок, пионерский галстук или октябрятскую звездочку, название "Конвой" и кликуха Резиновый Утёнок и по сей день говорят о многом. А уж их раритетно-ностальгическая ценность и подавно неоспорима.
Картина "Конвой", 60х80 см
Ослепляющий камуфляж, это если кому интересно почитать про что картина. Смотреть немного, отодвинувшись от экрана, тогда можно заметить и конвой и эсминец осуществляющий прикрытие