Всем привет! Создадим модель, которую никогда не производили промышленно, (а ведь могли)! Это парадный вариант автомобиля ГАЗ-24 "Волга" в традиционном серо-голубом цвете.

А в качестве базы было решено использовать ГАЗ-24 в расцветке военной комендатуры из журнальной серии "Автомобиль на службе" №35 от Deagostini.

Из-за наличия дополнительных элементов по периметру кузова, модель разбиралась чуть сложнее, чем базовый вариант. Самые большие трудности возникли лишь при попытке безболезненно отделить устройство Cry Tesla с крыши. Пусть Cry Tesla вся развалилась, это не помешало снять с неё размеры и спроектировать для последующей 3D-печати ;) Но об этом поговорим в другой раз.

Теперь с помощью растворителя и механообработки удалим основную краску с кузова "Волги".

С помощью надфилей отделим определённые элементы кузова, создавая очертания нашего парадного кабриолета, и окончательно подготовим поверхность под грунт.

Да, пилить пришлось вручную долго и мучительно 😅. А еще самым ответственным моментом было оформить криволинейную поверхность на раме лобового стекла со стороны среза.

Кстати, лобовое стекло тоже пришлось слегка допилить, оформив по контуру солнцезащитные козырьки.

В качестве грунта была использована серая финишная грунтовка 1500 (mr.HOBBY). Для окрашивания кузова я подобрал смесь красок: Н-1 White + H-25 Sky blue (mr.HOBBY) + XF-82 Ocean gray 2 (Tamiya). А далее был нанесён глянцевый акриловый лак (mr.HOBBY).

На мой взгляд, цвет получился очень приятным и благородным!

Разберёмся с интерьером. Поскольку мы создаём кабриолет и всё выставляется на обозрение, докрутить салон хочется максимально:

• "Волга" будет без правого переднего кресла, потому демонтируем эту деталь и ликвидируем отверстие в полу. А, чтобы от этого действия не осталось и следа, реализуем бархатный пол;

• Для водительского кресла, дивана и нижней части торпедо я использовал краску ХF-80 Royal Gray (Tamiya), матовый лак Н-20 (mr.HOBBY) и капельку смывки (Tamiya), чтобы показать рельеф ткани;

• Для расшивок дверей подошла краска Н-27 Light Brown, чёрная Н-2 Black и матовый лак Н-20 Flat Clear (mr.HOBBY);

• Для рулевого колеса я применил смесь красок Н-1 White + Н-27 Light Brown (mr.HOBBY).

• С помощью переводных наклеек реализовал приборную панель на торпедо и накладку на рулевое колесо;

• Защитил переводные наклейки глянцевым лаком Х-22 (Tamiya);

• А финальным шагом добавил хрома на ручки дверей и стеклоподъёмники на расшивках дверей.

С интерьером всегда много возни, и я считаю этот этап одним из самых трудоёмких. Дольше по времени я разве что отпиливал крышу 😅.

Пока я собирал модель, произошел казус и рукоятка переключения КП приказала долго жить 🥲. Вместо китайской ручки я решил поставить распечатанную на 3D-принтере копию саратовской рукоятки для ГАЗ-24 и покрыть её хромом (увидите её на финальных фотографиях).

Ещё парадной "Волге" необходим сложенный тент. Геометрия у него простая, поэтому спроектировать и распечатать на фотополимерном 3D-принтере удалось очень быстро.

Теперь, когда модель практически собрана, закончим её внешнее оформление.

• Нанесём смывку на решетку радиатора;

• Добавим переводные наклейки с шильдиками "Волга" по периметру кузова, а также фирменный рисунок на брызговики;

• Хромируем срез кузова и кузова по периметру (у оригинала там специальная металлическая накладка);

• Выделим указатели поворота на передних крыльях;

• Окрасим ранее распечатанный тент.

А ещё с помощью жёстких проволочек от канцелярской скрепки я реализовал криволинейные поручни в салон, ведь надо принимающему парад за что-то держаться))

Вот и всё! Парадная "Волга" готова!

Конечно, всегда найдётся что ещё можно "докрутить", например, заменить колесные диски на печатный вариант и заменить дворники на травление, но пока остановимся на этом 😉.

С уважением, Сержик Моделист.

Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/Zb_6lkipqnvOd41F

В середине 1950х основой танкового парка Армии Обороны Израиля были танки Шерман вооруженные 75мм пушками и 105мм гаубицами. Тем временем арабы начали получать технику с более мощным вооружением: Т-34-85, СУ-100 (Египет) и Pz.IV с длинноствольными пушками (Сирия). Для борьбы с ними срочно требовалось что-то сделать, поставляемые из Франции Шерманы с 76мм орудиями не обеспечивали превосходства. Решением явилось использование французской 75-мм пушки CN-75-50 с начальной скоростью снаряда 1000 м/с.

CN-75-50 представляла собой французский вариант немецкой 75-мм пушки, которая ставилась на Пантеры. Французы же установили ее на легкий танк АМХ-13. АМХ-13 поставлялись в Израиль, но их бронирование было слишком слабым. Пушку решили ставить на Шерманы, коренным образом переделав башню.Чтоб сохранить уровень бронезащиты Шерманов и повысить их огневую мощь пушка CN-75-50 устанавливалась в родную башню, при этом менялась передняя часть, маска, а сзади появился характерный противовес. Впоследствии танк, названный М-50, получил и другие изменения: новый двигатель, горизонтальную подвеску, ящики ЗИП итд.

Танки М-50 принимали участие практически во всех арабо-израильских конфликтах с 1956 по 1973, находясь в составе регулярных и резервистских танковых и механизированных соединений. М-50 успешно противостояли арабским танкам, порой даже Т-62. Отвоевав под флагом со Звездой Давида, они отметились в войсках ливанских христиан и закончили службу уже за океаном – в Чили.

Израильский М50 от Драгон выпущен давно и всем известен,кто в теме шерманов.

Это М4А4 от Драгон с соответствующими дополнениями и ходовой HVSS.Но это поздний тип М50.

У раннего типа ходовая была VVSS.

Для раннего М50 были характерны корпуса от М4,как раннего с малыми люками,так и позднего с большими.Применялись и композитные корпуса и корпуса М4А4,но пока не про них разговор.

Я решил взять для конверсии М4А2 от Звезды.

Поменял надмоторную плиту и кормовую.Поставил запчасти от модели М4А1 Италери.Скопировал в смолу маску и противовес на башню от модели Драгон.

Заменил бронировку трансмиссии на запасную.

Специфический дульный тормоз напечатан на 3д принтере.

Большую помощь почерпнул в книжках по израильским шерманам.

Получилось в конце вот что:

Что пока не поставил-это упор для орудия на корму.Напечатаю на 3д и поставлю.Вопрос пары дней.Попутно собрал и донора-М50 от Драгон.

Отличный шерман М4А2 от Звезды можно для многих конверсий использовать.

У меня еще два М50 в работе.Но это другой разговор.

Всем здравствуйте! Хотите увидеть кое-что необычное? Тогда вы по адресу! От заказчика М.В. мне прилетело очень занятное ТЗ на работу с моделью автомобиля Lamborghini Countach из журнальной серии "Суперкары - лучшие автомобили мира" от Deagostini (масштаб 1:43).

Ну что, из названия публикации у вас появились мысли или догадки - в чем суть этого проекта? Узнали откуда навеял образ такой расцветки ;)

Дело в том, что моему заказчику очень импонирует мультфильм "Леди Баг и Супер кот", где у главной героини в распоряжении есть красная Lamborghini с черными пятнами, как у божьей коровки. Вот меня и попросили создать такой образ на модели Lamborghini! Единственное, что у нас будет не такая современная, но не менее красивая Lamborghini Countach.

Ну вот, предысторию рассказал, а теперь приступим к воплощению задумки! И как всегда покажу всё максимально пошагово.

Первым делом разберём модель и рассверлим отверстие в нишах фар.

Замаскируем определённые зоны кузова липкой лентой и покроем передние крылья и крышу чёрным финишным грунтом.

Снимем ленту и посмотрим что получилось:

Модель приехала ко мне слегка "уставшая", поэтому устраним все скольчики на кузове с помощью красной эмалевой краски.

Что я только не перепробовал из подручных средств, чтобы сделать одинаковые чёрные точки: и самодельный тамп, и сверлить/плавить отверстия в модельной липкой ленте, но всё тщетно.

Поэтому ради проекта пришлось приобрести вот такой дырокол с диапазоном пробиваемых отверстий от 2,0 до 4,5 мм. Вообще, очень классный инструмент! В хозяйстве пригодится 😀.

Так, с помощью дырокола я сделал более адекватные трафареты из липкой модельной ленты и распределил их по кузову.

Далее я окрасил кузов чёрной акриловой краской и снял трафарет.

Интересно, а кто-нибудь пробовал делать подобные вещи и какой технологией пользовался 🤔?

Следующим шагом окрасим салон, торпедо и колёсные диски с помощью красного оттенка. А с помощью оранжевой краски выделим сигналы поворота и сектор на задних фонарях. Как и что окрасить - мне чётко расписали в ТЗ. А дальше нанесём немного смывки на кузов и защитим слоем глянцевого акрилового лака.

Кстати, обратите внимание на "рогатину", на которой закреплён кузов модели. Это родное и очень удобное приспособление с саратовского АГАТа/МОССАРа, которое я удачно приобрёл на одном известном аукционнике. Цех по производству наших масштабных моделей был закрыт еще в 2012 году, а оснастка продолжает работать 😉. А сколько на этой рогатине слоев краски - столько моделей появилось на свет!

Когда лак полностью высох, можно заняться и пайкой электрической цепи. По согласованию с заказчиком, задними фонарями мы решили пожертвовать, поскольку в задней части толщина литого кузова составляет не менее 10 мм. Оставим версию с задними фонарями для улучшения 2.0) Зато, помимо света фар, будет работать подсветка в салоне)

Завершим работу над внешним видом модели: добавим металлика на выхлопную систему, жидкого хрома на задние фонари, а с помощью кусочка чайного пакетика и черной краски реализуем сетки на воздухозаборниках и посадим их на контактный клей.

Ну вот и всё, наша "божья коровка" готова!

А теперь приглушим свет и активируем электрическую цепь!

А вот так глазасто выглядит свет фар в темноте:

И, конечно, подсветка салона:

А теперь для самых внимательных: фигурку владелицы авто найдёте 😉?

А все предыдущие работы по электрификации масштабных моделей - в этой подборке.

P.S. И напоследок, в день 8 Марта, я хочу поздравить дорогих женщин с этим весенним праздником, пожелать хорошего настроения, здоровья, тепла на душе и дома 😉!

С уважением, Сержик Моделист.

Ссылочка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/ZTXhLSp6M1m-9wDB

Камрады-моделисты! Имею честь вас снова приветствовать!..

Не вдаваясь в подробности, какая хрень происходит с шеей и даже то, как отдает в правое плечо (гуссары — молчать!). И это уже происходит 2+ недели, если кто сталкивался с подобным и знает, что делать — пустите зеленый сигнальный снаряд в сторону, куда бежать…

А пока гусары молчат, я хочу вам продемонстрировать такой набор. С детства (а я в моделизме с 1989 года) всегда тяготел ко всей этой мелкой деталировке, винтикам, шпунтикам и пр. Хотя уже 15 лет, как осознаю, что всю эту мелочь заметит и оценит только такой же долбо… фанат деталей, как и я.

Тут все как обычно по классике. 35 (с возможностью от 48-до-24). Фотополимер. Выжать в деталировке все возможные на все 49 микрон.

Как всегда, критикуйте, хвалите, накидывайте говна на вентилятор — для меня всё интересно и важно :)

Привет, друзья! Приготовьтесь, сегодня вас ждёт что-то очень родное и на 100% ламповое!

Помните добрую и наивную советскую комедию "Зелёный огонёк" производства 1964 года? Одним из полноправных героев картины был старенький Москвич-407, который по сюжету дорабатывает свой последний рабочий день в такси и знакомится с новоиспечённым молодым шофёром Сергеем Никитиным. А самое главное, что в процессе фильма мы слышим все мысли, рассуждения и колкости старенького "Москвича" о своем молодом хозяине и жизненных ситуациях, которые озвучивает за кадром Зиновий Гердт.

Признаюсь честно, мне очень нравится этот старый фильм также, как и эти лупоглазые Москвичи серий 402 и 407. Есть в них что-то особенное, доброе, душевное)) Так, опираясь на весь свой опыт по электрификации моделей и 3D-моделирования, я решил заняться ещё одним интересным проектом.

И да, по ходу пьесы, нас будут сопровождать мысли главного героя статьи (текст будет выделен курсивом и отмечен символом "🚖").

- 🚖 "Ладно, академик, заканчивай с прелюдией и давай за работу!" - выразил мысли Москвич.

За работу, за работу! =)

Для проекта мне понадобится модель 407-го Москвича из журнальной серии "Автолегенды СССР" №1 от Deagostini в масштабе 1:43. Да, это был самый первый выпуск журнала, который покорил нас ещё в 2007 году! Припоминаете? Лично я никогда не забуду очередь в киоск из взрослых дяденек, ожидающих, раз в 2 недели по вторникам свою новую машинку))

Модель компактная, поэтому трудностей с её электрификацией предполагается ещё больше, чем с "Волгой" ГАЗ-24. Но мы ведь не ищем лёгких путей! И да, мой Москвич будет без вмятины на левой двери и кривизны капота, как показано в фильме. Уж, извините, рука не поднимается коцать модель...

- 🚖 "Хоть здесь меня никто коцать и обижать не будет!".

По аналогии с предыдущими проектами, я разобрал модель и немного доработал кузов, рассверлив отверстия под фары и задние фонари, чтобы дать свету больше пространства.

Главная фишка проекта заключается в том, что помимо света фар и задних фонарей у Москвича просто обязан работать и зелёный огонёк!

🚖 "А свет в салоне у меня будет"? Желательно ламповый.

Ух, ну и запросы у тебя, друг... Но я всё же постараюсь подсветить салон - лишь бы места хватило! Впихнуть невпихуемое - вообще моя самая "любимая" задачка 😅.

После подбора специальных малых зелёных светодиодов, в CAD-редакторе я спроектировал сборную конструкцию зелёного огонька, включающую в себя:

• Корпус (под светодиод) и кронштейном для крепления к крыше;

• Светорассеиватель с рельефом.

Я старался не сильно утрировать в размерах, поэтому зелёный огонёк получился миниатюрным. Наружный диаметр корпуса составляет всего ⚠️2 мм⚠️! Плюс, в конструкции предусмотрена ложбинка для проводов.

Затем я подготовил управляющий файл и распечатал детали на фотополимерном 3D-принтере Photon mono 4k от Anycubik из смолы Clear линейки ABS-LIKE RESIN+. Печатал сразу небольшой партией (в конце статьи всё сами увидите). А ещё бонус будет!

- 🚖 "И это ты называешь небольшой партией? Тут на пол таксопарка хватит!"

Окрасим распечатанные детали с применением красок на эмалевой основе (Tamiya):

• Для корпуса была использована чёрная краска X-1 Black, жидкий хром для окантовки и прозрачный лак Х-22 Clear для защиты.

• А для светорассеивателя я смешал тот же прозрачный лак Х-22 и капельку зелёной Х-5 Green.

После высыхания красок зелёный огонек можно смело собирать вместе со светодиодом, который, тютелька в тютельку, лёг во внутреннюю полость корпуса.

- 🚖 "Детали он напечатал, а решётку радиатора мне кто менять будет? Глянь фильм, она же позднего образца!"

Верно, у машины из фильма стоит облицовка радиатора нового типа (1960 года), а у нашего подопечного - ранняя. Поэтому придётся прибегнуть к донору - тоже к Москвичу-407 но из журнальной серии "Автолегенды СССР. Лучшее" №7 от Deagostini с новой решёткой радиатора!

Взяв Москвича-донора в руки, мне стало досадно, как за откровенную халтуру и рукопопость в сборке, так и за отсутствие зеркала на водительской двери (у первого выпуска Москвича-407 зеркало то было!). Мимо проходила жена и предположила: а может его и не должно обязательно быть? И правда, если взглянуть на кадр из фильма, зеркала у шофёра не было! Да, зеркала ставили, но не на все Москвичи. Портить внешний вид модели мы не будем, пусть на нашем Москвиче зеркало останется) А жена у меня умница, всё подмечает 😍

- 🚖 "Знать, в хорошие руки я попал, даже зеркалом обзавёлся!))"

А Москвича-донора обижать не будем: поставим малышу решетку старого образца и немного взбодрим. Вот вам и мини-конверсия не отходя от кассы))

🚖 "Автор, от темы то не отвлекайся, про меня не забыл?"

Ну, что ты? Конечно, помню! Вернёмся к герою статьи и преобразим интерьер, обыкновенно отлитый из чёрного пластика.

Перед покраской не забываем про грунтовку (в моём случае это серый финишный грунт 1500 от Mr.HOBBY).

На этом этапе в основном будем работать с эмалью от Tamiya. А вот что было использовано:

• Х-14 Sky blue - для торпедо и части расшивок карт дверей;

• Х-1 Black - для пола салона;

• Смесь красок Х-1 Black и Х-14 Sky blue - для основного и Х-84 Royal gray (акрил) - для дополнительного цвета обшивки диванов;

• XF-59 Desert yellow - для рулевого колеса и рычагов.

После высыхания красок, покроем салон и торпедо слоем матового акрилового лака Н20 Flat clear (Mr.HOBBY) и жидким хромом из маркера выделим ручки дверей, стеклоподъёмники, а так же центральную часть руля.

Переходим к пайке цепи и её монтажу. Вопрос как всё подключить я уже решил в предыдущих электро-проектах (например: ГАЗ-21Р "Волга", ГАЗ-14 "Чайка", ГАЗ-24 "Волга" или олимпийский РАФ-2907, где включаются не только огни фар и задних фонарей). А как быть тут? Модель то совсем маленькая!

В этом проекте пришлось действовать от обратного: сначала фиксировать светодиоды на посадочные места, ставить салон и только потом, укорачивать провода и паять саму цепь. Да, не удобно, но что поделать...😅

Главный постулат - вся электро начинка должна быть спрятана так, чтобы её не было видно и внутренний перфекционист остался доволен))

🚖 "А я? Я тоже хочу быть довольным!"

Терпение, всё будет!

Цикл изготовления этой модели оказался самым длинным: пару дней на монтаж светодиодов, пару дней на пайку цепи и ещё 3 дня, чтобы упихать всё это спаянное безобразие в кузов 😅. А сейчас, когда удалось всё упихнуть, Москвича можно собрать окончательно!

Финальным шагом поставим на места фары и задние фонари, и, конечно доработаем внешний вид Москвича:

1. Создадим гос. номер 40-13 ммт, как из фильма;

2. Реализуем шашечки с буквой "Т" на передние двери (возьмём декали из специального набора);

3. Добавим больше реализма решётке радиатора (применим чёрную смывку от Tamiya).

4. Защитим декали лаком Х-22 и отправим на некоторое время сохнуть.

Ну вот и всё! Москвич-407 из фильма "Зелёный огонёк" готов. Прошу любить и жаловать!

А теперь, давайте приглушим свет и посмотрим, как Москвич оживает!

1) По классике, при поднесении магнита к водительской двери, у модели загораются фары и задние фонари. Согласитесь, хорошо подобран свет?

2) Приложим магнит к противоположной сторону кузова и зажжётся теплый, ламповый свет в салоне.

3) А, приложив магнит со стороны багажника, срабатывает и сам зелёный огонёк))

А вот так Москвич будет выглядеть в темноте. Не волнуйтесь, друзья, на фотографии ниже нет никакого монтажа: лучики на фарах появились сами собой благодаря дифракции света от прикрытой диафрагмы.

Заключение.

Считаю, что проект получился очень добрым, позитивным, но в то же время, смелым и весьма сложным с точки зрения исполнения. Вот и тут, благодаря 3D-технологиям, всё получилось в лучшем виде! Казалось бы, спроектировал лишь две небольшие детальки, а какими красками заиграл в итоге наш Москвич!

Мне очень хотелось создать что-то особенное к своему дню рождения (11 января), поэтому, как только родилась идея с этим проектом, я резво взялся за её воплощение)) А ещё я решил не тянуть резину и сразу реализовать небольшую партию таких ламповых такси с "огоньками"! И да, каждый из них имеет свой уникальный порядковый номер.

🚖 "И всё? На этом расходимся?"

Никак нет! Без бонуса не отпущу))

Бонус.

Помните золотой ключик с надписью "ГАЗ", который прилагался с магнитом к электрифицированной "Чайке" ГАЗ-13? Пусть он будет неприкосновенной классикой и останется лишь для моделей Горьковского автозавода! А для других электро-проектов я решил сделать кое-что особенное и не "лепить горбатого" с бесконечной вариацией ключей в привычном виде. В качестве ключа-активатора цепи Москвича будет его эмблема с надписью "МЗМА" и кремлёвской стеной, которая красовалась на капоте реального автомобиля, а магнит будет спрятан внутри неё!

Эмблема была спроектирована, распечатана на 3D-принтере и окрашена в соответствующие цвета. Вот и вся магия, друзья))

Ну а теперь, попрошу Вас, уважаемые читатели, поделиться обратной связью об этом проекте! ;) И да, ловите анимашку!

🚖 И очень ждём ваши огоньки под публикацией 🔥)

С уважением, ваш Сержик Моделист.

Ссылка на оригинальную публикации на моём основной канале: https://dzen.ru/media/id/61616c59dc9a530c84b6aec7/elektrificirovannyi-moskvich407-iz-kf-zelenyi-ogonek-lampovoe-taksi-v-masshtabe-143-65107593e5eafe6b73ea1d35?comments_data=n_reply

Привет, друзья и ценители неординарного!

В продолжение работ по электрификации масштабных моделей я решил заняться ещё одним смелым проектом с "огоньком")

Герой публикации - модель автомобиля сопровождения олимпийского огня РАФ-2907 из журнальной серии "Автомобиль на службе" №33 от Deagostini.

Автомобиль РАФ-2907 принимал непосредственное участие в проведении ХХII олимпийских игр в 1980 году в Москве. Его миссия заключалась в сопровождении эстафеты передачи олимпийского огня и перевозки капсул с запасным огнём.

До выхода в широкие массы журнальных моделей от Deagostini, олимпийский РАФик существовал только в Саратовском исполнении. Он по сей день является главной редкостью и одной из самых дорогих моделей, которые выпускал ПО "Тантал". Китайцы же решили воспроизвести РАФ-2907 в расцветке сохранившегося автомобиля, который находится в музее в городе Рига (фото в нижнем левом углу на рис. 2).

Ранее я уже занимался электрификацией саратовской модели РАФика-2203 и ещё несколькими проектами (ГАЗ-21Р "Волга", ГАЗ-14 "Чайка" и ГАЗ-24 "Волга"), где, помимо света фар и задних фонарей, независимо работает свет в салоне. Смотрится очень лампово!

Здесь пойдём ещё дальше и зажжём олимпийский огонь в специальных капсулах, которые перевозились в задней части микроавтобуса! Ну как идея с тройной электрификацией?))

А сейчас я расскажу вам о реализации этого огненного 🔥 проекта более подробно.

Удобно, что в плане кузова разбирать ничего не нужно. А вот с убогим чёрным салоном поработаем плотно.

Я разобрал салон, удалил пластмассовые имитаторы "огненных" капсул и просверлил на их месте сквозные отверстия (7 шт.). Капсулы ведь нам нужны прозрачные 😉.

Перед тем, как высверлить штатные чёрные капсулы, я успел измерить их фактическую геометрию и спроектировать новые один в один. Геометрия капсул не сложная: проектируется в CAD-редакторе за одну операцию))

Распечатаем капсулы на фотополимерном принтере Photon mono 4k от Anycubik из смолы Clear линейки ABS-LIKE RESIN+. Окрашивать капсулы не будем: по задумке, они должны быть прозрачными.

Далее я окрасил интерьер в цвета, максимально приближенные к оригиналу. В этом проекте будем работать с акриловыми красками от фирм Tamiya и Mr.HOBBY, а также перед самой покраской не забываем про финишный грунт 1500:

• Смесь красок: Х-1 black + X-7 Red + XF-90 Red brown 2 для рабочего стола, шкафчика и перегородки;

• XF-82 Ocean grey 2 для диванов и кресел;

• Смесь красок XF-82 Ocean grey 2 + Н1 White для отсека с капсулами;

• Н1 White для карт дверей.

Финальным шагом закрыл всё матовым лаком Н20 Flat Clear (Mr.HOBBY) и с помощью жидкого хрома обозначил ручки дверей.

Скажу честно, работа с салоном - всегда самый геморройный этап 😅!

Салон РАФика почти готов: осталось лишь прикрепить распечатанные капсулы на свои посадочные места и разместить свет будущего олимпийского огня.

Дальше была спаяна вся электрическая цепь. Паутина проводов выглядит внушительно. Глядя на неё у меня закрадывалась мысль: "ну и как будешь всё упихивать между салоном и донышком? 😅"

Спустя вечер беспрерывного монтажа, модель была собрана!

Хоть товарищи в Deagostini и постаралась окрасить РАФик под оригинал, но напрочь забыли про олимпийскую атрибутику - символы олимпийских игр на красном фоне по всем бортам автомобиля. Интересно, почему китайцы её не сделали? А может специально не нанесли? 🤔

Исправим это недоразумение, благо в закромах хомяка есть несколько наборов олимпийских декалей на РАФики. Так что ещё парочку собрать будет вполне реально)

Конечно, не забываем про защиту переводных наклеек прозрачным лаком (в моем случае это эмалевый Х-22 Clear от Tamiya).

Товарищи, проект готов и спешит предстать перед вами во всей красе!

Согласитесь, с доработанным салоном и дополнительными декалями РАФ уже смотрится совсем по-другому!

Особенно радует, что теперь без проблем можно рассмотреть капсулы, которые прячутся за задней дверцей.

А сейчас, приглушим освещение и зажжём свет у нашего РАФика)

1) Чтобы активировать свет фар и задних фонарей, уже по традиции, поднесём магнит к водительской двери, за которой я спрятал чувствительный элемент цепи - геркон.

2) Для активации света в салоне магнит следует поднести к противоположной стороне кузова левее средней двери.

Тёплый жёлтый свет подошёл идеально. Создание эффекта ламповости никто не отменял ;)

3) А поднеся магнит к переднему бамперу РАФика, у нас зажигаюся капсулы. Огонь я сделал неяркими, будто томится свеча. В этот момент чувствуешь себя настоящим Прометеем, даровавшим людям огонь 🔥)

Заключение.

Конечно, и этот РАФик будет со своим памятным сертификатом с уникальным номером №001. Ух, чувствую я модель будет не единственная, поэтому и сертификатов сделал с запасом (если попросят повторить проект).

P.S. По правде говоря, этот проект "с огоньком" я задумал достаточно давно, но только сейчас, набравшись опыта в электрификации, я смог его полноценно реализовать 😊.

И, мне кажется, тут самое место и время попросить дорогих читателей поставить под публикацией огонёчки 🔥. Можно в комментариях ;)

Уверен, что такая модель может стать просто офигенным подарком с данью уважения к проведённым Советским Союзом летним олимпийским играм 1980 года в Москве.

С уважением, ваш Сержик Моделист.

Традиционно оставляю ссылочку на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/media/id/61616c59dc9a530c84b6aec7/troinaia-elektrifikaciia-modeli-raf2907-soprovojdeniia-olimpiiskogo-ognia--moskva-1980-65089b5c3f1d637a22fb6f33

Всем привет!

На очереди к воплощению ещё одна смоляная модель от мастерской "Чудотвороff" в 43-м масштабе, которую заботливо прислал мне в работу заказчик Е.

Из истории:

ГАЗ-ВМ (НАТИ-ВМ) — это советский опытный полугусеничный автомобиль повышенной проходимости со съёмным гусеничным движителем. Был создан в НАТИ на базе серийного автомобиля ГАЗ М-1 в 1937 году.

Опытные образцы ГАЗ-ВМ существовали в двух вариантах кузова: "фаэтон" и грузовой (пикап).Техническое решение реализации гусеничной тележки было идентичным автомобилям НАТИ-В3 (в дальнейшем — ГАЗ-60). Задние колёса с пневматическими шинами передавали посредством сцепления крутящий момент резиновой гусеничной ленте с металлическими накладками. Машина могла двигаться или полностью на колёсах, или на колёсах и гусеницах, или на гусеницах и смонтированных под передними колёсами лыжах. Однако, в серию автомобиль так и не пошёл. По итогам госиспытаний был выявлен ряд существенных замечаний, однако, с появлением полноприводного ГАЗ-61 дальнейшая доработка ГАЗ-ВМ стала нецелесообразнозной. В серию ВМ так и не пошёл.

В этот раз обойдёмся без доноров от Deagostini или НАП и будем работать с тем, что есть). А вот и сам набор для сборки:

В прошлые разы от сборки моделей мастерской "Чудотвороff" у меня, откровенно, дёргался глаз. Приезжали заготовки с колоссальным количеством дефектов на корпусных деталях (натёки смолы, заусенцы, поры, неровная геометрия и облой с толщину кузова) 😳.

В этот раз качество заготовок немного получше. Облой смолы тонкий (в виде плёнки) и легко отделяется от деталей острым лезвием. Поры на кузове, к сожалению, тоже имеются, но они минимальны. С этим работать куда приятнее))

Кстати, набор предлагает, как гусеничный вариант задней тележки, так и колёсный - на выбор.

Только хотел похвалить мастерскую за то, что ребятам удалось отлить и прозрачное остекление, как сразу увидел брак. Видите дыры на рассеивателях передних фар? Как вышла такая жесть? Но эта проблема решаема! Дальше всё увидите :)

Потихоньку, я обработал все детали из набора, осторожно удалив с них облой и заусенцы. А какие из них пойдут на сборку решится чуть позже, ведь, напомню, возможны 2 варианта!

Далее все детали были покрыты серым финишным грунтом с зернистостью 1500 от Mr.HOBBY.

К моменту окрашивания, заказчик определился с вариантом тележки и с выбором цвета кузова. Модель будет выполнена в цвете хаки и без гусениц, которые, кстати, оказались кривыми((. Возможно, в таком цвете этого автомобиля никогда и не существовало, но давайте включим фантазию и представим, что он всё-таки пошел в серию.

Окрашивание:

• для кузова, элементов тележки, торпедо, переднего бампера и других навесных элементов я применил акриловую краску Н80 Khaki green (Mr.HOBBY);

• для дивана и внутренней расшивки карт дверей - смесь красок: Н27 Tan и Н4 Yellow (Mr.HOBBY) + X-7 Red (Tamiya);

• для донышка, руля и колёс в ход пошла краска Х-1 Black (Tamiya).

Далее был нанесен слой матового акрилового лака Н20 Flat clear (Mr.HOBBY), поверх него черная эмалевая смывка для выделения рельефа кузова (Tamiya) и, для защиты, ещё один слой лака.

Затем я выделил ручки дверей внутри салона и окрасил выхлопную систему. Тут я применил акриловую краску SM204 Super stainless 2 (Mr.HOBBY).

Перед сборкой пришлось рассверлить отверстия у всех колёс и подобрать из запаса стальную ось, которую будем сажать на суперклей.

А теперь немного дополним внешний вид модели. В CAD-системе были спроектированы:

• Борт на грузовой кузов модели ГАЗ-ВМ;

• Дополнительная защитная решётка спереди.

Детали были распечатаны на фотополимерном 3D-принтере Photon mono 4k от Anycubik из смолы Clear линейки ABS-LIKE RESIN+ в необходимом количестве.

Защитную решётку получилось распечатать только со второго раза, после проведения коррекции геометрии, а именно утолщения прутьев. К сожалению, тонкие элементы не всегда появляются адекватно, как бы модель не располагалась в пространстве.

Окрасим свежераспечатанные борта и защитную решётку в соответствующий цвет кузова и приступим к основной сборке нашего опытного вездехода.

Теперь, без заморочек, восстановим линзы рассеивателей передних фар. Технология очень проста: окрашиваем внутреннюю часть корпуса фар жидким хромом, а дальше наносим капельку всё той же фотополимерной смолы и засвечиваем под ультрафиолетом. Вот и весь фокус 😄

Заключение.

Ну вот и закончена очередная смоляная модель опытного автомобиля от мастерской "Чудотвороff". Моделька получилась занятной, даже несмотря на свой безгусеничный вариант воплощения.

А ещё мы снова доказали, что 3D-печать и фотополимерная смола - лучшие друзья моделиста, как в ремонте модели, так и в её улучшении 😉!

С уважением, Сержик Моделист.

Ссылка на оригинальную публикацию на мой основной канал: https://dzen.ru/media/id/61616c59dc9a530c84b6aec7/gazvm-nativm-eksperimentalnyi-pikap-povyshennoi-prohodimosti-sborka-i-dorabotka-modeli-v-masshtabe-143-64bde4ea953ef56ce2eebdc2