Неожиданное предложение
А вы бы согласились на такое времяпрепровождение?
А вы бы согласились на такое времяпрепровождение?
Взял, и не заплатил за проезд! 😁
Сейчас везде активно рекламируют работу в такси. Я не претендую на то, что я был лучшим водителем в городе, но, всё таки, поделюсь своими наблюдениями и примерными расчетами реального заработка для арендного авто "комфорт +".
Хороший будний день: 10.500 по таксометру за 11-14 часов работы - 20% комиссия агрегатора - 3.500 аренда авто комфорт плюс - 1.900 бензин - 100 руб. в день на мойку = 2.900
Есть момент, "чистыми" 2.900, но после 13-14 часов работы, нужно поспать. Аренда авто стоит 145 рублей за 1 час. Поспав 7 часов + 1 час на поесть и собраться = 145 руб. * 8 часов = 1.160 рублей.
Таким образом, 2.900 - 1.160 = 1.840 руб. чистого дохода за 11-14 часов работы без обедов и пауз дольше, чем на 7-10 минут.
Хороший выходной день: 15.000 по таксометру за 12-16 часов работы - 20% комиссия агрегатора - 3.500 аренда авто комфорт плюс - 2.300 бензин - 145 * 8 часов отдыха = 5.040 руб. за 12-16 часов работы.
1.840 * 4 дня (пн-чт) + 5.040 * 3 дня (пт-вс) = 7360 + 15.120 = 22.480 рублей в неделю или 89.920 в месяц, если работать без выходных по 11-16 часов в день.
Какие есть еще моменты:
3.500 за комфорт плюс- это дороговато. Можно найти за 2.500, сэкономить. Но за 3.500 машина была с ЖК коробом рекламным, это добавляет к приоритету водителя баллы, получаешь лучше заказы. Я сравнивал с заработком на машине без короба, тогда аренда выходит 2.500. Но лично в моем случае с коробом было выгодней, хотя посчитать точно невозможно, по ощущениям, скорее.
У меня стаж почти 20 лет, без аварий, я хорошо вожу, знаю город, но у меня был достаточно низкий приоритет всегда почему-то (не путать с рейтингом, рейтинг был 4.99 из 5). Приложение уже снес, если не ошибаюсь, у меня без короба приоритет был 18-19 баллов (у многих водителей 21-24). Поэтому, в том числе, я брал авто с коробом, он добавляет 3-4 балла к приоритету, повеселее кататься, лучше заказы. Хотя простоев почти не бывает, максимум 3-5 минут, и заказ прилетает. Но чаще всего, ты еще не доехал с пассажиром до места, а следующий заказ уже есть, катаешься без пауз, нон-стопом.
Из рисков и расходов еще нужно учитывать, что иногда прилетают штрафы за нарушение ПДД. Стандартные:
а. превышение скорости менее, чем на 20 км/ч
б. нарушение правил разметки (приходится много по автобусным полосам ездить, не всегда получается заезжать/выезжать с них, не пересекая, при этом, сплошную. Например автобус остановился на остановке, нужно объехать, а выезда нет),
в. Нарушение правил парковки. У меня не было.
4. Машины застрахованы только по ОСАГО. Соответственно, за все сколы, царапины мелкие попросят заплатить. И, даже, если ты попал в аварию, но не виноват, не факт, что суммы по ОСАГО хватит, более того, автопарк может потребовать возмещение стоимости простоя автомобиля на время его ремонта. У меня максимальные пробеги за день составляли 450-550 км. Для города- это очень много. И, как бы хорошо я не водил, при таких пробегах, ДТП- это вопрос времени, рано или поздно произойдет. Кстати, пока работал, обратил внимание, что в 90% ДТП, которые я видел, участвовала хотя бы одна машина такси, но были и по две, и даже по три машины такси в одном ДТП. Думаю, сказывается и усталость водителей, и то, что машины не всегда свои, и не всегда в идеальном техническом состоянии.
5. Я привел примеры хороших дней, они не всегда бывают таковыми. В будние дни чаще всего мало нормальных заказов, бывало, что и до 8.500 по таксометру в день не выходило. Бывало, что через 14 часов работы агрегатор отключал приложение, чтобы я отдохнул, но это отключение происходило, когда я под утро в какой-нибудь дальней точке МО находился, нужно еще час-полтора ехать до дома, а ты уже 14 часов откатал, и бензин с такой поездки домой платишь из своего кармана. Один раз у меня поймали пассажира с веществами, я простоял 6 часов на месте и еще 2 потом просидел в отделении, пока нарушителя оформляли, а я давал показания.
Еще раз отмечу, что доход, который я озвучил в начале поста- это доход при графике работы: без выходных, по 11-16 часов в день.
6. Работа достаточно нервная. В центре совсем не работает навигатор. Приложение иногда химичит, например, меняет точку подачи авто для клиента, не уведомляя его об этом. С бонусами фигня, когда до бонуса в 13.000 рублей остается сделать 4-5 поездок из 120, начинает давать заказы в какую-нибудь зону МО, которая в зачет не идет. Или, можно выполнить 125 заказов из необходимых 120, но агрегатор постфактум пересчитывает поездки и некоторые из расчета убирает, по надуманным причинам, бонус не начисляется. Еще авто может сломаться, что станет тоже проблемой и лишними расходами.
Реклама которую сегодня в метро сфоткал так-то не врет, доход был, действительно, до 264.000 рублей в месяц. Напомню, менее 90.000 рублей в месяц, если работать без выходных в очень жестком графике 11-16 часов в день.
График слишком изматывающий, рваный, финансовые риски высокие (если ДТП случится), а чистый доход низкий. Я отказался от дальнейшей работы в данной, совсем непростой, сфере.
PS профессиональные водители такси, не пишите про какие-то мои возможные косяки. Я нормально проштудировал ютуб и ТГ по теме работы в такси, прежде, чем сел за руль. Бонусы-доплаты ловил, коэффициенты смотрел, в аэропорты ездил. Пост про человека, который впервые пошел поработать в такси. Думаю, даже, если я что-то делал не так, мой рассказ и мои расчеты для другого новичка будет ближе к реальности, чем доход, указанный в рекламе.
Правила жизни таксиста.
Таксую (подрабатываю) на протяжении уже 10 лет.
За это время выработался опыт не брать в 90% случаев следующие категории пассажиров (даже в ущерб активности):
Цыгане любого состава - проблема с оплатой в 50% случаев, а иногда и грязный салон.
Пьяные женщины (2 и больше) бальзаковского возраста - доёбки до водителя в 80% случаев, "не так едешь, не так везешь, не то, не туда, хули так дорого и т.д."
Пассажиры, заранее звонящие с возмущениями "А ЧО ТАК ДОЛГО???!!!" - практически 100% снижение рейтинга по окончании поездки, как бы хорошо не вез.
Пассажиры, начинающие поездку с любого негатива, например такого, как в исходном посте (не доехал 2 метра до пассажира). С учётом того, что после 22 года GPS практически не работает (разброс до 5 километров, и я не шучу), и найти или доехать до точки становится лютым квестом, помогает только знание местности, иначе приходится созваниваться с пассажиром.
Пассажиры с детьми и без детского кресла (у меня обычный эконом без детского).
Такие заказы иногда довожу до конфликта, чтобы пассажир отменил сам, иногда через техподдержку.
Если что, штраф за такую перевозку - 25 000 руб., а при дтп - 1 000 000 (Миллион, если что).
Пьяные в хлам. Вожу в качестве редкого исключения и только по предоплате. По приезду такие граждане обычно нетранспортабельны.
С большинством остальных пассажиров проблем не возникает. Машина чистая, общаюсь вежливо, всегда на Вы, помогаю с багажом, вожу плавно (этого вот многим водителям не хватает, сам иногда пассажиром).
Пришёл таксист в магазин.
И увидел как официант продавцу «на чай» оставил. Похоже РЕН ТВ снимает «Невероятно интересные истории», подумал таксист.
вспомнилась пара коротких историй
история номер раз
беру заказ. подьезжаю, выходит парень с девушкой. парень хлопает дверью.
говорю спокойно, чё хлопаем? неужели трудно нормально закрыть? начинается поток речи
а я уже отьехал. молча разворачиваюсь, возвращаюсь на место говорю - выходим
начались угрозы, типо это не всё братан, я тебя найду и т.д. спокойно ему продиктовываю свой номер.
его девушка уже ржёт над ним, что их высадил таксист. далее ничего не было.
история номер два
сижу, смотрю мультики, чип и дейл или типо того.
садятся два подвыпивших мужика (кстати с той же точки что и первые)
более менее спокойные, но один доебался, включи мультик, мы посмотрим. (на паузе стояло)
а ехать минут 5. обьясняю им, что меня будет отвлекать. и вам то ехать тут осталось почти приехали.
почти подьезжаем, спрашивают сколько оплата будет(сели с бордюра, не по заказу)
а так как они меня заебали, назвал им цену немного завышенную.
начали залупаться схуяли. ну я молча разворачиваюсь и везу назад.
начинают ныть типо останови и т.д. угрозы. останавливаюсь, выходим. один более менее адекватный, второй лезет драться(лез ещё в салоне сзади сидя) поэтому остановил чтоб высадить. на улице один другого держит, до драки не дошло, но были угрозы от этого чучела.
спокойно сказав ему гед мы можем встретится, сажусь и уезжаю. и да. это поездка была для них бесплатной. можно было конечно позвонить подмоге, вытребовать свои деньги.
но мне этот мир уже абсолютно понятен я решил что не стоит это того (сумма по сути была небольшой, что то около 125р)
1) заказали такси не по адресу, с разворотом до их реального местоположения было ехать 3.8км + 15минут, отказался, предложил отменить заказ и вызвать другую машину по корректному адресу, наорали по телефону матом, отказывались отменять заказ, орали что меня заблокируют, в конце послали нахуй
2) клиент выбрал режим поездки с попутчиками и не выходил 5 минут, сообщил ему что не могу больше ждать, орал по телефону матом что меня заблокируют, сказал что ему похуй на попутчиков, и что я должен ждать. предложил ему вызвать авто без попутчиков, послал меня нахуй)
3) дама выбрала режим "подождать", и заказ почему то прилетел цепочкой за 20 минут до завершения активного заказа. но заказ так не отменила, позже стало понятно почему. по приезду до точки я увидел что заказ из мурино в колтуши за 439рублей на 35-40 километров, и очень странно, была зеленка хотя само мурино было фиолетовое. 439 рублей - минус комиссия яндекса 23.5%, минус налог самозанятого 4%, минус бензин - около 4 литров на 40км = остается 102 рубля за 35-40 километровую поездку на 25 минут, отказался везти и предложил вызвать другое авто, т.к. здесь вероятно произошла ошибка. ну хоть не обматерила, но была крайне возмущена, ругалась что и так ждет уже полчаса, ну собстно сама выбрала "подождать" же.
единственный результат жалоб: