В Нью-Йорке провели тестовый полет воздушного такси
Компания Joby Aviation продемонстрировала, насколько тихим и безопасным может быть их устройство.
Громкость летающего такси оценили всего в 45,2 дБА — это что-то среднее между шумом холодильника и звуками слабого дождя.
Но прайс будет точно отличаться от поездки на Солярисе.
Каждый день в своем блоге Telegram я публикую интересные новости о нейромаркетинге, разработках, технологиях и полезных сервисах! 🫶🏽
"Ниточка" оборвалась
На Камчаточке все по М. Горькому:
— Простору — много, а деваться — некуда!... И везде — как на ниточке висишь.
В ночь с 7 на 8 октября в Камчатском крае из-за плановых работ на волоконно-оптическом кабеле возникли проблемы с интернет-соединением.
10 октября возможны повторные перебои со связью. По сообщениям жителей, сбой начался примерно в полночь. Заработал интернет около трёх часов ночи. Люди жалуются, что было невозможно расплатиться картой в заведениях и на автозаправках, вызвать такси через приложение и просто по телефону — из-за перебоев со связью диспетчеры не принимали заказы.
«Город остался без такси. Ночью было много людей на улицах, потому что добирались пешком до дома», — рассказала жительница Петропавловска-Камчатского. 6 октября информация о плановых работах на магистральном волоконно-оптическом кабеле была размещена на сайте и в социальных сетях министерства цифрового развития региона. Они проводились на участке город Елизово – посёлок Дальний, посёлок Дальний – Усть-Большерецк техническими специалистами оператора ПАО «Ростелеком».
В сообщении говорится, что сбои в работе интернета возможны 8 октября в период с полуночи до 7:10. Также, по информации министерства, перебои в предоставлении услуг связи и ограничения работы сервисов могут произойти ночью с понедельника на вторник, 10 октября, с полуночи до 4:10.
Как подготовить машину к долгой поездке
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.
ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА И НЕРВНЫХ КЛЕТОК ВОДИТЕЛЯ
1. Пассажир имеет право во время поездки:
1.1. Ехать.
1.2. Пить воду из маленьких закрывающихся бутылочек, при условии соблюдения п. 3.19.
1.3. Употреблять в пищу конфеты и жевательную резинку, при условии соблюдения п. 3.19.
1.4. Хвалить стиль езды водителя.
1.5. Попросить водителя остановить автомобиль по уважительной причине (в туалет, выбросить мусор, поблевать и т.п.)
1.6. Восхищаться автомобилем, в котором он находится.
2. Пассажир обязан
2.1. Пристегнуть ремни безопасности.
2.2. Беспрекословно выполнять указания водителя.
3. Пассажиру запрещается:
3.1. Хлопать дверью при входе и выходе из автомобиля (штраф – 500 рублей за 1 хлопок)
3.2. Прикасаться к органам управления автомобилем (рулю, педалям, рычагу коробки передач) (штраф – лишение права проезда на этом автомобиле в течение 1 недели)
3.3. Менять настройки воздуховодов (штраф – 300 рублей за каждый воздуховод)
3.4. Менять положение высоты ремня безопасности, а также положение сиденья, спинки сиденья и подголовника без разрешения водителя (штраф – 500 рублей)
3.5. Чистить ноги о порог автомобиля (штраф – 1000 рублей + стоимость покраски порога)
3.6. Открывать окна без разрешения водителя (штраф – 300 рублей)
3.7. Высовывать ноги, руки и другие удлиненные части тела в окно (штраф – 300 рублей)
3.8. Открывать двери во время движения автомобиля (штраф – лишение права проезда на этом автомобиле в течение 1 месяца).
3.9. Нажимать кнопки, рычаги без разрешения водителя, теребить руками надписи (штраф – 500 рублей).
3.10. Прикасаться к стеклам автомобиля или зеркалам руками, носом и другими выпирающими частями тела (штраф – 50 рублей за каждое заляпанное стекло)
3.11. Во время езды поднимать ноги выше 10 см от пола (штраф – 300 рублей)
3.12. Находясь на переднем сидении, разворачиваться к заднему сидению (штраф – 1500 рублей).
3.13. Находясь на заднем сидении, трогать передние сиденья (штраф за касание руками – 100 рублей, грязными руками – 1000 рублей, ногами – 300 рублей, грязными ногами – 1500 рублей, коленками – 3000 рублей).
3.14. Отстегивать ремни безопасности во время движения автомобиля (штраф 1500 рублей + штраф ГИБДД)
3.15. Прикасаться к клавишам управления автомагнитолой (штраф 300 рублей) или кондиционером (штраф 700 рублей).
3.16. Давать водителю советы и рекомендации о:
— стиле вождения (штраф – лишение права проезда на этом автомобиле в течение 1 недели)
— уровне громкости автомагнитолы (штраф – 300 рублей)
— репертуаре музыкального сопровождения в автомобиле (штраф – 300 рублей)
3.17. Курить и употреблять пищу в автомобиле (штраф за курение – 5000 рублей + лишение права проезда на этом автомобиле в течение 1 года; штраф за употребление продуктов питания – 1000 рублей + стоимость полной химчистки салона)
3.18. Задевать ногами пороги или двери при посадке и высадке из автомобиля (штраф – 500 рублей + стоимость мойки, либо покраски, либо замены испорченной детали).
3.19. Оставлять в автомобиле пустые бутылки, фантики и другой мусор (штраф – лишение права проезда на этом автомобиле в течение 1 недели).
3.20. Употреблять в автомобиле ненормативную лексику (штраф – 100 рублей за каждое слово).
3.21. Пассажиру переднего сидения – ехать лежа (штраф 1000 рублей).
3.22. Пассажиру переднего сидения – спать в любом положении (штраф – 3000 рублей + лишение права проезда на этом автомобиле в течение 1 недели).
3.23. Находиться в автомобиле в состоянии алкогольного опьянения (штраф – 3000 рублей + химчистка салона).
3.24. Прикасаться к водителю (штраф 500 рублей).
3.25. Облокачиваться на автомобиль, находясь снаружи (штраф – 3000 рублей + стоимость ремонта поврежденной части)
4.Водитель имеет право
4.1. Прекратить движение при нарушении пассажиром настоящих Правил.
4.2. Избить пассажира, если он нарушает настоящие Правила.
4.3. Высадить пассажира там, где хочет водитель.
4.4. Ругаться матом на водителей проезжающих мимо автомобилей.
4.5. Менять денежную меру пресечения за нарушение пассажирами Правил на другие меры: удары ногами, маты, проклятья, воспитательную работу, наказание стыдом.
5. Водитель обязан
5.1. Довезти пассажиров живыми до места назначения.
Сервисы такси рухнули от Москвы до Урала после заявлений Cisco и Microsoft об уходе из России
Российские агрегаторы такси в пятницу пережили масштабный сбой, который охватил полстраны и ударил по пользователям от Москвы до Урала.
Приложения «Яндекс Go», Uber, «Такси.ру», «Везет», «Ситимобил» и «Максим» оказались неспособны принимать заказы как на смартфонах с Android, так и на айфонах с iOS.
Проблема в столице возникла около 11:00 мск и продолжалась несколько часов. При попытке заказать машину пользователи получали сообщения «Не удалось завершить операцию», «Возникла ошибка соединения, но поиск такси продолжается» или «Неизвестная ошибка».
Как сообщает «Коммерсантъ», сбои в работе «Яндекс Go», Uber и «Ситимобил» наблюдались в Воронеже. В Санкт-Петербурге, Дагестане, Ростовской области и Башкортостане не работали «Яндекс Go» и Uber.
В Ставрополе «Яндекс Go» работал с перебоями. В Екатеринбурге рухнули «Яндекс Go», Uber, «Ситимобил» и «Максим».
Уральское издание 66.ru сообщило о сбоях приложений «Яндекс.Такси», «Максим», «Ситимобил» и Uber. «Это выглядит как бесконечный поиск», — рассказал один из читателей издания: приложение сообщает о поиске машин и показывает их на карте, но заказа не происходит.
В Перми перестали работать «Яндекс. Такси», Uber и «Ситимобил»; в Чите — «Максим», «Омега», Mini, «Поехали». Приложение «Яндекс.Такси» (0+) позволяло войти и создать заказ, но не показывало машины рядом и не назначало водителя. Сервис такси «Такса» создавал заказ, но затем сам автоматически его отменял, пишет chita.ru.
У пользователей сервиса «Яндекс Go» действительно возникают трудности с доступом к заказу такси, специалисты работают над устранением сложностей, сообщили РБК в пресс-службе «Яндекс.Такси».
Информацию о сбоях также подтвердили в сервисе заказов такси «Максим». Его представитель Павел Стенников пояснил РБК, что приложение перестало работать в результате наплыва клиентов со стороны конкурентов. По данным «Коммерсанта», около 14:00 мск приложения заработали.Сбой, который охватил крупные города, но затронул Дальний Восток и Крым, состоялся на следующий день после того, как об уходе из России объявили две крупные американские hi-tech компании.
Cisco — крупнейший в мире производитель телеком оборудования — сообщил, что покидает рынки России и Белоруссии и вернет деньги за предоплаченное программное обеспечение. Спустя несколько часов Microsoft заявила, что будет сворачивать бизнес в России до тех пор, пока от него ничего не останется.
На прошлой неделе Microsoft закрыла для российских пользователей возможность скачивать Windows 10 и Windows 11.
Яндекс в цифрах. Октябрь-2021
Мужик на базаре продает рубли по пятьдесят копеек. Ажиотаж — бешеный. Очередь в несколько десятков человек. К продавцу подходит знакомый, спрашивает:«Как торговля?» Мужик отвечает: «Прибыль еще не считал пока, но оборот колоссальный!»Это обзор презентации Яндекса в разрезе сегментов и известных многим сервисов. Я никоим образом не отношусь к этой компании, не являюсь её сотрудником и у нас нет никаких договорных отношений (а жаль). Далее - моя личная интерпретация презентации Яндекса о результатах за 3 квартал 2021 года.
Чтобы больше понимать, как выглядит Яндекс сегодня, стоит рассматривать его в разрезе 6 сегментов: Поиск и Портал, Такси, Маркет, Медиа-сервисы, Объявления, Другие бизнесы. Другие бизнесы постоянно перетасовываются, любое из начинаний попадает сюда. Меня удивило, почему Банк, под который Яндекс приобрёл лицензию и, по всей видимости, активно его сейчас разрабатывает, не попал в этот сегмент. Ну да ладно, цифр по Банку мы пока что не видим никаких. Яндекс старается никак его не демонстрировать.
1. Поиск и Портал
Примечательно, что начиная с 2021 года, менее половины всех денег генерирует не продажа рекламы и продвижение в поисковой выдаче, а другие сервисы. Только 44% всех продаж приносит Поиск и Портал.
Вряд ли для вас будет сюрпризом, что мобильные устройства - это большая часть всего траффика, и большая часть всей выручки этого сегмента.
Яндекс обращает внимание на то, что рынок рекламы в стране в 2020 году упал. При этом онлайн-реклама продолжает отъедать всё большую долю у традиционной рекламы. В 2020 этот переворот случился-таки, теперь цифровая реклама - это больше половины всего рынка рекламы в стране. Половину всей онлайн-рекламы контролирует Яндекс. Прогноз роста цифровой рекламы +17% в год в следующие 5 лет. Столь смелый прогноз они обосновывают тем, что в России по сравнению со всем миром этот рынок "underpenetrated" (дословно "недопроникнутый", не знаю какой синоним из русского языка здесь применить). Так, онлайн-реклама в России это 0,4% от ВВП, а в мире это 0,7% от ВВП сейчас. Доля цифровой рекламы от всей рекламы в России 54%, а в мире от страны к стране эта доля варьируется в диапазоне 60-70%.
2. Такси
Сегмент Такси сегодня - это два прибыльных подсегмента (Такси и каршеринг Драйв) и два убыточных подсегмента (Фудтех и Логистика). В совокупности этот сегмент всё ещё прибыльный - прибыль от Такси с лихвой перекрывает огромные убытки от Еды, Лавки и Логистики.
Количество поездок в такси растёт темпами более 30% в год, а вот общее количество денег, оплаченное клиентами такси (GMV) - темпами более 40% в год. Если сравнивать 1-летние данные (наверное, здесь приведены двухлетние, чтобы сгладить эффект пандемии), то вообще красиво: +44% рост количества поездок, но при этом +62% рост суммы всех чеков в такси! Инфляция в такси внушительная. Всего за 3 месяца с июля по сентябрь таксисты под брендом Яндекса накрутили 152 млрд ₽. Так глядишь и до триллиона в год недалеко, особенно с такой инфляцией.
Драйв недавно стал прибыльным. В каршеринге от Яндекса люди "оставили" больше 4 млрд ₽ за 3 месяца, такой оборот позволил увидеть квартальную прибыль 468 млн ₽. Всего в Драйве сейчас 17200 автомобилей в 4 городах.
Лавка с Едой наторговали на 21,2 млрд ₽ за три месяца, темпы роста красивые. Одна проблема - это принесло 3 миллиарда 216 миллионов ₽ убытка.
Мужик на базаре продает рубли по пятьдесят копеек. Ажиотаж — бешеный. Очередь в несколько десятков человек. К продавцу подходит знакомый, спрашивает:«Как торговля?» Мужик отвечает: «Прибыль еще не считал пока, но оборот колоссальный!»
Получается, что каждый 1₽, потраченный нами в Еде и Лавке, обходится Яндексу в 1,15₽. Я надеюсь, у них есть какая-то тактика, и они её придерживаются!
Похоже, что тактика всё-таки есть, Яндекс обращает внимание на отсталость рынка доставки продуктов в России - 0,9% от всех продаж продуктов против 3,6% среднего по миру.
Да и в доставке готовой еды провал - только 28% пользователей интернета заказывали еду в интернете за последний месяц (против 56% в среднем в мире). Правда, возраст опрашиваемых 16-24 года, опрос был в январе-2021, зачем Яндекс вставил этот слайд - непонятно, хорошая пища для душнил, да и только. Несмотря на странную методику, Яндекс прогнозирует, что рынок доставки еды будет расти по 14% в год.
Интересная статистика: 40% экономически активного населения ездят в Я.Такси хотя бы раз в месяц.
3. Маркет
Маркет наторговал на 31,6 млрд ₽ за квартал. OZON будет отчитываться нескоро, но во 2 квартале 2021 OZON наторговал на 89 млрд ₽. Мне кажется, темпы "отъедания" доли рынка неплохие у Яндекса, учитывая сколько лет Маркету, и сколько - Озону.
Яндекс вливает тонны денег в развитие инфраструктуры - в конце 2020 было всего 3 больших склада, сейчас уже 10, средняя площадь склада 29500 кв. м.
Чтобы вы понимали, общий объём продаж (GMV, 31,6 млрд ₽) - не равно выручке компании. Выручка при этом составляет 8,7 млрд ₽, ведь более 80% оборота площадки делают сторонние продавцы. С них Яндекс удерживает комиссию за доставку и предлагает им рекламу - вот эти деньги и становятся вырочкой площадки при продаже товара сторонним продавцом.
Убыток Яндекса от Маркета составил 11,7 млрд ₽ за три месяца. Зато оборот колоссальный!
Каждый 1₽, потраченный нами в Маркете, обходится Яндексу в 1,37₽.
Яндекс сетует на то, что рынок здесь не только "недопроникнутый" (8% от всех продаж осуществляется через площадки типа Маркета в отличие от стран, где с этим всё в порядке), но и очень размытый (только 33% приходится на топ-3 игрока, есть кого пожирать).
4. Медиа-сервисы
Здесь всё просто - количество подписчиков на Плюс достигло 10,5 млн человек. Подписчики есть в 11 странах, это для меня стало удивлением - я-то думал это только в России актуально. Это, кстати, всего треть от пользователей "денежных" приложений Яндекса, заходивших в приложение хотя бы раз за последний месяц.
И здесь снова акцент на "недопроникновение"! Только 15% домохозяйств в России пользуются онлайн-кинотеатрами. Так что есть куда расти.
Но и это направление убыточно. Каждый 1₽, потраченный нами на подписку Плюс, обходится Яндексу в 1,37₽.
5. Объявления
Доски объявлений растут "скучными" (относительно остальных сервисов Яндекса) темпами 20% в год, являясь при этом прибыльным бизнесом. Это единственный слайд в презентации, посвященный доскам объявлений.
6. Другие бизнесы, эксперименты
Остальные бизнесы - это дико убыточные штуки, собранные в одну кучку. Здесь Яндекс выделяет девайсы - так что мы теперь знаем, что он продал своих Яндекс-станций на 2,2 млрд ₽ за 3 месяца. Также мы теперь знаем, что технологии автономного управления сжигают деньги со скоростью более 300 млн ₽ в месяц.
Дзен попал в "Другие бизнесы", и пока непонятно, насколько он убыточен. Примечательно, что Дзен вскоре может стать больше видео-площадкой, нежели текстовой. Уже 40% проведенного на площадке времени пользователь залипает в видео.
По облаку также мы пока не можем узнать, насколько убыточно данное направление.
А вот по своим Станциям Яндекс намекает - скоро выйдем в прибыль! Только 1,5 года назад был дикий убыток, а сейчас уже в убыток -9% работаем. Ещё чуть-чуть, и прибыль.
Авто на самоуправлении накатали уже 15 млн км, совершив 22000 коммерческих поездок в Иннополисе (что под Казанью). Роверы осуществили 40000 доставок. Правда, автономными эти доставки язык не повернётся назвать - пока что за ровером по пятам ходит приставной сотрудник. Всё это выглядит пока что как дорогое развлечение и обходится акционерам Яндекса в 4 млрд ₽ в год, но есть надежды на революцию.
ИТОГО
Сейчас Яндекс оценивает объём всех рынков, где он активно взялся за раздел пирога, в $59,7 млрд (примерно 4,2 трлн ₽). А через 4 года, по его прогнозу, этот пирог уже будет размером $161,5 млрд. Остаётся надеяться на то, что им достанется жирная часть этого пирога, а пока что можно насладиться наблюдением за дико растущими оборотами и падающей скромной прибылью. Яндекс рискует, а иначе здесь никак.
На протяжении всего 2021 года два прибыльных бизнеса Яндекса (Поиск и Такси) кормят все остальные убыточные. Баланс пока сходится, суммарная прибыль есть. Но всё на ниточке, в шаге от убыточности. Надеюсь, сейчас самый сложный момент, и дальше будет лучше.
Я докупил сегодня 4 акции Яндекса по 5400₽, и теперь у меня 41 акция. В последний год компания практически не растёт по капитализации - есть определённые риски, что с Маркетом всё пойдет не так и не туда. Но тем не менее, совокупный результат моих акций Яндекса - неплохой:
Если делать фильтр по одной компании, то покупка её акций превышает аналогичный результат для широкого рынка акций США...
... и даже превышает результат дико растущего российского рынка с учётом реинвестиции дивидендов. В акции Яндекса вложено 147444₽, средняя 3596₽, текущая стоимость акций 222130₽. Это 1,6% от всех моих активов за исключением денежных средств и их эквивалентов или 9,4% от всех российских акций при весе YNDX в Индексе Мосбиржи 6,92%. Я сознательно превышаю долю YNDX, идя на риск расхождения моего результата с бенчмарком.
Ни в коем случае не воспринимайте этот как инвестиционную рекомендацию, в инвестициях в компанию Яндекс есть ощутимые риски.
-------
Текст мой, тег Моё. Пост из моего блога о том, как я формирую свои личные пенсионные сбережения, используя рынок акций.