Ну это же просто херня какая то. Теперь в приложении Яндекса появились задачи таксиста.
А где а приложении указать на что коплю я? Я мне вот тоже квартира нужна. Или машина или яхта. С какого перепуга меня должно ебать на что он копит. он едет спящий за рулём, чуть ли не храпит, он нарушает правила, едет хуй знает каким маршрутом когда можно по объездной за полчаса доехать .. и вы подайте бедняге мастурбеку на квартиру. А мне ссука кто подаст?
Почему я должен ебашить как не в себя чтобы заработать на покушать, квартиру теплую.. а мастурбеку давайте поможем всем миром?
Давайте Яндекс, сделайте альтернативу. Я укажу в приложении на что я коплю и с каждой поездки каждый дилдожон или мастурбек будет отстёгивать мне на мою мечту. Ну а хули .. все должно быть справедливо ..
Среди пассажиров такси выделяется отдельная категория граждан - те, кто опаздывают. В аэропорт, на вокзал, на важное мероприятие. Чаще всего они врываются в салон с широко раскрытыми глазами и задыхающимся ртом уже ближе к концу платного ожидания. Они очень похожи друг на друга, такие пассажиры. Не утруждая себя приветствиями, на водителя обрушивается непрекращающийся бурлящий поток слов, среди которого громче всего звучит "я очень опаздываю". На такое остаётся только кивнуть и тихо сказать: "постараемся". После этого пассажир, обычно, успокаивается, громко выдыхает, потом снова, уже потише, и тут же утыкается в свой смартфон. Он сделал всё, что смог.
На подъезде чаще всего от меня звучит тихая фраза: - Ну, вот. 17 минут вместо 21й. Успели? - О, да! Спасибо Вам огромное! Вы так выручили! - обожаю эти сияющие глаза. Ведь я сегодня снова кому-то сильно помог. - Минута - 100 рублей, - так же тихо говорю в ответ. На этой фразе пассажир всегда искренне смеётся.
Ненавижу чаевые. Какого черта я должен платить за то, что человек сам выбрал эту профессию, и теперь он хочет ещё надбавки за счёт клиента? Если ему мало платят, пускай меняет работу, обучается новым навыкам, и находит более оплачиваемый труд. Я не должен платить, только потому что, вас легко заменить другими людьми, или даже роботами, таков капитализм.
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Пост от пассажира про отвратительного водителя - был, от водители про отвратительного пассажира - был, для баланса напишу от пассажира про отличных водителей. Так вот, в последние пару месяцев активно езжу в командировки и пользуюсь Яндекс Такси 3-4 раза в неделю, причем в разных городах. Так вот, за эти поездок 30 мне всего раз попался неадекватный водитель. Товарищ активно ныл про то, что Яндекс мало платит, что заказ дальний (в аэропорт), что он не видел точку назначения, а коли видел бы - ни за что бы не поехал. Всю дорогу дымил, говорил по вацапу (на громкой связи, естественно). Национальность называть не буду, но вы догадались)) Итого, выходит, 97% водителей Яндекса - прекрасные люди, вежливые, профессиональные, зачастую - отличные собеседники (я не любитель поболтать, но поддерживаю беседу из вежливости, еще ни разу не было неприятно/неловко). Короче, спасибо Яндексу за сервис. Бывают косяки, бывают неадекваты, но в целом - это просто на два порядка лучше бомбил.
Когда то вводились системы контролирующие алкогольное состояние водителя ( алкотестер, речевой анализатор и тп). А что, если в приложении Яндекса для таксистов, ввести входной тест для водителей ? Например, перед получением заказа водителю высвечивается рандомное слово из словаря Даля. Он должен внятно прочитать его. В качестве "экзаменатора" голосовой ввод, который сравнит контрольное слово со словом "студента". Прочитал....получи конфетку ( заказ). Не смог выговорить...учи язык... Три раза не смог, отстраняешься на 3 часа ( типа бухой, чтобы претензий поменьше было). И так по кругу :))))
Таксую. Тариф комфорт. Прилетает заказ в Шереметьево. Еду за пассажиром.
Проезжая мимо вижу мужчина машет руками, понимаю что это мой пассажир. В Москве частенько сбоит gps, а может человек просто плохо ориентируется в приложение и не умеет вызывать такси. Всякое бывает, я к этому привычный, поэтому разворачиваюсь и подъезжаю к нему. Он стоит в парковочеом кармане, но почему то не на тротуаре, а прямо на дороге. Останавливаюсь возле него, он садится, хлопает дверью и начинается цирк, вместо здравствуйте:
-почему не доехал до меня?
Смотрю на него удивительно, он сделал два шага что бы сесть в машину. Он продолжает:
-а почему мимо проехал?
Объясняю человеку что он сам криво вызвал, показываю навигатор. Он продолжает:
-ну понял же, не мог что ли прямо ко мне подъехать?
В этот момент я для себя понимаю что поездки не будет, мне эти эмоциональные качели не нужны, сообщаю об этом пассажиру, кстати я ни разу не перешёл на "ты".
Пассажир вскипает, кричит что он опаздывает в аэропорт, везименямразь.
Я уже более твёрдо, но без грубостей прошу покинуть автомобиль.
До пассажира начинает доходить что мы никуда не едем, но из машины никуда не выходит. Звонит в поддержку и ставит на громкую связь. В поддержке отвечает девочка, и он ей агрессивным тоном рассказывает что вызвал такси, опаздывает(ага, давно бы уже уехал), водитель не везёт и сейчас будет драка.
Я офигиваю, но на всякий случай достал перцовый балон. Девочка из поддержки тоже в шоке, уговаривает его покинуть машину, обещает дать промокод. Услышав про промокод он все таки выходит из машины, на последок от души хлопнув дверью.
Вот такая вот история, а с виду нормальный человек, может даже посты на пикабу пишет.
Я еду на такси. Таксист резко очень ускоряется, я, втыкавший в телефон, естестна подрываюсь, и тут мой взгляд падает на табличку на бардачке с названием перевозчика. ООО "ФРЭШ МИТ" , и адрес на Осиновой горе.
Что характерно, в убере другая информация. Возможно розыгрыш. Возможно тачка из того автопарка. В яндексе только вот это нашел
Яндекс отменил возможность возврата активности поддержкой. Ситуация: приезжаешь на точку, где останавливаться нельзя и в ближайшем окружении, где пассажир сможет тебя найти без навигатора (с геолокацией сейчас большие проблемы), таких мест нет (в Москве этого полно, особенно на основных шоссе, перед практически всеми остановками и на протяжении всего шоссе висят знаки "остановка запрещена", которые распространяются на такси), на точке пассажира тоже нет. Как было раньше: тормозишь, ставишь "на месте", никто не подошёл, отменяешь и валишь, пока штраф не схватил. Следом через поддержку возвращаешь активность. Сейчас как решать этот вопрос, хз. Проще, походу, просто уехать из этого места, уходить АФК и ждать пока сам пассажир отменит поездку. Вторая ситуация: заказ с подачей в пару-тройку минут, которая, из-за геолокации (вполне нормально, что заказ может прийти на другую сторону набережной, например), по факту займет минут десять (а в центре и со стоячими пробками, все 20 может уйти, чтобы подъехать). Как было раньше: звонишь и уточняешь у пассажира, будет ли он дожидаться. Если будет, забираешь, если говорит "долго", то отменяешь заказ и также решаешь это с поддержкой, ибо вины пассажира в этом точно никакой нет, как и водителя. Сейчас решение только просить пассажира отменить или, как в предыдущем случае, уходить АФК и ждать пока поездка сама не отменится. Теоретически, можно позвонить в поддержку и попросить их самих отменить заказ, но на практике в условиях постоянного движения, где даже остановиться негде, это сделать крайне проблематично, да отвечают они далеко не всегда сразу (оно и понятно). Кроме того, простаивать и общаться с поддержкой в момент, когда у тебя работа кипит (и так, промежуток, когда у тебя идёт основной заработок, очень маленький), такое себе занятие. Все вышесказанное касается и момента, когда сам заплутал в районе без навигатора и точку найти не можешь.
Дальше касательно предзаказов по "межгороду". Вообще бредятина. Нигде не указано, что стоимость рассчитана предварительно и может измениться в момент подачи. Об этом можно узнать случайно (как у меня получилось) или по факту. Смысл, в таком случае, в этих предзаказах теряется и для пассажиров и для водителей. Отменить такие заказы можно не позднее, чем за час до подачи. С одной стороны, это поблажка, с другой, ты рассчитал, что у тебя будет такая поездка, взял заранее заказ обратно, двинулся в направлении района подачи, а пассажир отменил поездку и покрошил все планы. Тоже касается и водителя, который отменил поездку. Не факт, что за час найдутся желающие ехать так далеко, а времени на поиск уже куда меньше может быть.
Касательно работы чата: его, можно сказать, нет. Ещё не было ни одной проблемы, которая бы решилась через чат. Все приходилось дублировать звонками. Коротко о работе чата в скринах:
Уточнение: вопрос касался именно разницы стоимости в списке и в самом заказе.
Что?! А как это связано с вопросом?
Для меня случайно случилось открытие, что стоимость поездки указана не финальная. Я специально посмотрел, нигде этой информации нет. Вернее есть, но спрятана так глубоко и сформулирована так, что в момент приема заказа она фиксируется.
У меня не выдержали нервы, хотя всегда общаюсь крайне корректно, вежливо и доброжелательно с поддержкой. Но после предыдущих войн за возвращение активности и кучи открытий, уже не смог эмоций сдержать.
В результате оставил заявку по телефону. Как я понял, в списке указана стоимость поездки на момент подачи заказа, а так как время уже подходит к подаче, то в карточке стоимость изменилась на актуальную в данный момент. Но то, что она не обновляется в списке, это не нормально и вводит в заблуждение в таком случае. Ну и то, что эта функция без фиксированной платы просто бесполезна. Если есть желание поехать в межгород, то проще просто уехать в район с кэфами и там поймать заказ и выбрать удобный, благо, видна точка, стоимость и время, а также можно не принимать такой заказ (за что большое спасибо). Со стороны пассажира, это тоже бесполезно, так как он рассчитывает на одну стоимость, а по факту может получиться другая, да и водитель, увидев конечную стоимость, может отказаться от поездки, сорвав планы пассажира.
@Yandex.Go, я всегда защищаю ваш сервис и со стороны водителей и со стороны пассажиров. Считаю, что у нас один из лучших сервисов такси в мире по соотношению цена/качество/удобство. Но после такого отношения, реально бы забросил эту работу, если бы не был связан обязательствами, имея свой небольшой таксопарк. Просьба решить проблемы с возвратом активности и улучшить работу чата, ибо, в данный момент, от него толку совсем никакого нет.
ПС что бы не было каких то обвинений, что работать не умею, водитель хреновый и тп, за рулём 16 лет, коренной москвич, за год работы лишь одна средняя оценка, остальные только пятерки, в скринах некоторые регалии