Поезд Деда Мороза
"Поезд Деда Мороза" на просторах России: вечерний проход Байкала за ст. Слюдянка, в районе Киркидайского тоннеля.
Снимок Алексей Уланов
"Поезд Деда Мороза" на просторах России: вечерний проход Байкала за ст. Слюдянка, в районе Киркидайского тоннеля.
Снимок Алексей Уланов
Добавлю свои пять копеек. Дело было в городе Королёв, через который проходит оживленная Ж/Д ветка, электрички ходят каждые 10-15 минут в каждую сторону, т.е. каждые несколько минут в какую-нибудь сторону проносится электричка/скорый/товарняк. Так вот, есть несколько пешеходных переходов через это дело, плюс значительная часть путей на перегоне "Болшево-Подлипки" по-сути перекрыта длинным одноэтажным ГСК, т.е. по сути длинной-длинной монолитной стеной, а именно этот перегон соединяет (ну или разделяет) северную и южную часть города, и бОльшая часть пеших путешественников форсируют пути именно там. Так вот, однажды в районе 2 часов ночи (!) вусмерть пьяная (!!) старшеклассница (!!!) пошла не там где надо и не тогда когда надо, в результате "обняла" товарняк с летательным исходом. Так вот угадайте, кого сделали крайним? Классный руководитель лишен премии (от суда отбрыкались), вся школа два месяца дрючилась администрацией и МинОбразин по все возможным поводам и кучами отчетов и объяснений, так как "не объяснили/не научили". Информация от супруги, в тот момент работавшей педагогом в той самой школе, где обучался "одаренный ребенок".
Ну и чтобы "Два раза не вставать", что называется, а то реально иногда вспоминаю и бомбит. Дата действия - 8 марта. Время действия - 21.00 ориентировочно. Я с супругой и матушкой заходим в ресторан, с парой букетов цветов, надеюсь не надо пояснять по какому поводу. Ну просто культурно отметить, заказали чего-то поесть, я взял пива, дамы взяли по бокалу толи шампанского, толи вина, точно не помню, но суть ясна. Через несколько дней приходит в школу телега "О недопустимом аморальном поведении педагога употребляющего алкоголь в общественных местах, где его могут увидеть дети". И это на полном серьезе, с требованием осудить-наказать, и вызовом в местное "ГОРОНО" для дачи письменных объяснений.
Одним словом, у нас на данный момент процветает "оргазм маразма" с перекладыванием всего и вся на конечных исполнителей, которые вообще должны быть святыми и безропотно выполнять всю работу и отвечать за все, круглосуточно быть на рабочем месте и из астрала черпать энергию и вдохновение на исполнение профессионального долга (причем долга всем и сразу), причем за свой счет...
P.S. Прошу простить за кривые теги, не разобрался с ними, первый пост на Пикабу.
Про отопление электропоезда у меня был пост: Записки машиниста электропоезда-11. Отопление.
В нём я пытался объяснить, почему иногда бывают проблемы с температурным режимом в вагонах электричек. Рекомендую почитать его, если возникнут вопросы по технической стороне дела.
Мы часто выслушиваем претензии от пассажиров на эту тему, иногда они обоснованы, а зачастую - нет. Но время от времени необоснованные жалобы очень забавно звучат, и в этом посте я представляю топ самых распространённых и не менее забавных обращений пассажиров к нам по поводу отопления. Под каждой жалобой я объясняю, почему это звучит смешно странно.
"Вчера я ехала этой же электричкой и в этом же номере вагона, и было тепло, а сегодня холодно!"
Некоторые думают, что один и тот же маршрут поезда обслуживается одним и тем же электропоездом. Но это далеко не так. Наоборот, вероятность того, что два дня подряд один номер поезда будет обслуживаться одним электропоездом, крайне мала. Вчера пассажирка ехала в одном электропоезде, сегодня в другом, вчера было сыро и около нуля, сегодня морозик минус пять - все эти факторы влияют, и поэтому не может быть сегодня, завтра, послезавтра одинаковая температура в вагонах. Поэтому эта претензия не имеет под собой никакой почвы.
"У других машинистов всегда тепло, а у вас - холодно!"
Невольно хочется спросить: "Женщина, Вы за мной следите?"
Машинист никак не влияет на отопление. Да и вероятность того, что машинист будет возить одного пассажира так часто, что тот уже может подбить какую-то статистику по его работе, крайне мала. Если только пассажир не живёт в электричках.
"Вы просто экономите электроэнергию, Вам за неё платят, поэтому не топите".
Экономится электроэнергия грамотным вождением поездов, так как на электродвигатели уходит, наверно, чуть ли не более 95% всех энергозатрат поезда. Экономить на отоплении неразумно, это крохи, и крохи с огромным риском нарваться на лишение премии, когда выяснится, что в салоне действительно из-за твоих действий температура оказалась ниже нормы. Поэтому на отоплении не экономят. Конечно, бывают кадры, как из моего поста Машинист-экономист, но это редкость.
"Так вы пощупайте печку, она не греет!"
"Уважаемая, если она будет греть всю дорогу, Вы сжаритесь, а в салоне будет баня!"
Работа электрических печей циклическая, они нагревают воздух до определённой температуры, потом отключаются, "ждут", когда температура понизится до заданного минимума, потом снова включаются. Поэтому печь и не должна быть всё время горячей.
"У вас там в кабине тепло, конечно же, не то, что у нас!"
Температура в кабине выше, чем в салоне, по задумке завода-изготовителя. Это логично, ибо локомотивная бригада ведёт поезд, сняв верхнюю одежду, помощник постоянно ходит на улицу. Впрочем, температура в кабине выше на каких-то пять градусов, не Ташкент. Ташкент делаем мы сами.
"Я знаю, у вас в кабине есть кнопка. Вы её нажимаете и включаете отопление".
"Покажешь эту кнопку - отдам зарплату".
Такой кнопки у нас в кабине нет. Вроде бы на старых моделях электропоездов была, но я их не застал. Возможно, есть в электропоездах приписки каких-то отдельных депо, не знаю, отвечаю за себя. У нас отопление работает автоматически, включается в самих вагонах, из кабины управления нет.
"Вы говорите, что сейчас в вагоне пятнадцать градусов и это - норма, но это же холодно!"
Нормы придуманы не машинистами и даже не железнодорожниками. Они в ведении Минздрава. Жаловаться машинисту, что нормы какие-то не такие, бесполезно.
И так далее, и тому подобное. Надеюсь, этот пост прочтут наши уважаемые пассажиры, и вопросов станет меньше.)
Не очень давно читал про переходные кривые железных дорог - https://ru.wikipedia.org/wiki/Переходная_кривая
В статье на пикабу есть отсылка, что существует так называемая "Венская кривая". Это когда сначала путь отходит в другую сторону от поворота и в момет отхода наклоняется. Позволяет сократить неприятные боковые усилия для пассажиров. И тут смотрю видео, и что я вижу?
Явная та самая венская кривая! Само по себе видео - австрийское; поезда - чисто австрийские, железная дорога - австрийска, Вена - столица Австрии. Пазлик сложился, захотелось поделиться. -=)
Вспомнилось благодаря автору.. Было это в 94 году... На Дальнем востоке, примерно там, где сейчас космодром.. Приезжал ко мне друган под новый 95 год, и так же забыл кошелёк и документы на верхней полке. Осознал уже дома, приехали опять на вокзал к линейщикам, написали заявление и пошли праздновать.. Под НГ звонок: встречайте, мол, под Читой поймали, везут обратно, будут проезжать в 5 утра 1 января... Вобщем, кое как встретили, наградили проводницу бутылкой моей самодельной настойки на черёмухе и рояле, и пошли назад по морозу (было -42 по Цельсию в тот год). Пришли домой я открыл вторую последнюю бутылку этой настойки... а она не льётся! Оказывается зажелировалось, пектинов много, видимо. Пришлось разрезать бутылку и сугреваться этим алкожеле ложками. Больше так не получалось. Представляю, что подумала проводница!..
А милиционеры, конечно, молодцы!
У меня тоже недавно хеппи энд был. Ехала из Волгограда в Краснодар на поезде номер 13)) с двумя детьми и бабушкой. Один уже взрослый, другой грудничок, которого носила в кингурятнике. Поезд прибыл в шесть утра. Спросонья, в спешке и в темноте не увидели сумку с кенгурятником под кроватью и оставили его. Встречал муж, поэтому малыш был на руках, заметили пропажу только дома. Морально настроилась и попрощалась с такой удобной штукой, да что греха таить, даже всплакнула)) И тут, через час звонок с неизвестного номера:
- Здравствуйте, я начальник поезда, мы нашли сумку в вагоне, предположительно, принадлежащую вам. Если ваша, скажите, что было внутри.
- Здравствуйте, КЕНГУРЯТНИК!!))
Ну и в общем, предложил два варианта: оставить в Адлере на конечной, или забрать у него же, когда они поедут обратно. Предупредил, что поезд будет около часа ночи. Муж съездил, забрал. Сунул денежку в багодарность, хоть тот и не хотел брать))
Очень благодарна этому мужчине, что заморочился, подняли билеты, посмотрели, кто ехал с детьми, нашёл номер телефона и позвонил. А мог просто сдать в потеряшки, и всё. Ещё благодарна, что ни кто из пассажиров не спёр сумку))
Я давно зарегистрирован на Пикабу, но существую как молчаливый читатель. Последнее время думал над тем, какой будет первый пост. И вот появилось то, что хочу рассказать. Мы ехали из Адлера в Ростов-на-Дону поездом 306 (Сухум-Москва). Моя дочка забыла телефон на полочке в купе. Вспомнили об этом только дома спустя 3 часа. Дочка очень расстроилась и плакала. Поезд в это время уже проехал г. Шахты и двигался в сторону Воронежа. Звонили на телефон - гудки идут, но никто не берет трубку. Я поехал на Главный ЖД Вокзал г. Ростов-на-Дону и обратился в Отдел Линейной полиции. Сотрудник полиции меня выслушал, записал данные (какой поезд, какой вагон, где лежал телефон, какой он, мой номер телефона и т.д.). Я заранее посмотрел расписание поезда 306. К этому времени следующая станция была - г. Миллерово. Полицейский успокоил, сказал идти домой, и что он со мной свяжется. Уже через полчаса он мне позвонил, сказал, что информацию передал сотрудникам полиции на станции Миллерово, также сообщил мне номер телефона начальника поезда 306. Полицейские на станции зашли в поезд, вместе с начальником поезда нашли телефон! Далее со мной связались и сообщили, что через час в Миллерово будет ехать второй - встречный поезд 306 (Москва-Сухум). Полицейские передали наш телефон через начальника второго поезда и сообщили мне время прибытия его в Ростов и номер вагона начальника. Вчера в 17-45 поезд прибыл на главный ЖД вокзал Ростова-на-Дону. Я зашел в 10-й вагон к начальнику поезда, и он вернул мне телефон! Ура! Дочка была просто счастлива! Спасибо начальникам поездов 306 и сотрудникам линейной полиции в Ростове-на-Дону и в Миллерово. Все действовали четко и слаженно. Просто супер!
Вы только полюбуйтесь, какая красивая заставка сейчас в приложении РЖД-Пассажирам! Настоящий ламповый новогодний поезд вместо обычного красно-белого фона.
Кто-нибудь помнит, было ли такое в прошлые годы?