Удобненько
Ростов-на-Дону как обычно радует кадрами)
Ростов-на-Дону как обычно радует кадрами)
Здрасьте!
Работаю курьером в Яндекс доставке. Чтобы не захламлять данный пост Переделал курьерскую сумку в «полноценный» холодильник, решил сделать отдельный.
Начнём, недавно лично наткнулся на новый способ развода, падает заказ с «наличной оплатой», после чего тебе звонят и предлагают за дополнительную плату купить им в магазине колу и оплатить их интернет 😳. Ясно дело что это всё развод, говоришь что не будешь это всё делать и они заказ отменяют. Но не всё было бы так печально, если бы ты не терял из-за этого время и то что яндекс по не понятному приколу всегда даёт заказ, до которого порой ехать 3-4 км, а я на велосипеде. Да и с наличной оплатой тоже бывают иногда проблемы, порой могут встретиться наглые клиенты, которые могут в наглой форме отказать в оплате, мол всё оплатили, хотя сами специально поставили «оплата наличными», тут только самому стоять упрямиться и не отдавать заказа, пока не оплатят. Да и со стороны яндекса в данном случае толку ни кого не будет и ты же останешься крайним.
Такие вещи можно было легко избежать, если бы яндекс убрал оплату наличными, ведь ещё в 2020 году все курьерские службы отказались от неё, т.к. Ковид, социальная дистанция и бесконтактная педача, но...
Благо такие случаи случаются очень редко и от развода со стороны клиентов перейдём на разводы со стороны курьерских служб.
Начнём. Снизу указана краткая детализация доходов Яндекса за первый квартал 2022 вот ссылка на источник https://yandex.ru/company/press_releases/2022/2022-27-04.
Как видим, сектор с доставкой вырос на 123%, но почему то забыли указать, что рост в первую очередь связан с урезанием доходов курьеров и добавлением штрафов, которые невозможно оспорить. Это понятно, что компанию интересует в первую очередь доход и рентабельность, и всё можно свалить на текущую ситуацию с Украиной, НО всё это началось ещё и до неё.
Начнём с доходов. Ещё в декабре яндекс убрал комиссии с корпоративных заказов. Их комиссия со стоимости заказа составляло 22-24%. Теперь яндекс продаёт услугу клиенту по одной цене, а исполнителям (курьерам) по другой. Но вот стоимость заказа, которую оплатил клиент легко проверить через приложение Яндекс Go, как видно на примере ниже, для клиента 645, а курьеру 245, что по сути составляет «комиссию» 64%. Но иногда суммы сходятся.
И при этом, когда хочешь узнать, как рассчитывается тариф, то тебе просто дают ссылку https://taxi.yandex.ru/moscow/tariff/courier и тут гадай дальше сам, почему за 8 км оплата идёт 140 р.
Теперь, что там в еде. Уже протестировали новую систему мотивации в Нижнем Новгороде https://pro.yandex.ru/ru-ru/nizhniy-novgorod/knowledge-base/... и с 13 июня ввели новую в Москве https://pro.yandex.ru/ru-ru/moskva/knowledge-base/courier/in.... И давайте сравним что поначалу тестировали, и что в итоге ввели. На суммы не стоит смотреть, т.к. всё таки разные города, но если раньше собирались платить бонус за сложность, то в итоге решили, что морда треснет у людей и просто увеличели надбавки за км пути. Сложно сказать, сделали лучше или хуже, раньше было 55 за прибытие в ресторан и 55 за прибытие к клиенту и 25 за км, при мультизаказах прибытие в ресторан считалось только у одного заказа и за два получал 165, за три 220, по сути доход урезали на треть. Сложно поначалу сказать, больше/меньше станут люди зарабатывать, но у яндекса как-ни-как есть Большая база данных (Big Data), с помощью которых они могут и рассчитать как сделать сделать с большей выгодой для них (Юнит экономика).
Зная яндекс, несложно догадаться, что первые 2-3 недели будут идти вполне себе нормально, а далее, как обычно, начнут всё урезать.
Поэтому яндекс сейчас стал активно рекламировать работу курьером https://eda.yandex/partner/rabota/:
И так же развивает реферальную программу где за одного приглашенного будут платить по 10000, и скорее всего будут собирать опять скаутов, которые ходят возле метро и ТЦ, приглашают работать курьером https://eda.yandex.ru/partner/freelance/udalennaya_rabota:
Штрафы. Если по доставке их несложно найти https://pro.yandex.ru/ru-ru/moskva/knowledge-base/foot/servi..., то по еде о них в открытую не пишут, а называют их «корректировка вознаграждения». Первая «доставка», вторая «еда».
Понятно, некоторые вполне и за дело, но хочу обратить внимание строку с порчей заказа, в доставке штраф 2000/ в еде 1000. Если я, прекрасно понимаю, что обосрался со своими долгами, которые образовались у меня во время самоизоляции и буду развозить заказы, как минимум ещё года 2, и от "нехер делать" ещё в прошлом году улучшал сумку и писал об этом пост Апгрейд курьерского рюкзака (Финал), при этом изначально делал, чтобы всё было по красоте, но в итоге...
И забавно то, что меня так же в комментариях спрашивали, стал ли я больше от этого зарабатывать? Я тогда отвечал, что "нет". Но ирония в том, что по сути сейчас «да», стал, в отличии от других, у меня штрафов нет. И такие скрины общения с поддержкой часто стали сбрасывать в курьерские чаты:
Так же в доставке есть штраф 300, когда ты принял заказ, а потом отменил. Вот причины отмен их уже не волнуют, был ли здоровый заказ и он ни куда не помещался, или тяжёлый, просто уведомят, что оказывается тебя уведомляли, но не понятно где, что он тяжёлый:
Или не хочешь возить по 8-10 км заказы по 120-140 рублей, по сути ты на них потратишь около часа, то заплати 300 штрафа и жди следующий, возможно такой же:
А хотите знать как мы возим заказы с ноутбуками из МВидео за 70 000, вот :
Или поработать за спасибо. Хотя нет, за "спасибо" мы не работаем, его просто не говорят 😁:
Про службу поддержки я уже молчу :
Заметили, что сейчас стало много ДТП с участием курьеров, так вот почему:
Просто дают времени меньше, чем их же навигатор, за опоздания вначале снимают баллы приоритет, потом могут и аккаунт заблокировать на 14 дней, скорее всего ещё и штрафы за это скоро будут вводить:
И с другой стороны, когда кто-нибудь решил подработать в доставке и увидел, что сама компания вставляет себе «палки в колёса», то их на долго обычно не хватает, от чего спрос на заказы начинает увеличиваться вместе с ценой. И поэтому, когда знаешь, как вся эта кухня работает, то без «особых проблем» можешь делать по 2000-2500 за 4-5 часов в Москве, а вот когда не знаешь, то тут уж 120-150 в час, предел 200:
У «зеленных» тоже не особо дела идут, пожалуй данный комментарий лучше описывает их ситуацию:
У страусов тоже не всем нравятся изменения, но что-то говорить против они уже не могут:
Особенно нравится смотреть их вакансии, у них тоже есть «Призрак деливери», который делает по 4500 за 6 часов 😁.
В итоге, это и так понятно, что компанию интересует прибыль, но намерено саботировать всю деятельность, , потом с пеной у рта говорить что виноваты во всём курьеры. Что из разряда "Не можешь срать, не мучай жопу" и потом удивляться, почему люди увольняются (Супер - это сокращение от супервайзер).
И чтобы на заканчивать пост на негативной ноте, нашёл в телефоне фото, если не ошибаюсь, в прошлом году актёр Юрий Стоянов оставил курьеру на чай 40 000 (по крайней мере так говорили в курьерских чатах):
Всем привет!
Отключили воду. Я на работе.
Жена пишет что суп не сварить и компот. Не долго думая решил заказать продукты в деливери. Ну и так как человек мудохался и тараканил баклашки воды, решил оставить чаевые через приложение.
Так вот вопрос: эти чаевые через приложение доходят курьерам или теряются у самих деливери?
Заказываю от Озона до Пятерочки, заказываю от мебели до собачьего корма, заказываю от липизды за 3 рубля до перехуя за сотку, заказываю много и с удовольствием. Заказываю, потому что работаю на работе с семи утра до семи вечера и по субботам тоже. Заказываю, удобно выбирая нужный мне интервал доставки с 19 часов вечера до 00 00 часов ночи. Заказываю, потому что хорошие люди придумали такой удобный функционал для других людей, которые не могут тратить свое драгоценное время на таскания по магазинам... Но, сука, практически не было ни единого раза, когда бы в день доставки не позвонил курьер и радостно-бодро-бесящим голосом не обнулил всё то удобство, что придумали те хорошие люди, воспрошая меня не готов ли я принять заказ часиков в 13ть, потому что он изволит в это время быть в моем районе, а то в противном случае ему будет очень неудобно ехать сюда ещё раз вечером... Бесит, на хуя я указывал временной интервал, если бы мог принять часиков в 13ть... И вроде как начинаешь чувствовать себя виноватым, отказывая курьеру в этом празднике, хотя с другой стороны это совсем не твоя проблема. И нет тут оправдания, что у клиента могло что-то поменяться или кто-то другой сможет принять заказ (один даже упрашивал отдать соседям, которых я и в лицо-то не помню). Не надо звонить клиенту и напрягать его, вообще не надо! Это для вас, курьеров, доставка дело важное в силу выполняемой работы, для клиента это фон - заказал и забыл, помня лишь о том, что вечером привезут жратву из Окея... Вот такой вот получается ситуёвина, когда в хорошую задумку влезает банальный человеческий фактор.
Юморной ролик о яндекс еде и игре little nightmares
#яндекседа #яндекс #доставка #курьер #ARTmosphere #games #игры #youtube #deliveryclub #delivery #еда #юмор #смех #угар #прикол #яндексдоставка #артмосфера #littlenightmares #littlenightmares #москва #санктпетербург #любовь #деньги
Вопрос к работающим курьерам, которые в теме.
Карта просто усыпана точками откуда возможны заказы, но заказы ждешь по часу, нет их и все. Вот я и хотел узнать это только у меня так или это общая тенденция, что их нет?
Решил ради эксперимента уехать из своего района с окраины в центр, а такая же фигня, отвез один, ждешь хренову тучу времени, хотя если верить карте что-то должно быть.
Вот я и думаю, а если вообще смысл специально уезжать из своего района в погоне за мифическим заказом, если вот эксперимент показыаает, что их все равно и в других районах нет, а это центр, павелецкая, шаболовка, казалось бы. А так как я сейчас пеший на велике, то как то кататься по всем районам москвы впустую в поисках удовольствие так себе.
А может это только у пеших курьеров так? Я только недавно работал на авто, наверное там больше, но блин там подачи чокнешся, пишет программа 3км до до точки подачи, а по факту ехать 12км. Ну и зачем. Хотя и на авто тоже бывает тишина. Вот я и ещё думаю может обратно на авто доставку.
Так что если кто тоже так работает, может есть какие мысли на этот счет. Буду признателен. А то это непонимание, почему дурацких заказов нет выводит из равновесия психического.
А ну в поддержке конечно сказали, что от них мол ничего не зависит, что заказы не приходят.
П. С. (!) Посторонних прохожих просьба со своими советами найти нормальную работу проходить мимо, у меня от ваших советов уже шкаф не закрывается.
Когда к тебе едет курьер, но ты понимаешь, что так просто заказ тебе не получить, потому что курьер жандос