🔍 Фичи ради фич в 2025 - это роскошь. Поговорим про Double Diamond
Если в прошлом можно было позволить себе "экспериментировать на проде", сейчас это бьёт по самому больному, по деньгам.

💡 Вспоминаем, что такое e2e-процесс?
Это не просто «от идеи до продакшена». Это полный цикл создания продукта, где каждый этап от формулировки проблемы до оценки влияния на бизнес работает как единая система.
Важнейшие этапы:
Discovery - понять, что именно нужно делать;
Delivery - сделать это эффективно и с минимальными потерями;
Постанализ - проверить, дало ли это результат.

🧠 Почему без discovery никак?
💸 Потому что "сделать и выбросить" стало слишком дорого.
Ошибки на уровне идеи обходятся не в тысячи рублей, а в часы дорогой разработки, потерянные конверсии, репутационные издержки и упущенные возможности.
Время "фич ради фич" ушло. Сейчас продуктовые команды должны быть помешаны на валидации. И тут на сцену выходит:

✨ Метод Double Diamond
Если коротко, это способ не наломать дров и не выкинуть деньги на фичи, которые никому не нужны. Он помогает разобраться, что действительно стоит делать, а не просто «что мы можем запилить».
🔷 Первый ромб - расширяем взгляд и постепенно фокусируемся:
→ цель - понять настоящую проблему пользователя, а не ту, которую кажется важной.

🔶 Второй ромб - снова расширяемся и сужаемся, но теперь уже в поиске решения проблемы.

🗺 Этапы Double Diamond:
Discover - исследуем, где на самом деле болит: проводим интервью, смотрим аналитику, наблюдаем.
Define - формулируем настоящую проблему, которую стоит решать. Не симптомы, а суть.
Develop - придумываем возможные решения, генерим гипотезы, не ограничиваем себя.
Deliver - выбираем самое ценное из идей и реализуем. Проверяем на результат.
📌 Это подход не про скорость. Это подход про разумную экономию, осознанные действия и снижение рисков сжигания бюджета в пустоту. Особенно актуально в 2025, когда стоимость любой ошибки выросла в разы.

📊 Что получает бизнес?
-Делается только то, что действительно влияет на бизнес-метрики (выручка, удержание, NPS и др).
-Команда тратит меньше времени на бесполезную реализацию.
-Растёт доверие к продукту внутри компании: меньше хаоса, больше результата.


Поделитесь, как это устроено у вас. Или, наоборот, почему пока не дошли до этого. Обсудим 👇
#DD #discovery #e2e

🚚 Доставка ценности важнее "правильных процессов"
Многие команды зацикливаются на процессе: у нас Scrum, планирование, ретро, Kanban-доска - всё по учебнику. А вот ценность до клиента доходит медленно, а то и вовсе теряется по пути.
Почему так происходит?
Потому что дело не в процессе, а в том, как устроена доставка ценности.
🧩 Представьте: к вам приходит идея или запрос от бизнеса. Что с ним происходит дальше?

Если путь от “нужно сделать” до клиент это использует” занимает месяцы и годы 😳, если задача зависает на согласованиях или тестировании, если никто не может ответить "когда будет готово" - это значит, доставка работает плохо.
Мы часто улучшаем отдельные части (добавим автоматизацию, делаем ретро чаще), но не смотрим на весь путь целиком.
🎯 Что значит хорошо выстроенная доставка?
-Путь от идеи до релиза прозрачен;
-Понятно почему мы делаем именно эту задачу, а не другую;
-Задачи не застревают;
-Команда может предсказать сроки;
-Клиенты получают обновления регулярно и без боли.

Это и есть система доставки ценности - вся цепочка от появления задачи до получения результата пользователем.
🔧 Процессы и практики - это лишь инструменты, которые должны помогать доставлять.
Если ценность не доходит, а только копится в jira и miro досках - процессы не работают.

#доставка #ценность #delivery #discovery #e2e

Land Rover Discovery изначально создавался как автомобиль для тех, кто хочет и в горы, и в театр. Машина для приключений — но желательно, чтобы грязь с неё стекала сама, а кожа в салоне не переживала встречи с джинсами после шашлыков.

В общем, к нам приехал такой экземпляр. Цвет — насыщенный, почти тыквенно-спортивный. Видно, что человек знает толк в жизни. Но и задачи были соответствующие. Не просто «помойте и отпустите», а прям «надо, чтобы всё!»

И мы начали.

• Обтянули кузов, пороги и фары в глянцевую полиуретановую плёнку — теперь можно кататься хоть по кустам, хоть по центру Москвы, и лакокрасочное будет как новенькое.

• Протянули по всему кузову две чёрные виниловые полосы — знаете, как у мускул-каров, только на британский манер. Discovery теперь выглядит как будто его готовят на гонку с Mustang’ом за землю королевы.

• Внутри — магия: хром вдоль консоли спрятан под матовой плёнкой (никаких бликов в глаза), стекла защищены бронёй и затонированы атермалкой (жара? не, не слышали). И напоследок нанесли керамику на кожу, текстиль, пластик — чтобы не машина, а музей тактильных удовольствий.

• Ах да — «антидождь» на все стёкла. Теперь можно ехать в дождь и смотреть, как капли от страха сами ускальзывают с лобового.

Если что, мы просто кайфанули от задачи. Владелец остался доволен. Discovery — вообще-то про путешествия. А теперь ещё и про броню, стиль и комфорт.

Читателям Пикабу 10% скидна на все услуги!

Что-то понравилась мне серия Дискавери - очень интересные экземпляры попадаются. Сегодня обещают рисовую лапшу с просто соусом «Том Ям». Цена в «Магните» так же 65 рублей.

Мягкая упаковка. Скромно, но ожидаемо. В прошлый раз была лапша «томаты чили», она была в стаканчике и, не смотря на надпись «чили», остроты в нем не было. Уже в следующий раз я в нее добавил несколько капель соуса хабанеро - и стало прямо совсем идеально. Лапша заиграла всеми ожидаемыми чили-томатными красками. А что ждет здесь?
Вскрываем!

Обещают тайский вайб.

Внутри нас ждет:
- рисовая лапша, упакованная либо под вакуумом, либо термоусадкой. На вид достаточно крепенькая и увесистая.
- пакетик овощей с псевдомясом псевдособаки
- сам соус

Нигде не указана острота. Ожидаем, что либо не остро, либо легкий намек.

Недостаток всех квадратных брикетов в том, что их трудно нормально положить в круглую тарелку и равномерно залить. Поэтому у Бигбона мне нравится лапша в виде круглых брикетов.

Следующий шаг: вскрываем и вываливаем в кучу.

Соус в концентрате действительно напоминает бульон том яма. Насыщенный солёно-молочно-соевый.
Заливаем кипяточком.

Фото ДО. Лапша распаривается достаточно долго. Готовность наступает где-то ближе к 15 минуте ожидания. Тогда она становится разбухшей, но крепкой.

Фото ПОСЛЕ. Разбухла, окрепла. На фото не очень видно, но она по-прежнему достаточно белая и полупрозрачная. После разбухания видно, какая неравномерная ширина у полосок лапши. Есть наваристый бульончик, плавает какой-то жирок.

Пахнет - обалдеть! Я даже не ожидал. Очень точно подобраны ароматизаторы и вкусовые добавки в соус. Если закрыть глаза и втянуть аромат носом - почти невозможно отличить от оригинального ТомЯма. Единственное отличие - нет запаха креветки и кокосового молока, но есть яркий запах лайма, имбиря и чего-то просто курино-рыбного. Но явно не креветки. Остальные ароматы выражены явно меньше. Грибы тоже не ощущаются. Также похоже что использовались растительные сухие сливки, чтобы имитировать кокосовое молоко. Острым перцем не пахнет вообще. Пробуем.

Вкус похож. Не 100%, но имитация хорошая, приятная. Солёность и кислинка в меру, есть легкий молочно-лаймовый вкус. Нужно понимать, что это просто лапша и имитация бульона, ни грибов, ни мясов, ни рыбов там нет. Совсем не острое, но какая-то легкая пряность есть. Кто острое не любит - можно смело есть. Дочери 5-летке понравилось.

Лапша, как ожидалось, плотная, приятная. Но разница в ширине удивляет - то очень тонкая, то сразу в половину вилки. Но мозг не обманешь - наличие только лапши и бульона не делает его тем самым Том Ямом: все равно машинально ожидаешь выловить грибочек или креветку.

Вердикт

Снова убеждаюсь, что серия Дискавери отличается хорошей вкусовой подборкой суповых основ. Поэтому - норм, сойдет, но как гарнир «со вкусом…», так как очень уж не хватает тех самых кусочков грибов и морепродуктов, нужно позаботиться о том, чтобы их добавить самому.