Королевская яхта Dannebrog - названа в честь датского флага. ( красное прямоугольное полотнище с изображением белого скандинавского креста — прямого креста, вертикальная крестовина которого смещена к древковому краю полотнища. Флаг Дании с 1219г.) Яхта в настоящее время является официальной и частной резиденцией Её Величества Королевы Дании, Его Королевского Высочества принца-консорта и членов королевской семьи во время официальных визитов за границу и на летних круизах в датских водах. Когда яхта находится в море, она также может использоваться как патрульное и патрульно-спасательное судно. Яхта была заложена на военно-морской верфи в Копенгагене в 1931 году, введена в эксплуатацию 26 мая 1932 года. Она заменила старую историческую колесную яхту «Dannebrog» 1879 года. Яхта имеет двойную функцию: это, в первую очередь, королевская яхта, в чрезвычайных обстоятельствах она может стать госпитальным судном.
Юбилейная монета в серии "корабли Дании". Номинал 20 крон, алюминиевая бронза, 27 мм. Тираж 1 201 500, датский монетный двор. Аверс - королева Маргрете II (1989 - 2023). Реверс - яхта Dannebrog в море, на фоне облачного неба.
Кристиан IX правил Датским королевством с 1863 по 1906 годы. А в обзоре рассматриваются монеты с 1873 по 1906 годы.
Причина весьма проста - деньги меняли. В 1873 году Швеция и Дания уравняли стоимости своих валют к золоту, сменили название валюты на крона, перешли на децимальную систему - 1 крона=100 оре. С 1875 года к этому союзу присоединилась Норвегия.
Регулярный чекан.
Монеты 1,2 и 5 оре - бронза. Реверс монет - колос и морская свинья, обитающая в водах Балтийского моря. Аверс - монограмма короля и корона.
Монеты 10 и 25 оре. Серебро 0,400 и 0,600, Аверс - профиль Кристиана IX
Монеты 1 и 2 кроны, серебро 0,800. Реверс дополнен коронованным гербом Дании.
Три юбилейные монеты этого периода. Номинал 2 кроны, серебро 0,8, диаметр 31 мм
Слева направо.
25-летие правления.
Золотая свадьба Кристиана IX и Луизы
40-летие правления. На реверсе сидящая женщина с гербовым щитом, Сноп колосьев, летящий голубь ( мир и благополучие, видимо). Надпись Med Gud for ære og Ret ( с богом за честь и право). ( чем-то эта композиция мне старые английские пенсы-фартинги напоминает, только отзеркалено)
Все монеты чеканились на датском монетном дворе. Отметка - сердечко.
На фото представлены монеты очень разных лет, но за данный период они не менялись.
Помпезен. Дорог. Красив. Переводится со стародатского как Торговая гавань. Как шутят некоторые путешественники - лучшая достопримечательность Мальмё. А все потому, что Швецию и Данию вот уже почти 20 лет соединяет Эресуннский мост через пролив, и добраться из одного города в другой не составляет никакого труда.
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
*Но прежде, чем я продолжу свой рассказ, хочу поделиться с вами долгожданной для нас новостью - мы наконец-то выпустили первую серию нашего путешествия на ютуб, кому интересно видео можно посмотреть ЗДЕСЬ 😍
Итак, шел 11 день нашего пути, и ночью мы переправились на пароме с Лофотенских островов к материковой части Норвегии.
И расскажу пару слов про паром, так как он меня особенно впечатлил, да и это был мой первый раз. Первое, что поняла - с вестибуляркой фигово, когда ходила немного укачивало. Второе, паром был огромен и внутри будто ресторан 5 звезд. Третье, мы познакомились с русской девушкой, которая работала там на баре (в Норвегии она уже 18 лет), рассказала нам что русских туристов на островах очень много. По стоимости путь на пароме нам вышел 4500 руб за 2 мотика, расплатились в итоге наличными, когда уже отплыли и без каких-либо проблем.
После ночи пути, спать мы улеглись часов в 6 утра, но счастье длилось недолго и нам пришлось проснуться, так как к нам пришли гости. Сквозь сон, услышали мужчину, который звал нас из палатки на улицу, спросонья особенно тяжело понять что от тебя хотят на другом языке 😁 Вначале мы подумали, что это полиция и мы что-то нарушили, но нет, оказалось всего лишь специальная служба, которая откачивает септик. Мы осознали, что совершили ошибку, поставив один из мотиков на люк....спать мы не могли еще долго, жуткий шум от этих работ и тряска земли была не очень романтичной) Короче сбитый режим из-за полярного дня и тяжелые сутки выбили нас из графика, но несмотря на это путь мы продолжили, пусть и поздно вечером.
1/2
Добрались до полярного круга в Норвегии и наивно решили, что в сторону юга уже будет теплее...(как же мы ошибались). Тем временем я преодолела свои первые 4500 км, это одновременно шокирует и безумно радует, но одна бы я точно вряд ли справилась...
1/2
Через пару дней пути наличка у нас совсем закончилась, евро и доллары не принимают (денег на еду и топливо нет, как продолжать путь не ясно, мы в растерянности с учетом того что обменники не работают в выходные). Комиссия за обмен валюты 15% минимум. Когда живешь в избытке очень многое не замечаешь, были моменты, когда я была готова продать душу за пончик и пиццу. В таких ситуациях, особенно путешествуя где-то далеко от дома, начинаешь многое ценить...
Роскошный обед путешественника. Кстати рыбные консервы во многих странах Европы безумно вкусные, очень отличаются от наших в России, но вот с этими огурцами нам не повезло (очень много уксуса)
Спустя долгое время поисков, мы наконец нашли заблудший обменник с конской комиссией, и продолжили путь в сторону Осло и выезда из Норвегии. И хочется сказать, что проводила она нас не очень заботливо, мы в прямом смысле смывались из этой страны, я впервые ехала по такой жесткой колее, был будто ураган, дождь лил как никогда, мы промокли до нитки, наши мучения закончились через несколько часов, когда мы добрались до Швеции. Но так или иначе эти 9 дней в Норвегии запомнятся нам надолго, замечательная страна и мы обязательно приедем туда снова (просто уже более подготовленными)!
Швеция встретила нас жуткими ветрами, быстро ехать было опасно, потому что мотики сносило на ходу, но радовало что здесь уже намного теплее. Добрались мы до сказочного городишки Бостад и остались там на несколько дней пожить на берегу моря (кстати идея так себе во время шторма, мы были слишком близко к воде и первую ночь я боялась уснуть, с мыслью о том что нас унесет течением).
1/6
Эту страну я в шутку назвала бедной сестрой Норвегии 😅 Здесь гораздо грязнее, намного скромнее автомобильный ряд, проще постройки, цены на продукты ниже, но вот топливо такое же. И тут мы впервые пообщались с заграничными полицейскими, они подъехали к нам, спросили куда мы держим путь, пожелали счастливой дороги и уехали, даже документы не проверили, очень доброжелательные господа, что у нас редкость)
Изыски в Дании за 1500 руб и мой самый вкусный филе-о-фиш в жизни)
Границу Швеция-Дания мы пересекли по одному из самых больших мостов в мире, который вышел нам в 7 тыс руб. Побывали в Копенгагене, город неоднозначный, со вкусом построек там явно проблемы, достаточно шумный и хаотичный, светофоры вообще не понять. Халявные кемпинги закончились, теперь только ночевки в специальных местах за деньги. Измученные погодой и до сих пор нерешенным вопросом с картой (наличка уже была на исходе), мы нашли безумно уютный и домашний кемпинг на частной территории с ламами (за 1400 руб с душем), в котором пробыли пару дней и наконец-то дождались хоть какой-то информации от банка, а чуть позже нам активировали долгожданную карту, и спустя 12 дней за границей мы выдохнули! ЦептнерБанк самый худший банк, который мы знаем и никому не рекомендуем.
1/7
Кстати как мы поняли, в Дании очень много подобных кемпингов, и у большинства домов на крыше мох, красота не иначе:
1/5
Границу Дания-Германия мы пересекли быстро и без труда, но опять в сопровождении с дождями. Первое, что заметили это цены на топливо, в Дании 95 был 220 руб/л, а в Германии 196 руб/л. К слову об оплате топлива, мы попробовали это сделать картой, по итогу списывается сумма в 3 раза больше в виде депозита и возвращается через несколько дней (у нас это было дней 7), решили что на заправке будем платить теперь только наличными. Ну и плюс продукты в разы дешевле, поэтому мы решили побаловать себя, и я была в восторге! Кстати русских тут очень много)
1/2
Заехали в город Гамбург, особо не впечатлил, так как там очень много стройки, есть красивые отдельностоящие дома, но это редкость, поэтому там задерживаться не стали. Поиск кемпингов оказался проблематичнее, карты вели не туда и часто мы не успевали, по причине того, что они работают до 5-6 вечера (в 8-9 уже на улицах вообще никого), к тому же большинство владельцев с трудом знают английский, все говорят только на немецком. Так мы нарвались один раз на неадекватного немца-владельца одного из кемпингов, когда он узнал откуда мы, начал нести какой-то бред про Путина и стрельбу, спрашивал где наш точный адрес прописки, проверял паспорта, пытался узнать как нас вообще сюда впустили, такой подход нам не понравился абсолютно, да и этот человек очень отталкивал своим поведением, по итогу оттуда мы сбежали в тихий и спокойный городок на окраине.
И адометры наших мотиков уже перевалили за 7000 км!
1/5
Ну а далее держим путь в сторону Нидерландов, Амстердам жди нас!))
После переезда в Грецию, ощутил нехватку прохлады. Уехал в Данию на месяц.
Искупались в северном море с братом. В шторм.
Старший брат(справа) Центр, собственно я Сын брата (слева)
Old lady, которая возила. Шкода Октавия , дизельная , 20 годиков . Всем спасибо за просмотр. Месяц удовольствия. Lemvig, Holstebro, Thyboron и прочие. P.s. С левой рукой все ок, фото так вышло. Лишь испытываю отсутствие указательного пальца.
Три монеты номиналом 2 кроны. Но тот момент выше были только золотые 5, 10 и 20 кроновые. Скандинавское сдержанное однообразие в своей красе. Проба всех трех монет - 0,800 серебра. Диаметр всех монет - 31 мм. Вес всех трех - 15 гр. На аверсе соответственно монарх, на реверсе - герб. Гербы хоть разные. Монеты из оборота, со следами изрядного хождения.