Грузовой электросамокат
Допустим мощность электросамоката 1 кВт
Если ехать одновременно на 4х или на 5ти электросамокатах, то мощность будет больше 4х киловатт, а значит это мотоцикл, а значит нужны ли ВУ категории А или А1? 🙃
Допустим мощность электросамоката 1 кВт
Если ехать одновременно на 4х или на 5ти электросамокатах, то мощность будет больше 4х киловатт, а значит это мотоцикл, а значит нужны ли ВУ категории А или А1? 🙃
Водитель большегруза показал, как благодаря ему и коллеге, который ехал по встречке, была спасена жизнь водителя «Лады». Торопыга пошел на опасный обгон и, по словам водителя грузовика, он и водитель встречной фуры тормозили как могли. Благодаря таким действиям удалось избежать серьезного ДТП.
29 января на сибирской трассе неподалеку от Кемерова легковой машине пришлось проскакивать между двух фур, так как одна из них пошла на обгон.
На кадрах видно, что «Мазда» ловко проехала через узкое пространство между двумя фурами. Судя по ролику, произошедшее напугало тех, кто находился в салоне: слышны крики. У совершившей маневр «Мазды» оказались повреждены зеркало, бампер и крыло. По информации Максима, водитель втречной фуры пытался уехать с места происшествия. Его якобы пришлось догонять.
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
В Перми на двухполосной дороге у грузовика выпали трубы и спровоцировали ДТП. Одну машину прижало к отбойнику. В итоге пострадало свыше 5 автомобилей.
После происшествия
Момент ДТП
После столкновения
Днем 23 января на 92-м километре трассы Кострома — Буй произошло столкновение двух автомобилей — «Митсубиси» и большегруза. От полученных травм водитель иномарки погибла на месте.
Авария произошла на 92-м километре трассы Кострома-Буй. Там столкнулись два автомобиля: легковой «Митсубиси» и большегруз.
Грузовик после столкновения
Mitsubishi Lancer после ДТП
Предварительно автоледи занесло под встречный грузовик.
Обстоятельства выясняются
А теперь посмотри с другой стороны. Закупоривают ему выезды… Я не дальнобойщик, но переодически вожу очень большие грузовики- это когда сразу два прицепа. На них очень скользко зимой, пиздец как. Сто раз подумаешь где можно остановиться а где не стоит, планируешь, подгадываешь зеленый на светофоре, к перекресткам подъезжаешь очень вдумчиво, но долбоебов предугадать зачастую невозможно. Очень часто дебилы на маленьких машинках думают что успеют, проскочат, обгонят, да просто не уступят там где действительно стоит это сделать- и все, он проскочил, а водитель большой машины нажал на тормоз там где ну никак нельзя- и встал. И все движение встало. С неделю назад на перекрестке равнозначных дорог меня не пропустила машинка, я был помехой справа. Не нажми я на тормоз- в ней бы никто не выжил. Перекресток встал минут на 40… Ведь надо посыпать, надо чтобы сзади появилось место, надо чтобы когда трогаешься не было помех или тебя пропускали, а понимающих водителей не так много… И да, это на отличной резине.
Включайте голову на дороге, не создавайте большим машинам лишних помех, особенно когда по правилам вы должны уступить, тогда и заторов меньше будет.
Много постов про дикарей на фурах. Мы много путешествуем и встречались разные. Но погодные условия видимо достают из людей самое нутро, подсвечивают твое истинное лицо.
На Урале с понедельника валит снег. Так сложилось, что катали на сноубордах на Солидоле. Порадовались от души свежему пуху. И после суток снегопада ехать нам обратно в солнечную Тюмень град. Дорога 650 км, затарились вкусняшками, водой, термосом чая, предвкушая часов 10, а то 12 за рулем.
И познал я всю неадекватность фуроводов. А так же газелистов.
Закупорили съезд с федеральной трассы на объездную Челябы, один застрял (ну куда ты в гору, когда снегу уже поколено), второй КАРЛ.. пытается его объехать и намертво оба встают. Это уже показатель умственной отсталости. Ну да бог с ними думаю, сделали прямо два км, развернулись, через верхнюю эстакаду объехали.
На объездной ГИБДД начали парковать фуры, для вас же альтернативно одаренных старались, чтобы вы не поубивались. Но нет, товарищи полезли через Копейск, где просто наглухо зукупорили два выезда из города, по той же причине что и ранее, один встал, второй решил что нет он герой, перекрыли всю дорогу.
Кое как выбрались, благо бусурманская машина с честным полным приводом. И вот уже свернули на Курган. Тут видимо трассу хотя бы утром чистили. Добрались до ГПН заправки возле Миасского. Въезд заблокирован уже двумя интеллектуалами. Ну что делать, нарушаем, заехали с выезда. Пока туалет и чай, один таки проехал на заправку, но к колонке так и не смог подъехать. На его место тут же закупоривает въезд еще один. Заходит бывалый водятел, на вид и 25 нет. На матерном поинтересовался почему ему барину тут заправку не почистили. Был послан откровенно нахер, т.к. вся техника что есть на трассе. Ушел. Минут через 10 зашел сотрудник, говорит "ребята уезжайте, этот имбицил нашел лопату, и уже пытается добраться до выезда. Еще 5 минут и он закупорит и выезд". Мы ноги в руки и выезжаем. Так и есть следом за нами он встал на выезде. Закрыл весь комплекс наглухо.
Ушел на Шадринск. Там фур меньше, пусть даже дорога не чищена. Ехать можно, 80 держит. Но БЛЯТЬ.. Газелесты. Один пытался нас обогнать, да еще и с прицепом. Понятно, что растащило, понятно что улетел. Едва не задел нас прицепом. Я тупо ушел в снег, благо обочина широкая оказалась и не выкинуло с дороги.
Дальше уже не замечал дальний фуроботов, херачат с гирляндой. То что тебя выдавливают в обочину, да тоже похер. Пока доехали насчитал более 10 фур уже в снегу, кто-то перевернулся.
Морали нет. Думаю основная причина быдлоты среди фуроботов очень резкое омоложение коллектива. Нет опыта, мозгов, воспитания и всего остального.
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
фото автора
Здравствуйте, уважаемые автолюбители и автопутешественники !
Напутствие юморного водителя на двери кабины грузовой машины натолкнуло меня на освещение серьёзной темы, связанной с предотвращением неприятных и, порой, опасных случаев вследствие непродуманных маневров на дорогах общественного пользования.
Не перестаю удивляться, как беспардонно управляют машиной некоторые автодятелы при входе в поворот. Лезут, не учитывая траекторию прицепа. Правильнее своевременно проанализировать обстановку и суметь предупредить последствия, чем исправлять их, с пустыми возгласами :- "Я же был прав !". Свое время не ценят, так о других им не мешало бы подумать. Разумнее пропустить большого брата, а позже наверстать эти "долгие" секунды ожидания.⤵️
источник(zendiar.com)
Не желательно оставлять легковой автомобиль и позади длинномерного прицепа. Водитель большегруза не почувствует препятствие в виде легкового автомобиля - сочтет за искусственную неровность, в боковые зеркала не увидит. Приведу яркий тому пример ⤵️
Несколько часов потерянного времени, дополнительный расход топлива, капот под замену.
Между тем, куда более опасно внезапно выруливать на высокой скорости перед самым носом такого автомобиля.
Решившимся на такую жесть, нужно несомненно понимать, что хоть водитель грузовой машины и высоко сидит, далеко глядит, но перед собой, на расстоянии до двух метров обзора вовсе не имеет ! Тем лихачам, кто об этом не задумывается, наплевать не только на себя. Они совершенно посторонних людей подвергают опасности с примитивно-рожденной мыслью: - "Авось пронесет". На большой скорости автомобили откидывает так далеко, что многим людям не поздоровится.😤
Обычно этому предшествует излюбленный приём торопыг - перед началом маневра "дышать в .опу" впереди идущему автомобилю. Для чего ? Чтобы "поцеловать" его, когда тот внезапно притормозит, дабы поставить лайк, подправить бровки или стряхнуть горящий пепел сигареты ? Наверное, таким недоделанным экземплярам нравились в детстве паровозики, а в более зрелом возрасте они таки пристрастились к игре в домино на асфальте.
Подытожим. К дальнобойщикам у меня сложилось особое, уважительное отношение. В сложных погодных условиях они являются заметным ориентиром - маяком. Сажусь им на хвост и плетусь потихонечку. В ночное время эти бесстрашные ребята нередко пробивали кромешную тьму мощным трассовым светом, делая дорогу более безопасной для передвижения. Так будем же взаимовежливы и осторожны на наших дорогах.
Берегите себя. Благодарю за внимание. Не прощаюсь.📃