Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
#Круги добра
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Я хочу получать рассылки с лучшими постами за неделю
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр Рыбачь в мире после катастрофы. Лови мутантов, находи артефакты, участвуй в рейдах и соревнованиях. Создавай предметы, прокачивай навыки, помогай соратникам и раскрывай тайны этого мира.

Аномальная рыбалка

Симуляторы, Мидкорные, Ролевые

Играть

Топ прошлой недели

  • SpongeGod SpongeGod 1 пост
  • Uncleyogurt007 Uncleyogurt007 9 постов
  • ZaTaS ZaTaS 3 поста
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая кнопку «Подписаться на рассылку», я соглашаюсь с Правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
0 просмотренных постов скрыто
0
Аноним
Аноним
18 дней назад

С днём арабской авиации⁠⁠

Как принято на Пикабу

Поздравляю всех с днём арабской авиации!

День арабской авиации

С днем арабской гражданской авиации

Взрывы на самолётах (2004) — крупные авиационные катастрофы в результате терактов, происшедшие во вторник 24 августа 2004 года в России. Практически одновременно (с интервалом в одну минуту) в воздухе взорвались два авиалайнера — Ту-134А-3 авиакомпании «Волга-Авиаэкспресс» (рейс WLG1303 Москва—Волгоград) и Ту-154Б-2 авиакомпании «Сибирь» (рейс SBI1047 Москва—Сочи). Оба лайнера вылетели из московского аэропорта Домодедово и через 1 час и 19 минут после взлёта были взорваны террористками-смертницами. Рейс WLG1303 рухнул на землю около населённого пункта Бучалки (Тульская область), а рейс SBI1047 рухнул на землю в районе посёлка Глубокий (Ростовская область). Погибли 89 человек — 43 на борту рейса 1303 (35 пассажиров и 8 членов экипажа) и 46 на рейсе 1047 (38 пассажиров и 8 членов экипажа).

В эту игру можно играть вдвоем. Цель поста - показать двойные стандарты "людей"

Катастрофа Гражданская авиация Самолет Черный юмор Текст
0
7
valera696
19 дней назад

ОАК запатентовала широкофюзеляжный лайнер⁠⁠

ОАК запатентовала широкофюзеляжный лайнер Промышленность, Российское производство, Авиация, Гражданская авиация

По информации агентства ТАСС, которое имело доступ к патентной документации, новый дальнемагистральный пассажирский самолёт будет наиболее близок к Boeing 787-9 Dreamliner. В документах представлена следующая техническая информация касательно новой разработки: Вместимость: 281 пассажир в базовой версии. В укороченной и удлинённых версиях предусмотрено 236 и 320 мест, соответственно; Дальность: 13.600 км в базовой версии, 12.000 км в укороченной и 10.300 км в удлинённой; Материалы: предусматривается применение полимерных композиционных материалов; Предварительное наименование и индексация: ШФДМС (широкофюзеляжный дальнемагистральный самолёт) -500, -600 и -700. Информационное агентство также предоставляет сравнение базовой версии будущего лайнера с 787-9 по части расходов: 3% преимущество по непосредственным эксплуатационным расходам; 6% преимущество по прямым эксплуатационным расходам; 11-13% преимущество по непосредственным эксплуатационным расходам на кресло-километр; 15-17% преимущество по прямым эксплуатационным расходам на кресло-километр. При этом, напомним, что Минпромторг намеревается запустить научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы в 2026 году, поэтому ещё преждевременно говорить о конкретных сроках и дополнительных деталях. Ростех

Показать полностью
Промышленность Российское производство Авиация Гражданская авиация
10
71
p.daleko
p.daleko
20 дней назад
Авиация и Техника

Легкий многоцелевой транспортный самолет "Ан-14" ("Пчелка"), 1965 год. Фото Лев Поликашин. Источник: РИА Новости⁠⁠

Легкий многоцелевой транспортный самолет "Ан-14" ("Пчелка"), 1965 год. Фото Лев Поликашин. Источник: РИА Новости Самолет, Ан-14, Авиация, Гражданская авиация, Пилот, СССР, Сделано в СССР, Аэропорт, Воспоминания, Ретро, Telegram (ссылка)

ИСТОЧНИК

Показать полностью 1
Самолет Ан-14 Авиация Гражданская авиация Пилот СССР Сделано в СССР Аэропорт Воспоминания Ретро Telegram (ссылка)
8
Аноним
Аноним
20 дней назад

Опрос⁠⁠

Вы летали на самолёте?

Всего голосов:
Опрос Авиация Гражданская авиация Без рейтинга
5
194
KrasheniyKafel
KrasheniyKafel
21 день назад
Авиация и Техника

Боинг снова разваливается в воздухе⁠⁠

У Boeing 737 в США снова оторвалась часть механизации крыла

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) начало расследование авиационного происшествия с самолётом Boeing 737-800 (б/н N3740C) авиакомпании Delta Air Lines.

Во время выполнения рейса DL 1893 из аэропорта Орландо (MCO/KMCO) в международный аэропорт Остин-Бергстром (AUS/KAUS) у Boeing 737 частично отломилась часть внешней секции закрылка левого консоли крыла. Видео с болтающейся при посадке отломленной части закрылка разошлось по сети.

В заявлении авиакомпании говорится: «После посадки было обнаружено, что часть закрылка левого крыла не установлена на место. Самолет выведен из эксплуатации для технического обслуживания. Мы приносим извинения нашим клиентам за сложившуюся ситуацию, поскольку нет ничего важнее безопасности наших сотрудников и клиентов».

В июле этого года подобный инцидент произошел с самолётов Boeing 737-900ER той же авиакомпании Delta Air Lines. Тогда часть закрылка отломилась и была обнаружена позже возле частного дома.

Тг AviaNews

Показать полностью 1
Авиация Самолет Полет Гражданская авиация США Boeing Boeing 737 Поломка Видео Вертикальное видео Короткие видео Telegram (ссылка) Длиннопост
57
0
urguf2609
21 день назад

Обновленные характеристики Боинга 777X с более продвинутым двигателем GE9X: что изменилось по сравнению со старыми GE9X-2B67B?⁠⁠

Двигатель GE9X - это громадина диаметром больше метро-тоннеля, которая весит как два автомобиля и развивает тягу космической ракеты. Казалось бы - куда дальше совершенствовать такого монстра? Оказывается, инженеры General Electric думали иначе.

За несколько лет они взяли и переделали этот революционный двигатель. Не косметически подкрутили винтики, а буквально разобрали по болтикам и собрали заново. Зачем затевать такую кардинальную переработку? Дело в том, что первая версия GE9X-2B67B, при всех своих достоинствах, все еще оставалась компромиссом между мощностью и экономичностью.

Новая модификация этот компромисс убила. И вот как им это удалось.

Обновленные характеристики Боинга 777X с более продвинутым двигателем GE9X: что изменилось по сравнению со старыми GE9X-2B67B? Самолет, Авиация, Полет, Гражданская авиация, Boeing, Авиационный двигатель, Длиннопост

Охлаждение как у космического корабля

Знаете, в чем главная проблема авиадвигателей? Они работают в экстремальных условиях - температуры как в доменной печи, а крутиться должны десятки тысяч раз в минуту. Малейший перегрев - и лопатка турбины превращается в кусок металлолома за 200 тысяч долларов.

В старом GE9X-2B67B инженеры проделали в турбинных лопатках 47 микроканалов для охлаждения. Работало неплохо, но хотелось лучше. В новой версии этих каналов стало 61, причем расположены они совершенно по-другому.

Представьте кровеносную систему - вместо прямых артерий сделали целую сеть капилляров. Температура в камере сгорания упала на 85 градусов при той же тяге. Не звучит как прорыв? А вот главный инженер проекта рассказывал на конференции в Сиэтле: каждые десять градусов экономии дают лопатке дополнительные 500 часов жизни.

Переводим на язык денег: экономия 2,3 миллиона долларов за весь срок службы двигателя. Неплохо для кучки дырочек размером с волос, правда?

Керамика - безумие или гениальность?

Обновленные характеристики Боинга 777X с более продвинутым двигателем GE9X: что изменилось по сравнению со старыми GE9X-2B67B? Самолет, Авиация, Полет, Гражданская авиация, Boeing, Авиационный двигатель, Длиннопост

А вот тут началось совсем интересное. Помните первые керамические ножи? Острые как бритва, но уронишь - и привет. С авиационной керамикой история другая.

В исходном двигателе керамические композиты использовали только в неподвижных частях - там, где особо не трясет. Рабочие лопатки делали по старинке, из специальных сталей. Логично - зачем рисковать?

Но парни из исследовательского центра GE в Цинциннати решили. Была разработана керамика третьего поколения, которая могла выдерживать температуру до 1650 градусов - это на 170 градусов больше, чем металл. И не смотря все это, на 340 килограммов меньше.

Звучит фантастически, но проверили на практике - работает. Один механик из Lufthansa рассказывал:

Такие лопатки становятся только крепче от постоянных нагревов-охлаждений. Выдерживают в три раза больше циклов, чем стальные. Для авиакомпаний, совершающих много коротких рейсов, это золотое дно.

Лопасти-трансформеры

Самое красивое нововведение касается гигантского вентилятора. У старой версии лопасти были одинаковые по всей длине - классика жанра. Новые сделали переменными.

У корня - одна форма, в середине - другая, на конце - третья. Каждый участок заточен под свою задачу. Корень качает максимум воздуха, середина борется с шумом, кончик режет воздух без завихрений.

КПД подскочил с 91,3% до 93,7%. На первый взгляд - мелочь. На деле - экономия почти тонны топлива на рейсе до Америки. При нынешних ценах на керосин авиакомпании чувствуют каждый литр.

Но главная фишка - "умные" законцовки лопастей. Там стоят датчики, которые тысячу раз в секунду мерят воздушные потоки и подстраивают форму концов. Как у птиц - перья на кончиках крыльев постоянно шевелятся, оптимизируя полет.

Двигатель с мозгами

Обновленные характеристики Боинга 777X с более продвинутым двигателем GE9X: что изменилось по сравнению со старыми GE9X-2B67B? Самолет, Авиация, Полет, Гражданская авиация, Boeing, Авиационный двигатель, Длиннопост

Электроника - отдельная песня. Старая система управления FADEC была неплохая, но новая - просто космос. Обрабатывает в 50 раз больше информации и принимает решения быстрее любого пилота.

Например, чувствует приближение грозы за 50 километров и заранее перестраивает работу. Или анализирует вибрации и за трое суток предупреждает: "Ребята, подшипник в компрессоре скоро накроется, готовьте замену".

Из авиакомпании United Airlines рассказывают: раньше на диагностику тратили полдня, теперь - 12 минут. И точность предсказания поломок - почти 95%. Планировать техобслуживание стало в разы проще.

Считаем деньги

Теперь самое вкусное - экономика. Все эти технические навороты дают снижение эксплуатационных расходов на 12,3%. Для большой авиакомпании это десятки миллионов долларов в год.

Конкретно по пунктам:

  • Жрет топлива на 15% меньше - экономия 4,2 миллиона в год на один самолет;

  • Простаивает в ремонте на 23% реже - больше рейсов, больше денег;

  • Шумит тише - можно летать ночью над спящими городами;

  • Летает дальше на 630 километров — новые маршруты без дозаправки.

А экология? Выбросов стало меньше на 13-18%. Один такой борт экономит атмосфере почти 3 тысячи тонн углекислого газа в год. Гринпис доволен, авиакомпании — тоже.

Итоги: когда техника меняет мир

Честно говоря, когда впервые прочитал характеристики обновленного 777X, подумал - маркетинговая шумиха. Слишком хорошо, чтобы быть правдой. Но цифры не врут, а главное - конкуренты нервничают.

Airbus срочно анонсировал разработку A350-1000 neo. Значит, угроза реальная. Boeing действительно сделал прорыв, причем не на бумаге, а в железе.

Самое интересное впереди. Крупные авиакомпании уже пересматривают маршрутные сетки - появились рейсы, которые раньше считались нерентабельными. География полетов расширяется благодаря одному самолету.

А вы знали, что благодаря новому двигателю скоро появится прямой рейс Перт-Лондон? 17 часов без посадки - самый длинный пассажирский маршрут в истории. Еще недавно это было невозможно. Теперь - будни авиации.

Как по вашему это отразится на ценах на авиаперелёты? Как часто вы летаете? Поделитесь вашим мнением в комментарии!

Источник: Авиаобзор | Артём Гилямов

Показать полностью 3
[моё] Самолет Авиация Полет Гражданская авиация Boeing Авиационный двигатель Длиннопост
7
474
56Parallel
56Parallel
22 дня назад

Белоруссия получила 2 российских истребителя Су-30СМ2 и до конца этого года ожидает еще 4 самолета⁠⁠

Белоруссия получила 2 российских истребителя Су-30СМ2 и до конца этого года ожидает еще 4 самолета Военная авиация, Авиация, Гражданская авиация, Пилот, Истребитель, Политика, Россия, Республика Беларусь, Военная техника, Техники vs Пилоты, Самолет, ПВО, Яндекс Дзен (ссылка)

Су-30СМ2 ВВС Белоруссии

Стало известно, что 14 августа Белоруссия получила 2 российских модернизированных истребителя Су-30СМ2 и до конца этого года ожидает поступление из России еще 4-х самолетов этой линейки. Об этом сообщило информагентство ТАСС со ссылкой на заявление командующего ВВС и ПВО Белоруссии генерала-майора Андрея Лукьяновича.

Согласно сообщению, на этой неделе очередная партия российских двухместных самолетов Су-30СМ2 была доставлена на один из аэродромов Белоруссии.

Подчеркивается, что российские истребители в самой последней модификации Су-30СМ2 поставляются в рамках военно-технического сотрудничества между Белоруссией и Россией для повышения возможностей военно-воздушных сил по обеспечению безопасности республики в воздушном пространстве.

По данным командования военно-воздушными силами и войсками противовоздушной обороны республики предыдущая поставка Су-30СМ2 для Белоруссии была в конце мая этого года, в рамках ранее заключенного контракта стоимостью 600 миллионов долларов, на поставку 12 новейших самолетов Су-30СМ2. Поставка последних 2-х самолетов завершила этот контракт. Поставка следующих 4-х истребителей

Стоит отметить, что ранее в рамках этого контракта Белоруссия заказала у России 12 истребителей в модификации Су-30СМ. Однако позже контракт был пересмотрен в пользу более совершенного варианта Су-30СМ2 без изменения стоимости.

Как ранее заявил начальник штаба и первый заместитель начальника авиации ВВС Белоруссии полковник Андрей Рачков, что модификация Су-30СМ2 является единственным современным истребителем в парке ВВС Белоруссии. Данная машина обеспечила значительный скачок боевых возможностей по сравнению с более старыми советскими МиГ-29 и Су-27, находящимися на вооружение страны.

В отличие от более ранних версий Су-30, истребитель Су-30СМ2 обладает втрое большей дальностью обнаружения, новейшим высокоточным вооружением, которое не совместимо с более старыми машинами советской разработки, а также новыми средствами радиоэлектроники и усовершенствованными системами навигации, в том числе такой, которая позволяет действовать независимо от спутниковой системы, поделился Андрей Рачков.

Источник: https://tass.ru/mezhdunarodnaya-panorama/24799933

Еще больше тут: https://dzen.ru/a/aKSFO7E6fxyxO9s-

Показать полностью
Военная авиация Авиация Гражданская авиация Пилот Истребитель Политика Россия Республика Беларусь Военная техника Техники vs Пилоты Самолет ПВО Яндекс Дзен (ссылка)
57
286
sdelanounas
sdelanounas
23 дня назад
Сделано у нас

МС-21 продолжает испытания: 19 полетов и 74 часа в небе⁠⁠

Опытный образец российского пассажирского лайнера МС-21 с отечественными двигателями ПД-14 и системами продолжает программу сертификационных испытаний. За время испытаний в подмосковном Жуковском самолет совершил 19 полетов и суммарно провел в воздухе около 74 часа.


В ближайшее время к испытаниям планируется подключить второй летный экземпляр, который сейчас готовится к первому вылету в Иркутске. Как сообщили в Ростехе, участие двух самолетов одновременно позволит ускорить процесс сертификации, распределив необходимое количество полетов и часов налета между двумя машинами.


«Когда в испытаниях будет участвовать еще один МС-21, сертификация пойдет быстрее. Необходимое количество вылетов и часов налета распределится между двумя машинами. Этот путь необходимо пройти полностью, чтобы гарантировать безопасность и надежность самолета», – сказали в Ростехе.

Для МС-21 был разработан и внедрен новый российский комплекс бортового радиоэлектронного оборудования, а также системы кондиционирования, вспомогательная силовая установка и многие другие компоненты. Всего в конструкции лайнера используется более 70 отечественных систем и элементов, заменивших иностранные аналоги.

Подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» тут, а на сообщество на Пикабу можно подписаться здесь.

Показать полностью
Российское производство Импортозамещение Гражданская авиация Оак Ростех Видео Короткие видео Telegram (ссылка)
18
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии