Словил ни за что
Водителю из Махачкалы пришёл штраф за ковыряние в носу. Камера посчитала, что он разговаривал по телефону.
Водителю из Махачкалы пришёл штраф за ковыряние в носу. Камера посчитала, что он разговаривал по телефону.
События автомира 11-17.09.2022
То, что вы, возможно, пропустили, – в подборке BAMPER.BY
Российский завод Nissan продлевает простой до конца года
Деятельность предприятия, на котором до минувшей весны выпускались кроссоверы Nissan X-Trail, Qashqai и Murano для рынка РФ, не возобновится в ближайшие месяцы. Режим простоя производственного филиала Nissan в Санкт-Петербурге был продлен до конца декабря 2022 года.
Напомним, что завод Nissan Manufacturing Rus (NMR), расположенный в промышленной зоне города под называнием Каменка, начал свою деятельность летом 2009-го. В марте 2022 года данный комплекс приостановил работу одновременно с другими российскими автосборочными предприятиями иностранных компаний.
Изначально предполагалось, что конвейер перезапустят в начале апреля, но этого не произошло. Затем срок запуска сдвинули на сентябрь, а теперь продлили режим простоя до конца декабря. Также в начале весны Nissan остановил экспорт своих автомобилей в Россию.
По информации, опубликованной Ассоциацией европейского бизнеса, с января по сентябрь в РФ было продано 13,2 тыс. новых автомобилей Nissan, из которых 251 единица была реализована в первый месяц осени. Из этого можно сделать вывод, что на складах дилеров еще остается некоторый запас автомобилей, произведенных до приостановки работы российского завода.
В Беларуси показали электрический спорткар собственной разработки
Объединенный институт машиностроения Национальной академии наук Беларуси представил спортивный родстер на электротяге. Испытательный образец с непритязательным названием Electro Roadster еще далек от серийного производства, но уже может похвастать электронной начинкой разработки сотрудников института.
Презентация новинки состоялась неделю назад в рамках соревнований Minsk Electro. Снаряженная масса родстера составляет около тонны. При этом автомобиль способен проехать 270 км на одном заряде батареи емкостью 24 кВт*ч. В движение ТС приводит электромотор мощностью 218 л.с., его максимальная скорость составляет 170 км/ч. К слову, своего скоростного пика электрокар достигает за шесть секунд, хотя его создатели намерены сократить время разгона до четырех секунд.
Инженеры не раскрывают процент локализации данного проекта, однако в Сети уже разошлась информация о том, что производство аналогичных машин могут поставить на поток. В настоящий момент Electro Roadster проходит опытные испытания компонентной базы.
В РФ запустят мобильный комплекс для обнаружения угнанных авто
Новый способ поимки угонщиков должен в скором времени появиться в России. Холдинг «Росэлектроника», входящий в состав госкорпорации «Ростех», выпустил мобильный комплекс для выявления угнанных и снятых с учета машин прямо в потоке. Он устанавливается на патрульный автомобиль и считывает номерные знаки окружающих автомобилей, попутно проверяя их по базам данных. Первые тесты системы будут проведены до конца текущего года.
Комплекс «Розыск-Nano» состоит из модуля видеонаблюдения, планшета и необходимого ПО. Модуль способен распознавать номерные знаки машин в движении на расстоянии до 150 метров, после чего система отправляет запрос в базы данных. Если в них обнаруживается совпадение, на планшет поступает уведомление о том, что машина была угнана или снята с учета. Комплекс взаимодействует с «Паутиной» – системой ГИБДД, запущенной для розыска автомобилей. Помимо поимки угонщиков «Розыск-Nano» фотографирует проезжающие мимо машины и их «номера», формируя отдельную базу данных. Также он фиксирует дату, время и местоположение автомобилей.
Стоимость самого бюджетного электромобиля Geely будет начинаться от 4000 долларов
Компания Geely готовится выпустить на рынок свой самый маленький электромобиль, длина которого не превышает трёх метров. При этом новинка появится в линейке электрического суббренда Geometry, на счету которого уже значатся три готовые модели A, C и E.
Дизайна Geometry M2 напоминает другие батарейные конкуренты модели, представленные на китайском рынке: Wuling Hongguang Mini EV, Chery QQ Ice Cream и др. По предварительным данным габариты автомобиля составят 3000 × 1500 × 1650 мм. На выбор будут предложены разные цвета обрамления фальшрешетки радиатора и размерность колесных дисков 13 или 14 дюймов.
Изображения интерьера новинки еще не опубликованы, однако известно, что электрокар получит спортивное рулевое колесо D-образной формы. В движение модель будет приводить электромотор мощностью 41 л.с., расположенный на передней оси. Запас хода данного авто также пока неизвестен, но есть сведения, что M2 будет комплектоваться литий-железо-фосфатными батареями. Причем максимальная скорость четырехместного Geometry M2 составит 100 км/ч.
Выход Geometry M2 запланирован на следующий год. Стоимость модели официально пока не объявлена, но, как предварительно ее оценивают эксперты, будет варьироваться от 30.000 до 50.000 юаней (в пересчете это примерно $4300-7200).
Анонсирована «прощальная» лимитированная серия Chrysler 300С
Компания Chrysler объявила о запуске последней спецверсии седана 300. Автомобиль, названный 300C, будет выпущен ограниченной серией из 2200 экземпляров, которые не появятся за пределами США и Канады.
Спецверсия получила мощную «восьмерку» 6.4 вместо 5,7-литрового HEMI V8. С места до 60 миль в час (97 км/ч) такое авто разгоняется за 4,3 секунды, а четверть мили проезжает за 12,4 секунды. Максимальная скорость седана при этом составляет 257 км/ч.
HEMI V8 6.4 развивает 492 л.с. против 368 сил у «восьмерки» 5.7 на 300S. Внешне «прощальный» 300С можно отличить по кованым 20-дюймовым дискам, четырехпоршневым тормозам Brembo с красными суппортами и активной выпускной системой с эффектными черными патрубками. Для «последнего» седана также заявлены дифференциал повышенного трения и активная подвеска.
На принадлежность к лимитированной серии указывают логотипы на радиаторной решетке и крышке багажника. В салоне – кожаные кресла и декоративные карбоновые элементы. Chrysler 300С получил расширенный список оснащения, который включает аудиосистему Harman Kardon с 19 динамиками, полный пакет электронных ассистентов, а также подогрев и вентиляцию передних сидений.
Две тысячи «прощальных» 300С будет продано в США, а еще 200 седанов предназначено для канадского рынка. Цены на модель начинаются от $55.000.
По факту оставления в опасности кормящей матери и изъятия автомобиля с нарушениями законодательства могут последовать наказания виновных лиц. Назначено проведение служебной проверки в отношении сотрудников ГИБДД города Кушвы Свердловской области.
11 июля сотрудники ГИБДД гор. Кушва забрали автомобиль женщины по имени Светлана на штрафстоянку. Сотрудник ГИБДД, не вписанный в полис ОСАГО, сел за руль изъятого автомобиля и самостоятельно доставил его до стоянки. Женщину, кормящую мать 2-х недельного ребенка, бросили на трассе под дождем.
Жительница поселка Баранчинский была вынуждена добираться домой по трассе вдоль леса.
Вместе с супругом женщина позвонила на телефон доверия ГИББД, где ей подтвердили, что изъятие автомобиля было проведено с нарушениями. Звонок в местные отдел ГИБДД и прокуратуру не дал никаких результатов, в проблему никто не захотел вникать.
Сегодня женщина боится, что после случившегося в их маленьком поселке Баранчинский сотрудники ГИБДД не дадут спокойно жить.
После публикации статьи редакция TagilCity.ru получила письменный ответ от управления ГИБДД Свердловской области, в котором говорится о начале служебной проверки в отношении сотрудников, бросивших женщину на трассе.
"Назначено проведение служебной проверки и все изложенные факты будут проверены в ходе служебного расследования. Если они найдут подтверждение, то сотрудников ГИБДД ждёт дисциплинарное взыскание", - сообщили в Управлении ГИБДД Свердловской области.
Сын вице-президента "ЛУКойла" Руслан Шамсуаров опубликовал в соцсетях видео, где зафиксировано, как немецкий внедорожник выезжает на выделенную полосу в Москве. Авто передвигается, нарушая правила, несколько секунд.
В октябре прошлого года Гагаринский суд Москвы приговорил Шамсуарова к 300 часам обязательных работ после гонок на "гелендвагене" с полицией по Москве. В отношении второго участника "покатушек" Виктора Ускова приняли аналогичное решение. Машину Шамсуарова было решено конфисковать.
Источник: https://life.ru/1007833
© РИА Новости. Руслан Кривобок
МОСКВА, 16 дек — РИА Новости. Пятьсот новых дорожных камер, которые уже начали фиксировать нарушения, появилось на московских улицах, всего в столице теперь работает 1424 комплекса фотовидеофиксации, сообщается на официальном портале мэра Москвы.
Как отмечается, Центр организации дорожного движения (ЦОДД) выбрал новую схему закупки комплексов: теперь их берут в аренду.
"Контракт заключён на пять лет, в течение которых подрядчик должен будет обеспечивать работоспособность и функционирование камер. По истечении срока аренды камеры переходят в нашу собственность. Аренда камер позволит снизить расходы бюджета города Москвы на обслуживание оборудования, повысит качество эксплуатации, а также сократит время устранения неисправности", — приводятся на сайте слова руководителя ЦОДД Вадима Юрьева.
Сообщается, что система фотовидеофиксации заметно влияет на дисциплину столичных водителей. Там, где есть стационарные камеры, нарушений становится меньше. Как подчеркивается, аварийность в Москве практически в два раза ниже общероссийской, а количество погибших в авариях самое низкое за последние четыре года.
Кроме того, камеры используют в качестве источника дорожной информации: с их помощью специалисты выстраивают достоверную и детализированную картину ситуации на дорогах, включая не только скорость потока, но и его интенсивность и плотность.
Фото: panthermedia/vostock-photo
Планируется уменьшить размер знаков для мототехники; задние номера нового формата могут выдать и владельцам американских и японских машин
Москва. 21 ноября. INTERFAX.RU - В России готовится масштабная реформа автомобильных и мотоциклетных регистрационных знаков, пишет газета "Коммерсант" со ссылкой на свои источники.
По данным издания, разработкой новой редакции госстандарта для номерных знаков занялся Научно-исследовательский центр проблем безопасности дорожного движения (НИЦ БДД) МВД России. По словам главы центра Олега Порташникова, необходимость пересмотра действующего ГОСТа-50577 (выпущен в 1993 году) обусловлена накопившимися проблемами.
Мото
Большая часть продаваемых в РФ мотоциклов — зарубежного производства. В связи с чем площадка под задний номер, установленная на заводе, меньше по размерам, чем российский знак (245 мм на 160 мм). При покупке мотоцикла у официальных дилеров, компания предоставляет клиентам переходники-рамки. Однако, как показывает практика, они недостаточно надежны. Байкеры, которые ввозят мотоциклы в Россию самостоятельно, далеко не всегда используют переходники, а порой сознательно ставят номера с нарушением (загибают края, переворачивают знак и т. д.), отмечают в НИЦ. В новой редакции ГОСТа планируется пересмотреть размеры заднего мотоциклетного номера, чтобы он соответствовал западным стандартам.
Авто
В НИЦ также полагают, что пришла пора пересмотреть ГОСТ и для легковых автомобилей. Причина та же: в России много зарубежной техники (японской, американской) с нестандартными местами для крепления знаков. Штатные отверстия на площадках часто не совпадают с отверстиями на номерах, поясняет Порташников. При этом автовладельцу запрещено сверлить дополнительные отверстия в номерном знаке - за это предусмотрен штраф в размере 500 руб. Для удобства граждан, считают в НИЦ, можно разрешить отверстия в номере делать, но в определенных местах. Также не исключено и появление в стандарте прямоугольных задних номеров под штатные крепления иномарок.
Ретро
В МВД также задумались о том, чтобы позаимствовать западный опыт идентификации ретроавтомобилей. В некоторых странах владельцам таких машин выдаются специальные номера, которые дают собственнику право эксплуатировать транспортное средство при соблюдении ряда условий: только по выходным, вдали от скоростных автострад, на определенном расстоянии от места проживания собственника и т. д. Аналогичная ситуация — с машинами для соревнований. Для них тоже необходимо вводить особый вид госзнаков и особые условия пользования, считают авторы инициативы, поскольку порой ралли проходят по дорогам общего пользования.
Сроки реформы
Российская автомобильная федерация (РАФ) уже разработала эскизы новых номеров и направил их в МВД.
Как отметили в Росстандарте, пересмотр ГОСТ-50577 заложен в план по стандартизации на 2017 год. Публичное обсуждение первой редакции стандарта должно начаться в сентябре 2017 года, окончательная редакция будет готова в мае 2018 года. Утверждение нацстандарта запланировано на октябрь 2018 года, через 3-18 месяцев после этого документ может вступить в силу.
Источник: http://www.interfax.ru/russia/537849
Общественная инициатива против хамства на дорогах. В разных регионах неравнодушные автомобилисты самостоятельно борются с мелкими нарушениями ПДД, которые приводят к серьезным проблемам, например, создают пробки. Видео размещают в Сети и передают в ГИБДД. И пока одни водители возмущаются, другие, наоборот, просят организовать дежурство на разных сложных участках.
Водитель набросился на автора видеоролика лишь за то, что он зафиксировал нарушение. Черная легковушка, объезжая затор, пересекла сплошную линию. До драки дело не дошло. Сергей Волошин — автор ролика. На этот «островок безопасности», как на дежурство, он выходит практически каждый день. Снимает на камеру телефона тех водителей, которые уверены, что правила не для них. Они же становятся виновниками аварий на этом месте.
«Здесь, на моем маршруте, концентрация хамов на квадратный сантиметр зашкаливает просто! Я везде могу как-то объехать, как-то проехать, везде заторов нет. Именно эту точку я не могут никак миновать. Если здесь мне мешают, здесь я и вышел», — рассказывает Сергей Волошин.
Свои съемки Сергей выкладывает в интернет, а затем рассылает в городскую администрацию и ГИБДД. Видео с проблемного участка инспекторы уже изучают.
«Для того, чтобы по видеозаписи или фотокадру привлечь нарушителя к ответственности, необходимо прибытие того человека, который заявляет о нарушении, и самого нарушителя. В этом случае будет проведена проверка, будут известны все необходимые даты, время, личность нарушителя, и он будет привлечен к административной ответственности», — сказала начальник отделения пропаганды и безопасности дорожного движения УГИБДД ГУ МВД РФ по Тюменской области Анжела Борисова.
В ГИБДД отмечают — в этом году подобных обращений стало больше. После внесения весной поправок в Административный кодекс, видеозапись нарушения теперь однозначно признается доказательством. Видеорегистратор или телефон фактически приравнивается к камере видеофиксации.
Всего лишь за час, пока наша съемочная группа работает на этом участке, правила дорожного движения нарушили больше 30 водителей. То есть нарушение происходит каждые две минуты. Активист надеется, что информация обо всех, кто пренебрегает правилами, обязательно попадет в ГИБДД.
Штраф за такое нарушение небольшой — всего 500 рублей, или предупреждение. Но наказание в этом случае не главное. Сергей за то, чтобы все соблюдали ПДД.
«Пока я здесь стою, люди проезжают раза в три быстрее, чем меня бы здесь не было», — говорит Сергей Волошин.
Иногда такие попытки неравнодушных автомобилистов снять нарушения заканчиваются и драками и порчей имущества. В Воронеже водитель Алексей Шамардин лишился лобового стекла всего лишь за просьбу не ехать под "кирпич". Напала девушка.
«Вышла из машины, разбежалась, прыгнула на капот и разбила стекло», — рассказывает Алексей Шамардин.
Против девушки-водителя возбудили уголовное дело за порчу чужого имущества. Алексей же вместе с друзьями теперь каждый день выходит на ту самую одностороннюю улицу. Фотографии злостных нарушителей отправляют в ГИБДД, сотрудники которой уже взяли на заметку этот участок.
Сергей же осваивает новые места массовых нарушений. Подежурить на этих улицах его попросили сами автомобилисты, которые устали от бесконечных пробок.
Алексей Иванов
Источник:
http://www.1tv.ru/news/2016/11/06/313433-v_tyumeni_neravnodu...
В Астрахани жители многоэтажного дома оказались заложниками правовой коллизии. Несколько лет их просьбы отремонтировать разбитую дорогу во дворе тонули в бюрократической яме. Отчаявшись дождаться помощи, люди взялись решить вопрос самостоятельно. Но за самовольную укладку нового асфальта им теперь грозит немалый штраф. Елена Пич
Эту границу между старой, разбитой и новой, только что сделанной дорогой во дворе дома 120 по улице 1-й Перевозной, в Астрахани уже прозвали границей здравого смысла. Несколько недель горожане обсуждают историю о том, как наказуема оказалась коммунальная инициатива их земляков.
Жильцы большого восьмиподъездного дома много лет просили отремонтировать внутридворовую дорогу, которая была сплошь покрыта ямами и колдобинами. Но, не дождавшись помощи, они решили на свои деньги положить новый асфальт. Каково же было их изумление, когда выяснилось, что это считают самоуправством.
«Приехала милиция, остановила работу. Потом стали протоколы писать, друг у друга списывать одно и то же на капоте. Мастер подошел, говорит, на 25 тысяч оштрафовали», - рассказывает Виктор Куликов.
Подрядчика, с которым заключили договор на ремонт дороги в своем дворе собственники жилья, оштрафовали сотрудники ГИБДД. Как выяснили потом жители, полицейские приехали сюда вместе с чиновниками местной администрации и сотрудниками прокуратуры с инспекцией. Жильцы соседнего дома жаловались на разбитую дорогу и неработающее освещение. Тут на глаза комиссии и попались строители, которые уже заканчивали укладку нового асфальта.
«Подрядчиком были осуществлены помехи в движении транспортных средств путем вставления техники, которая там работала: трактора, погрузчики, грузовые автомобили. В том числе участники дорожного движения не были информированы по выставлению дворовых знаков, что там осуществляется производство работ. Не были установлены ограждающие и направляющие устройства», - объяснил замначальника отдела ГИБДД по г. Астрахань Дмитрий Липатов.
Но, по мнению людей, разбитая дорога – куда большая угроза безопасности дорожного движения, чем отсутствие предупреждающих о ремонте знаков. Жильцы 120-го дома до сих пор гадают об истинных причинах претензий.
«И что тут нарушили? Что у них согласия не спросили? Мы у них спрашивали согласие. Они сказали: берите и сами делайте!» - говорит Александр Федоров.
Вот взяли и сделали - говорят жильцы. Собрали деньги. Хватило и на само асфальтовое покрытие, и на новые бордюры с удобными спусками. Почему бы и не потратиться на благоустройство, если и возле подъездов красота и внутри - порядок.
Своего председателя ТСЖ Любовь Волчанскую, по инициативе которой и начался ремонт дороги, здесь называют человеком ответственным и настоящей хозяйкой. Но встретиться с нами Любовь Волчанская отказалась - сослалась на плохое самочувствие.
Астраханцы уверены: жильцам дома 120 местные чиновники должны были пожать руку и сказать «Молодцы!». Но, к сожалению, говорят, бюрократия оказалась сильнее здравого смысла.
Елена Пич
Источник:
http://www.1tv.ru/news/2016/09/21/310397-v_astrahani_za_samo...