Peugeot был ведущим производителем велосипедов с 1890-х годов. Их велосипеды были созданы с учетом качества, а компоненты, изготовленные самой компанией, были инновационными.
Компания Peugeot Frères производила велосипеды Grand Bi, а также трехколесные велосипеды в Beaulieu (Doubs) с 1885 года и представила на парижской выставке 1886 года 18 опытных образцов, по 6 из каждой модели. Это был безмерный успех! Все только и говорят о велосипедах Peugeot! В 1892 году в каталоге "Сыновей Пежо Фрера" было представлено 6 моделей велосипедов и 6 трехколесных, в том числе один с двумя сиденьями в тандеме. Peugeot Frères производит в Болье 8000 велосипедов. Во всех армиях мира есть свои курьеры-велосипедисты, и приближается время, когда велосипедов будет больше, чем лошадей. В 1894 году Peugeot изготовил раму из холоднотянутых труб, а в 1896 году разработал конструкцию с горизонтальной верхней трубой: велосипед обрел свою классическую форму.
Мы трансформируем модели, совершенствуем их. Мы изобрели колесо свободного хода, торможение с помощью гибкого троса. Резиновые шины заменяются надувными (изобретенными компанией Dunlop в 1888 году). Инновации следуют друг за другом в ускоренном темпе: считается, что прогресс достигается за счет установки трансмиссии, в которой вместо цепи используются вал и шестерни. Но, к сожалению, мы быстро разочаровываемся в этом, поскольку цепь по-прежнему более гибкая и надежная.
С самого начала семья Пежо видела ценность публичности в спонсировании гоночных велосипедистов. Поль Бурийон стал чемпионом мира в спринте в Копенгагене в 1896 году на велосипеде Peugeot. Семья также поддерживала гонщиков в многочисленных шоссейных гонках и спонсировала своего первого победителя Тур де Франс, Луи Трусселье.
После первой победы на Тур де Франс велосипедная команда Peugeot продолжала участвовать в Туре и других европейских велогонках. Peugeot стала самой успешной заводской командой всех времен на Тур де Франс, выиграв гонку рекордные десять раз. Как и некоторые другие крупные европейские производители велосипедов, Peugeot не гнушался покупать командные гоночные велосипеды ручной работы, изготовленные небольшими независимыми мастерами, такими как Masi, которые затем красились и оснащались так, чтобы напоминать стандартные модели заводского производства Peugeot