Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Регистрируясь, я даю согласие на обработку данных и условия почтовых рассылок.
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр Лови знакомую рыбу, открывай новые места и стань мастером рыбалки в сердце России!

Рыбалка по-русски

Казуальные, Симуляторы, На ловкость

Играть

Топ прошлой недели

  • solenakrivetka solenakrivetka 7 постов
  • Animalrescueed Animalrescueed 53 поста
  • ia.panorama ia.panorama 12 постов
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая «Подписаться», я даю согласие на обработку данных и условия почтовых рассылок.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Маркет Промокоды Пятерочка Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Промокоды Яндекс Еда Постила Футбол сегодня
0 просмотренных постов скрыто
13
CyberSniff2000
CyberSniff2000

Ответ на пост «Касательно новости "Северный морской путь. Исторический момент"»⁠⁠3

1 год назад

Попросил прокомментировать Сергея Сигачёва:

... тут пишут об историческом моменте - проводке контейнеровоза Flying Fish 1 по СМП (первой в истории для судов типа Panamax). Было бы интересно услышать что вы про это думаете.

Вот что он пишет:

Решил посмотреть, что за ящик (вот тут параметры).

Действительно, большое судно: 294 метра длина, 32 - ширина, дедвейт почти 67000 т.

Фото с <!--noindex--><a href="https://pikabu.ru/story/otvet_na_post_kasatelno_novosti_severnyiy_morskoy_put_istoricheskiy_moment_11876746?u=http%3A%2F%2Fmyshiptracking.com&t=myshiptracking.com&h=660d31299e7809616225e966cbaa2b696a901371" title="http://myshiptracking.com" target="_blank" rel="nofollow noopener">myshiptracking.com</a><!--/noindex-->

Фото с myshiptracking.com

Вышел с рейдовой стоянки порта Бронка в 14.11 1 сентября и прибыл в Шанхай 27 сентября в 15:38.

Шел он 26 суток, а не 21, как везде пишут. Но это всё равно удивительно большая скорость для такого маршрута, так как через Суэц надо идти примерно 36-40 суток. К тому же выходил он не из Мурманска, а из Петербурга - большой крюк вокруг Скандинавии.

Арктического класса у него нет. Значит, проводили контейнеровоз в безледовых акваториях. Вот тут-то и кроется разгадка: сентябрь - это максимальное таяние льдов и отступление их на север. Тем более в ходе длительного потепления Арктики в 30-летнем цикле (или какой там у него цикл, но он длительный). То есть - очень интересно и приятно, но это рецепт для пары месяцев на СМП, август-сентябрь. Все остальное время - нужен арктический класс судна.

Сергей Сигачёв, исследователь транспорта, член Русского географического общества, автор сайтов periskop.su и transsib.ru

Взято из телеграм-канала автора.

Показать полностью 1
Северный морской путь Ледокол Грузоперевозки Будущее Россия Китай Длиннопост Корабль Перископ Сергей Сигачёв Русская арктика Северный ледовитый океан Бронка Шанхай Глобальное потепление Ответ на пост Telegram (ссылка)
5
8
artsduck
artsduck
Арты | Каждый день

Duck⁠⁠

1 год назад
Перейти к видео

https://t.me/artsduck/950

Арт Искусство Будущее Фантазия Графика Эстетика Красота Корабль Видео Вертикальное видео Telegram (ссылка)
2
10
artsduck
artsduck
Арты | Каждый день

Duck⁠⁠

1 год назад
Перейти к видео

https://t.me/artsduck/913

Арт Искусство Будущее Корабль Фантазия Эстетика Красота Город Видео Вертикальное видео Telegram (ссылка)
1
4
artsduck
artsduck
Арты | Каждый день

Duck⁠⁠

1 год назад
Перейти к видео

https://t.me/artsduck/907

Арт Искусство Корабль Облака Будущее Эстетика Фантазия Графика Небо Красота Видео Вертикальное видео Telegram (ссылка)
0
9
valera696

Человек и робот никогда не станут братьями! Одни отмучились, другим фигачить⁠⁠

1 год назад
Перейти к видео

источник:

Показать полностью 1
Технологии Искусственный интеллект Корабль Робот Будущее Транспорт Тренд Люди Интересное Видео YouTube
2
32
artsduck
artsduck
Арты | Каждый день

Арт⁠⁠

2 года назад
Арт

https://t.me/artyagv/510

Показать полностью 1
Арт Искусство Эстетика Природа Красота Цветы Корабль Будущее Облака
1
7
artsduck
artsduck
Арты | Каждый день

Арт⁠⁠

2 года назад
Арт

https://t.me/artyagv/476

Показать полностью 1
Арт Искусство Природа Эстетика Будущее Пейзаж Дерево Человек Корабль
0
67
SeverianX
SeverianX
Книжная лига

Дарио Тонани «Хроники ржавчины и песка»⁠⁠

3 года назад

«Хроники ржавчины и песка» – произведение с очень говорящим названием. Мир9, описанный в романе, преимущественно покрыт именно песком, а ржавчина – это то, чего боятся и люди и корабли. Назвать данную книгу романом довольно сложно. Первая её часть изначально задумывалась как сборник отдельных рассказов, события которых происходят в одном мире. Со временем эта задумка переросла уже в произведение большего объема, условно считающегося романом.


Мир9 представляет собой гигантскую планету, занятую преимущественно пустынями. По некоторым намёкам можно сделать вывод, что он когда-то был колонизирован людьми. И тут возникает вопрос о целесообразности данного действия, т.к. Мир9 явно не очень благоприятен для заселения. Вообще автор не особенно утруждает себя различными объяснениями: о лоре мы узнаем по крупинкам, и даже после прочтения сложить полную картину бывает крайне сложно. Бескрайние пустыни Мира9 бороздят гигантские разумные корабли на колесах. Они окутаны полумистической аурой, а принцип их функционирования остаётся тайной. В качестве смазки и топлива эти корабли используют практически любую жидкость, в том числе кровь и внутренности людей. На них служит экипаж: Внешние – живые люди, и Внутренние – призраки, обеспечивающие работу различных систем корабля. Чем больше Внешних, тем мощнее корабль, поэтому нередко происходит захват чужих призраков. Сами корабли разумны, но их разум настолько чужд нам, что понять их мотивацию будет совсем не просто.


Одной из важных особенностей Мира9 является Болезнь, от которой живая плоть со временем превращается в металл. Считается, что она была создана кораблями с целью порабощения людей, ведь при помощи металлических органов гиганты могут полностью подчинять себе свой экипаж. Люди с последней стадией Болезни, Механокардионики, уже полностью покрыты металлом. По сути, это переходная форма между кораблями и людьми. Для поддержания жизни они питаются сердцами и металлом. Им практически неведомы человеческие чувства, а разум напоминает холодный интеллект машины. Заразиться Болезнью очень просто, и большинство обитателей Мира9 в той или иной степени ей подвержены. Помимо этого на данной планете ещё множество опасностей, сулящих смерть неосторожным путешественникам.

Первая часть романа состоит из отдельных мало связанных между собой рассказов. Своеобразными мостиками между ними служат интерлюдии, но особой ясности в повествование они не вносят. Главным героем этой части является разумный корабль Робредо. Так или иначе с ним мы будем встречаться постоянно. Читать первую часть сложно – она сумбурна, а грамотного погружения в мир автор нам не даёт. Несколько раз во время чтения у меня появлялось желание бросить, но я все же решил дочитать данное произведение. События, происходящие в романе, охватывают промежуток в несколько веков, и крушение Робредо к концу романа считается глубокой древностью.


Вторая часть получилась более упорядоченной, т.к. она изначально писалась как роман. Здесь уже появляются постоянные персонажи, и сюжет гораздо легче прослеживается. Если в первой части нас знакомили с Миром9, то здесь мы в основном будем узнавать больше о Механокардиониках. Со временем все больше и больше людей попадают под влияние Болезни и оказываются зависимыми от своих кораблей. Сами гиганты постепенно эволюционировали и даже освоили небо. Один из таких летающих кораблей станет антагонистом второй части.


Помимо невнятно прописанного мира и сумбурного повествования к минусам я бы отнес плохо прописанных персонажей. К ним сложно привязаться, потому что непонятно, кто из персонажей выживет, а кто станет новой жертвой кораблей. Те же, кто и задерживается, не могут удивить своей глубиной и реалистичностью. Лично мне не удалось сопереживать ни одному из героев.


Плюсом же я считаю атмосферу романа. Несмотря на всю сложность чтения, от него очень сложно оторваться. «Хроники…» подобно болоту затягивают в свою пучину, и вот уже очень сложно оторваться от мира бескрайних пустынь и монструозных разумных кораблей. У каждого из них душа хищника, и они жаждут заполучить новую добычу. Внутри кораблей кипит своя тайная жизнь, напоминающая ночные кошмары.


Итог: Для меня «Хроники ржавчины и песка» стали весьма спорным романом. Это явно не книга для отдыха, повествование в ней тягучее и тяжеловесное. Через первую половину приходится буквально продираться, и это лишь отчасти компенсируется красивым поэтичным языком. Рекомендовать могу лишь тем, кто тяготеет к подобному жанру. Хотелось бы также уточнить, что, несмотря на пустынную тематику, с «Дюной» роман Дарио Тонани не имеет ничего общего.

Показать полностью 2
[моё] Рецензия Обзор книг Фантастика Пустыня Корабль Иной разум Другой мир Будущее Выживание Длиннопост
15
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Маркет Промокоды Пятерочка Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Промокоды Яндекс Еда Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии