Будни фотографа

Давно уже исследую эту тему. Очень чистые города преимущественно в тоталитарных системах. Нью-Йорк, Прага, Милан - везде срач и граффити.

Основная идея маниакальной уборки - создание видимости. Это как идеальный фасад с коммуналками внутри.

Опять же ЖКХ это прекрасный способ заработать. Сколько раз производилась уборка улицы, 2 или 3? Никто не знает (ну почти). Но поверьте мне, убрать 2 раза и заплатить за 3 это очень неплохой бонус.

Опять же спрос вышестоящих инстанций идет в данном случае за визуальный результат но никак ни за стоимость.

Любая уборка стоит денег, и я так полагаю если в Праге или Нью-Йорке за расходование средств избиратели спросят с властей и как следствие муниципалы стараются делать это разумно, у нас избиратели не спрашивают ни за что.

В общем вывод который я сделал - чем меньше зависит от избирателей - тем больше денег будет вбухиваться в визуальный порядок.

Хочу отметить что эта схема работает только в крупных городах с нормальными бюджетами. Если денег тупо нет то там в дело идут другие методы а-ля «а у них там зато негров линчуют».

Вот какой зима бывает. Кадр №1.
Автор фото Данилова Л.В.
Обработка и цветокор - DlovzDzen
Фото сделано из вагона поезда. Это не постановка. В волгоградской области такая зима - редкость.

Проверьте себя, пройдя испытание мудрости. Самые достойные получат приз — награду в профиль на Пикабу.

Дело в истории появления метро в Москве.

Метро стало дворцами для простого народа в 30-е годы прошлого века. Молодая советская страна реализовала один из своих крупнейших, репутационных проектов, и с самого начала к каждому из его граней (в том числе - к чистоте) были применены высочайшие, невиданные на тот момент, стандарты.

После этого, усилиями сотен тысяч людей (не преувеличиваем), эти стандарты были протащены через десятилетия, из ХХ в ХХI век. И не были утрачены даже в 90-е годы, когда почти все и везде рухнуло.

Высокие стандарты чистоты распространились не только на Москву, но и на все метрополитены бывшего СССР и соцлагеря.

Чистота - первое, что бросается в глаза в Московском метро всем иностранцам. Возможно, после дежурных у эскалатора:)

Кстати, в этом году Московскому метро, авантюрному, легендарному проекту романтиков и энтузиастов, впоследствии ставшим стандартом для многих других транспортных систем, исполнится 90 лет.

15 мая. Ждем.