В России автолюбители и предприниматели часто беспокоятся из-за повышения стоимости бензина и дизельного топлива, даже если цена выросла всего на несколько рублей за литр. Это происходит потому, что расходы на топливо играют большую роль в формировании бюджета, как отдельных людей, так и целых компаний.
Осенью тарифы резко пошли вверх и это, конечно, вызвало беспокойство. Потом, благодаря усилиям правительства, ситуация несколько стабилизировалась, но все еще не вошла в норму. В статье ниже попробуем разобраться, какими будут цены на топливо в 2024 году, стоит ли автолюбителям и бизнесу ожидать увеличения расходов на горючее в ближайшее время.
Что будет с ценами на топливо в 2024 году
В настоящее время многие эксперты прогнозируют рост цен на дизельное топливо и бензин в России в следующем году. Однако чиновники учитывают, что это явление может иметь отрицательные последствия для экономики страны и разрабатывают меры сдерживания.
Важно проанализировать все факторы, влияющие на изменение стоимости топлива, чтобы понимать, насколько серьезным будет этот рост для обычных людей и компаний.
Существует несколько причин, по которым расходы на бензин могут расти. Одной из них является стоимость барреля нефти, которая напрямую влияет на стоимость горючего. Кроме того, государство планирует меньше контролировать рынок топлива, что также может привести к увеличению его стоимости.
Одним из важных факторов, который может повлиять на расходы на бензин, является дефицит бюджета, который не позволит государству и дальше стимулировать отрасль.
Наконец, не исключено, что крупнейшие компании могут договориться о повышении стоимости на топливо, что также может привести к росту отпускных цен.
Для справки! Сколько стоит литр солярки в начале декабря 2023 года в среднем по стране? В зависимости от региона, цены могут отличаться. В Москве и Санкт-Петербурге дизельное топливо отпускают по цене в районе 62,5 рубля. В Краснодаре, Воронеже, Волгограде средняя цена на заправках 61,5 рубля. Стоимость ДТ в Новосибирске, Иркутске и Красноярске выше 67 рублей и местами доходит до 70 рублей за литр.
Если учесть все вышеперечисленные факторы, то можно предположить, что расходы на бензин будут расти. Ранее стоимость топлива сдерживалась благодаря компенсациям со стороны правительства, однако сейчас эта программа значительно сократилась, и конечным потребителям придется платить больше за горючее.
Стоимость литра солярки в России составляет значительную часть расходов автолюбителей и предприятий, занимающихся грузоперевозками или сельскохозяйственными работами.
И хотя стоимость солярки в России на сегодня держится в пределах 60-65 рублей в среднем, многие эксперты предполагают, что цены могут пойти в рост.
Поехав в командировку на грузовом автомобиле решил заправиться ДТ через яндекс заправки, подъехав к колонке произвёл оплату на 2500, когда вышел, то увидел что пистолет висит отдельно от шланга... Зашёл к оператору та сказала что деньги вернутся, но их так и нет. Обращение в поддержку яндекса заправок ничего не даёт, один обещает что вернут деньги , другой просит выписку из банка с личной подписью сотрудника что деньги не возвращали! Предоставленный вариант с выпиской с электронной подписью их не устраивает, хотят чтобы я шёл в банк лично! Теперь говорят что отправили запрос на АЗС , и в течении 7 дней ответят мне.
Вчера был на дне рождении. Был конкурс в несколько этапов. Главный приз - десяток яиц (для прикола конечно). Меня человека пережившего истерию про дефицит-рост цены на соль-сахар-масло-гречку и т.п., просто смешит данное действо. Куриные яйца это ведь основной продукт питания россиян (сарказм если что). А когда цены на бензин растут, ну что поделаешь - мировая экономика. Биржа. Молча языки в ... Ну сами знаете куда. А от цен на бензин, в принципе зависит ценообразование вообще всего. Про доллар даже и не буду. Но никто не бежит главному жаловаться на это. И как то мимоходом дают распоряжение правительству разобраться: а что же так внезапно бензин подорожал? Безрезультатно конечно. Но это другое. Это не яйца. Тут надо всем народом вставать на защиту яиц.
Бой у Кокосовых островов — это сражение японских рейдеров «Хококу-Мару» и «Айкоку-Мару» с британским тральщиком «Бенгал», конвоировавшим голландский танкер «Ондина». Сражение произошло 11 ноября 1942 года — не следует путать с боем между немецким крейсером «Эмден» и австралийским крейсером «Сидней» 9 ноября 1914 года. Примечательно, что оно называется точно так же.
Предыстория
Для борьбы с морской торговлей союзников Императорский флот 29 августа 1941 года реквизировал три современных быстроходных теплохода, которые должны были курсировать между Осакой и Южной Америкой: «Айкоку-Мару», «Хококу-Мару» и «Гококу-Мару». На частных верфях теплоходы переоборудовали во вспомогательные крейсеры, установив на них по четыре орудия «Тип 41» калибра 152 мм, по два зенитных 76-мм орудия и по две спаренные установки крупнокалиберных пулемётов. Помимо этого каждый вспомогательный крейсер получил по 2 спаренных торпедных аппарата и по паре гидросамолётов-разведчиков.
Вспомогательный крейсер Императорского флота Hokoku Maru
«Хококу-Мару» и «Айкоку-Мару» отправились в Индийский океан для атак коммуникаций союзников. Действовали они достаточно успешно, и за пару месяцев потопили около десятка транспортных судов, ходивших под флагами Новой Зеландии, Австралии, Нидерландов и США. В октябре 1942 года крейсеры ушли к северному побережью Австралии для поиска новых целей.
Вспомогательный крейсер Aikoku Maru и гидросамолёт Kawanishi E7K по состоянию на весну 1942 года
В начале ноября из австралийского Фримантла в Абадан отправился голландский танкер «Ондина» под конвоем тральщика «Бенгал», относившегося к типу «Батерст» и принадлежавшего Индийскому королевскому флоту. «Бенгал» нёс одно 76-мм орудие и три зенитных автомата: один 40-мм и два одиночных 20-мм. Для защиты от японских субмарин «Ондина» был вооружен 102-мм орудием — такие установили на большинство судов союзников, курсировавших в Индийском океане. Экипаж танкера был достаточно обучен и укомплектован опытным артиллерийским расчётом.
Ход боя
11 ноября 1942 года в 11:45 сигнальщик на «Бенгале» заметил на встречном курсе дымы. Когдакорабли сблизились на расстояние, достаточное для опознания, капитан тральщика лейтенант-коммандер Вилсон идентифицировал неизвестное судно как вражеский вспомогательный крейсер, а после заметил ещё один. Он приказал радировать танкеру, чтобы тот отходил на максимальной скорости к точке рандеву, а на тральщике сыграли боевую тревогу и направились наперерез японским крейсерам.
Сказать, что силы были неравны — не сказать ничего. Против одного 76-мм орудия с эффективной дальностью стрельбы около 2000 метров японцы выставляли 8 более мощных и дальнобойных 152-мм орудий, к тому же их скорость была выше скорости тральщика на 5 узлов.
Головной корабль серии тральщиков Bathurst, однотипный с Bengal, на ходовых испытаниях в Сиднее, ноябрь 1940 года. Корабли были названы в честь австралийских городов
«Хококу-Мару» лёг на встречный курс к «Бенгалу». Вилсон приказал подойти как можно ближе, но с японского крейсера открыли огонь с расстояния в 3400 метров. Через несколько минут «Айкоку-Мару» изменил курс и также пошёл наперерез тральщику — очевидно, капитаны решили сначала разделаться с ним, а потом догнать «Ондину», пользуясь своим превосходством в скорости.
Но капитан танкера Хосман решил не дожидаться, когда японцы разнесут его корабль, лёг на обратный курс и приказал артиллеристам стрелять с предельной дистанции. С третьего же выстрела артиллеристы «Ондины» попали в рубку, а затем ещё несколькими выстрелами незначительно повредили палубные постройки. В этот момент к месту сражения на дистанцию залпа подошел «Айкоку-Мару».
Голландский танкер Ondina грузовместимостью 6341 брутто-тонн. Мог разгоняться до 12 узлов
Примерно в 12:20 артиллеристы танкера совершили невозможное. 102-мм снаряд попал в кормовой торпедный аппарат, в котором были две готовые к залпу торпеды. Произошла детонация и взрыв такой силы, что базировавшийся на корме гидросамолёт буквально разорвало на части, забросив на несколько десятков метров в океан. Из-за взрыва воспламенился авиационный бензин и начался мощный пожар в кормовой части, а крейсер начал крениться на правый борт. Точной информации о том, чей именно это был снаряд, до сих пор нет — это попадание приписывают себе и голландцы, и индийские моряки с «Бенгала», который также обстреливал «Хококу-Мару». Однако по словам выживших японских моряков, в них попал снаряд именно с танкера.
На «Хококу-Мару» началась борьба за живучесть корабля, но при этом он продолжил вести огонь по тральщику, а два орудия перенесли огонь на танкер. «Айкоку-Мару» сосредоточился на «Бенгале». Капитан Вилсон трезво рассудил, что гибель его корабля — лишь дело времени, и приказал отходить к северу, пытаясь увлечь за собой противника. К 12:40 тральщик получил попадание в полубак, и капитан решил отходить под прикрытием дымовой завесы. Однако сброшенные дымовые буи по какой-то причине не сработали. В 12:45 тральщик получил второе прямое попадание — в корму. И лишь после этого удалось выставить завесу и выйти из боя.
Вспомогательный крейсер Hokoku Maru. Сверху можно заметить 140-мм орудие
В 13:05 горящий «Хококу-Мару» получил ещё пару попаданий с «Ондины». Несмотря на все усилия, пожар так и не удавалось потушить — #огонь подбирался к артиллерийским погребам и топливным цистернам. Капитан приказал экипажу покинуть тонущий корабль. В 13:12 взорвались боеприпасы, и «Хококу-Мару» разломился пополам.
После гибели крейсера капитан «Айкоку-Мару» приказал прекратить погоню за тральщиком и развернулся на обратный курс, чтобы уничтожить «Ондину». На танкере осталось около 10 снарядов. Когда боекомплект был исчерпан, капитан Хорсман распорядился покинуть танкер, но сам погиб — снаряд с крейсера попал в капитанскую рубку.
Тральщик (неофициально корвет) Bengal ведёт бой с вспомогательным крейсером Aikoku Maru. 11 ноября 1942 года
«Айкоку-Мару» приблизился к покинутому судну на дистанцию торпедного залпа и выпустил по нему две торпеды, после чего отправился к «Хококу-Мару» для спасения экипажа. Обе торпеды попали в правый борт, проделав в нём огромные дыры, но танкер шел с балластом. Поэтому, несмотря на крен почти в 30 градусов, он сохранил плавучесть.
После спасения выживших моряков крейсер вернулся к танкеру и выпустил по нему ещё одну торпеду, но она прошла мимо. Рассудив, что с увеличившимся до 35 градусов креном «Ондина» всё равно потонет, «Айкоку-Мару» лёг на обратный курс и покинул место сражения.
Но спасшиеся на шлюпках члены экипажа танкера решили вернуться. Они запустили машину, которая не получила повреждений, потушили очаги возгорания и выровняли крен, затопив отсеки по левому борту. После всех мероприятий танкер со скоростью 8 узлов отправился во Фримантл, куда прибыл 18 ноября 1942 года. Тральщик «Бенгал» с развороченной кормой пришёл туда на день раньше.
Итоги
Этот невероятный бой вошёл в историю военно-морского флота как символ храбрости и отваги. Более того, в дальнейшем японское командование, потерявшее достаточно сильный корабль в бою с заведомо уступавшим ему противником, приказало прекратить рейдерские операции, что облегчило союзникам положение на Тихоокеанском театре военных действий и в Юго-Восточной Азии.
#корабли #бензин #танкер #взрыв
Материал подготовлен волонтёрской редакцией Мира Кораблей
Работал я в сервисном центре одного магазина. Пришёл мужик лет 45 с нерабочим айфоном 8. Покупал у нас. Говорит пропал звук.
Я проверил, а действительно- звук действительно пропал- устройство никаких звуков не издает, какие настройки не выбирай. Ну что тут думать- говорю ему: принимаем в гарантийный ремонт, сроком до 45 суток.
Тот- как это в ремонт? Я думал вы его сразу замените, на новый. Тут же Я- нет. Сразу это возможно если у вас дефект выявлен в первые 15 суток после покупки. А у вас ведь уже 3 месяца прошло. Потому только гарантийный ремонт Тот- а вы понимаете, я живу в пригороде, и я потратил 200 рублей на бензин, чтоб доехать к вам. И 200 рублей надо потратить чтоб домой вернуться. А когда вы ремонт завершите- надо опять потратить 200+200 рублей- итого аж 800 рублей на бензин. Кто мне их вернёт?
Я смотрю его чек о покупке, вижу там сумму 65500 рублей. Думаю: чувак, за каким хреном ты купил аппарат за 65500 рублей, если у тебя нет денег бензин? Мог ведь купить за 20 -25 тысяч Асус или Самсунг или Хуавей, а на сдачу закупить себе более чем тонну бензина ( он тогда стоил 34.5 рубля за литр).
Ну я ему говорю- увы всё сумму компенсировать не выйдет, но есть план как убавить траты примерно вдвое.
Тот- и какой же у вас план? Я- так когда мы ремонт завершим, то вы к нам забирать айфон приезжайте автостопом, это же бесплатно. И потом обратно от города до места где вы живёте также автостопом. Вам нужно будет лишь потратить 34 рубля на 2 поездки на автобус, 17 рублей каждая- от границы города до нашего сервиса, и потом от сервиса за город чтоб начать стопить машинки. Итого общая сумма трат будет 434 рубля.
«Чат на чат» — новое развлекательное шоу RUTUBE. В нем два известных гостя соревнуются, у кого смешнее друзья. Звезды создают групповые чаты с близкими людьми и в каждом раунде присылают им забавные челленджи и задания. Команда, которая окажется креативнее, побеждает.