Пилотный выпуск влога Велосообщества Узбекистана
Ребята стараются сделать перемещение по улицам безопаснее и комфортнее.
Просьба посмотреть и дать замечания и советы в комментариях на ютубе, или связаться с ними в группе в телеграме.
Идиоты на дорогах. Или как можно начать зарабатывать на них, ну или на страховке
Каждое утро, когда еду на работу, по подъему Королева, натыкаюсь на наглых и безмозглых водителей.
Суть в следующем. Сначала идет 3 полосы, за тем сужение крайней правой и далее две полосы. Ниже скрин из яндекс где видно что стоит знак 1.20.2. Я в 90% случаях еду в средней полосе, потому что знаю о сужении.
И каждый день, реально каждый, с полосы которая сужается нагло лезут, подрезают, а иногда едут в притирку со мной идиоты которые думают что они правы. Один мне как-то доказывал что он для меня помеха справа я должен уступить. При том метров 20 просто ехал со мной в притику (10-15 см) после сужения, я не выдержал, остановился, полил его матом и уехал.
Дело не в принципиальности, я на поездку до работы трачу минут 10-15 в день и если кто-то включает поворотник я пропускаю.
Мне реально жалко свою машину, если бы был какой-то тарантас я бы каждый день притерал этих умников. Если у нас в городе есть свой "дорожный доктор" как в Нижнем Новгороде - для него это будет золотым местом.
Дикая природа не терпит фамильярности!
Медведей можно встретить у туристических маршрутов, стоянок и автодорог. Их привлекают запах еды и мусора – а иногда и подачки, которыми люди подкармливают зверей.
На Камчатке встречи с медведями особенно часты – но даже здесь люди нарушают правила поведения в дикой природе.
Вопреки всем принципам безопасности, молодой человек, увидев сидящего на обочине медвежонка, вышел из машины и стал подходить ближе. Зверь сначала отступал, но когда человек повернулся спиной (ещё одна грубая ошибка!), бросился в его сторону. При этом в лесу неподалеку бродил еще один медведь – взрослый.
Жертв удалось избежать: мужчина, предупрежденный криками своих друзей, успел запрыгнуть в машину. Не исключено, что медвежонок нанёс бы ему тяжелые увечья, а если бы за деревьями была мать малыша, исход был бы трагичным.
Приближаться к медведям (особенно к детёнышам!) и давать им еду категорически запрещено. Зверь быстро привыкает к дармовой еде и начинает требовать её. Такой медведь становится смертельно опасен – и рано или поздно будет застрелен.
Это не единственный пример ненужного контакта людей с жителями леса: в начале мая прошлого года на дорогу к поселку Малка в Елизовском районе Камчатки повадился ходить молодой медведь, который попрошайничал на дороге.
Специалисты «Службы по охране животного мира» успели вывезти его подальше от оживленных мест в лес, чтобы спасти жизнь и ему, и людям.
Дело было так. Водители фотографировали и прикармливали его. Хищник до такой степени освоился среди водителей и пассажиров, что украл у людей контейнер с едой. Как стало известно, в этом конкретном случае пострадали от медведя охотинспекторы.
А именно, специалисты приехали в район 123 километра трассы Петропавловск-Мильково, чтобы отогнать косолапого в лес, а он нагло похитил у них ящик с провизией.
«Рядом стояло машин 20. Люди снимали медведя, кормили с рук. Мы объясняли, что так делать нельзя. Кто-то с пониманием к этому относился, кто-то нет. В итоге мы весь день гоняли этого медведя, стреляли в воздух. Вроде бы отогнали его в лес, но он через два дня вернулся», – рассказал заместитель директора КГКУ «Служба по охране животного мира» Владлен Бедарьков.
После этих событий в службе приняли решение отловить хищника и вывезти в лес. Для этого использовали специальную ловушку в форме трубы. В нее положили приманку в виде тухлых рыбопродуктов – медведей очень привлекают такие запахи.
Однако косолапый грабитель проявил осторожность, в трубу он полез не сразу.
«Пришлось приманить его пирожками. Когда он забрался в ловушку, мы вывезли его примерно на 50 километров в лесной массив. Медведь хорошо перенес дорогу. Выпустили его уже в 10-м часу вечер,а и он сразу убежал в заросли кедрового стланика», – продолжил Владлен Бедарьков.
Он говорит, что на вид медведю третий год отроду. Хищник здоров и упитан, так что у него есть все шансы выжить в дикой природе.
Ловушка, в которую попался медведь, была с успехом использована на Камчатке впервые. Всего в крае есть два подобных устройства. Но раньше хищники в них не попадались.
Можно сказать, что придорожному медведю повезло. Ведь практика показывает, что прикормленные людьми звери со временем начинают проявлять агрессию. В результате их отстреливают. Кроноцкий заповедник даже инициировал информационную кампанию под названием «Не корми медведя». Специалисты заповедника в СМИ объясняют камчатцам правила поведения при встречах с хищниками.
https://nat-geo.ru/nature/medved-gonitsya-za-turistom-video/
Ответ ramthes.ii в «Про засыпающих водителей и попутчиков»
Несколько лет назад брал частенько попутчиков в дорогу на блаблакаре, чтобы бензин оправдать. Расстояние 400км между Абаканом и Красноярском.
Со временем мне надоело возить мужчин среднего возраста. Проблем от них было выше крыши. В дороге их на геройства тянуло, обязательно выпивали в дороге и ещё требовали всякого сервиса типа довезти до дому или помочится прямо здесь и сейчас на трассе. В общем достали поэтому написал в объявлении, что беру только студентов, женщин и пенсионеров.
Первый же мой опыт такой поездки вышел комом. О нём и пойдёт речь. В поездку записались две молодые девушки и пожилая женщина.
Первая девушка нормально. Села и всю дорогу тихо сзади сидела.
Со второй девушкой договорились встретится на выезде с города. Подъезжаю я в условленное место (большая парковка). На парковке машин много - тащусь в пробке. Спереди едет каршеринговая машина, вдруг у неё загорается фонарь заднего хода. Я хоть мгновенно посигналил, но в меня въехали. Выходит девушка из каршеринговой машины вся белая и я понимаю, что это моя пассажирка. В общем меня мой же пассажир и протаранил. Хорошо, что бампера упругие у обоих машин были - у меня была разбита только рамка номера спереди. У неё слегка поцарапан бампер. Не стали оформлять ДТП, посмеялись и поехали дальше уже вместе.
А вот пенсионерка, это был вообще подарок. Всю дорогу комментировала моё вождение, хотя правил не знает. А это без малого 6 часов дороги. Под конец дороги достала духи и обрызгалась ими в машине (для мужа). После этого в машине воняло старушечьими духами ещё месяца полтора, ни как не выветривались.
В общем кроилово ведёт к попадалову)
Ответ на пост «Про засыпающих водителей и попутчиков»
Когда был молодой и глупый, ездил на дешёвой ваз-2109, я тоже иногда брал попутчиков на авто. Но тут надо сразу уточнить: я неразговорчив. Разговоры отнимают у меня силы, отвлекают от дороги, я не могу придумать о чём говорить и т.д. Так что если я за рулём и у меня что-то спросить - отвечу максимально коротко и всё.
Проститутки. Две тётки на обочине машут рукой. Просят подвезти до города. Ну, думаю, бабушки с огородов возвращаются... пока одна из них не спрашивает "отдохнуть не желаете?". Да я и так с отдыха еду - отвечаю. Вот, жену с дочкой ещё на месяц на море оставил, а сам домой еду (на заднем сидении детское кресло стоит). Дальше едем в тишине, пока не просыпается вторая, с заднего сидения: "минетик не желаете?". "Блин, да такую как ты я к своему члену и близко не подпущу!" - думаю я, взглянув на неё в зеркало и коротко отвечаю: "нет".
Ещё как-то раз подвозил двух девушек (симпатичных!), которые зачем-то стояли около Советской площади в Казани, но не в общепринятом для выезжающих из города месте, а прямо напротив сужения выездной дороги. Быстренько посадил их (обе забрались на заднее сиденье), потом уже стал выяснять куда едут, оказалось едут автостопом куда-то на восток, до Набережных Челнов нам по пути. Зачем-то спросили, не маньяк ли я. Сказал, что нет. Объяснил им, почему ни один грузовик там им не остановит, и поехали. Как и всегда, молча по большей части. Я и забыл про них, но, уже почти доехав до Челнов, решил свернуть в кусты по нужде. Ну как в кусты, есть там поворот один, дорога резко уходит вверх, а потом там непонятная бетонная площадка, с которой открывается классный вид на Нижнекамск на том берегу Камы, а вокруг - куча клубники. Часто там останавливаюсь. Двойной синхронный визг с заднего сидения вернул меня в реальность. Вопрос дрожащим голосом, а куда мы едем. Пояснение их почему-то совсем не успокоило. Сказали, что в полях останавливаются только маньяки. Нормальные люди ходят в туалет только в кафе и на заправках. Зачем-то поведали мне, что у них есть оружие. Я с трудом сдержался от того, чтобы заржать и окончательно выдать в себе маньяка, а также от вопроса где они его прячут, уж не под мини-юбками ли, что на них надеты. :)) Когда вернулись на трассу вроде подуспокоились, и когда высаживал их на въезде в Н.Челны, даже спасибо сказали, уже почти без дрожи в голосах.
Вид на Нижнекамск:
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Про засыпающих водителей и попутчиков
Активно автостопом ездила несколько лет, но даже они дали ряд интересных наблюдений, привычек, историй.
Что такое попутчик для водителя? Живое радио. Умный попутчик — не радио, а слушатель, главное, подобрать тему, на которую водителю интересно разговаривать. А говорить всегда интереснее, чем слушать, исключения крайне редки. В большинстве случаев — нащупать нужную ниточку, потянуть, внимательно слушать и поддакивать. Главное — стараться не затрагивать негативные темы: смерти, болезни, ДТП. Гайцы: норм. Политика: увы, лучшая бодрящая тема. Животные, дети, ремонт — и всё, что придёт ещё в голову.
Но бывает разное.
Дисклеймер: все фото мои, но могут быть совершенно не из тех поездок.
1. Ехать НАДО! Как-то стопила на трассе Москва-СПб, поймала Iveco, доехали уже до Тосненской объездной, до Питера не так далеко. Но это был год её ремонта, и времени — четвёртый час ночи. Конец августа, темнота, на дороге НЕТ РАЗМЕТКИ! Едем по жутковатому чёрному полю в темноте и черноте. Страшно было жутко, вдруг дорога повернёт и на обочину выскочим? И радио не работает.
И вот сижу я такая, на троне, в смысле на высоком сиденье тягача, и где-то далеко внизу, наверное, ещё есть асфальт. Возможно. Потому что мы ещё едем.
Водитель опаздывал, у него не было вариантов: разгрузиться надо было до 6 утра, ехать надо. И он молчун, разболтать его самого получалось минимально. В результате я работала расстроенным радио: пела песни, рассказывала анекдоты, читала в лицах сценки. Водитель временами смеялся до слёз (на пение, оно у меня ну очень так себе), очень благодарил, когда доехали.
2. Когда неправильно оценила бодрость водителя. Москва-Харьков, самое начало пути. Машинку поймали сразу под Москвой, украинец очень торопился домой. Он прораб, утром сдал объект и едет на неделю к семье. Ночь накануне не спал, приводил объект в порядок. Спать не будет, к семье хочет.
Едем ровно, хорошо. Мой попутчик спит сзади, я сижу спереди. Дорога спокойная, водитель собран. В какой-то момент теряем нить беседы, она затихает, начинаю задрёмывать... И тут в полудрёме чувствую, что машину ведёт вбок. Чуть-чуть, на полметра вбок клюнуло и тут же вернулось на полосу. Твою мать, тут не только я сейчас засну!
Адреналин в кровь, я бодра и собрана. Всю дорогу разбалтывала водителя, узнала все подробности его стройки, личной жизни его бригады, и прочая-прочая. Следила за тем, чтобы водителю было интересно рассказывать, чтоб глаза горели!
Когда доехали до границы, там, как обычно, очередь. Мы попрощались и пошли через границу пешком. Водитель встал в очередь и заснул через минуту. Знает, что тут на несколько часов.
3. Когда неправильно оценила адекватность водителя. Та же трасса, спустя полгода. 4 марта. Еду в танцевальный буги-вуги лагерь в Харьков. Точно так же поймала водителя сразу под Москвой. Он едет в Белгород, кажется, или куда-то ещё, чуть не доезжая границы. Из Питера, там купил машину, и вот едет домой. Без остановок. Под Москвой его поймали, придрались к ксеноновым фарам, пришлось их вынуть, и теперь он без фар, без сна, ночью едет домой без остановок.
Всю глубину этого пиздеца я выяснила постепенно, уже сидя в машине. Когда ловила машину — стояла в освещённом месте, отсутствия фар я не увидела (слепая, да). Водитель постепенно впадает всё в больший неадекват, уже перешёл в режим робота. Поскольку не видит он ничего, то прижимается к единственной попутной машине — несчастному дальнобойщику.
Представляю себе, что тот чувствовал, когда за ним около 100 км по безлюдной трассе ехала вплотную машина без фар! Слава богу, не вызвал подмогу, просто ехал дальше.
В какой-то момент мне стало совсем страшно. Я уговорила водителя заехать на заправку, мол, очень надо в туалет. Он остановился в боковом кармане и заснул. Тут же.
Если с прорабом мы попрощались, когда тот был в сознании, то тут шансов не было. Попыталась разбудить — глухо. Я вытащила ключи из зажигания, взяла рюкзак, вышла из машины, опустила стекло пассажирской двери и нажала блокировку дверей. Окно поехало наверх, я бросила ключи на пассажирское сиденье. Получаем тёплую машину, закрытую от посторонних, постепенно остынет — водитель проснётся от холода, а там как раз рассветёт. И никто чужой его тронуть не должен. И замёрзнуть насовсем не должен, рядом заправка, там кофе горячий есть и люди.
А я почти час на глухой пустой трассе ночью зимой пыталась поймать хоть кого-то. Ух!
4. Когда привычки автостопщика пугают водителя. Нас с подругой везёт в Москву знакомый, мы все едем на одну выставку, а троим скинуться на бензин дешевле, чем на поезде. Подруга забралась на заднее сиденье и тут же вырубилась, я по привычке работаю радио. В какой-то момент тоже задремала: мнение водителя уточняла, ему спящие не мешают.
Дремлю. Но тело чувствует изменение скорости движения: Михаил увидел фанерного полицейского и на всякий случай сбросил скорость. Я от такого просыпаюсь, как тот боевой конь, но ещё не проснувшись, уже начинаю рассказывать байку, совершенно бодрым голосом.
А теперь прикиньте испуг водителя: спящее тело вдруг сначала травит байку, затем просыпается? Его реально напугало: не привык. Не буду ж я ему объяснять, что способна не просыпаться всю трассу СПб-Старая Русса, но скажу, где мы едем, на любом повороте, не просыпаясь? Слишком много там ездила. А по трассе СПб-МСК немногим меньше. И не должен он был тут скорость сбрасывать, значит, случилось что и надо проснуться.
Результат той поездки
Обратно ехали на поезде. Мы, конечно, изначально об этом договаривались, но кто теперь знает :)
Про трассу и водителей много что можно рассказать. Но, наверное, отдельным постом.