Ледоколы продаете? Показываем!
На Балтийском заводе ОСК завершается строительство самого мощного ледокола в мире проекта 22220.
Четвертый атомный гигант «Якутия» планируют ввести в строй до конца 2024 года.
0 просмотренных постов скрыто
Атомный ледокол "Ямал"
Показать полностью
2
Сделал эдит про ледоколы
Мой первый опыт в видеоредакторе, вышло вроде неплохо, что скажете?
P.S. ледоколы наши люблю жесть, поэтому и сделал))
Показать полностью
Единственный в мире атомный контейнеровоз «Севморпуть»
Из всего атомного флота это судно выделяется особо. У атомных ледоколов есть четкая и узкая специализация — ломать лед и проводить другие суда в суровых арктических условиях, то есть сами по себе ледоколы не предназначены для перевозки грузов. С этой точки зрения «Севморпуть» — абсолютно уникальное ледокольно-транспортное судно с атомной силовой установкой, которое не только может прокладывать путь в ледовых полях, но и специально предназначено для перевозки различных грузов.
Атомный контейнеровоз-лихтеровоз «Севморпуть». Фото: rosatomflot.ru
Правильное название типа судна — ледокольно-транспортный лихтеровоз-контейнеровоз. Лихтеры — это несамоходные баржи, фактически плавучие платформы для перевозки грузов. На «Севморпуть» помещается 74 лихтера. С контейнерами все привычнее и более впечатляюще. «Севморпуть» может принять в трюмы и на верхнюю палубу 1336 20-футовых контейнеров!
«Севморпуть» в Мурманске. Фото автора
Это действительно огромное судно, самый большой гражданский атомоход из когда-либо построенных в истории человечества.
Технические характеристики атомного контейнеровоза «Севморпуть»
Длина: 260,3 м
Ширина: 32,2 м
Высота борта: 18,3 м
Водоизмещение: 61 000 т
Мощность главной установки: 40 000 л.с.
Количество винтов: 1 регулируемого шага с 4 лопастями
Скорость хода на чистой воде: 20 узлов
Атомный контейнеровоз-лихтеровоз «Севморпуть». Фото: rosatomflot.ru
Небольшое замечание насчет конструкции. То, что у судна один основной гребной винт — недостаток, несколько лет назад сыгравший роковую роль в рейсе в Антарктиду. У побережья Анголы сломалась одна из четырех лопастей ходового винта. Заменить лопасть на месте не получилось. Для полноценного ремонта пришлось идти аж в Санкт-Петербург.
Атомный контейнеровоз «Севморпуть» был спроектирован для работы на Северном морском пути. Судно построено в СССР на Керченском судостроительном заводе «Залив» с 1982 по 1988 год. Ядерная энергетическая установка мощностью 40000 лошадиных сил позволяет работать автономно без захода в порты для загрузки топливом.
Основная энергетическая установка «Севморпути» не ограничивает дальность плавания. Есть еще вспомогательная установка, которая позволяет обеспечить дальность плавания до 6000 миль при приеме полного запаса дизельного топлива.
Важный момент: «Севморпуть» может совершенно запросто работать и в теплых морях, что он и делал в начале карьеры, участвуя в переправке грузов во Вьетнам, в Саудовскую Аравию и в другие страны интересах СССР.
Но всё же исключительные качества «Севморпути» максимально раскрываются в Арктике. Прочный корпус и винт позволяют самостоятельно ходить в сплошной ледовой крошке и даже ледовых полях толщиной до 1 метра.
Атомный контейнеровоз «Севморпуть». Фото автора
Корпус «Севморпути» разделен на 12 герметичных отсеков, из которых 6 — это грузовые трюмы. Для погрузки и разгрузки лихтеров, контейнеров и других грузов на судне имеется мощное грузоподъемное оборудование.
Атомный контейнеровоз «Севморпуть». Фото автора
Но это еще не все особенности. Корма у «Севморпути» сделана таким образом, чтобы можно было осуществлять транспортировку груза с судна на берег или на лед. Это делает атомный контейнеровоз поистине незаменимым при многих задачах, выполняемых в Арктике. Это и Северный завоз, и снабжение труднодоступных необорудованных объектов, освоение шельфов и месторождений и так далее.
Атомный контейнеровоз «Севморпуть». Фото автора
Вот такое уникальное судно есть у нас в стране. Сейчас «Севморпуть» работает на Северном морском пути, в честь которого назван. Увидеть атомный контейнеровоз можно даже в Санкт-Петербурге, куда он периодически заходит, привозя грузы из Петропавловска-Камчатского.
Атомный контейнеровоз «Севморпуть». Фото автора
Пожелаем «Севморпути» успешного плавания и семь футов под килем!
Еще про атомоходы:
Откуда вмятина в корме атомного ледокола?
Как выглядит пульт управления сердцем атомного ледокола
Как живут на атомном ледоколе
На капитанском мостике атомного ледокола
Всем спасибо за внимание, подписки и мотивацию к новым путешествиям.
Показать полностью
7
Банк России 12 марта 2024 года выпускает в обращение памятную монету 3 рубля «Атомный ледокол «Сибирь»
Серии «Атомный ледокольный флот России»
Реверс: рельефное изображение атомного ледокола «Сибирь» и ледовых торосов на фоне изображения полярного сияния, выполненного в виде волнистых радужных линий с эффектом интерференции света; внизу по окружности имеется рельефная надпись: «АТОМНЫЙ ЛЕДОКОЛЬНЫЙ ФЛОТ».
Аверс: в центре диска — рельефное изображение Государственного герба Российской Федерации (двуглавый орел, поднявший вверх распущенные крылья. Орел увенчан двумя малыми коронами и — над ними — одной большой короной, соединенными лентой. В правой лапе орла — скипетр, в левой — держава. На груди орла, в щите — всадник в плаще на коне, поражающий копьем опрокинутого навзничь и попранного конем дракона), вверху вдоль канта — надпись полукругом: "РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ", обрамленная с обеих сторон орнаментом в виде сдвоенных ромбов, в нижней части диска надписи, слева от гербового орла — обозначающие вид металла и пробу сплава, справа — содержание металла в чистоте и товарный знак монетного двора, внизу у канта — горизонтальная надпись: "3 РУБЛЯ", под ней — дата: "2024 г.".
Серия - «Атомный ледокольный флот России»
Страна - Россия
Номинал - 3 рубля
Год выпуска - 2024
Качество - Proof
Тираж - 3000
Гурт - 300 рифлений
Как думаете какая будет цена?😁😁😁
Показать полностью
Атомный ледокол «Сибирь»
Банк России 12 марта 2024 года выпускает в обращение памятные монеты «Атомный ледокол «Сибирь» серии «Атомный ледокольный флот России»:
⚪️ 3 рубля (пруф, серебро 0.925, 31.1 г, 39 мм, 3 000 шт.)
Реверс: расположено рельефное изображение атомного ледокола «Сибирь» и ледовых торосов на фоне изображения полярного сияния, выполненного в виде волнистых радужных линий с эффектом интерференции света; внизу по окружности имеется рельефная надпись: «АТОМНЫЙ ЛЕДОКОЛЬНЫЙ ФЛОТ».
🟡 200 рублей (пруф, золото 0.999, 31.1 г, 33 мм, 500 шт.)
Реверс: расположено рельефное изображение атомного ледокола «Сибирь» и ледовых торосов на фоне стилизованного изображения звездного неба, выполненного в технологии лазерного матирования с рельефными участками; внизу по окружности имеется надпись: «АТОМНЫЙ ЛЕДОКОЛЬНЫЙ ФЛОТ».
Ледокол был заложен 26 мая 2015 года. Спуск на воду состоялся 22 сентября 2017 года.
Источник: канал «Нумизматика»
#Россия #рубль #серебро #золото
Показать полностью
1
Как выглядит пульт управления сердцем атомного ледокола
Сердцем атомного ледокола является ядерная энергетическая установка. По сути, это атомная электростанция, которая вырабатывает электрический ток. Вырабатываемый ток подается на три электродвигателя, вращающих гребные винты.
Пульт управления ядерной энергетической установкой ледокола
Пульт управления энергоустановкой находится не на капитанском мостике, а в отдельном помещении. Там требуются специфические навыки и требования к допуску тоже иные.
В целом, пульт управления энергетической установкой похож на пульт управления реактором атомной электростанции. Мощность главной установки — 50000 лошадиных сил.
Посторонних людей к пульту управления ледоколом, конечно, не пустят. Я рассматривал пульт управления не на действующем ледоколе, а в учебном центре, где он воспроизведен один к одному. Это тренажер, на котором отрабатываются все возможные ситуации.
Только здесь мне разрешили нажать кнопку, останавливающую реактор. В реальности эту кнопку нажимают только при ремонтных работах или в случае особо опасной чрезвычайной ситуации.
Та самая красная кнопка
Аппаратура кажется немного устаревшей, но атомные ледоколы, на которых установлено такое оборудование, разрабатывались на рубеже 80-х и 90-х. К тому же, основное требование — надежность. С этим тут полный порядок.
На новых ледоколах мониторов больше, но суть та же. Вот так выглядит центральный пост управления на атомном ледоколе «Арктика».
Центральный пост управления на атомном ледоколе «Арктика». Фото: Росатом
Если вы будете в Мурманске, там можно попасть на борт первого в мире атомного ледокола «Ленин» и посмотреть на реакторы и турбины. Про атомный ледокол «Ленин», наверное, тоже стоит рассказать, очень рекомендую посетить его с полноценной экскурсией.
На атомном ледоколе «Ленин» в Мурманске
Предыдущие посты из серии про атомные ледоколы:
Откуда вмятина в корме атомного ледокола?
Как живут на атомном ледоколе
На капитанском мостика атомного ледокола
Всем спасибо за внимание, подписки и мотивацию к новым путешествиям и новым постам.
Показать полностью
7