Надоело торчать дома, решил что нужны впечатления, встряска, мозги проветрить да организм напрячь. Взял отпуск две недели и поехал из Питера в Москву на велосипеде, догоняя последние теплые деньки.
930 км за неделю до Подольска (МО область под Москвой).
90 км в восьмой день по Москве и айда в ночной вагон поезда, утром девятого дня уже дома.
Думал как лучше поехать, с комфортом и сумками на багажнике или потяжелее физически но с одним рюкзаком за спиной. Поехал с рюкзаком, собрал в него минимум вещей, все спокойно влезло в небольшой рюкзак 22 литра объемом.
Что там на фото.
Велосипедная техночасть: насос, камера, заплатки, шестигранники, масло для цепи - все это влезло в сумочку-треугольник на раму, оставшуюся с предыдущих поездок. Это удобно тк. всё легко достать при необходимости, в рюкзаке же придется ковыряться. +самый простой тросик с кодом, пристегивать перед магазином от местных пьянчужек/детей желающих прокатится.
Спальная часть: штаны (черные, потом заменил), футболка с длинным рукавом, носки, шапка флисовая, спальный мешок стянутый ремнями, тент односпальный от дождя (веревки включены). Вот этот спальный необходимый и легкий скарб занимает аж 50% полезного места.
Рыльно-мыльное: мыло, зубная щетка и паста, бритва, салфетки и влажные салфетки для туалета, ногтестрижка.
Электроснабжение: средних размеров солнечная панель с выводом USB на крученом проводе, повербанк 5000mAh с входом зарядки USB-C, телефон с входом USB-C, и наконец один короткий провод USB - USB-C. Это значит одним проводом можно заряжать и телефон и банку от панели, и им же телефон от банки. Потребитель один - телефон (карты, GPS, погода, фото).
Медицина: депантенол мазать попу на ночь, бинт стерильный, лейкопластырь, Пенталгин 2 табл..
Бытовое: нож в самодельном чехле, ядреный спрей от насекомых 2шт, перчатки рвать травку под спальник, свисток пугать зверьё.
Запасное: запасные веревки, стяжки, зажигалка, маски для лица, спрей перцовый, нитки с иголками 2шт, липучки велкро на клеящейся основе, пакеты запасные большие тк при использовании они рвутся а еще в них удобно складывать мусор.
+ ключи, карта банка, паспорт.
Все вещи затем разложены по пакетам\пакетикам для полной водозащиты. Не будешь же останавливаться во время дождя и все лихорадочно перепаковывать? Полная защита нужна. С сухим спальником можно комфортно расстелиться даже во время дождя. А вот с мокрыми будет плохо даже в сухой вечер.
Наличные деньги не брал, два раза пользовался переводом, один раз отказали в обслуживании. Причем забавно, переводом пользовался потому что не работал терминал - не было света. )
Вообще правильно все вещи располагать на раме и велосумках. Но у сумок парусность, да и такое кол-во вещей как то даже стыдно в сумки пихать. Расстояние не космическое, опыт одного рюкзака уже есть. Вот на фото ниже абсолютно все с чем ехал. Рюкзак выглядит больше чем есть, 22 литра это мелкий, сравните с размером 2л бутылки колы в боковом кармане. На мне только шорты футболка шлем.
Велосипед "горный", морально и физически старый. Спереди две звезды от трехзвездной системы +рокринг (замена третьей звезды на алюм. кольцо), сзади кассета на восемь. Посадка весьма высокая, городская. Седло менял давно, некое BBB, не слишком спортивное но и не широченное. Колеса 26", покрышки Schwalbe Smart Sam 26*2.25 довольно таки зубастые. Вилка сааамая простая, две пружины без регулировок, смазал в начале лета.
Чего это так много про технику? А это очень влияет на езду, прям оооочень и если говорить о езде на расстояния то конкретно в этом велосипеде все влияет отрицательно.
В общем простой, не дорожный, велосипед начального уровня без прибамбасов. Не лучше чем любой хранящийся у вас на балконе, вот реально. На велофоруме меня бы за него обосрали с ног до головы и сказали бы что нужно менять не велосипед а голову владельцу :D
В общем пока хватит про технику и бытовуху.
У меня уже есть опыт более длинных путешествий, так что к этому отнесся очень легкомысленно. Представьте себе, МАРШРУТ составил буквально за день до выезда, просто на телефоне по картам ). Ну а что, между столицами все оживленное, дорог много, люди сёла заправки... потеряться не получится, помереть с голода и жажды тоже, лето - тепло, костра не надо, еду готовить не надо, ну и зачем мутить грандиозные планы при таких условиях? Сел да поехал, по дороге можно разбираться с проблемами по мере поступления.
Поехали!
Велосипедисты, я вам колено принес. Ищите на картах эту вело-Мекку. )
Ха, это что, еду дальше, всякие Петровские Бабы.. и тут знак: Село I. Думаю елки палки, ну и название никакой фантазии... еду дальше и бам - Село II! Да еще и написано на знаке вот так, не арабскими а римскими числами! Как они интересно в паспорте пишут римскими?
Выезжал с 16 августа, погода ночью в эти даты уже может быть холодной. И оно случилось. Перед поездкой было несколько дождливых дней, так что первые ночи проходили весьма бодрячком. У меня еще спальник летний и не новый, уф, пришлось зарываться в него с головой.
Первый день намотал аж 174км, очень достойно на моем то велосипеде. Скорее всего на руку сыграла свежесть, отсутствие ветра, хорошая дорога и попутное движение. Попутное толкает воздухом в спину, если поток машин серьезный то можно гнать как вожжа под хвост.
Ох кайф, наконец то поездка, впечатления! Пока Питер, привет поля и комары!
Первая ночевка, место замечательное. Что делаю на ночь, перво-наперво нужен таймменеджмент, да да, как ни странно. Это привычка с южной поездки, там солнце чуть коснулось горизонта и.... через 15 минут без фонаря не отойти. Сначала надо делать то что сложно в темноте - найти место и развернутся на ночлег. Поставить тент (мне не пришлось). Если требуется - порубить травку под спальник, будет теплее, чище, мягче, меньше муравьев жуков. Помыть попу от соли, простирнуть из бутылок футболку и шорты, раскидать на траве\кустах, утром солнце сразу высушит и оденете чистое. Намазать рабочие зоны попы депантенолом. Ну вот такая жизнь, это рабочая зона велосипедиста, нагрузка, трение, а я все таки любитель. Вам тоже советую, даже если кажется не болит, потом будет поздно ).
А уже затем после всего можно расслабится, попить покушать.
Поспал отлично, было даже не сильно холодно. Ночью на фоне звезд, в лунном свете, надо мной меж деревьев долго летала некая птица, может и сова, но они тихие а эта прям ВЖУХ ВЖУХ ВЖУХ крыльями. Внушительно! Красиво! А какие там звезды, ребята, вау... в них можно утонуть.
Едем. Встретил удивительный участок ПРЯМОЙ дороги, 14км как стрела. Ничоси, а по картам рядом есть еще участок 50км, рай мотоциклистам. Еду, города, сёла, деревни...
Озеро Ильмень! Ууу какое здоровое! Деревня Коростынь стоит прямо на берегу, а берег высокий, метров 30+ и горизонта не видать, как будто на море приехал. Прям захотел там еще побывать.
Дальше Старая Русса но особо ничего не фотографировал. Да и в целом есть проблема с фото в этой поездке. Когда-то у меня был телефон меньше и с водозащитой. Его можно было класть в карман шорт, он не болтался, не боялся пота, достать и щелкнуть фото можно одной левой рукой. А сейчас телефоны лопатные, в городе несомненный плюс, а в поездке приходится убирать в рюкзак. Печально. Хоть старый бери, серьезно, сделал бы в десять раз больше фото причем не останавливаясь. Ну да ладно, не на инстаграмм же работаю, переживу.
Вторая ночевка, место огорчило, дремучие поля, высокая травища. Настолько долго не тронутая что даже деревья начали расти. Место ночлега выбираю загодя, что-бы совместить конец дня и поле. Карты скачаны заранее, но спутниковые снимки можно посмотреть только по интернету, в поселениях по пути. Почему поле? На нем травы больше, комаров меньше, ветерок гуляет, зверья меньше, солнце утром сразу высушивает всю росу. В лесу просушку можно ждать до полудня. В поле все быстрее, и встать на стоянку и собраться.
Постирал вещи, попшикал спальник у головы антикомарином, рядомположил нож свисток телефон водичку. Лег спать, уснул. Ночью просыпаюсь от дичайшей холодины. Все мокрое, туманище хоть топор вешай, дубак! Спать невозможно. Залез в спальник, скрючился так, эдак, повернулся, перевернулся, все затекает, ноги выпрямляешь - холодно, ноги поджимаешь - затекают. Кислорода мало но чуть голову высунешь подышать снова приходит Лейтенант Дубак. Фуууух!.. Ждал утра как маны небесной, мучался пол ночи.
Утром наконец пригрелся, подремал. Встаю и офигеваю - ШОРТЫ СПЁРЛИ! 0_0
ААААААА!!! ЛЮДИ, КАРАУЛ!! ГДЕ МОИ ШОРТИКИ??! МОИ ШТАНИШКИ?! :D
Погоревал, попил водички, полез по кустам.
Нашел в ближайшей канаве, буквально метров шесть, под кустами в самом мрачном дне. Хорошо еще воды стоячей не было а то стирать уже нечем. Мокрые совершенно. Видимо ночью любопытный зверь утащил и бросил. Мдааа, кто бы сказал не поверил. И еще такой предмет важный, футболку заменить легко а подходящие шорты поди найди. Ха, ну и ситуация ))
Кстати о шортах. Знаете есть такая тема велопамперс, вроде бы как с ним не натирает и вообще лучше. Так вот пробовал три памперса \ три седла и всегда был ад адский. Порой утром садишься на велосипед как на пыточную. В этот раз одел просто шорты на голое тело и впервые доехал без стертой попы, причем седло осталось с неудачных опытов. Т.е. памперс... лично мне не зашел, не буду говорить что он плох в принципе. Шорты MT500 Forclaz для походов из магазина Decatlon, ткань сзади тянется, значит на седле не будет складок в точках давления. В общем рекомендую, если Decatlon снова откроется, в этой же модели доехал до Мурманска и в отзывах много велосипедистов хвалят.
Рюкзак Deuter Futura 22, много модификаций разных лет под одним названием, моя "air comfort" с рамкой из стали, между спиной и рюкзаком можно просунуть ладонь - проветривание от пота. Кроме всех вещей и еды в него влезает до 7,5л жидкости (если найти редкие тары на 2,5л), или проще говоря - три бутылки. Две по бокам, одна внутри. Вес конкретно моего был под 11кг, но за счет лямок и наклона тела вперед (велопосадка), не представляет проблем. Конечно важно соотношение, мой вес ~85кг, добавка в 11кг не критична.
Солнечная панель куплена на WildBerries, магазин Delta Solar. Поиском там сложновато найти, но как то вышел на эту панель. В прямых лучах заряжает даже смартфон напрямую, а вот в пасмурный день все очень плохо... Без прямого солнца только через повербанк, на телефон не хватает напряжения, пишет: Слабый ток.
Вообще говоря в плане энергии меня не панель удивила а энергосбережение телефона. Мой на IPS матрице, значит сзади всегда включена подсветка всего экрана что совсем не экономно. Тем не менее в режиме радикального энергосбережения батарея вообще не садилась несмотря на использование карт и GPS. Думаю это заслуга новых систем Android, молодцы, реально работает.
Еду еду, БАЦ, УДАР! ПЧЕЛА В ЛИЦО! Ужалила в щеку и улетела! Буквально на все одна секунда на скорости 27км\час. Ну и дела, хорошо аллергии нет, к вечеру даже забыл про укус.
Самая неприятная травма за поездку солнечные ожоги рук. Вообще сгораю на солнце быстро, но тут понадеялся что первичный загар защитит до основного, я же катал летом с открытыми руками. Расчет оказался не верным. Руки СГОРЕЛИ просто адово. На шестой уже облезали лохмотьями, на десятый начал сходить второй слой.
Так что еду и ищу аптеку. Покупать мазь от ожогов уже поздно, надо купить от загара, защитить то что еще можно, избежать настоящих проблем. Зато тепло, солнечно, дождей нет ).
Наткнулся на участок плохой дороги, понял наконец почему все карты хотели объехать это место. Сначала километров 20 заплаток в 5 слоев разного цвета а между ними все равно дыры. Такое впечатление что заплаты делали так: кидали ком асфальта в дыру а сверху лупасили дубинами кое-как разровнять )). Ну как объяснить что заплата выше дороги на 5см?
Но это что, дальше вообще пошла грунтовка! Но несмотря на двигавшиеся лесовозы вполне хорошего качества, порой лучше заплаточного асфальта. Но и это не конец! Дальше была деревня и участок с булыжниковой мостовой ). Весьма иронично что это аккурат середина маршрута, ровно между столицами жизнь как бы остановилась.
Ехать такие участки тяжеловато, скорость ниже, холмы никто не ровняет бульдозерами. Но не скучно, это как на работе с высокой загрузкой, дел миллион зато день пролетел незаметно. Вот тут так-же, постоянно в концентрации на дорожное полотно, зато километры летят мимо.
Перерыв на Светские Новости
Учитывая мостовую неподалеку я бы даже назвал Свтскiй Встнiкъ :D
Заехал покушать в некий ЭКОжирубгер. Все таки нагрузка хорошая, мышца растет, нужно кормить ляжки белками ). Если их не кормить мясом расти все равно будут, но за счет мышц других частей тела, например рук. Знаете как руки худеют на велосипеде? Факт!
В этот раз поездка короткая и решил бюджет не экономить, часто питался на заправках, это дороже зато без отравлений и сюрпризов. Однако легко ехать за копейки, магазины везде где жильё, в них хлеб колбаса консервы вода сладости.
По большому счету есть особо и не хочется, вот пить - да. В общем кушал мало а калории вливал жидким способом, лимонадами, на них ушел основной бюджет. Однажды за целый день съел всего две шоколадки типа сникерс и прекрасно себя чувствовал. Пару раз покупал кофе в жестяной банке и выпивал по дороге, часов в 15'00, хехе допинг ^_^. Но все же к вечеру старался купить консерву рыбы, после целого дня на сладком рыбка казалась невероятно вкусной, ну и польза белка.
Наконец нашел отличное место, скошенное поле. Хотя комаров на нем было как на диком. Придумал взять тент, накрыть спальный мешок а края тента подоткнуть под него. Стало реально теплее, разница ощутимая.
А еще на этом поле заметил что ПОТЕРЯЛ ОБРУЧАЛЬНОЕ КОЛЬЦО! 0_0 .. Где, когда, как, не понятно. Осознал что последний раз обращал на него внимание пару дней назад. Может с перчаткой снялось, может на стоянках слетело. Но даже если это было тут - найти его в поле не реально. Жаль!
Хороша дорога между Ржевом и озерами Селигер. Машин не много, асфальт замечательный. Едешь и наслаждаешься жизнью, красота!
А это соль. Потеешь - высыхаешь - соль.
Так как ехал без велопамперса придумал лайфхак, через 50км надо остановится в кустиках, взять бутылку воды, спустить шорты присесть и плеснуть на попу водой, смыть пот. Встать расставить ноги и пролить водой прямо на шорты изнутри, там где контакт с седлом. Свежо! Сразу чувствуешь комфорт, а еще это просто и быстро. Памперс бы намок и тер, а шорты сохнут прямо на мне через пару километров.
Ржев, Волга.
Тут она уже река рекой, а ранее проезжал совсем маленькую ).
Ржевский мемориал посетил проездом, честно говоря не понравилось, особенно музыка такая тоскливая, медленно перебирают клавиши пианино. По пути есть место намного более впечатляющие. Знаки захоронений, их очень много, прямо реально много, везде были бои и люди гибли тысячами. Знаки на желтом фоне "ЗДЕСЬ", например: ЗДЕСЬ погибло 700 бойцов защищая рубежи родины. Или: ЗДЕСЬ вынесла с поля боя 85 бойцов санинструктор Гайкина, будь достоин её. Или еще встречал небольшую стелу, поставленную в честь работников цеха ушедших и погибших в бою. Это настоящее, это жизнь, реальные истории которые вызывают эмоции. А Ржевский мемориал несколько искусственен.
На вкус на цвет все фломастеры разные.
Стоянка, километров пять от Ржевского мемориала. Если проехать в сторону Москвы, на другой стороне много полей с приятной мелкой травкой. Надо вытоптать место побольше, с запасом, тогда и в траве можно приемлемо остановится. Кстати ночи стали теплее, ура!
Дальше ехал по шоссе, с одной стороны на нем проще, оно прямое да движение попутное толкает в спину. Но не в этот раз! Любишь кататься по ветру - люби ехать и против ветра. Вот мне и досталось 200км встречного ветра )). Капееец как устал в первый прогон, сильнее чем в первый день а проехал всего 116км. Дело дрянь но и деваться некуда.
Когда то давно холмы и встречный ветер меня сильно деморализовали. Сейчас с опытом пришло понимание что это просто надо пережить. Ветер есть всегда, иногда попутный, иногда встречный. Надо сесть, включить удобную передачу и тупо крутить педали, хоть 17км\час, пофиг, эти километры будут пройдены. С холмами абсолютно так-же, включил передачу и едь, не парь мозги тем что не изменить.
В общем с еще одной ночевкой добрался до ЦКАД.
Дорога там не очень хорошая для велосипеда, обочина узкая и с мусором. Местами очень много крупногабаритных машин. Зато встречный ветер стал боковым, +скорости +морали. )
Проверил карты, оценил снимки спутника, построил два плана, оптимум и максимум. Решил попробовать максимум, используя постоянную подпитку сахаром. Ранее зарекомендовавший себя метод, каждые 10км останавливаешься и пьешь 0.7л лимонада с калориями. Потеешь как скотина, зато энергия прёт, едешь без усталости хоть 100км аки лось на гоне. Собственно так и сделал, вышло 145км, остановился совсем недалека от Подольска - программа максимум выполнена!
Утром поехал, вот он, виднеется. Почти Москва!
В Москве интересно, во первых тротуары широкие ). Во вторых реализована доступность колесного транспорта, все поребрики (бордюры) на переходах утоплены до уровня асфальта либо иначе но реализована сплошная поверхность. Это очень удобно, а то в Питере едешь и на тебе +10см поребрик. Конечно я умею их преодолеть но каждый раз дергаться надоедает.
Но велосипедистов видел меньше, даже курьеров. И въехать тоже было сложно, развязки огромные и движение очень активное. В пригород на велосипеде точно не айс ездить, либо развязка на 7 полос либо по лестницам переходов топать и огромные крюки делать.
Посетил пару мест по работе, увидеть коллег вживую. И поехал в центр. Честно говоря сама Москва не была целью, интересно было именно прокатится на природу, прочистить мозги, так что решил умотать домой в ту же ночь на поезде.
Установил приложение РЖД, т.к. только там можно купить онлайн специальный багажный билет для велосипеда в вагоне. Купил последний билет на текущую дату, боковушка сверху. Т.е. помните говорил что отнесся к поездке легкомысленно? Вот даже билеты не покупал, между столицами уж завсегда не проблема проехать.
Единственное что захотел - посетить деловой центр с высотками.
Ехать до него оставалось около 25км, казалось бы, времени вагон. Но нет, даже поглядывая в навигатор умудрялся повернуть не туда и делать лишние километры. Сложно в большом незнакомом городе. Медленно.
Но таки доехал до них, не без труда. Потом мимо красной площади, без спешки, с удовольствием, уже по ночному городу с красивым освещением. Видел плитку сезона 2022 )). Ой скользко там небось на велосипеде после дождя.
Видно что столица, банки банки банки, гос учреждения, черные машины с мигалками, все большое, дорого богато. Полиция на улицах, народ гуляет, причем тоже с навигаторами :D. В целом много мест проехал что можно посетить как турист, думаю хорошая тема поехать туда, но надо составить план и брать самокаты для перемещения. Москва красивый город.
Финал - вокзал.
+1017км на одометре, конец восьмого дня. Поезд в 1'45 кажется. Внутри вокзала много магазинов, купил попить перекусить. Вынул взятый у коллег рулончик стрейча и замотал велосипед.
Если кто не в курсе, велосипед проще всего перевозить поездом РЖД в плацкартном вагоне, да именно плацкартном! Есть особый билет для багажа большого размера, стоит он копейки, например тут около 70р. Далее необходимо вписаться в нормативные габариты, снять колесо или оба, сложить руль седло, скрепить и обязательно закрыть - это важное правило. Есть велочехлы но везти их всю дорогу полный бред, можно в строймагазине купить пленку и скотч, но проще всего - мотануть рулоном стрейча. Затем велосипед кидается на третью полку (по правилам она принадлежит верхнему месту). Лежит он там отлично, не смещается даже в трясущемся двое суток вагоне.
Ах да! Боковушку не берите, там скошен потолок и велосипед не влез. Попросил соседа с купейного верхнего соседнего места. Расположили там. Я как то забыл об этой фишке поездов, раньше билеты покупал в купейную часть )
Не писал ВСЕ что что было, это не книга все же ).
Проколол колесо 1 раз, кордом от грузовой лопнувшей покрышки, такая знаете тонкая стальная проволока. Обычная тема вдоль трассы и то скорее потому что задняя покрышка уже повидавшая виды. Руки сжег сильно, на 10-й день начал сходить второй слой кожи, уже стандартно, мелкими чешуйками а не кусками. И вот через две недели они загорелые меньше чем перед отъездом. Отравлений и травм не было, самочувствие отличное, велосипед в норме. В общем ничего особо экстремального, маршрут не лесной, области обжитые.
Нормальный такой небольшой отпуск. Тело напряглось и похудело на 3кг. Голова отдохнула, настроение улучшилось. Что еще надо от отпуска? Лежать потеть на пляже не интересно. А тут все же новые впечатления и радикальная смена обстановки.
Новичкам советую не боятся. Не надо ждать идеального случая, идеального велосипеда, профессиональной одежды. Главное желание, а все это описанное выше намного проще чем кажется. Вещей минимум, скорость держать можно любую, комфортную вам. Попробуйте рядом с городом катануть с ночевкой, в теплые дни-ночи без дождя даже спальник не нужен пледа хватит. Если понравится докупите спальник, палатку, все что душа пожелает.
Телефон GPS спутниковые снимки, все это не необходимо. Оно позволяет сделать больше километров в день, зная что через час точно буде поле я могу проехать мимо другого. Вот и все. Солнечные панели, повербанки тоже не нужны, просто включите энергосбережение и хватит на три дня. Все намного ближе чем кажется!
Зато смотрите какие виду поутру! Вставать в радость )
А еще есть проект велодорожки между Санкт-Петербургом и Москвой. Дело хорошее но его только начали делать, из 1000км готово около 60. Маловато будет! Вот сайт, можете следить, вроде как действительно могут сделать: https://velo-1.com/
Всем пока!