Будьте аккуратны с магическими артефактами. Случайная активация может привести к непредсказуемым последствиям
Радиопереговоры Льюиса Хэмилтона во время рестарта ГП Азербайджана - 2021
Напоминание, как это было.
Радиопереговоры Льюиса Хэмилтона во время рестарта ГП Азербайджана - 2021
Напоминание, как это было.
Музыкальный фильм посвященный 76 летию победы
Ссылка на видео:
Международный музыкальный проект.
Организаторы : Клуб Авторской Песни Баку
Ещё одна гонка с необычным подиумом в копилку.
Старт стерильный, никто никому не втащил, но шашечки получились знатные. Первая тройка сохраняла свой порядок до 2 круга. Однако, ряд гонщиков совершил лютый прорыв. Гасли прошёл Сайнса в первом повороте, вместе с ним это сделал Перес. Через пару поворотов мексиканец оставил позади и Пьера, таким образом оказавшись на том месте, на котором его так долго ждали по ходу этого сезона в Рэд Булл - позади Ферстаппена. У Норриса возникли технические проблемы, плюс сам накосячил, судя по тим-радио, так что после первого поворота он уже вынужден был сдерживать своего напарника. Хороший старт для Феттеля - ко второму кругу он был уже на 9 месте. Его напарник тоже совершил прыжок, поднявшись с 19 на 16 место. Цунода потерял одну позицию, проиграв старт Алонсо - 8 и 7 соотвественно. Окон своё 11 место сохранил. Далее попарно расположились две команды - Ландо и Рикьярдо на маках и Джовинацци с Райкконеном на альфеттах. После Стролла имеем Латифи на ведрильямсе, наших супер-братьев Марио - Шумахера и Мазепина - на ведрохаасах, и пелотон замыкал второй Вильямс под управлением Рассела.
На втором круге следует закономерная смена лидера. Затаскивание Феррари на поул и затем просирание позиций - это традиционная забава Леклера в последние два сезона. Гоночного темпа у коней из Маранелло нет и не предвидится.
Круг 6: Леклер вынужден слить и Ферстаппену, одновременно с ним Цунода проходит Алонсо за 7 место.
Круг 7: Леклер вынужден слить и Пересу.
Круг 11: Другая Феррари тоже отваливается в сраку пелотона, но Сайнс решил форсировать процесс, не попав в поворот. Мерсы решают провести пит-стоп для Хэмилтона, но его не получилось быстро выпустить из-за того, что в момент выпуска мимо проезжал Гасли, также зашедший переобуться
Круг 13: Пит-стоп нового лидера - Макса Ферстаппена. РБшники посчитали, что смогут подкопаться под Хэмилтона, если удастся провернуть идеальный пит-стоп. И он вполне получился - 1,9 секунды. Перес снова почувствовал, каково это - задавать темп в гонке.
Круг 14: Снова пит-стоп промежуточного лидера. Феттель впервые за сто лет выходит на первую позицию. Пит-стоп Переса прошёл не гладко, но за счёт этого он выехал прямо под Хэмилтона, навязав ему бой и позволив напарнику беззаботно создать отрыв. Удачное совпаденьице или холодный расчёт?
Круг 31: Заднее колесо Стролла пускает шептуна. Машина безопасности.
Круг 35: Старт ходом. Перес косплеит Ярно Трулли, чтобы Хэмилтону веселее жилось, а Ферстаппену - спокойнее лидировалось. Гасли, Леклер и Феттель с радостью устремляются в погоню, попутно месясь друг с другом.
Круг 36: Так как Феттель позднее всех в этой троице побывал на пит-стопе, он вскоре отбился от Гасли и Леклера и начал накатывать на Хэмилтона. Но накат получился весьма гомеопатический, по несколько сотых с круга, и уже очень скоро шины Сэба перестали позволять такой темп, так что он медленно начал уступать шестикратному, но при этом продолжал отъезжать от тех, кто позади.
Круг 46: Перес прописывает себе фейспалм, ибо его работа идёт по мокрой тряпке. Заднее колесо Ферстаппена тоже решает пустить шептуна. В отличие от Стролла, авария произошла на пару сотен метров дальше, когда болид уже имеет скорость за 300, так что случился потенциально опасный инцидент. Перес вновь становится промежуточным лидером.
Красный флаг. Машина безопасности увела пелотон на пит-лейн, несмотря на отсутствие режима красных флагов, но болиды не покидали его ещё минут 20. Рэд-Булловцы связались с самим Масси: мол, чувак, мы конечно понимаем, что ты - деловая колбаса, но тут у двух гонщиков покрышка ёбнула без всяких предпосылок, поэтому давай-ка перед рестартом переобуем всех в более свежую резину от греха. Масси согласился.
Так как на пит-лейне не запрещается работать над машинами, народ воспользовался этой паузой и изменил настройки на наиболее подходящие. Плюс рестарт давали с места. Как результат, имеем эпичнейший махач практически равных по темпу болидов на последних двух кругах.
Хэмилтон перед рестартом предупредил команду: мол, не обессудьте, если я не обгоню Переса, а, наоборот, проиграю позицию, но в предстоящем здеце да на холодных покрышках самому бы уцелеть, поэтому я рисковать не собираюсь и просто довезу столько очков, сколько довезу. Накаркал! Улетел в первом же повороте, финишировав ниже Мазепина.
Феттель оформил первый подиум за Астон-Мартин, второе место. Гасли выгрыз у Леклера самую низкую тумбочку и поздравил себя с очередным третьим. Сзади их подпирал Ландо Норрис, но не смог найти момент, когда можно было бы вклиниться меж ними.
Кими Райкконен заработал первое очко в сезоне-2021 и опередил напарника.
Было весело! В Баку всегда весело, но такого градуса веселье здесь ещё не достигало.
Азербайджанский "журналист и политолог" Аббасов Фуад называет парад в годовщину победы на фашистской Германией "террористической акцией" и призывает массово уничтожать российских военнослужащих в Карабахе, где они находятся в качестве миротворческого контенгента по договорённости с руководством республики Азербайджан.
Как говорится, почувствуйте разницу...
Побывал в отпуске в Азербайджане, напишу свои впечатления тут. Автопарк столицы и остальной страны разительно отличается, коренным образом. В провинции (а она начинается километрах в 10 от Баку) есть 2 основных вида легковых авто - классические Жигули и Мерседесы 90-2000-х годов. Изобилие Жигулей и их хорошее состояние поражает. Такое ощущение, что их до сих пор выпускают в Тольятти. С ними по популярности конкурируют Мерседесы, много в кузове универсал. Также много Опелей Астра G. В нашей средней полосе вся эта техника давно сгнила или ушла на утилизацию, а в Азербайджане вовсю ездят.
Также много Волг 24 и 3102-029, и советских грузовиков, особенно 130-х ЗИЛов.
В столице автопарк разнообразнее, больше новых машин. Но есть ощущение, что средний класс в обществе и в автопарке не развит. На одном полюсе - Жигули и немцы из 90-х, на другом - Тойота Ленд Круйзер и новые Мерседесы.
©Илья Shish-Kin
Эта поездка состоялась жарким летом 2019 года. Про Баку знают, пожалуй, все. Без преувеличения, это красивейший город в мире. После распада СССР он очень изменился в лучшую сторону. В архитектуре гармонично сочетаются европейский стиль с восточным, что придаёт особый шарм городу. Очень много туристов со всего мира, в том числе из России.
Хачмаз по историческим меркам молодой, самобытный город на севере Азербайджана. Основан в 18- ом веке. Хачмазский ж/д вокзал- особая достопримечательность города. Построен в 1898 году британцами.
Набрань- уникальный курорт в хачмазском районе. Уникальность в том, что берега курорта омывает Каспий, а реликтовый лес подходит очень близко к берегу. Нежное море, мягкие песочные и солнечные ванны привлекают сюда великое множество туристов.
На днях, гуляя по Баку, буквально наступил на это
Немного информации: Баки́нская губе́рния — административно-территориальная единица (губерния) Российской империи (затем — Российской республики и Азербайджанской Демократической Республики), существовавшая с 1859 по 1920 год.
Следовательно, замазанные две цифры в левой части люка дают понять, что речь идёт о 1870 году. Винтажненько.