Автовладельцы 2021 vs 2023
2021
2023
2021
2023
Ох уж этот экспертный автовзгляд
Все привет.
Как обычно, с утра перед работой за чашкой кофе я изучал рынок автомобилей, смотрел что продают интересного и наткнулся на действительно редкий экземпляр, а именно mercedes w140 в исполнении BRABUS 7.3 с пробегом всего 27 000км. А ведь с конвейера их сошло(если я не ошибаюсь) всего 20 штук, что делает конкретно этот экземпляр действительно уникальным.
Вообще сложно найти человека который не слышал про Brabus.
Характеристики Mercedes-Benz W140 7.3 BRABUS
Мотор был расточен с 6,0 до 7,3 литра. Мощность в итоге составила 582 лошадиные силы. Разгон до 100 километров в час занимает 4,9 с. Максимальная скорость 305 км/ч. Результат впечатляющий даже по нынешним меркам. А если взять в расчёт, что это атмосферный мотор, то все вдвойне удивительно. Для такой мощности пришлось менять и тормозную систему. Была применена система Alconс с принудительным охлаждением и доработанной системой ABS. В кузове W140 7.3 Brabus имел доработанный выхлоп, коробку передач и подвеску. При работе с подвеской инженеры имели очень сложную задачу. Им необходимо было сделать автомобиль, который отлично держит дорогу на скорости свыше 300 км/ч и при этом имеет очень мягкую, комфортную подвеску.
А как к вы считаете, котируется ли "кабан" в современном обществе?
И оправдана ли цена в 50млн рублей?
Cссылку на объявление оставлю в комментариях и в своём телеграмм канале.
Спасибо за внимание и до встречи
Эксплуатируем несколько Ford Transit, которые потихоньку выходят из строя. Задумались о замене, и не можем понять, что вообще происходит на рынке малотоннажных грузовиков. Пустота какая-то на рынке. Нам нужны новые полноприводные до 3.5 тонн грузопассажирские фургоны. Вроде бы совершенно типовой запрос, но ничего найти не можем. Посоветуйте, что можно взять для замены, или можно будет взять в ближайшем будущем. Но не Газель - как только заикнулся про Газель, водители занервничали.
Lada Granta - бюджетный автомобиль, выпускаемый российским автопроизводителем АвтоВАЗ. Хотя автомобиль может показаться экономичным вариантом для людей с ограниченным бюджетом, есть несколько причин, по которым вам не стоит покупать Lada Granta.
Низкое качество и надежность
Lada Granta имеет репутацию ненадежного автомобиля низкого качества. Согласно отзывам потребителей, автомобиль подвержен механическим неполадкам, таким как проблемы с двигателем и трансмиссией, электрические неисправности и отказы подвески. Некачественные материалы, используемые в интерьере и экстерьере автомобиля, также способствуют снижению долговечности автомобиля, который со временем более подвержен износу.
Кроме того, АвтоВАЗ столкнулся с несколькими отзывами Lada Granta из-за проблем с контролем качества. В 2019 году компания отозвала более 22 000 автомобилей Granta из-за дефекта педали тормоза, который мог привести к отказу тормозов. Кроме того, в 2020 году более 12 000 автомобилей Granta были отозваны из-за неисправности топливопровода, которая могла привести к пожару.
Проблемы безопасности
Lada Granta не проходила краш-тестов крупных независимых организаций, таких как Euro NCAP или IIHS. Однако автомобиль прошел краш-тесты в других регионах, например, в рамках российской программы ARCAP, которая присвоила автомобилю оценку в две звезды из пяти за общую безопасность.
Кроме того, автомобилю не хватает многих стандартных функций безопасности, характерных для других бюджетных автомобилей, таких как электронный контроль устойчивости, боковые подушки безопасности и камеры заднего вида. Это делает вождение автомобиля менее безопасным, особенно при неблагоприятных погодных условиях или в случае аварии.
Ограниченная функциональность
В то время как некоторые потребители могут не отдавать приоритет таким функциям, как электрические стеклоподъемники или современные информационно-развлекательные системы, отсутствие этих функций в Lada Granta может сделать автомобиль менее комфортным и менее приятным в управлении. По сравнению с другими бюджетными автомобилями своего класса, Lada Granta лишена функций, которые сейчас являются стандартными в отрасли, таких как кондиционер и круиз-контроль.
Стоимость при перепродаже
Стоимость Lada Granta при перепродаже невелика, а это значит, что владельцы, скорее всего, потеряют деньги в долгосрочной перспективе. Согласно исследованию российской автомобильной исследовательской компании "Автостат", только за первый год стоимость Lada Granta при перепродаже снижается в среднем на 15%. Это значительно хуже, чем у других бюджетных автомобилей в своем классе, таких как Hyundai Accent или Kia Rio.
Ограниченная доступность и высокие затраты на техническое обслуживание
Lada Granta продается в основном в России и других странах СНГ, что может затруднить поиск запчастей и сервисное обслуживание автомобиля за пределами этих регионов. Кроме того, стоимость запчастей и технического обслуживания для Lada Granta может быть выше, чем для других бюджетных автомобилей, из-за ограниченной доступности этих ресурсов в других регионах.
Хотя Lada Granta все еще может быть приемлемым вариантом для некоторых потребителей, важно учитывать низкое качество автомобиля, проблемы с безопасностью, ограниченные возможности, низкую стоимость при перепродаже, ограниченную доступность и высокие затраты на техническое обслуживание, прежде чем принимать решение о покупке. Другие бюджетные автомобили в своем классе, такие как Hyundai Accent или Kia Rio, предлагают лучшее качество, безопасность и функциональные возможности за аналогичную цену.
Рынок автомобилей с пробегом, преподносит новости, появилась марка абсолютный лидер, содержание которой за вменяемые деньги , практически невозможно, это относится к марке в целом.
Рассмотрим это на конкретном примере.
Land Rover Range Rover Supercharged III Рестайлинг 2 автомобиль с пробегом, продает дилер, в описании указано что двигатель снят с автомобили и разобран, причина выхода из строя кулак дружбы, двигатель этот был ранее загильзован, но что то пошло не так,
очевидно что ремонт дело дорогое, цена ремонта около 500000р, это равносильно покупке контрактного мотора, контракт по сути предпочтительней если мотор окажется живым, но есть одно но, моторов на рендж 5.0 на рынке почти нет.
Я это проверил, продают несколько шорт блоков но они прошли гильзовку и результат не очевиден, то есть ситуация с поставками запчастей на эту марку катастрофическая, на авто ру уже несколько авто с такими проблемами, что интересно с дизелями проблема несколько иная, контрактные двс есть, но стоят они по 700000р, в рамках разумного бюджета ремонтировать нечем , поставок запчастей нет, то что появляется с местных разборок, такое же убитое.
Если же рассматривать единичные имеющиеся двс на рынке, то их цена сопоставима со стоимостью такого же авто на ходу цена которого 1.3-1.5 млн за 10-12 год, если вас настигнет эта проблема, то дешевле будет эту машину разобрать.
Наличие объявлений о продаже моторов не означает что они есть, часто конторы посредники размещают десятки тысяч объявлений для сбора трафика звонков, и после принятия оплаты, ищут моторы по разборкам, продавая что найдут.
схожая ситуация с американскими машинами
В Китае этот кроссовер дебютировал два года назад под названием Geely Xinqyue L, сертификация в России была пройдена ещё в начале 2022 года, однако до продаж дело дошло только сейчас.
Monjaro является ближайшим техническим родственником Tugella. Оба созданы на платформе CMA (Compact Modular Architecture), разработанной дочерней компанией Volvo, но Geely Monjaro крупнее и имеет традиционный кузов универсал. По размерам этот кроссовер сопоставим с моделями Skoda Kodiaq или Hyundai Santa Fe: длина 4770мм, ширина 1895мм, высота 1689мм. Но салон строго пятиместный: третий ряд не предусмотрен даже в виде опции. Объем багажника 562 литра и 1532 литра со сложенным задним рядом сидений. Заявленный дорожный просвет 210мм.
В России Geely Monjaro (как и Tugella) предложен только с двухлитровым бензиновым турбомотором (238 л.с., 350 Нм), восьмиступенчатым «автоматом» Aisin и полноприводной трансмиссией с муфтой подключения задней оси. Есть штатная система старт-стоп. В отличие от многих китайских машин, для Monjaro рекомендован как минимум «девяносто пятый» бензин. Паспортное время разгона до «сотни» — 7,7 с (против 6,9 с у Тугеллы), максимальная скорость — 215 км/ч.
На выбор предложены три комплектации. Начальный вариант Luxury — это шесть подушек безопасности, кожаный салон, трехзонный климат-контроль, подогрев руля и всех сидений, электропривод передних кресел (водительское с вентиляцией), электрообогрев лобового стекла, камеры кругового обзора, панорамная крыша, электропривод пятой двери, адаптивный круиз-контроль, системы автоматического торможения и удержания в полосе, светодиодные фары и 19-дюймовые колеса. Цена 4 500 000 рублей.
В комплектации Flagship за 4 700 000 рублей добавлены проекционный дисплей, сенсорный экран для переднего пассажира, улучшенная аудиосистема с функцией шумоподавления, комплекс электронных ассистентов, вентиляция сиденья переднего пассажира, автопарковщик, двухслойные передние стекла, тонировка задних стекол и расширенный круиз-контроль G-Pilot, а колеса — 20-дюймовые.
Топ-версия Exclusive включает комбинированную обивку салона (кожа и замша) и расширенный декор, цена составит 4 800 000 рублей, и это на полмиллиона дороже Тугеллы в самой богатой комплектации.
Китайские одноклассники дешевле. Например, полноприводный Chery Tiggo 8 Pro Max с тремя рядами сидений и турбомотором 2.0 (197 л.с.) стоит 3 900 000 — 4 200 000 рублей, за 4 650 000 можно купить пятиместный Exeed TXL с таким же силовым агрегатом. Haval F7 с двухлитровой турбочетверкой (190 л.с.) и полным приводом предлагается за 2 700 000 — 3 100 000 рублей. Поставки Geely Monjaro идут из Китая, локализация на белорусском заводе Белджи пока не планируется.
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
На днях стартовали продажи Tank 300 и параллельно прошла презентация более крупной модели - Tank 500
В Китае Tank 500 дебютировал летом 2021 года. Как и Tank 300, он имеет рамную конструкцию с независимой передней подвеской и неразрезным задним мостом. По габаритам Tank 500 расположился между Toyota Land Cruiser Prado и Land Cruiser 300: длина 4878мм., ширина 1934мм., высота 1905мм. Колесная база 2850мм. Пятая дверь распашная, но для нашего рынка выбрана версия с креплением запасного колеса в заднем свесе под днищем, хотя в Китае также есть вариант с запаской на багажной двери.
Tank 500 имеет пружинную подвеску, поэтому дорожный просвет фиксированный — 224мм. Внедорожник оснащен шинами размерности 265/55 R19, угол въезда 29,5 градуса, угол съезда 24 градуса, а максимальная глубина преодолеваемого брода 800мм. Если младший Tank 300 имеет классический Part-Time, то Tank 500 оснащен трансмиссией с электромагнитной муфтой подключения передней оси. Есть демультипликатор (с коэффициентом понижения 2,64), штатная блокировка заднего межколесного дифференциала, несколько внедорожных режимов ездовой электроники, а также система уменьшения радиуса поворота (tank-turn).
Под капотом бензиновый двигатель V6 3.0 с кодом 6Z30. Tank 500 стал первой моделью компании Great Wall с таким мотором. Он имеет комбинированный впрыск, два турбонагнетателя (они расположены по бокам блока) и 48-вольтовый стартер-генератор. Литий-ионная батарея расположена в заднем свесе: она хоть и компактная, но именно из-за нее «пятисотый» имеет столь высокий уровень пола в багажнике.
В Китае двигатель выдает 360л.с., но для России его дефорсировали до 299л.с., хотя крутящий момент 500Нм сохранен. Классический девятиступенчатый «автомат» держит крутящий момент до 750Нм. Дизеля нет и не будет: в понимании китайских маркетологов мотор на солярке несовместим с престижным имиджем марки Tank. Позже появится гибридная версия с двухлитровой бензиновой турбочетверкой и тяговым электромотором.
В России Tank 500 предложен только с пятиместным салоном, хотя в Китае бывают версии с третьим рядом. В интерьере используется мягкий пластик, дорогая кожа, ворс в карманах, приятно нажимающиеся кнопки. Приборный экран имеет диагональ 12,3 дюйма, а планшет медиасистемы — 14,6 дюйма, при этом сохранены аппаратные клавиши управления главными функциями климат-контроля и трансмиссией.
На выбор — две комплектации. Начальная Adventure имеет кожаный салон, электропривод передних кресел, подогрев и вентиляция передних и задних сидений, трехзонный климат-контроль, проекционный дисплей, адаптивный круиз-контроль, светодиодные фары. Рекомендованная цена 5 099 000 рублей
В комплектации Premium добавлены блокировка переднего дифференциала, адаптивные фары, панорамная крыша, выдвижные подножки, электропривод рулевой колонки, продвинутая аудиосистема Infinity (12 динамиков) и комплекс электронных ассистентов, а вдобавок усилена шумоизоляция салона. Цена составит 5 699 000 рублей.
Конкуренты? Из официальных машин остался разве что Kia Mohave с турбодизелем V6 3.0 (249л.с.), который по РРЦ стоит минимум 5 829 900 рублей.