Ундэр Баабай означает "высокий, высокочтимый отец". Это горный массив, состоящий из высокой скалистой горы и прильнувших к ней трёх одинаковых сопок над рекой Джидой.
Он отделяет Закаменский район от остальной Бурятии.
Помимо того, что там просто очень красиво, с ним связана интересная легенда.
В давние-предавние времена местные жители его называли Ехэ-Дабаан, что переводится как Большой перевал. По преданию, казак вместе с беременной женой верхом на верблюде спасались от преследователей из Монголии. Когда они достигли Большого Перевала, то у жены начались предродовые схватки, и они вынуждены были укрыться в скалах. Преследователи уже проходили мимо, как вдруг заревел верблюд. По его крику беглецов нашли и убили на месте. Дух убиенного казака превратился в хозяина этой горы. Ундэр Баабай наложил строгий запрет - табу на верблюдов (может, поэтому они не приживаются в этом районе), а также на всех женщин (они не имели права переходить через этот перевал, а обходили дальней северной стороной через так называемый женский перевал - Эмгэдэй дабаан). Когда изредка Ундэр Баабай показывается людям, он предстаёт в облике высокого русского мужчины в казачьей форме, верхом на вороном коне или на тройке лошадей, а рядом жена-монголка. Долгие годы жители свято соблюдали табу, наложенное Ундэр Баабай: не разводили верблюдов, женщины обходили перевал окольной дорогой. И только после Великой Отечественной войны жители близлежащего села пригласили ламу высокого ранга и совершили большой молебен. Уговорили Ундэр Баабай, чтобы разрешил беспрепятственно проходить всем мужчинам и женщинам.
Ундэр Баабай был воином-казаком и поэтому покровительствует служивым людям, всем, кто находится в пути и вдали от родных мест. Каждый год юноши перед военной службой берут с перевала камушки или горсть земли в качестве оберега.
Дорога снова звала нас, и мы откликнулись. На время попрощавшись с Бусиком, мы заняли места в Subaru и Шевроле и двинулись на запад, направляясь в сторону границы c Норвегией. Следующей нашей остановкой должен был быть поселок Титовка.
Сразу скажу, что дорога до Титовки – отличная, ровный асфальт с постоянными подъемами и спусками. Она пролегает по местам боевой славы Красной Армии, где проходили тяжелые бои за защиту севера. Впрочем, дорога порадовала нас не только историей, но и невероятными видами: периодический мелкий дождь порождал радуги буквально каждые пять-семь минут. За полтора часа дороги мы насмотрелись на эту красоту
И вот так на протяжении полутора часов
Прямо перед Титовкой нас ждала уже знакомая картина – пограничная застава, проверяющая проезжающие на запад через мост автомобили. В этот раз тщательной проверки не было – нас спросили, куда мы направляемся, и, услышав, что после моста поворачиваем направо, успокоились и пропустили без лишних вопросов.
Впрочем, сначала мы повернули налево…
Прямо за мостом нас ждала Старая Титовка – точнее, кафе и последняя заправка по пути на Рыбачий. Бензин чуть дороже, что объясняется сложностью логистики и большим потоком проезжающих. Мы заправили машины бензином, себя – кофе и, наконец, двинулись в сторону полуострова Средний.
Все говорят, что дорога на Средний и Рыбачий – сущий ад, но мы, выехав на первый отрезок, были приятно удивлены. Граф, сидевший за рулем Шевроле, сказал, что когда он был тут в прошлый раз, дорога была намного хуже. Теперь же по ней могла проехать и обычная легковушка – тем страннее было видеть суровые подготовленные вездеходы, у которых колеса порой были по середину наших боковых стекол.
Ремарка: дорога и правда стала лучше, и, как выяснилось позже, этому есть логичное объяснение. Дело в том, что в этих заповедных местах строят новую базу отдыха (или глэмпинг какой-нибудь, уже не помню) с просто охреневшим бюджетом. Организаторы сего места сделали часть дороги вполне комфортной, а дальше начали строить собственное ответвление. Выглядит колоссально и внушительно, посмотрим, что из этого выйдет. Вообще, там активно начинают строить много оборудованных мест отдыха, что… немного напрягает.
Первая локация – водопад Мельничный на реке Титовка. Внушительные скалы рассекают водяной поток, создавая неповторимый вид. Стоя над водопадом, чувствуешь все величие северной природы…
Впрочем, устроив перекур перед вторым этапом и насладившись сполна этим зрелищем, мы начали осознавать, что время у нас уходит куда быстрее, чем нам хотелось бы. Была уже половина третьего, а нам еще предстояло проехать больше пятидесяти километров далеко не по асфальту.
Чем дальше вглубь Среднего – тем хуже становится дорога, поверьте. Сначала это просто небольшие ухабы, потом – грунтовка, потом – накатанный по камням путь.
Нормально...
... все еще нормально...
Все, началось!
После самого высокого перевала на пути мы подъехали к максимально сложной для преодоления локации. Арендодатель Шевроле прямо сказал, что «проехать должны, но смотрите, как другие проезжают, там можно повиснуть». И там реально можно: посреди дороги лежит дренажная труба, за время своего существования прогрызшая себе путь наверх и частично разрушившаяся. Вездеходы, как правило, могут проехать ее практически в любом месте, а вот тем, кто пониже, приходится сложно – верная траектория только одна, и уйти с нее – означает повиснуть, даже несмотря на приличный для городских автомобилей клиренс Субару и Шевроле. Впрочем, это было не главным впечатлением от преодоления препятствия.
Невероятные виды. Просто сногсшибательные. Это уже не северная Карелия, не Мурманск, не тайга. Это уже тундра, настоящая, где деревья максимум по пояс, трава – редкий гость, а суровый северный мох царит везде.
Просто один из обычных видов на перевалах. Ничего необычного, конечно
А, и радуги, конечно. Они реально сопровождали нас на протяжении всего пути, не прекратив появляться и после съезда с дороги. Реально, их хватило бы на пару недель обеспечения @HelloIRainbow непрерывным потоком.
На самом деле, говорить про красоты Крайнего Севера можно долго, но действительно передать это чувство замирающего от восторга сердца просто невозможно. Ну были. Ну видели. Там же и застрять можно, куда вас понесло. Не-е-е-ет, надо самостоятельно там оказаться, никакой рассказ, никакие фотографии и видео не передадут всех ощущений.
Ремарка: мне тут недавно ненавязчиво напомнили о том, что люди ждут заключительную часть про путешествие. Это самая сложная часть: тяжело подбирать и слова, и стиль повествования. Хочется как-то вот выразить все свои эмоции, передать все то, что чувствовалось в те моменты, а толком-то и не выходит. Так что прошу прощения за столь большую паузу. Не было у меня, честно говоря, ощущения, что кто-то реально ждет и читает. Спасибо вам всем большое за это.
Очень, очень ненавязчиво. @pevasik21, ты дождался.
Немного про «попутчиков». Большинство из них – довольно-таки крутые внедорожники, морально и физически готовые к преодолению всего на свете. К ним же можно причислить мото- и квадроциклы – как частников, так и экскурсии от баз отдыха. Следом идут всякие полноприводные Газели-Соболи-Баргузины, обвешанные порой покруче вездеходов. Ну а самая эпичная встреча произошла метров через двести после той злополучной трубы. Там стоял (барабанная дробь) Hyundai Punto! Тот самый, погуглите, если не знаете. У него колесики как у тележки в супермаркете, а клиренс такой, что туда разве что котенок ползком пролезть сможет. Как его туда занесло – загадка. Мы предположили, что его или привезли вертолетом, и теперь он стоит и ждет эвакуации обратно, или тупо подняли и перенесли на руках. Вопросы «как?», «зачем?» и «куда?» еще долго витали в наших головах.
На протяжении всего маршрута, вплоть до переезда на сам Рыбачий, нас сопровождал еще один интересный попутчик. Это был черный Audi с регулируемой подвеской и мурманскими номерами. Мы постоянно играли в догонялки – то он вырывается вперед, пока мы останавливаемся на перекур и любования, то отстает, жалея свои совершенно не внедорожные колеса. На одной из остановок машина подъехала к нам, и выяснилось, что там сидели ребята, которые хотели (внимание, было воскресенье) сгонять на Рыбачий и вернуться, потому что «завтра на работу». Мы откровенно сказали, что полуостров, технически, недалеко, но после его посещения лучше всего сразу ехать на работу, минуя дом – ну невозможно успеть туда и обратно за оставшиеся уже семь часов до полуночи.
Тот самый попутчик на фоне очередной радуги
… Мы добрались до нашей базы в восемь с небольшим вечера. Уже уставшие, немного голодные, но мы это сделали. Поздоровавшись хозяевами, мы сказали, что заселяемся и все в силе, а сейчас поедем дальше. Ребята на базе посмотрели на нас как на ненормальных – обычно, гости после дороги могли поехать разве что кукухой, но, как правило, просто падали на кровать без сил и отдыхали до завтрашнего утра.
Но не мы, у нас же шило в одном месте, надо ж побыстрее все посмотреть. Так что мы отправились на мыс Немецкий, смотреть на место, где начинается Россия.
Свет кончился уже на обратном пути. За это время Капитан и Санта успели искупаться, считайте, в Северном Ледовитом океане, а мы – перепутать дороги и заблудиться. Помог водительский талант Графа и мои навигационные навыки – мы-таки смогли вернуться на нашу базу и сразу упасть на кровати спать.
Следующий день был посвящен суровому джипингу, а точнее – поездке на полуостров Средний с посещением местных достопримечательностей. Попасть туда на легковой машине, по идее, нереально – пара довольно глубоких бродов, которые приходилось перед проездом проверять в болотных сапогах, а на закуску – несколько откровенных скальников с большими перепадами. Впрочем, в какой-то момент нам встретилась Лада Гранта, так что то ли есть другая дорога, то ли чудиками земля полнится.
Один из ключевых объектов на полуострове – скала Два Брата. Это два столба выветривания на восточном побережье. В более-менее ясную погоду с этого берега видно Норвегию, а мы вдобавок устроили отличный фотосет и эпический пикник на капоте авто.
Один из братьев
Белиссимо (кот-повар.жпг)
Ремарка: стоит оговориться, что полуострова славятся не только своими природными объектами, но и огромным количеством памятников Второй Мировой. У нас были свои причины не акцентировать свое внимание на этих местах, так что и в рассказе о них не будет ни слова. Но, поверьте, посмотреть там есть на что, если вас интересует история Великой Отечественной войны.
И, отходя от темы и возвращаясь к виду на берег Норвегии: в этих местах TeleNor ловит куда лучше, чем МТС, так что будьте предельно осторожны со связью – попасть в роуминг проще простого. Мы таким прекрасным образом просадили прям немало денег.
Следующим объектом на нашем пути был «Пляж Рыжих Камней». Это побережье Северного Ледовитого, представленное сильно окисленными породами всей палитры желтого. Пейзаж выглядит инопланетно и завораживающе.
Игру Престолов вспомнили?
Если бы Афродита "вышла из пены морской" на этом побережье – замерзла бы нафиг
Все путешествие на Средний заняло у нас большую часть дня. Мы вернулись на базу еще до заката, и, недолго думая, решили по-быстрому сходить на верховые озера. В центральной части полуострова есть возвышенность с очень красивыми водоемчиками, в которых, кстати, водится красная рыба (но ловить нельзя, ибо заповедник). Владельцы базы отдыха, глядя на наши сборы, покрутили пальцем у виска и однозначно для себя решили, что мы немного на головы ушибленные – ну никто у них не собирается лазить по горам после целого дня джипинга.
Пейзажики из Death Stranding подъехали
А под конец вечера нас ждало еще одно «приключение»: три кило камчатского краба.
Ремарка: кто не в курсе – во времена СССР в Баренцево море в рамках эксперимента заселили камчатского краба. Надеялись, что сей дальневосточный деликатес станет таким образом более доступен, и весь Союз наконец сможет вкусить дары моря сравнительно доступно. «Деликатес» оценил экосистему у побережья Кольского и радостно закусил ее обитателями, размножившись и расплодившись в свободной нише пищевой цепочки. Недавно его вылов наконец разрешили (видимо, чтобы членистоногие не стали окончательными царями морей), но ценник на данное кушанье кусается не хуже, чем клещи краба.
По сравнению с «пикником на обочине» у Двух Братьев – просто фигня, конечно
Вдоволь напитавшись этим яством, мы отправились спать, чтобы на следующий день, собрав пожитки и контрольно искупавшись в заливе у базы, отправиться обратно в Мурманск.
Примерно в этот момент мы поняли одну вещь, которая вызывала у нас массу вопросов с самого момента заезда на край земли: все встречные водители и их пассажиры, пока мы ехали на Рыбачий, выглядели так, будто говна навернули им очень не понравилось на Рыбачьем. На обратном пути у нас были такие же лица, и объяснялось все это очень просто: нам не понравилось уезжать с Рыбачьего. Это одно из самых удивительных мест, которые мы когда-либо посещали, а сравнивать, уж поверьте, нам есть с чем.
На пути в Мурманск нам удалось забронировать другой отель – в предыдущей части описаны все «прелести» жизни в хостеле – который оказался просто великолепным местом. Это был отдельный домик в, как я понимаю, спортивном районе Мурманска: Долина Уюта. Гостиничный комплекс называется так же, и, поверьте, если вас больше четырех человек, вы планируете где-то переночевать и для вас, как и для нас, гостиница – место, где можно упасть на кровать, поспать и потом уехать, то это место для вас.
Но предварительно мы сдавали наш Шевроле. На протяжении всей поездки у нас были лютые мучения с включением задней, и мы честно сказали об этом арендодателю, возвращая ключи. Он с умным видом покивал, и сказал, что да, надо прям глубоко вжимать рычаг, это геморно и все такое… мы ни разу не вжали рычаг, мы даже не знали, что так надо делать. Граф промолчал, сел к нам в Субару и сказал простую, но емкую фразу: «Валим быстрее». Мужик, если ты вдруг читаешь это – прости, мы правда не хотели ничего поломать, поэтому почти не пользовались задней, осознав, что у Нивы с этим беда.
… Триумфальное возвращение Бусика в строй, долгая дорога домой и ночевка в Меджевегорске, пожалуй, на фоне всего пережитого, уже не стоят дополнительного описания. Всю дорогу (да и сейчас) перед глазами стоят виды, которые невозможно забыть. Виды самого Края Света.
P.S.
Капитан: «Маст хэв, всем рекомендую».
EliArt: «Ага, если внедорожник есть»
Капитан: «Ну, в аренду, тобой же написано»
А, если серьезно – это была поездка невероятных впечатлений. И дорога, и Карелия, и Кольский, и Рыбачий – все создавало непрерывное ощущение приключения и приобщения к какой-то тайне, которая только между нами и севером. Затяжные километры пути стали платой за то, чтобы приобщиться к чему-то, что сложно описать словами, но, почувствовав раз, забыть уже невозможно (и, нет, я не про цены на дизель. Вообще не буду описывать расходы на поездку, потому что не помню из-за количества выпитого в процессе не хочу опошлять все эти чувства какими-то цифрами. Каждая потраченная копейка стоит того).
Если вам когда-то станет невыносимо скучно в мегаполисе и захочется на какой-то простор – берите своих близких, садитесь в машину и гоните, гоните – туда, где солнце летом не заходит за горизонт, туда, где природа – это главное, а люди – это нечто несущественное, туда, где, стоя на берегу и глядя на север, понимаешь – дальше нет ничего. Гоните На Север.
На этом цикл окончен, и я в скором времени вернусь к камням и интересным рассказам о них. Большое спасибо всем, кто читал, комментировал, ставил плюсы и минусы, ждал продолжения и просто пробежал глазами. Вы все очень сильно мотивировали меня продолжать этот рассказ.
Отдельные благодарности:
Граф – за шилозадость и желание двигаться дальше
Санта – за постоянный поиск мест для жизни
Капитан – за неоценимые штурманские качества, без которых мне бы доехать не удалось
Леха (помните же, что это человек и собака в одном лице) – за неисправимый оптимизм и хозяйственную деятельность
Царь – за вождение боевой фуры и молчаливую помощь по первому требованию
Бусик – за то, что выдержал все невзгоды пути
Все донаты, коли таковые будут, пойдут в фонд ТО Бусика. Он у меня уже не молод, кое что надо делать. Но только если вдруг очень захочется, ни от кого ничего не прошу
1285км, Петрозаводск - Рускеала - Приозеорск - Питер - Москва
Первые дни наше путешествия на Север можно найти тут.
Доброе утро начинается не раньше 10 утра)) Сегодня путешествуем по Карелии.
Скрин из гугл-хронологии
Рускеала
Определенно самое туристическое место Карелии. Уверена, многие (как и я) о Карелии-то впервые и узнали именно благодаря этому распиаренному месту)) Людей, не смотря на будний день, толпы. Из Питера в Рускеалу ходят однодневные туры. Среди наших знакомых, кто был хотя бы раз в Питере, нет почти никого, кто бы не посетил Рускеалу)
В этом месте находится мраморный каньон, в котором добывали мрамор для самого Исаакиевского собора. Красивое место для посещения, есть множество дополнительных развлечений - зиплайн над каньоном, роуп-джампинг, лодочные станции.
1/5
А еще из Сортавалы (ближайший населенный пункт с железнодорожной станцией) до парка Рускеала ходит ретопаровоз "Рускеальский экспресс". Билеты в него раскупают обычно заранее.
У нас получилось подняться и осмотреть сам паровоз. Кстати, топить его не прекращают даже ночью, потому что, чтобы заново затопить паровоз, необходимо около 12 часов.
1/2
Кстати, говорила же, что сейчас самый сезон ягоды. По пути вдоль дороги остановились купить лесной северной черники - и всего 400 рублей.
Успели съесть половину бидончика до того, как была сделана эта фотография.
Крепость Карелы в Приозерске 12-14 века
Увы, приехали буквально через 15 минут после закрытия, поэтому пробежались вокруг всей крепости под дождем. Очень красивая снаружи с довольно низкой стеной. Вокруг прудики, частные дома и очень ухоженная территория.
1/2
Остановились в Приозерске поужинать, выбор заведений небольшой, заехали в Кексгольм, в целом - перекусить сойдет.
По плану было остановиться у родственников в Питере на ночь, прогуляться, а утром выехать до Москвы. Но легких путей мы не ищем - приняли решение не останавливаться, а сразу же рвануть до Москвы, но обязательно проехаться хотя бы на машине по Питеру. Мы жили тут недолго и город любим всем сердцем❤
Итак, на часах 22.30 - Мы все еще в центре Питера:)
1/2
Кстати, посмотрите скрин с "Яндекс погоды" - он показывает тучи и дожди на карте. Скрин сделан на подъезде к Питеру.
Весь север в дождях, а под Питером ровной полосой заканчивается и светит солнце. Собственно, все дни, пока мы были на севере, шел дождь. Везунчики мы))
Итак, шел 23 час поездки…. Время 08.00 - почти въезжаем в Москву. Как раз приехали к утренним будним пробкам.
Успели посмотреть в целом все, что планировали и даже немного больше. От чего-то отказывались по пути, в какие-то места, наоборот, принимали решение заехать. Хорошо, когда едешь на машине и очень мобилен в плане принятия решений.
Север открылся нам с той стороны, о которой мы вообще никогда не догадывались - летний, зеленый, ягодный, теперь нужно в него еще зимой попасть. Кстати, в долгий ящик не откладываем, на новый год уже запланирована поездка:)
Это были последние дни путешествия, но я планирую еще один общий пост подбить об итогах поездки, в нем же поделюсь, сколько денег ушло на поездку. Так что не переключайтесь)
Сегодня главная точка - Кижи. Ночуем в палатке, утром по плану было приготовить суп, плотно покушать и ехать дальше.
9.00 - просыпаемся по будильнику, слышим сильный дождь, смотрим друг на друга, будильник отключаем и молча идем спать дальше))
В следующий раз уже проснулись около 10 от громких разговоров около палатки, дождь все еще шел. Оказалось, рыбаки подъехали. Поприветствовали нас: “О, к нам гости заехали!”, моторы к лодкам прикрепили и уплыли в море.
А мы закинули мокрую палатку в багажник (просвета от дождя не ожидалось) и поехали голодные искать деревенский магазин в поисках еды))
В деревенском магазине выбор совсем скудный, а больших населенных пунктов мы не проезжали, в этот день до самого ужина наш рацион составлял - пачка чипсов, пачка булочек с шоколадом, мороженое и по маленькой шоколадке.
Остров Кижи
1/7
Остров является частью Онежских шхер, где-то 5км в длину и около километра в ширину. Входит в состав всемирного наследия ЮНЕСКО.
Добраться до острова можно несколькими способами: на комете/пароме из Петрозаводска или на частном катере/общем пароме из деревни Оятевщина (без машины добраться тяжело будет, зато намного дешевле). От Медвежьегорска, где мы ночевали, до Оятевщины около 120км.
Добирались мы на сам остров Кижи с местным жителем из деревушки на его лодке, плыть всего минуты 3-5.
Помимо основного главного погоста, на Кижи долгое время свозились деревянные здания со всего Русского севера. Именно на этом острове можно увидеть исконно северную деревню со всеми видами зданий - как жилых домов разных типов, так и бань, амбаров, мельниц и храмов.
Кстати, что удивительно, эта новообразовавшаяся деревня действительно существует и в этих домах и сейчас живут люди.
Гуляли около 3 часов, обошли весь остров вдоль и поперек:) Обратно доехали на той же лодке, позвонили минут за 10, к нам приплыли и нас забрали.
Пока ехали обратно, мужчина рассказал, что мы вовремя уезжаем, надвигается туча. Только сели в машину, пошел ливень стеной, пришлось снижать скорость и ехать аккуратно на аварийках. Но дождь довольно быстро закончился и позволил нам заехать еще в пару точек по пути до Петрозаводска.
Палеовулкан Гирвас
1/3
Вы его не видите, мы не видим, а он есть. Уже не действующий вулкан, но за свою историю существования извергался около 7 раз. Вот это "озерцо" на первой фотографии и есть та самая часть, в которой происходил взрыв и выходила основная часть лавы.
Долгое время был тоже спрятан под рекой (как и петроглифы, тут писала об этом). Так же построили ГЭС, реку осушили, вулкан нашли и исследовали) Сколько же еще под собой скрывают реки Карелии?)
Водопад Кивач
1/4
Быстрые и бурные реки часто пересекаются порожками и водопадами. Реки Карелии идеальны для сплавов. Мы видели много предложений туров на сплавы на 7-14 дней.
Вокруг водопада организовали целый музей с эко-тропой и зданием музея. В самом музее есть стенд с чучелами животных из лесов Карелии. Эту экспозицию собирали десятки лет, так как животных никто не убивал, а использовали только если находили мертвых в лесу. Советуем к посещению!
Вообще очень интересно читать про животных, растения, климат, насекомых после того, как уже попутешествовал в этом регионе. Находишь некоторые интересные факты, о которых даже не задумывался или ответы на некоторые свои вопросы.
Например, мы узнали, что мы как раз приехали на сезон созревания ягоды - Морошка созревает в среднем с 11 июля, Черника как раз начала созревать недавно))
Вот тот самый календарь природы в Карелии:
А вечером уже доехали до Петрозаводска, столицы республики Карелия. Очень советский и туристический городок - сувенирные лавки по всему городу, продающие ягоду и магнитики, заведения дорогие и работают в основном на туриста (так как предлагают северную кухню), отсюда же отходят теплоходы на Кижи, да и в целом экскурсии по Карелии многие начинаются именно отсюда.
1/5
Не успели осмотреть весь город - не дошли, к сожалению, до исторической застройки. Но погуляли по очень приятной набережной вдоль озера Онега)
Нагуляли в этот день много шагов.
Нашли необычное заведение (Дежавю) - ресторан с низкими ценами. Блюда, хоть и небольшие, но вкусные и стоят по 100-200 рублей, интерьер и обслуживание на уровне обычного ресторана. Есть летняя симпатичная веранда.
Сегодня на ночь сняли квартиру, вечером вырубились без задних ног - вернулись после прогулки только в час ночи и за день очень устали. И все же было ошибкой ложиться так поздно - окажется, что завтра, несмотря на количество мест для посещения, нам предстоит доехать напрямую без ночевок до Москвы. Но об этом расскажу уже в следующем посте:)
8.30 - мы уже в машине. Впереди долгий и сложный день. По плану проехать почти 1000км до Медвежьегорска и снова попытать счастье с Петроглифами. Первый раз мы до них так и не добрались (об этом рассказывала тут).
13.00 - снова пересекаем линию полярного круга. Въезжаем Карелию с невероятнейшей природой, по сторонам красивенные озера и реки, за окном дождик. Ближайшие пару дней будем путешествовать по Карелии.
Читали про местную северную ягоду - помимо водяники на севере очень популярна Морошка, такая оранжевая, по виду на малину похожа. Но мы ее нигде не могли найти, по пути на север останавливались вдоль дороги, у всех уже закончилась. А сегодня нам повезло - мы по пути купили довольно большой бидончик за 2000. Отъехали - давай пробовать. А она безвкусная и будто бы в духоте полежавшая, помятая и немного прокисшая. Вернулись возвращать. Рядом с продавцом покупатели стояли, на машине местные номера, попробовали, говорят - нормальная вроде. Отдали бидончик без споров, получили деньги обратно. А потом едем и думаем - а вдруг она такая и должна быть, а мы ее просто не распробовали. В общем, до сих пор немного неловко от ситуации, зато не потрачены впустую деньги)
К 5 вечера доехали до нашей единственной на сегодня промежуточной точки - Беломорские петроглифы (изображения, высеченные на костях). Им, кстати, уже в районе 6-7 тысяч лет. Сохранились так хорошо из-за очень прочного гранита, на котором и рисовали фигуры специальными скребками.
Найдены все рисунки были буквально за последние 90 лет, раньше на этом месте протекала река. Построили ГЭС - реку осушили, осталось каменное русло, где и начали находить рисунки. Представьте, какое количество петроглифов еще не открыто, если их все еще продолжают находить. Главная сложность состоит в том, что они скрываются в полноводных реках или же покрыты землей.
Вокруг самого известного (бесовы следки - так как тянется след из 8 следов к человеко-подобному бесу) построили целый музей с навесом, куда мы и попали.
1/2
Чаще всего в Беломорских петроглифах показаны сцены рыбалки или охоты. Много рыб, оленей, лосей. Здесь же находится самый первый в мире рисунок человека на лыжах!!
А затем по лесной тропинке в 3км мы вышли к месту, где находятся тысячи петроглифов под открытым небом.
И даже не смотря на то, что они находятся совсем рядом к музейному комплексу, некоторые из них открыли в 30х годах, а большинство уже только в 50-60х, откопав из-под земли. Эти петроглифы в 2021 году вошли в состав всемирного наследия ЮНЕСКО и после этого к ним пришло благоустройство) На этом месте обустроили площадку - деревянные дорожки и информационные стенды о самых крупных рисунках.
1/2
Пока ходили в небольшой поход , проходили по лесу, усеянному черникой. Она меньше, чем та, что продается в магазинах, а по вкусу похожа на жимолость. Наелись, пока гуляли)))
1/2
В ночи уже доехали до места ночевки - остановились в деревушке на берегу Онежского озера с палаткой , тут же стояло множество лодок. Видимо, местные часто катаются сети ставить. Приготовили курицу на костре. Успели все как раз до начала сильного дождя.
Продолжаю историю про наше путешествие на машине на Север. Сегодняшнюю ночь мы провели в палатке в Териберке. Предыдущие дни можно найти тут.
Особый вид кайфа - спать в палатке под дождем. Не очень, если при этом 8 градусов на улице. И совсем не здорово собирать утром мокрую палатку. Но чудо - не смотря на влажность, в Териберке все высохло очень быстро, а наш новый спальник отлично показал себя при таких температурах.
Первая точка - Северный Ледовитый. Как же мы могли приехать к морю и не окунуться?) Водичка около 12°, на улице 9)) Кайф! Парень занырнул даже с головой. Меня хватило забежать, пару раз окунуться и выбежать.
Кстати, не думайте, что в Териберке всегда так холодно, тут тоже бывает лето. Рекорд по температуре около +34 градусов. А зимой температуры даже выше, чем в Москве (В районе -5..-8).
Следующая точка (тоже одна из самых туристических) - природный парк “Териберка”. Он идет вдоль моря и проходит известные по любым путеводителям точки - пляж “яйца динозавров” с округлыми валунами, водопад малого Батарейского озера, Метеостанцию Териберки — это, кстати, первая метеостанция на Мурманском побережье, которая действует до сих пор. С пляжа с мелкими камнями на южном берегу Териберки открывается очень красивый вид на Баренцево море, омывающее волнами скалы.
1/7
К парку можно подъехать на машине, а дальше уже гулять только пешком, зимой тут можно арендовать снегоход. Весь маршрут по парку у нас занял около 2 часов. Вход в природный парк платный. Нас попросили по QRкоду перевести по 360 рублей за человека. Перевод зачисляется в министерство финансов Мурманской области, еще сверху с банка у нас снялась комиссия 1%.
Кстати, если хочется попробовать местных морепродуктов, на стоянке около парка стоят несколько машин, продают туристам.
Шли под моросью в куртках и шапках. По пути нашли ягодки, через приложение (PictureThis - фотографируешь растение, а он тебе говорит название и вид) проверили - водяника. Вкусные и очень водянистые, во время пешего похода самое то, по пути много кустиков попадалось, наелись их. Вроде остались живы))
1/2
А теперь нам предстоит красивая дорога до Мурманска. В этот раз тумана было меньше и смогли рассмотреть пейзажи вокруг. По пути встретили огромное поле ветряков, смотрится в этой местности и в тумане довольно необычно.
Итак, Мурманск!
Очень северный, рельефный, портовый город. Катается много японских машин.
В 91 году был почти что городом-полумиллионником. А сейчас в Мурманске проживают всего 267 т. человек. Только с 2020 года население снизилось аж на 20т.
Погуляли немного по городу, дошли до атомного ледокола “Ленина”, но попасть в него уже не успели - пришли слишком поздно.
1/4
А еще в Мурманске огроменные чайки и их очень “любят”)))) Только почитайте, что мне выдал гугл на первой странице на запрос о видах чаек в Мурманске))
1/4
На этом наш неспешный день завершился вкусной заказанной местной пиццей. При заселении в квартиру в Мурманске разговорились с менеджером и он рассказал, что до нашего приезда пару недель держалась очень жаркая погода, а несколько дней назад наступили холода снова. Мы везунчики))
С завтрашнего дня выдвигаемся в сторону юга. Предстоит сложный и насыщенный день - планируем снова проехать под 1000км.
P.S. Если кому-то интересно или полезно читать нашу историю путешествия, пишите об этом, мне будет очень приятно:)
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.
Архитектурно-этнографический и ландшафтный музей-заповедник «Костромская слобода» – один из старейших музеев России под открытым небом, был основан в 1955 году. Большая часть музейных экспонатов собрана за стеной мужского Свято-Троицкого Ипатьевского монастыря, в живописном месте, где Кострома впадает в Волгу, но несколько деревянных построек также есть с противоположной стороны обители.
В Костромской области уцелели деревянные постройки разных времен, наиболее значимые из которых решили собрать в одном музее. Более того, такое решение было вызвано проведением работ по созданию водохранилища и возведению плотины Горьковской ГЭС на Волге. Из-за строительства этих объектов несколько деревень оказалось под угрозой затопления. Чтобы выявить наиболее ценные памятники архитектуры и спасти их от наступающей воды, в 50-х годах прошлого века в область направлялись экспедиции советской Академии архитектуры. В результате в «Костромскую слободу» в Костроме были перевезены многие деревянные сооружения — шедевры русского деревянного зодчества.
Среди первых привезенных экспонатов — Спасо-Преображенская церковь XVIII века постройки из села Спас-Вёжи. В 1955 году ее установили на территории Ипатьевского монастыря. Кроме церквей, в Музей деревянного зодчества Костромы привозили различные хозяйственные сооружения и жилые дома. До 2006 года музей был структурным подразделением музея-заповедника Ипатьевского монастыря, пока не стал отдельным музейным учреждением.
Цены
Стоимость билетов различается в зависимости от того, какие объекты вы планируете посетить:
Осмотр территории музея без посещения этнографических экспозиций — 100 рублей для взрослых и льготных категорий, дети до 16 лет проходят бесплатно.
Осмотр территории и 4 этнографических экспозиций в интерьерах — 200 рублей для взрослых, 150 рублей для льготных категорий граждан, бесплатно для детей младше 16 лет.
1–10 человек — 700 рублей за всю группу. Дополнительно оплачивается входной билет.
От 11 человек: дети, учащиеся, льготные категории — 70 рублей с человека.
От 11 человек: взрослые и иностранные граждане — 70 рублей с участника.
В музее «Костромская слобода» можно также посетить интерактивные программы для групп от 15 человек:
«Вокруг печки» — 250 рублей. Для участников проводится увлекательная программа с рассказами о быте и традициях крестьянской семьи и вовлечением в повседневные занятия такой семьи. После интерактива (45 минут) — обзорная экскурсия (45 минут).
«Гуляй, душа!» — 300 рублей. Посетители примут участие в чаепитии с хозяевами избы, узнают о традициях гостеприимства, а также попробуют себя в народных играх и забавах.
Актуальную информацию по ценам уточняйте по номеру +7 (4942) 31-68-37.
Режим работы музея
Музей можно посетить в любой день. Часы работы «Костромской слободы» (музея деревянного зодчества) меняются в зависимости от сезона:
Летний сезон: с 10:00 до 19:00 часов.
Зимний период: с 09:00 до 17:00 часов.
Отзывы о «Костромской слободе»
Туристы особенно часто отмечают живописную природы и красоту места, где находится музей под открытым небом. По отзывам, на территории есть небольшая площадка для детей, проводятся мастер-классы. Здесь есть туалет и оборудована парковка для автомобилей. Тем, кто хочет узнать об особенностях строительства и обустройства деревянных домов, рекомендуется брать экскурсию. Самые интересные объекты, по мнению многих посетителей, это мельница и бани на сваях.
Большинство путешественников советует совершить неспешную прогулку по территории заповедника «Костромская слобода» и заглянуть в сувенирный магазин, где продают товары народных ремесленников. Лучшее время для посещения, по отзывам туристов, — летний сезон, так как зимой некоторые объекты закрываются. Детям нравится просторная территория музея на природе.
Достопримечательности
В музее-заповеднике «Костромская слобода» собраны различные постройки из дерева:
Церковь Собора Пресвятой Богородицы, относящаяся к середине XVI века. Памятник перевезли в музей из села Холм.
Церковь Всемилостивого Спаса начала XVIII века, состоящая из 4 частей-клетей. Ранее стояла в селе Фоминское. Колокольня имеет 8 граней, она врублена в кровлю сеней. Внутри сохранились образцы народного мастерства резьбы по дереву.
Церковь Ильи Пророка, привезенная из села Верхний Березовец. В той части церкви, где проходили службы в теплое время, сохранился свод, на котором можно увидеть сцены Страстей Христовых, изображенные на холстах, — такой потолок называли «небо».
Этнографическая деревня с разными домами: от небольших крестьянских изб до больших домов. Внутри сооружений — тематические этнографические выставки, воссоздающие быт и интерьер прошлых времен. Выставлены также амбары, мельница, а особенно необычно выглядят бани. Они были привезены из Костромской низины, которую регулярно затапливало, из-за чего местные постройки были поставлены на сваи. Посетители часто видят в этих банях отсылку к «избушкам на курьих ножках» из русских сказок.
Как добраться
Музей-заповедник «Костромская слобода» находится по адресу: ул. Просвещения, 1Б. Доехать сюда можно на общественном транспорте:
Автобус № 4, 14, 38, 105, 107, остановка «Ипатьевская слобода» в 1 км от музея.